觀塘綫(Kwun Tong Line)為港鐵一條重鐵市區綫,來往調景嶺站及黃埔站,於1979年10月1日通車,全長16.4公里,沿途共有17個車站,其代表色為●綠色。
地下鐵路於1979年10月1日通車時只有石硤尾至觀塘一段,當時稱為修正早期系統(Modified Initial System)。該路段現時屬觀塘綫,故觀塘綫一般被視為本港首條地鐵路綫。至於「觀塘綫」一名則是在1982年5月10日荃灣綫通車時,將原有修正早期系統(中環至觀塘)由油麻地至中環一段撥歸荃灣綫後的剩餘路段更名而成。
簡介
觀塘綫共有17個車站,當中有6個為轉車站。沿綫各站多位處地底,僅九龍灣站、牛頭角站及觀塘站三站為架空車站,油塘站屬於架空及地面混合式車站,藍田站屬於架空、地面及地底混合式車站。
此綫全綫採用列車自動運行系統(ATO),油麻地站至藍田站段採用第1版本的SACEM,因興建將軍澳支綫而於千禧年代新增的藍田站至調景嶺站路段則採用第1.5版本的SACEM(此版本向下兼容第一版本)。另外,調景嶺站以東及觀塘站以東的掉頭側線裝有無人自動調頭系統(調景嶺站只限繁忙時間使用,觀塘站除突發事故外不使用),另有列車自動保障裝置(ATP)。
歷史
修正早期系統
- 1979年10月1日:修正早期系統啟用,當時來往觀塘及石硤尾。
- 1979年12月16日:由石硤尾延長至尖沙咀,增設佐敦及尖沙咀兩個車站。
- 1979年12月22日:增設油麻地站。
- 1980年2月12日:由尖沙咀延長至中環,增設金鐘及中環兩個車站。
第一次被削過海
東區海底隧道
1984年,香港政府決定興建第二條過海隧道——東區海底隧道。隧道於1989年建成啟用,當中鐵路部分由觀塘綫服務。
第二次被削過海
觀塘綫延綫
觀塘綫延綫(Kwun Tong Line Extension)是觀塘綫的鐵路擴展工程,把現時油麻地站向東南方伸延,途經何文田,前往黃埔,以服務何文田、紅磡及黃埔一帶的乘客,並紓緩區內交通擠塞問題。
此鐵路擴展工程全長2.6公里,於2011年7月25日動工,於2016年10月23日通車。通車後,觀塘綫下行總站設於黃埔,而油麻地站則由總站改為中途站。
服務時間及班次
由調景嶺開出 | |||
---|---|---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) | 終點站 | |
星期一至五 | |||
06:07-06:55 | 4-6 | 黃埔 | |
06:58-09:50 | 2.1 | 黃埔 / 何文田 | |
09:50-16:40 | 3.5 | 黃埔 | |
16:40-19:15 | 2.2 | 黃埔 / 何文田 | |
19:15-23:00 | 3.5 | 黃埔 | |
23:00-00:22 | 5-8 | 黃埔 | |
00:30-01:06 | 7-10 | 彩虹 | |
01:15 | 觀塘 | ||
星期六 | |||
06:07-06:54 | 4-6 | 黃埔 | |
06:58-17:55 | 2.5 | 黃埔 / 何文田 | |
17:55-19:30 | 2.4 | 黃埔 / 何文田 | |
19:30-23:30 | 4.5 | 黃埔 | |
23:30-00:22 | 7-8 | 黃埔 | |
00:30-01:06 | 7-10 | 彩虹 | |
01:15 | 觀塘 | ||
星期日及公眾假期 | |||
06:07-08:45 | 5 | 黃埔 | |
08:45-12:20 | 2.8 | 黃埔 / 何文田 | |
12:20-17:05 | 3.1 | 黃埔 / 何文田 | |
17:05-20:10 | 2.8 | 黃埔 / 何文田 | |
20:10-23:30 | 4.5 | 黃埔 | |
23:30-00:22 | 7-8 | 黃埔 | |
00:30-01:06 | 7-10 | 彩虹 | |
01:15 | 觀塘 |
由黃埔開出 | |||
---|---|---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) | 終點站 | |
星期一至五 | |||
06:10-07:10 | 4 | 調景嶺 | |
07:10-10:20 | 4.2 | 調景嶺 | |
10:20-17:05 | 3.5 | 調景嶺 | |
17:05-19:40 | 4.5 | 調景嶺 | |
19:40-23:00 | 3.5 | 調景嶺 | |
23:00-00:40 | 5-8 | 調景嶺 | |
00:50, 01:00 | 觀塘 | ||
星期六 | |||
06:10-07:25 | 4 | 調景嶺 | |
07:25-18:30 | 5 | 調景嶺 | |
