| 茘枝角 Lai Chi Kok | |
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| 車站名稱 | |
| 中文站名 | 茘枝角站 |
| 英文站名 | Lai Chi Kok Station |
| 英文代號 | LCK |
| 售票機數碼 | 083 |
| 車站位置 | |
| 車站位置 | 深水埗區長沙灣長沙灣道地底 |
| 街道圖 | 荔枝角站街道圖 |
| 位置圖 | 荔枝角站位置圖 |
| 車站佈置 | |
| 車站色系 | 朱紅色 |
| 列車服務 | |
| 途經路綫 | 荃灣綫 |
| 車站服務時間 | 06:01 - 01:22 |
| 列車服務時間 | 06:11 - 01:11 |
| 接駁公共交通 | 巴士、專綫小巴、的士 |
| 啟用日期 | 1982年5月17日 |
| 結構及設施 | |
| 車站用途 | 中途站 |
| 車站類型 | 地底車站 |
| 月台類型 | 島式月台 |
| 月台數目 | 2個 |
| 出口數目 | 8（當中D2出口衹供離站）個 |
| 升降機數目 | 1（已入閘區） 1（非付費區） |
| 扶手電梯數目 | 4（已入閘區） 6（非付費區） |
| 樓梯數目 | 2（已入閘區） 10（非付費區） |
| 商店數目[1] | 9 |
荔枝角站[2]（Lai Chi Kok Station）為港鐵荃灣綫的一個車站，位於九龍深水埗區長沙灣長沙灣道工商貿區地底，於1982年5月17日啟用。荔枝角站雖然以「荔枝角」為名，但不是位於荔枝角，而是位於長沙灣。
車站象徵
荔枝角站以朱紅色為主要色調，呼應站名「荔枝」兩字。月台及大堂的牆身及柱身皆採用朱紅色紙皮石，大堂兩旁的牆身亦採用朱紅色焗漆板。
2014年前印於刊物上的荔枝角站書法字
.png "LCK Handwriting(2014).png (45 KB)")
2014年起印於刊物上的荔枝角站書法字
在圖片冊中增加圖片車站結構
月台
荔枝角站設有一個島式月台。
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| 2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門）→ ←1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門） |
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出口
| 荔枝角站出口資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 出口 | 名稱 | 出口所在街道 | 指示牌所示周邊主要地點 | 設施 |
   
| 長沙灣廣場 | 近長沙灣廣場 |
|  
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| 大南西街 | 長沙灣道近大南西街交界處 |
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| 長沙灣道（近萬利中心） |
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| 通洲西街 | 長沙灣道近通洲西街交界處 |
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| 荔枝角道 | 近長荔街與長順街交界處 |
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| 近長荔街與長義街交界處 |
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| 荔枝角道（近昇悅居） |
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| 荔枝角道（近宇晴軒） |
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| 圖例： 出口設有升降機 ／ 出口設有扶手電梯 ／ 出口設有樓梯 出口設有之無障礙設施：  升降機 ／ 輪椅升降台 ／ 盲人引導徑 ／ 輪椅輔助車（須召喚車站職員協助操作）
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商店及自助服務
本站設有15間商店／自助商店／自動售賣機（截至2018年10月），最新及詳細的商店資料可到港鐵網站的商店搜尋器查閱。
列車服務
荔枝角站是荃灣綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣方向或中環方向的列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地。
