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葵興
Kwai Hing
KWH
葵興站月台
車站名稱
中文站名 葵興站
英文站名 Kwai Hing Station
英文代號 KWH
售票機數碼 087
車站位置
車站位置 葵青區中葵涌大窩口道151-165號
街道圖 葵興站街道圖
位置圖 葵興站位置圖
車站佈置
車站色系 黃色啡色
列車服務
途經路綫 荃灣綫
車站服務時間 05:54 - 01:31
列車服務時間 06:04 - 01:20
接駁公共交通 巴士專綫小巴、的士
啟用日期 1982年5月10日
結構及設施
車站用途 中途站
車站類型 架空車站
月台類型 對向式側式月台
月台數目 2個
出口數目 5個
升降機數目 2
扶手電梯數目 4
樓梯數目 2
商店數目[1] 4

葵興站Kwai Hing Station)為港鐵荃灣綫的一個車站,位於葵青區中葵涌葵興興芳路大窩口道,即葵芳邨及葵興邨之間,東、西兩邊分別為新葵興花園及新葵興廣場(葵興政府合署;兩者俱為此站上蓋物業),服務對象以葵興、葵涌兩邨居民以及往返大連排工業區的市民為主。

1982年5月10日啟用的葵興站,地鐵公司於此站啟用前本稱此站為「葵涌站」,最後於啟用當日以車站以北的葵興邨為命名。此站與葵芳站皆是採用箱型設計,車站大堂位於地面,其上設有兩個架空月台。然而此站人流不及葵芳站,故月台空間較後者淺窄,電梯數目亦相應較少。

車站象徵

葵興站採用黃色為主要色調,月台焗漆板為黃色,大堂柱身配上黃色及白色,牆身則是棕色。

車站結構

樓層及設施分布

- 天台 新葵興花園平台及停車場
P
月台
1號月台 荃灣綫荃灣
2號月台 荃灣綫中環
售票設施
出口:E
C 大堂 客務中心、商店、自助設施、恒生銀行港鐵站辦事處
出口:A、B、C、D

月台

葵興站月台層位於車站大堂之上,建有兩個對向側式月台,兩個月台中央為路軌。

E出口
2號月台:荃灣綫中環方向(左邊車門)→
Rail2

Rail2

1號月台:荃灣綫荃灣方向(左邊車門)

葵興站月台裝修設計與葵芳站相近,廣告板在月台牆壁之窗戶上方,與站名顯示板並排。兩個月台各設兩條扶手電梯、一條樓梯及一部升降機連接大堂,規模遠比設計相若的葵芳站少。

港鐵公司於2011年加建E出口,以天橋直接連接2號月台,天橋與月台相接處的接口位外已加建非付費區,設有單程票售票機增值機閘機,但不設客務中心

兩個月台的月台閘門安裝工程已在2011年8月完成;港鐵同時進行月台翻新工程,除加裝假天花外,亦更換月台站名板,除去顯示月台行車方向指示之字句。

大堂

葵芳站車站大堂設於地面層,與葵興站巴士總站為鄰。

付費區位於大堂中央,兩端則為非付費區,分別通往A、D出口以及B、C出口,客務中心設於A、D出口一端。車站範圍內未設非付費通道往返兩部份非付費區,行人來往上述兩部須經站外(即巴士總站行人路及車站與新葵興花園間之行人通道)。E出口直接連接上層2號月台,不連接車站大堂,但有電梯以及扶手電梯連接站外地面,即B出口旁。

大堂內設有4間MTR Shops鋪位(當中部份向巴士總站一方開設,不從大堂進入)以及恒生銀行葵興港鐵站辦事處,全部設在A、D出口一端的非付費區。此外,站內亦設有自動售賣機及自動櫃員機。

出口

葵興站共設五個出口:

