香港鐵路大典
尚未註冊？
註冊
註冊
香港鐵路大典
香港鐵路大典
1,552
個頁面
分類: 港鐵車站、​觀塘區
座標：22.312195N, 114.226495E  Google 

變更：觀塘站

返回頁面
登入以編輯
無編輯摘要
無編輯摘要
第38行： 第38行：
 
觀塘站站外牆壁採用天藍色，大堂柱位及牆壁採用白色。
  
觀塘站站外牆壁採用天藍色，大堂柱位及牆壁採用白色。
   
−
月台現時使用白色焗漆板作為牆身和柱身，配上黑色字體站名字樣（直式位於柱位，橫式位於玻璃上），[[1998年|1998]]至[[1999年]]間車站現代化工程前，與翻新前的[[九龍灣站]]和[[牛頭角站]]一樣，採用灰黑色馬賽克配白色字樣。
 +
月台牆身和柱身現時裝上了白色焗漆板，配搭黑色字體站名（直式位於柱位，橫式位於玻璃上）。[[1998年|1998]]至[[1999年]]間車站現代化工程前，與翻新前的[[九龍灣站]]和[[牛頭角站]]一樣，採用灰黑色馬賽克配白色字樣。
   
 
<gallery>
  
<gallery>
第67行： 第67行：
 
[[File:KWT Plat2 20161106.jpg|thumb|right|250px|觀塘站2號月台（往{{stn|黃埔}}方向）]]
  
[[File:KWT Plat2 20161106.jpg|thumb|right|250px|觀塘站2號月台（往{{stn|黃埔}}方向）]]
 
{{Mindthegap}}
  
{{Mindthegap}}
−
觀塘站設有2個[[月台]]，排列作同一[[島式月台]]。此站在觀塘道上方興建，故此站[[月台]]之彎度因道路走綫而較大，空隙亦相應較闊，[[月台]]邊緣加設了膠條縮窄較大的空隙。列車到站時，車上和[[月台]]均會作「請小心月台空隙」的廣播。
 +
觀塘站設有2個[[月台]]，排列作同一[[島式月台]]。此站位處觀塘道上方，[[月台]]配合道路走綫而建，彎位較大，空隙亦相應較闊，[[月台]]邊緣加設了膠條以收窄空隙。列車到站時，車上和[[月台]]均會播放「請小心月台空隙」的提示訊息。
   
 
{|
  
{|
−  
 
|[[File:rail2.png]]
  
|[[File:rail2.png]]
 
|-
  
|-
第232行： 第231行：
 
===商店及自助服務===
  
===商店及自助服務===
 
{{Shops}}
  
{{Shops}}
  +
  ⚫
===車站藝術===
  ⚫
一組[[車站藝術品]]裝設於觀塘站大堂。
  +
  ⚫
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
  ⚫
|-
  ⚫
!colspan=4 style="background:white;color:black; font-size:16px"|觀塘站車站藝術概覽
  ⚫
|-
  ⚫
!width=30% |作品標題
  ⚫
!width=20% |藝術家／創作者
  ⚫
!width=20% |媒介
  ⚫
!width=30% |位置及描述
  ⚫
|-
  ⚫
|《滴翠》
  ⚫
|韓志勳
  ⚫
|靠牆玻璃壁畫
  ⚫
|大堂近D出口
  ⚫
|}
   
 
==列車服務==
  
==列車服務==
第884行： 第901行：
 
觀塘站是山上住宅區的公共運輸工具的主要接駁車站，觀塘道以南又是由工業區轉型而成的商業區（創紀之城、apm），因此此站人流極多。
  
觀塘站是山上住宅區的公共運輸工具的主要接駁車站，觀塘道以南又是由工業區轉型而成的商業區（創紀之城、apm），因此此站人流極多。
   
⚫
==車站藝術==
  
⚫
觀塘站共一組車站藝術品，位於車站大堂。
  
   
⚫
{| class="wikitable" style="width:100%; text-align:center"
  