| 檢 • 論 • 編 | 荃灣綫路綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 荔枝角站列車服務時間表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站開放時間：06:01 - 01:21 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘） | |||||
| 行車綫 | 目的地 | 頭班車 | 尾班車 | ||
| 荃灣綫 | |||||
| 上行 | 荃灣 | 06:24 | 01:11 | ||
| 下行 | 中環 | 06:11 | 00:41 | ||
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| 檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料） | |||||
| 荔枝角站尾班車開出時間 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 目的地 | 開出時間 | 轉車站 | 月台 | |
| 荃灣綫 | 博覽館 | 00:37 | 荔景 → 青衣 | 2 | |
| 迪士尼 | 00:16 | 荔景 → 欣澳 | |||
| 紅磡 | 00:41 | 太子 → 九龍塘 | |||
| 落馬洲 | 21:26 | ||||
| 羅湖 | 22:56 | ||||
| 上水 | 00:12 | ||||
| 中環 | 00:41 | --- | |||
| 柴灣 | 金鐘 | ||||
| 堅尼地城 | 中環 | ||||
| 觀塘 | 太子 | ||||
| 黃埔 | 00:32 | 旺角 | |||
| 烏溪沙 | 00:12 | 太子 → 九龍塘 → 大圍 | |||
| 海怡半島 | 00:41 | 金鐘 | |||
| 香港 | 00:53 | 荔景 | 1 | ||
| 東涌 | |||||
| 康城 | 00:41 | 太子 → 調景嶺 | 2 | ||
| 寶琳 | |||||
| 荃灣 | 01:11 | --- | 1 | ||
| 屯門 | 00:21 | 美孚 | |||
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車站票務
由此站前往各行車綫車站的車資：
| 荔枝角站車費表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 車站 | 成人 | 特惠 | 學生 | |||||
| 八達通 | 單程票 | 八達通 | 單程票 | 八達通 | |||||
| 長者／殘疾人士 | 小童 | ||||||||
| 港島綫 | 堅尼地城 | $14.7 | $15.0 | $2.0 | $6.9 | $7.5 | $6.9 | |
| 香港大學 | ||||||||
| 西營盤 | ||||||||
| 上環 | ||||||||
| 中環 | ||||||||
| 金鐘 | ||||||||
| 灣仔 | ||||||||
| 銅鑼灣 | ||||||||
| 天后 | ||||||||
| 炮台山 | ||||||||
| 北角 | ||||||||
| 鰂魚涌 | ||||||||
| 太古 | ||||||||
| 西灣河 | ||||||||
| 筲箕灣 | ||||||||
| 杏花邨 | ||||||||
| 柴灣 | ||||||||
| 南港島綫 | 金鐘 | $14.7 | $15.0 | $2.0 | $6.9 | $7.5 | $6.9 | |
| 海洋公園 | ||||||||
| 黃竹坑 | ||||||||
| 利東 | ||||||||
| 海怡半島 | ||||||||
| 荃灣綫 | 中環 | $14.7 | $15.0 | $2.0 | $6.9 | $7.5 | $6.9 | |
| 金鐘 | ||||||||
| 尖沙咀 | $8.3 | $9.5 | $3.7 | $4.0 | $3.7 | |||
| 佐敦 | $6.9 | $7.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | |||
| 油麻地 | ||||||||
| 旺角 | $5.5 | $5.5 | $3.0 | $3.0 | $3.0 | |||
| 太子 | ||||||||
| 深水埗 | $4.6 | $5.0 | ||||||
| 長沙灣 | ||||||||
| 荔枝角 | 你在此 | |||||||
| 美孚 | $4.6 | $5.0 | $2.0 | $3.0 | $3.0 | $3.0 | ||
| 荔景 | ||||||||
| 葵芳 | $5.5 | $5.5 | ||||||
| 葵興 | ||||||||
| 大窩口 | $6.9 | $7.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | |||