葵興站出口資料
出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施
連接車站大堂(G)
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank 葵興邨 葵興站總站通道,葵涌中心對面(路面)
  • 工業街
  • 葵俊苑
  • 葵涌中心
  • 葵涌道
  • 葵興邨
  • 葵興路
  • 光輝圍
  • 紅A中心
  • 新葵興廣場
  • 大連排道
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank Ramp 巴士總站 葵興站總站通道(路面)
  • 巴士總站
  • 政府合署
  • 專綫小巴站
  • KC100
  • 九龍貿易中心
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank Ramp 葵康苑 新葵興花園C座對出(地面)
  • 扶康會葵興中心
  • 興芳路
  • 香港專業教育學院
  • 葵康苑
  • 葵盛圍
  • 葵盛東邨
  • 林士德體育館
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit DMTR Exit blank GuidePath 新葵興花園 新葵興花園A座對出(地面)
  • 建造業訓練中心
  • 信義會馮鎰社會服務大樓
  • 信義會天恩堂
  • 葵涌邨
  • 葵合街
  • 葵聯路
  • 葵盛圍
  • 新葵興花園
  • 大窩口道
連接2號月台-往中環方向(P)
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit EMTR Exit blank 九龍貿易中心 連接橫跨葵涌道往九龍貿易中心之行人天橋
  • 巴士總站
  • 政府合署
  • 專綫小巴站
  • 興芳路
  • KC100
  • 九龍貿易中心
  • 葵昌路
  • 新葵興廣場
圖例:出口設有之無障礙設施Ramp 斜道/ GuidePath 盲人引導徑

商店及自助服務

本站設有8間商店/自助商店/自動售賣機(截至2018年10月),最新及詳細的商店資料可到港鐵網站的商店搜尋器查閱。

列車服務

葵興站是荃灣綫中途站,乘客可在此站乘搭荃灣方向或中環方向的列車,往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地。

荃灣綫路綫
中環 金鐘 尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角 太子 深水埗 長沙灣 荔枝角 美孚 荔景 葵芳 葵興 大窩口 荃灣
葵興站列車服務時間表
車站開放時間:05:54 - 01:30
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
荃灣綫
上行 荃灣 06:32 01:20
下行 中環 06:04 00:33
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

檢視討論 • 編輯(模板資料

車站票務

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

葵興站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者/殘疾人士 小童

接駁交通

緊急接駁

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於葵興站總站,可用MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank,或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務,詳情可留意港鐵公布,或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或瀏覽運輸署網頁


使用情況

葵興站主要服務附近一帶的公屋及私營屋苑、多間中小學,以及葵涌道以東的大連排工業區。

車站歷史

早期規劃

此章節的主條目是地下鐵路早期計劃

1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議設置「葵涌站」(Kwai Chung Station),為此站之前身,兩報告建議設站之地點與現時葵興站相同。

荃灣綫路綫(1967年計劃,已被取代)
海軍船塢 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 深水埗 蘇屋 長沙灣 荔枝角 貨港 垃擸灣 葵涌 大窩口 荃灣
荃灣支綫路綫(1970年計劃,已被取代)
(與港九綫直通運行深水埗 蘇屋 長沙灣 荔枝角 麗景 垃擸灣 葵涌 大窩口 荃灣 荃灣西


1976年,《香港整體運輸研究》發表,建議包括興建荃灣綫。由於其時葵涌邨經已落成,而葵涌一帶亦會設置兩個車站,因此擬議站名由葵涌站改為「葵興站」。

車站啟用

1982年5月10日,葵興站隨荃灣綫通車而啟用。

增建設施

E出口

新鴻基地產在九巴葵涌車廠原址興建的商廈「九龍貿易中心」於2008年落成,發展商隨後決定興建行人天橋,連接該大廈及葵興站。由於該天橋直插葵興站之2號月台,因此港鐵須在天橋與月台的接口(即月台頭兩卡車廂位置)增建小型大堂,設置售票機及閘機等設施,與數年前增建出口的葵芳站情況相若。

新設的E出口、小型大堂及行人天橋已於2011年5月27日啟用。

月台閘門
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葵興站在2011年7月尾已加裝月台閘門

港鐵公司2008年1月決定於前地鐵8個未設置月台安全門的車站設置月台閘門及改善現有通風設計,以便減輕乘客墜軌的問題,整個計劃於平日深夜終止服務的時間進行。此站的月台閘門安裝工程於2011年6月開始,已於2011年8月完成並投入運作。

外部連結

註釋及參考資料

  1. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位
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