⚫
|-
  
⚫
!colspan=4 style="background:white;color:black; font-size:16px"|觀塘站車站藝術概覽
  
⚫
|-
  
⚫
!width=30% |作品標題
  
⚫
!width=20% |藝術家／創作者
  
⚫
!width=20% |媒介
  
⚫
!width=30% |位置及描述
  
⚫
|-
  
⚫
|《滴翠》
  
⚫
|韓志勳
  
⚫
|靠牆玻璃壁畫
  
⚫
|大堂近D出口
  
⚫
|}
  
   
 
==車站歷史==
  
==車站歷史==

於 2018年11月24日 (六) 00:16 的修訂

觀塘站（Kwun Tong Station）為港鐵觀塘綫其中一個車站，位於九龍觀塘區觀塘市中心，是建於觀塘道、協和街及開源道交界之迴旋處上方的架空車站。

本港首段地鐵路綫修正早期系統於1979年10月1日通車，觀塘站亦同步啟用，當時是該路綫東端總站，車站大堂不設空調。區內交通流量隨着社區周遭發展與日俱增，在1998至1999年間車站進行現代化工程，加裝了空調系統。目前，港鐵公司正研究如何再優化車站設施，包括調整閘機、增加指示牌及人手等，以改善繁忙時段前往大堂及月台的客流。

市區重建局觀塘市中心重建項目相鄰觀塘站，重建項目其中一個主要社區建設，是興建接駁觀塘站A／C出口及第四發展區的大型行人連接系統，藉此為車站提供額外流動空間，令大堂及月台之間的客流更為暢順。市建局一直與港鐵保持緊密聯繫，商討行人系統與港鐵車站範圍的接駁方案，工程預計在2021年展開。展望將來，2023年後落成的啟德發展區環保連接系統將會以此站為總站。

車站象徵

觀塘站站外牆壁採用天藍色，大堂柱位及牆壁採用白色。

月台牆身和柱身現時裝上了白色焗漆板，配搭黑色字體站名（直式位於柱位，橫式位於玻璃上）。1998至1999年間車站現代化工程前，與翻新前的九龍灣站和牛頭角站一樣，採用灰黑色馬賽克配白色字樣。

車站結構

樓層及設施分布

U2
月台 		1號月台 觀塘綫往調景嶺
2號月台 觀塘綫往黃埔
U1 大堂 客務中心、商店、自助設施、出口

月台

KWT Plat2 20161106

觀塘站2號月台（往黃埔方向）

請小心月台空隙—Please mind the gap
 車站部份月台空隙較闊
請加倍小心上落

觀塘站設有2個月台，排列作同一島式月台。此站位處觀塘道上方，月台配合道路走綫而建，彎位較大，空隙亦相應較闊，月台邊緣加設了膠條以收窄空隙。列車到站時，車上和月台均會播放「請小心月台空隙」的提示訊息。

Rail2
1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→
←2號月台：觀塘綫黃埔方向（右邊車門）
Rail2

由於此站曾為總站，因此車站東面設有調頭路軌（觀塘和藍田之間的三綫路軌中央一條），供列車調頭或停泊。深宵時段部份班次會以此站為尾站，抵站列車在此站1號月台落客後，會利用該調頭路軌經2號月台返回九龍灣車廠。此外，此站西面原設有交叉渡綫，但在1989年8月6日東隧延綫通車後停用，現時其中一條已經被拆除。在此之前，列車利用該渡綫進入1或2號月台作總站。

大堂

觀塘站大堂在車站中層（地面層為觀塘道路面），大致呈長條形設計，中央為八角形建築物，以遷就地面的觀塘道迴旋處。

大堂已付費區分佈於八角形建築物兩邊，互不相通；車站四個出口（A至D）分別位於大堂兩端和中央兩邊。兩間客務中心位處兩個已付費區邊緣，向乘客提供各種服務。

車站大堂設有22間MTR Shops鋪位及一間自助服務舖位，而八角形部份C出口旁設有恒生銀行觀塘港鐵站辦事處，上述商舖全屬非入閘區範圍。大堂亦設有自動櫃員機及自動販賣機多台，會員服務站終端機設於B出口附近。香港郵政郵箱（編號516）亦設置於大堂，方便乘客投寄信件。