| 荃灣 | ||||||||
| 觀塘綫 | 黃埔 | $8.3 | $9.5 | $2.0 | $3.7 | $4.0 | $3.7 | |
| 何文田 | $6.9 | $7.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | |||
| 油麻地 | ||||||||
| 旺角 | $5.5 | $5.5 | $3.0 | $3.0 | $3.0 | |||
| 太子 | ||||||||
| 石硤尾 | ||||||||
| 九龍塘 | ||||||||
| 樂富 | $6.9 | $7.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | |||
| 黃大仙 | ||||||||
| 鑽石山 | $8.5 | $9.5 | $4.2 | $4.5 | $4.2 | |||
| 彩虹 | ||||||||
| 九龍灣 | ||||||||
| 牛頭角 | ||||||||
| 觀塘 | ||||||||
| 藍田 | ||||||||
| 油塘 | $10.4 | $11.5 | $4.6 | $5.0 | $4.6 | |||
| 調景嶺 | ||||||||
| 將軍澳綫 | 北角 | $14.7 | $15.0 | $2.0 | $6.9 | $7.5 | $6.9 | |
| 鰂魚涌 | ||||||||
| 油塘 | $10.4 | $11.5 | $4.6 | $5.0 | $4.6 | |||
| 調景嶺 | ||||||||
| 將軍澳 | ||||||||
| 坑口 | ||||||||
| 寶琳 | ||||||||
| 康城 | ||||||||
| 東涌綫 | 香港 | $14.7 | $15.0 | $2.0 | $6.9 | $7.5 | $6.9 | |
| 九龍 | $6.9 | $7.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | |||
| 奧運 | $5.5 | $5.5 | $3.0 | $3.0 | $3.0 | |||
| 南昌 | $4.6 | $5.0 | ||||||
| 荔景 | ||||||||
| 青衣 | $5.5 | $5.5 | ||||||
| 欣澳 | $12.3 | $14.0 | $6.1 | $6.5 | $6.1 | |||
| 東涌 | $14.8 | $16.0 | $7.2 | $7.5 | $7.2 | |||
| 迪士尼綫 | 迪士尼 | $17.4 | $20.0 | $2.0 | $8.8 | $9.5 | $8.8 | |
| 欣澳 | $12.3 | $14.0 | $6.1 | $6.5 | $6.1 | |||
| 西鐵綫 | 紅磡 | $6.6 | $7.0 | $2.0 | $3.2 | $3.5 | $3.2 | |
| 尖東 | $8.3 | $9.5 | $3.7 | $4.0 | $3.7 | |||
| 柯士甸 | $6.9 | $7.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | |||
| 南昌 | $4.6 | $5.0 | $3.0 | $3.0 | $3.0 | |||
| 美孚 | ||||||||
| 荃灣西 | $7.0 | $7.5 | $4.1 | $4.5 | $4.1 | |||
| 錦上路 | $16.4 | $17.5 | $8.8 | $9.5 | $8.8 | |||
| 元朗 | $17.6 | $18.5 | $9.4 | $10.5 | $9.4 | |||
| 朗屏 | ||||||||
| 天水圍 | ||||||||
| 兆康 | ||||||||
| 屯門 | ||||||||
| 東鐵綫 | 紅磡 | $6.6 | $7.0 | $2.0 | $3.2 | $3.5 | $3.2 | |
| 旺角東 | ||||||||
| 九龍塘 | $5.5 | $5.5 | $3.0 | $3.0 | $3.0 | |||
| 大圍 | $9.0 | $10.5 | $4.4 | $4.5 | $4.4 | |||
| 沙田 | ||||||||
| 火炭 | $9.5 | $11.0 | $4.9 | $5.0 | $4.9 | |||
| 馬場 | $17.1 | $19.0 | $8.6 | $9.5 | $8.6 | |||
| 大學 | $10.2 | $12.0 | $5.0 | $5.0 | $5.0 | |||
| 大埔墟 | $11.9 | $13.0 | $6.0 | $6.0 | $6.0 | |||
| 太和 | ||||||||
| 粉嶺 | $12.7 | $14.5 | $6.6 | $7.0 | $6.6 | |||
| 上水 | ||||||||