18:30-19:50 | 4.8 | 調景嶺 | |
19:50-23:00 | 3.5 | 調景嶺 | |
23:00-00:40 | 5-8 | 調景嶺 | |
00:50, 01:00 | 觀塘 | ||
星期日及公眾假期 | |||
06:10-09:15 | 5 | 調景嶺 | |
09:00-12:40 | 5 | 調景嶺 | |
12:40-17:50 | 6.2 | 調景嶺 | |
17:50-20:40 | 5 | 調景嶺 | |
20:40-23:00 | 3.5 | 調景嶺 | |
23:00-00:40 | 5-8 | 調景嶺 | |
00:50, 01:00 | 觀塘 |
特別班次
何文田→調景嶺(中途起載) | ||
---|---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) | |
星期一至五 | ||
07:15-10:00 | 4.2 | |
17:05-19:40 | 4.5 | |
星期六 | ||
07:40-20:00 | 5 | |
星期日及公眾假期 | ||
09:00-12:40 | 5 | |
12:40-17:50 | 6.2 | |
17:50-20:40 | 5 |
觀塘→黃埔(調景嶺至黃埔頭班車到達前) | ||
---|---|---|
服務時間 | ||
每天 | ||
06:00, 06:05 |
彩虹→黃埔(調景嶺至黃埔頭班車到達前) | ||
---|---|---|
服務時間 | ||
每天 | ||
05:57, 06:03, 06:09, 06:15 |
收費
收費備註 |
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|
車站
檢 • 論 • 編 | 觀塘綫路綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
觀塘綫各站 | ||||||||
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上行 | 車站名稱及套色 | 車站代碼 | 售票機號碼 | 上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | |
調景嶺 Tiu Keng Leng | TIK | 113 | 1 | 2 | 將軍澳綫 | 2002年8月18日 | ||
油塘 Yau Tong | YAT | 112 | 1 | 2 | 2002年8月4日 | |||
藍田 Lam Tin | LAT | 102 | 1 | 2 | 1989年8月9日 | |||
觀塘 Kwun Tong | KWT | 079 | 1 | 2 | 1979年10月1日 | |||
牛頭角 Ngau Tau Kok | NTK | 078 | 1 | 2 | ||||
九龍灣 Kowloon Bay | KOB | 077 | 1 | 2 | ||||
彩虹 Choi Hung | CHH | 076 | 1/2 | 3/4 | ||||
鑽石山 Diamond Hill | DIH | 075 | 1 | 2 | 屯馬綫 | |||
黃大仙 Wong Tai Sin | WTS | 074 | 1 | 2 | ||||
樂富 Lok Fu | LOF | 073 | 1 | 2 | ||||
九龍塘 Kowloon Tong | KOT | 072 | 1 | 2 | 東鐵綫 | |||
石硤尾 Shek Kip Mei | SKM | 071 | 1 | 2 | ||||
太子 Prince Edward | PRE | 080 | 3 | 2 | 荃灣綫 | 1982年5月10日 | ||
旺角 Mong Kok | MOK | 070 | 3 | 4 | 1979年12月31日 | |||
油麻地 Yau Ma Tei | YMT | 069 | 3 | 4 | 1982年4月26日 | [TWL] | ||
何文田 Ho Man Tin | HOM | 020 | 1 | 2 | 屯馬綫 | 2016年10月23日 | ||
黃埔 Whampoa | WHA | 021 | 1 | |||||
下行 | 車站名稱及套色 | 車站代碼 | 售票機號碼 | 上行月台 | 下行月台 | 路綫轉乘 | 啟用日期 | |
註釋 | ||||||||
車務
用車
現時派駐觀塘綫的列車包括15列第2C、3期現代化列車及22列中國製列車。由此可見,此綫現以中國製列車為主力,通常都會連出多列。
間中可能會出現第1、2A期現代化列車,不過多數只會在平日出現,假日極少會出現這類列車。