出口

觀塘站共設12個出入口，透過多條行人天橋連接大堂與車站周邊建築物。

為改善繁忙時段客流較多的出入口，港鐵於觀塘站A出入口進行優化工程，包括調動和增加出入閘機及加闊通道，工程已於2014年1月竣工。[2]

內容最後更新：20131023

觀塘站出口資料
出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 裕民坊 觀塘道與同仁街交界處，官塘賽馬會健康院外（路面）
  • 輔仁街
  • 康寧道
  • 賽馬會診所
  • 瑞和街
  • 裕民坊
 此出口設有升降機
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2 此出口設有盲人引導徑 連接創紀之城五期「apm」商場C／MTR層（另有樓梯及升降機通往地面）
  • apm
  • 安盛金融大樓
  • 東亞銀行中心
  • ERB服務中心
  • 巧明街
  • 觀塘道
  • 創紀之城5
  • 駿業熟食市場
  • 駿業里
  • 駿業街
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 1 開源道 開源道72-80號溢財中心外（路面）
  • 駱駝漆大廈／源成中心
  • 香港觀塘帝盛酒店
  • 東瀛遊廣場／宏利金融中心
  • 觀塘碼頭海濱
  • 寧晉中心／東廣場
  • 人事登記處
  • 泓富廣場／電訊一代廣場
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 2 連接觀塘廣場商場
  • 觀塘廣場
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 3 開源道觀塘消防局外（路面）
  • 中華廠商聯合會
  • 鱷魚恤中心
  • 海濱道
  • 開源道
  • 巧明街
  • 鴻圖道
  • 觀塘海濱花園
  • 偉業街
MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 1 協和街 連接「觀塘道／協和街休憩花園」
  • 基法小學／幼稚園
  • 梁發紀念禮拜堂
  • 天香街
  • 月華街
MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 2 觀塘道與協和街交界處（東面）（路面）
  • 鯉魚門道
MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 3 觀塘道與協和街交界處（西面），官塘賽馬會健康院外（路面）
  • 協和街
  • 觀塘賽馬會健康院
  • 物華街
  • 和樂邨
  • 裕民坊
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 1 此出口設有盲人引導徑 鯉魚門道 觀塘站公共運輸交匯處（路面）
  • 巴士總站
  • 基督教家庭服務中心
  • 香港專業教育學院（觀塘）
  • 香港歷史檔案大樓
  • 香港學生輔助會
  • 觀塘職業訓練中心
  • 觀塘社區服務中心
  • 觀潮浸信會
  • 觀塘游泳池
  • 展亮技能發展中心（觀塘）
  • 翠屏邨
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 2 此出口設有升降機 觀塘道近通往觀塘道／協和街休憩花園及月華街之樓梯（路面）
  • 協和街
 此出口設有升降機
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 3 觀塘道436-446號官塘工業中心第四期外
  • 開源道
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 4
  • 東九龍政府合署
  • 敬業街
  • 官塘工業中心
  • 觀塘法院
  • 勞工處就業中心
  • 鯉魚門道
圖例：此出口設有升降機 出口設有升降機
出口設有之無障礙設施：此出口設有升降機 升降機 ／ 此出口設有盲人引導徑 盲人引導徑

商店及自助服務

本站設有31間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。

車站藝術

一組車站藝術品裝設於觀塘站大堂。

觀塘站車站藝術概覽
作品標題 藝術家／創作者 媒介 位置及描述
《滴翠》 韓志勳 靠牆玻璃壁畫 大堂近D出口

列車服務

觀塘站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。

檢 • 論 • 編 觀塘綫路綫
黃埔 何文田 油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 藍田 油塘 調景嶺
觀塘站列車服務時間表
車站開放時間：05:50 - 01:34
（頭班車開出前10分鐘至尾班車抵達後10分鐘）
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
觀塘綫
上行 調景嶺 06:04 01:04
下行 黃埔 06:00 00:30
彩虹 01:13
  • 每日00:30之後，下行班次以彩虹為尾站，不前往鑽石山至黃埔沿途各站。
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘，乘客或會不能入閘。
  • 最後一班上行列車於01:24抵達此站。
  • 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之服務時間表。

檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料）

車站票務

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

觀塘站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者／殘疾人士 小童

接駁交通

此站街道圖顯示下列接駁交通服務：

目的地 路綫 巴士站位置 出口
祥和苑 專綫小巴50 觀塘站（裕民坊）小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1
基督教聯合醫院
興田邨 九巴路線16M 觀塘站公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 1
曉麗苑 九巴路線13M
專綫小巴34M 觀塘站（裕民坊）小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1
康利苑 專綫小巴36A
觀塘碼頭 九巴路線23、93A 同仁街，協和街 MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 2
樂華邨 專綫小巴22M 觀塘站（裕民坊）小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1
寶達邨 九巴路線13M 觀塘站公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 1
秀茂坪邨
順利邨 專綫小巴47
翠屏邨 九巴路線13M
專綫小巴59 觀塘游泳池，翠屏道
雲漢邨 專綫小巴23 觀塘站（裕民坊）小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1

轉乘優惠

緊急接駁

倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於協和街「同仁街」巴士站，可用MTR Exit Logo smallMTR Exit CMTR Exit 2，或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。


使用情況

觀塘站是山上住宅區的公共運輸工具的主要接駁車站，觀塘道以南又是由工業區轉型而成的商業區（創紀之城、apm），因此此站人流極多。


車站歷史

本站過往之服務詳情及車站設施詳列於本條目之「過往車站資料」子頁面。

早期規劃

觀塘站於首份提議香港興建地鐵的報告《香港集體運輸研究》（1967年發表）中已建議設置，為觀塘綫的中途站，其後於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及此站為擬建觀塘支綫的中途站。此兩份報告中擬議的觀塘站位置與現時大同小異，後者並建議將整個地鐵系統分拆為「早期系統」及其餘路段兩期興建，觀塘站屬於「早期系統」的一部份，為觀塘支綫的總站。

檢 • 論 • 編 觀塘綫路綫（1967年計劃，已擱置）
上環街市 中環 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘
檢 • 論 • 編 觀塘支綫路綫（1970年計劃，已擱置）
（與港九綫作直通運行至遮打） 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘


然而，基於日本承建商退出等不明朗因素，港府最終在1975年決定縮減「早期系統」的規模，先行興建後來所稱的修正早期系統，而此站在該系統中仍為九龍端總站。

車站啟用

1979年10月1日，修正早期系統通車，觀塘站亦隨之啟用。

檢 • 論 • 編 修正早期系統路綫（1980年全綫通車）
中環 金鐘 尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘


荃灣綫通車

為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。自此觀塘站便隸屬觀塘綫成為該綫的另一邊總站。

檢 • 論 • 編 觀塘綫路綫（1982-1989）
油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘


東區海底隧道通車

1989年8月6日，東區海底隧道通車，觀塘綫由此站延長過海至鰂魚涌，令此站失去總站地位，成為一中途站，而此站西面的交叉渡綫亦因而自此停用。

檢 • 論 • 編 觀塘綫路綫（1989-2001）
油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 藍田 鰂魚涌


然而，在深夜時份仍有部份列車班次會以此站為尾站，然後透過掉頭路軌收車回廠，此安排一直延續至今。在同年8月9日藍田站啟用前，往鰂魚涌方向列車離開此站後會直接過海。

車站翻新

Kwun Tong Stn

翻新前的觀塘站

此站原本採用灰黑色為車站主色，其設計類近翻新前的九龍灣站和牛頭角站。機場快綫落成後，地鐵確立其現代化設計，並決定以此設計翻新觀塘站，於1998至1999年間進行。工程包括在大堂加裝空調、將舊有的灰黑色馬賽克牆身和柱身以白色焗漆板覆蓋，及加設來往大堂及地面的升降機。