| 羅湖 | $42.6 | $45.0 | $21.7 | $21.7 | $23.0 | $40.5 | ||
| 落馬洲 | ||||||||
| 馬鞍山綫 | 大圍 | $9.0 | $10.5 | $2.0 | $4.4 | $4.5 | $4.4 | |
| 車公廟 | $9.2 | $4.6 | $5.0 | $4.6 | ||||
| 沙田圍 | ||||||||
| 第一城 | ||||||||
| 石門 | ||||||||
| 大水坑 | $11.1 | $12.5 | $5.6 | $6.0 | $5.6 | |||
| 恆安 | ||||||||
| 馬鞍山 | ||||||||
| 烏溪沙 | ||||||||
| 收費備註 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
接駁交通
轉乘優惠
| 專綫小巴 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 | ||||
| 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠： | ||||
| 路線 | 起訖點 | 可享優惠的小巴車費金額 | 每程可享優惠 | 適用之八達通種類 |
| 44A | 長沙灣廣場↺海麗邨 | $3.6 | $0.5 | 成人 |
優惠細則撮要：
詳細優惠細則可參閱港鐵網站。 | ||||
| 檢視 • 討論 • 編輯 | ||||
緊急接駁
倘此站列車服務中斷，此站將不提供港鐵免費接駁巴士，港鐵服務中斷期間請使用其他交通工具。
欲查閱由此站附近前往各港鐵車站的其他交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或在運輸署網頁查閱。
使用情況
荔枝角站位處長沙灣道一帶的工業區，以及成衣批發中心，故乘客多數以往來該區的上班族為主。
車站歷史
早期規劃
此章節的主條目是地下鐵路早期計劃。
1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於現時荔枝角站的位置設置「長沙灣站」（Cheung Sha Wan Station）。
| 檢 • 論 • 編 | 荃灣綫路綫（1967年計劃，已被取代） | ||||||||||||||||||||||||||||
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| 檢 • 論 • 編 | 荃灣支綫路綫（1970年計劃，已被取代） | ||||||||||||||||||||||
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後者中此站所屬的荃灣支綫旺角至荔枝角為第三期工程，屬於優先興建的車站之一。
現今荔枝角站在當時兩份地下鐵路早期規劃的報告書均按所處地區之名命名為「長沙灣」（Cheung Sha Wan），並將現時的長沙灣站稱為「蘇屋」（So Uk），但因為實際上蘇屋站與蘇屋邨的距離甚遠，故在後來之方案中將之更名為「長沙灣站」，令車站名稱順延，沿用至今：原本命名為「蘇屋」的車站被定名為「長沙灣站」、原本命名為「長沙灣」的車站被定名為「荔枝角站」，原本命名為「荔枝角」的車站被定名為「荔灣站」（Lai Wan，後改稱美孚）。
車站啟用
荔枝角站未有於1982年5月10日隨荃灣綫通車而啟用，延至一星期後的5月17日才開放使用。
增建設施
2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。此站的月台幕門於2004年完成安裝。
- D出口
2010年10月26日，往來荔枝角道的D出口啟用，乘客只須使用地下通道，便可通往深盛路、深旺道一帶的私人屋苑、公屋及學校區。
車站名稱與所處地區的混淆
荔枝角站位處長沙灣。長沙灣[3]是新九龍一個海灣，原位於荔枝角和深水埗之間的長形沙灘，當地鄉民稱之為「長沙灣」。長沙灣海旁有一條小鄉村命為長沙灣村，此村於清嘉慶年間出版的《新安縣志》已有記載。
長沙灣海灘於戰前起便已不斷填海以興建軍營，早已消失。其後隨著香港經濟發展，長沙灣變成民用綜合社區，以工業及住宅為主，近年才有商業大廈於工業區落成。現時長沙灣與深水埗的界線非常模糊，欽州街以北至興華街以南一帶的長沙灣亦可稱為深水埗；長沙灣與荔枝角的界線則有蝴蝶谷道而清楚一點，但荔枝角站的命名，令誤會情況更加嚴重。
荔枝角站的命名使地區名稱轉移：原本指蝴蝶谷道以西地帶，即美孚新邨一帶的地名「荔枝角」被轉移至荔枝角站一帶原稱長沙灣的地區；「長沙灣」則變成長沙灣站一帶原屬深水埗的地區的地名。然而，部分機構仍然根據正確的地名命名設施，例如長沙灣廣場及長沙灣巴士總站於當時地鐵站通車後的1989年才落成。部分前往此等設施的人，可能會根據車站名稱，而於錯誤的車站出閘。
註釋及參考資料
相關圖庫：
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