此綫(包括第1、2A期現代化列車)合共有42列列車在役,是港鐵重鐵系統中擁有最多列車的路綫,但將軍澳綫每日都抽調2-4抽現代化列車行走,加上有部份此綫列車不時會被借調到其他路綫(如荃灣綫及港島綫)代替這些路線要大修的列車,所以實際每日均只有大約36-40抽列車在本線行走。
觀塘綫曾在2002年至2010年期間採用13抽韓製列車行駛,該些列車的購入因應將軍澳綫的通車,但因為當時將軍澳綫的線路情況和車廠列車保養安排不允許,無法調動到將軍澳綫行駛,改為行駛本綫。直至2010年4月,該車型才全數改回行駛將軍澳綫。
列車服務時間
頭班車
現時觀塘綫上行(往調景嶺方向)有三班頭班車分別由黃埔、彩虹及牛頭角開出,而下行(往黃埔方向)則有三班頭班車分別由調景嶺、觀塘及彩虹開出。
上車站 | 往調景嶺 | 往黃埔 | |
---|---|---|---|
調景嶺 | 終點站 | 06:07 | |
油塘 | 06:07 | 06:09 | |
藍田 | 06:05 | 06:12 | |
觀塘 | 06:04 | 06:00 | |
牛頭角 | 06:02 | 06:01 | |
九龍灣 | 06:16 | 06:03 | |
彩虹 | 06:15 | 05:57 | |
鑽石山 | 06:26 | 05:59 | |
黃大仙 | 06:24 | 06:00 | |
樂富 | 06:23 | 06:02 | |
九龍塘 | 06:21 | 06:04 | |
石硤尾 | 06:19 | 06:06 | |
太子 | 06:18 | 06:08 | |
旺角 | 06:16 | 06:10 | |
油麻地 | 06:14 | 06:12 | |
何文田 | 06:12 | 06:14 | |
黃埔 | 06:10 | 終點站 | |
粗體表示該班車從該車站開始載客 |
尾班車
觀塘綫上行往調景嶺的尾班車開出過後,列車以觀塘為終點站;而下行往黃埔的尾班車開出過後,列車以彩虹為終點站,而最後一班車則以觀塘為終點站。
上車站 | 往調景嶺 | 往黃埔 | 往彩虹 | 往觀塘 |
---|---|---|---|---|
調景嶺 | 終點站 | 00:22 | 01:06 | 01:15 |
油塘 | 01:08 | 00:26 | 01:09 | 01:18 |
藍田 | 01:05 | 00:28 | 01:11 | 01:20 |
觀塘 | 01:04 | 00:30 | 01:13 | 終點站 |
牛頭角 | 01:02 | 00:31 | 01:15 | 01:22 |
九龍灣 | 01:00 | 00:33 | 01:17 | 01:20 |
彩虹 | 00:58 | 00:35 | 終點站 | 01:18 |
鑽石山 | 00:56 | 00:37 | 01:16 | |
黃大仙 | 00:54 | 00:39 | 01:14 | |
樂富 | 00:53 | 00:41 | 01:13 | |
九龍塘 | 00:51 | 00:42 | 01:11 | |
石硤尾 | 00:49 | 00:45 | 01:09 | |
太子 | 00:47 | 00:46 | 01:07 | |
旺角 | 00:46 | 00:48 | 01:06 | |
油麻地 | 00:44 | 00:50 | 01:04 | |
何文田 | 00:42 | 00:52 | 01:02 | |
黃埔 | 00:40 | 終點站 | 01:00 |
車序
- 現時觀塘綫於繁忙時間列車分別來回調景嶺至黃埔以及調景嶺至何文田,兩者以1:1輪流開出;非繁忙時間(除深夜時段)所有列車均來回行走調景嶺至黃埔全程。深夜於全程尾班車過後會有列車以彩虹或觀塘為終點站。[1]
時段 | 班次(以分鐘計) | 營運列車數目 | 車序 | |
---|---|---|---|---|
調景嶺來往何文田 | 調景嶺來往黃埔 | |||
星期一至五上午繁忙時間(07:30-10:00) | 2.1 | 4.2 | 34 | 1-20、21-33、46[2] |
星期一至五日間非繁忙時間(10:20至17:00) | 3.6 | 20 | 1-20 | |
星期一至五下午繁忙時間(17:00至20:00) | 2.2 | 4.5 | 32 | 1-20、34-45 |
星期一至四晚間 | 3.9 | 18 | 2-6、8、10-15、17-19、35、40、44 | |
星期五晚間 | 3.6 | 20 | 1-18、20、45 | |
星期六日間(07:45-17:45) | 2.5 | 5 | 28 | 1-28 |
星期六傍晚(17:45-20:30) | 2.4 | 4.8 | 29 | 1-29[3] |
星期六晚間 | 4.2 | 17 | 2-3、5、8-9、11-12、15-17、19-20、23-24、26-27、29 | |