2005、2006年間，地鐵又將原有灰黑色馬賽克外牆，改為現時的色彩，同時將大部分的混凝土地面改為地磚。

增建設施

出口

新鴻基地產於2001年拆卸原有的東九龍廣場，重建成為今日的apm創紀之城五期，原本連接東九龍廣場的觀塘站A2出口因而受到影響須予封閉，其後該出口的行人天橋亦被拆卸。

隨著apm創紀之城五期將近竣工，A2出口之行人天橋亦遭重建，並在2005年2月重投服務。重建後的新天橋空調開放，並設升降機往返地面，亦比原有天橋闊。

商店

2006年7月，地鐵在此站增設商店，順道改善車站通道，方便乘客由此站來往apm，及解決擠塞問題。

月台閘門

港鐵公司於2008年1月決定於前地鐵8個未設置月台安全門的車站設置月台閘門及改善現有通風設計，以便減輕乘客墜軌的問題，整個計劃於平日深夜終止服務的時間進行。此站的月台閘門安裝工程於2011年9月開始，已於2011年10月完成並投入運作。

歷年月台變遷

歷年月台變遷
1979年10月1日至12月15日的月台配置
Rail2 right
←1號月台：修正早期系統石硤尾方向（右邊車門）
←2號月台：修正早期系統石硤尾方向（右邊車門）
Rail2 right
1979年12月16日至1980年2月11日的月台配置
Rail2 right
←1號月台：修正早期系統尖沙咀方向（右邊車門）
←2號月台：修正早期系統尖沙咀方向（右邊車門）
Rail2 right
1980年2月12日至1982年4月25日的月台配置
Rail2 right
←1號月台：修正早期系統中環方向（右邊車門）
←2號月台：修正早期系統中環方向（右邊車門）
Rail2 right
1982年4月26日至1989年8月5日的月台配置
Rail2 right
←1號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門）
←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門）
Rail2 right
1989年8月6日至2001年9月26日的月台配置
Rail2
1號月台：觀塘綫鰂魚涌方向（右邊車門）→
←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門）
Rail2
2001年9月27日至2002年8月3日的月台配置
Rail2
1號月台：觀塘綫油塘方向（右邊車門）→
←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門）
Rail2
2002年8月4日至8月17日的月台配置
Rail2
1號月台：觀塘綫油塘方向（右邊車門）→
←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門）
Rail2
2002年8月18日至2016年10月22日的月台配置
Rail2
1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→
←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門）
Rail2
2016年10月23日至今的月台配置
Rail2
1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→
←2號月台：觀塘綫黃埔方向（右邊車門）
Rail2

未來發展

環保連接系統

政府建議於此站設置環保連接系統與港鐵觀塘綫之轉乘站，日後環保連接系統列車將由啟德發展區近跨海大橋及觀塘碼頭進入開源道，並在開源道興建架空月台，與港鐵交匯。有關鐵路預計於2023年通車。

外部連結

註釋及參考資料

  1. ↑ 商店數目以單一店鋪計算，並不包括銀行及自助服務，亦不包括空置鋪位。
  2. ↑ 立法會四題：港鐵客流管理措施，2016年5月11日
Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：
觀塘站（編輯）
檢 • 論 • 編
港鐵車站及路綫
檢 • 論 • 編
港鐵車站（中型及重型鐵路系統）（列表）
東鐵綫
觀塘綫
荃灣綫
港島綫
東涌綫
機場快綫
將軍澳綫
屯馬綫
迪士尼綫
南港島綫
廣深港高速鐵路
香港段：香港西九龍 - 內地段： 福田 - 深圳北 - 光明城 - 虎門 - 慶盛 - 廣州南
昂坪360
除非另有註明，否則社區內容均使用CC-BY-SA授權條款。