星期日及公眾假期上午(08:45-12:30) | 2.75 | 5.5 | 26 | 1-23、27-29 |
星期日及公眾假期下午(12:30-17:10) | 3.1 | 6.2 | 23 | 1-23 |
星期日及公眾假期傍晚(17:10-19:30) |
2.75 | 5.5 | 26 | 1-23、24-26 |
星期日及公眾假期晚間 |
4.2 | 17 | 不詳 | |
於清晨及深夜,列車或會減至12分鐘一班 |
客量
觀塘綫的兩端總點為黃埔站及調景嶺站,沿線建有大量商住樓宇,加上來自東鐵綫的過境人流,使得本綫無論在繁忙時間或是非繁忙時間,均有出現沙甸魚的情況。
月台安全門
早期收費表
1980年2月12日收費表[4]
中環 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
$1.00 | 金鐘 | |||||||||||||
$2.00 | $2.00 | 尖沙咀 | ||||||||||||
$2.50 | $2.50 | $1.00 | 佐敦 | |||||||||||
$2.50 | $2.50 | $1.00 | $1.00 | 油麻地 | ||||||||||
$2.50 | $2.50 | $1.50 | $1.00 | $1.00 | 旺角 | |||||||||
$2.50 | $2.50 | $1.50 | $1.50 | $1.00 | $1.00 | 石硤尾 | ||||||||
$2.50 | $2.50 | $1.50 | $1.50 | $1.50 | $1.00 | $1.00 | 九龍塘 | |||||||
$3.00 | $3.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.50 | $1.00 | $1.00 | 樂富 | ||||||
$3.00 | $3.00 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.00 | $1.00 | $1.00 | 黃大仙 | |||||
$3.00 | $3.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.00 | $1.00 | $1.00 | 鑽石山 | ||||
$3.00 | $3.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.00 | $1.00 | $1.00 | 彩虹 | |||
$3.00 | $3.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.50 | $1.00 | $1.00 | $1.00 | 九龍灣 | ||
$3.00 | $3.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.50 | $1.00 | $1.00 | $1.00 | 牛頭角 | |
$3.00 | $3.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.50 | $1.50 | $1.00 | $1.00 | $1.00 | 觀塘 |
1981年5月3日收費表[5]
中環 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
$1.20 | 金鐘 | |||||||||||||
$2.20 | $2.20 | 尖沙咀 | ||||||||||||
$2.70 | $2.70 | $1.20 | 佐敦 | |||||||||||
$2.70 | $2.70 | $1.20 | $1.20 | 油麻地 | ||||||||||
$2.70 | $2.70 | $1.70 | $1.20 | $1.20 | 旺角 | |||||||||
$2.70 | $2.70 | $1.70 | $1.70 | $1.20 | $1.20 | 石硤尾 | ||||||||
$2.70 | $2.70 | $1.70 | $1.70 | $1.70 | $1.20 | $1.20 | 九龍塘 | |||||||
$3.20 | $3.20 | $2.20 | $1.70 | $1.70 | $1.70 | $1.20 | $1.20 | 樂富 | ||||||
$3.20 | $3.20 | $2.20 | $2.20 | $1.70 | $1.70 | $1.20 | $1.20 | $1.20 | 黃大仙 | |||||
$3.20 | $3.20 | $2.20 | $2.20 | $2.20 | $1.70 | $1.70 | $1.20 | $1.20 | $1.20 | 鑽石山 | ||||
$3.20 | $3.20 | $2.20 | $2.20 | $2.20 | $2.20 | $1.70 | $1.70 | $1.20 | $1.20 | $1.20 | 彩虹 | |||
$3.20 | $3.20 | $2.20 | $2.20 | $2.20 | $2.20 | $1.70 | $1.70 | $1.70 | $1.20 | $1.20 | $1.20 | 九龍灣 | ||
$3.20 | $3.20 | $2.20 | $2.20 | $2.20 | $2.20 | $2.20 | $1.70 | $1.70 | $1.70 | $1.20 | $1.20 | $1.20 | 牛頭角 | |
$3.20 | $3.20 | $2.20 | $2.20 | $2.20 | $2.20 | $2.20 | $1.70 | $1.70 | $1.70 | $1.70 | $1.20 | $1.20 | $1.20 | 觀塘 |
1982年5月10日收費表[6]
中環 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
$1.50 | 金鐘 | |||||||||||||
$2.50 | $2.50 | 尖沙咀 | ||||||||||||
$3.00 | $3.00 | $1.50 | 佐敦 | |||||||||||
$3.00 | $3.00 | $1.50 | $1.50 | 油麻地 | ||||||||||
$3.00 | $3.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | 旺角 | |||||||||
$3.00 | $3.00 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | 石硤尾 | ||||||||
$3.00 | $3.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | 九龍塘 | |||||||
$3.50 | $3.50 | $2.50 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | 樂富 | ||||||
$3.50 | $3.50 | $2.50 | $2.50 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.50 | 黃大仙 | |||||
$3.50 | $3.50 | $2.50 | $2.50 | $2.50 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.50 | 鑽石山 | ||||
$3.50 | $3.50 | $2.50 | $2.50 | $2.50 | $2.50 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.50 | 彩虹 | |||
$3.50 | $3.50 | $2.50 | $2.50 | $2.50 | $2.50 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.50 | 九龍灣 | ||
$3.50 | $3.50 | $2.50 | $2.50 | $2.50 | $2.50 | $2.50 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.50 | 牛頭角 | |
$3.50 | $3.50 | $2.50 | $2.50 | $2.50 | $2.50 | $2.50 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $2.00 | $1.50 | $1.50 | $1.50 | 觀塘 |
相關事件
2014年5月,厚多士事件在此線發生,當時正往油麻地站。有關詳情請參見香港網絡大典條目厚多士事件。
2016年1月16日,下午3:55分,調景嶺站發生了信號故障,觀塘站至調景嶺站的列車服務受阻20分鐘。之後有車務調動,一列列車(A272/A263)改以觀塘為終點站,乘客需下車換乘下一班列車(A258/A273),而A272/A263則駛至觀塘側線掉頭回油麻地。服務在下午4:20分恢復正常。
圖集
註釋及參考資料
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