| 茘景 Lai King | |
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| 車站名稱 | |
| 中文站名 | 茘景站 |
| 英文站名 | Lai King Station |
| 英文代號 | LAK |
| 售票機數碼 | 085 |
| 車站位置 | |
| 車站位置 | 葵青區下葵涌荔景邨 |
| 街道圖 | 荔景站街道圖 |
| 位置圖 | 荔景站位置圖 |
| 車站佈置 | |
| 車站色系 | 紅色 |
| 列車服務 | |
| 途經路綫 | 荃灣綫、東涌綫 |
| 車站服務時間 | 05:52 - 01:26 |
| 列車服務時間 | 06:02 - 01:16 |
| 接駁公共交通 | 巴士、專綫小巴、的士 |
| 啟用日期 | 1982年5月10日 |
| 結構及設施 | |
| 車站用途 | 中途站 |
| 車站類型 | 架空及地底混合式車站 |
| 月台類型 | 島式疊式月台 |
| 月台數目 | 4個 |
| 出口數目 | 5個 |
| 升降機數目 | 2（已入閘區） 2（非付費區） |
| 扶手電梯數目 | 11（已入閘區） 6（非付費區） |
| 樓梯數目 | 7（已入閘區） 3（非付費區） |
| 商店數目[1] | 1 |
荔景站[2]（Lai King Station）是港鐵其中一個車站，為荃灣綫及東涌綫的轉綫站，位於新界葵青區荔景山荔景邨。
荔景站具體位置在賢麗苑及荔景邨第五座仰景樓之間，建於葵涌道及荔景山路間之山坡中，屬於架空、地底混合車站，主要服務荔景山上各大屋邨居住及葵青貨櫃碼頭工作的市民，亦同時是不少往返荃灣、葵涌，以及九龍西、港島乘客之中轉站。
車站象徵
荔景站以紅色為主要色調。
.png "LAK Handwriting(2014).png (67 KB)")
在圖片冊中增加圖片車站結構
荔景站座落葵涌道旁、荔景山路下的山坡之中，屬於半地下及半架空的混合型車站。由於原有月台外牆完全密封，站內乘客難以察覺這是架空車站，誤以為是地底車站，但從葵涌道觀察則可以看到車站是依山而建。
樓層及設施分布
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| G | 荔景山路 | 出口：A1 |
| L1 | 荔景邨 | 出口：A2、A3 |
| L2 | C出口 | 出口：C |
| L3 上層月台 | 1號月台 | 荃灣綫往荃灣 |
| 3號月台 | 東涌綫往東涌／迪士尼綫 | |
| L4 | 上層大堂 | 流動裝置充電設施、商店、扶手電梯及樓梯往出口：A |
| 下層大堂 | 客務中心、恒生銀行、自助服務、洗手間 出口：B及升降機往出口：A2、A3 | |
| L5 下層月台 | 2號月台 | 荃灣綫往中環 |
| 4號月台 | 東涌綫往香港 | |
月台
荔景站1號月台挑高部分
荔景站4號月台
荔景站設有兩個月台層，兩者均設荃灣綫及東涌綫月台各一，合共四個月台。上層月台是西行（新界方向），下層月台則是東行（港島方向）；荃灣綫月台位於較北位置（深入），東涌綫月台則位於較南位置。
上層月台有一半露出山坡以外，該部份採用挑高設計，其餘位於山體之內的部份則維持一般樓底高度。
- 上層月台（L3）
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| ←1號月台：荃灣綫荃灣方向（左邊車門） ←3號月台：東涌綫東涌方向（右邊車門） |
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- 下層月台（L5）
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| 2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門）→ 行人通道（原荃灣綫荃灣方向月台軌道） 4號月台：東涌綫香港方向（左邊車門）→ |
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| 機場快綫下行路軌（列車往香港方向）→
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←機場快綫上行路軌（列車往博覽館方向） |
此站採用順方向跨月台轉車設計，乘客可走過對面月台乘搭順方向列車。如需逆方向轉車，則需要經大堂轉車。然而，兩個月台層並非對稱，上層月台位於下層大堂之上，下層月台則在上層大堂之下，因此乘客如需往返兩層月台，必須途經大堂層。
上層月台與下層大堂之間以6條扶手電梯及2條樓梯連接，下層月台與上層大堂之間透過5條扶手電梯及2條樓梯連接。若使用升降機亦須在大堂層轉乘另一部升降機，較為不便。
此站是唯一一個設有直立式站牌的前地鐵市區綫車站，位於上層月台前半部分，亦是港鐵少數在同一個月台中存在兩款品牌月台幕門的車站（東涌綫月台甫通車已裝設；荃灣綫月台則在2004年加裝）。
大堂
荔景站上層大堂
荔景站大堂分為上下兩部份，兩者以三條樓梯連接，當中兩條位於收費區內，餘下則一條位於非收費區，另亦有一條斜道連接。
下層大堂的收費區有兩部份，兩者之間有非收費區分隔，並設有客務中心及恒生銀行等設施，乘客來往兩部份之收費區需繞經上層大堂或上層月台。
出口
荔景站A1出口
| 荔景站出口資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 出口 | 名稱 | 出口所在街道 | 指示牌所示周邊主要地點 | 設施 |
   
| 茘景山路 | 荔景山路180號賢麗苑商場旁（路面－A出口電梯頂層） |   [3]
| |
| 賢麗苑 | 連接賢麗苑商場旁通道（A出口電梯中層） |
| [4]
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  [5]
| 茘景邨（仰景樓方向） | 荔景邨仰景樓旁，連接B出口之樓梯（A出口電梯中層） |
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| 出口與下層大堂同層 | ||||
 
| 貨櫃碼頭 | 連接葵青貨櫃碼頭及通往A3出口樓梯之行人天橋（橫跨葵涌道） |
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| 出口在大堂之上 | ||||
| 香港考評局茘景評核中心 | 賢麗苑通道近荔景酒樓大樓及賢麗苑商場LG3層 |
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| 圖例： 出口設有升降機 ／ 出口設有扶手電梯 ／ 出口設有樓梯 出口之無障礙設計： 升降機 ／ 盲人引導徑
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商店及自助服務
本站設有4間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
車站藝術
| 荔景站車站藝術概覽 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 作品標題 | 藝術家／創作者 | 媒介 | 描述 | 位置 |
| 《宇宙》 | 小林尚美 | 環形金屬網狀天花懸吊立體藝術裝置 | 原作品為直徑200厘米和紙及紙線製品 此藝術品依據原作品放大四倍製作，並改為金屬支架和半透明飾片製成 | 上層月台扶手電梯上方空間 |
列車服務
荔景站是荃灣綫及東涌綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭東涌綫列車，往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地。
乘客由此站來往中環能乘搭兩綫，東涌綫行車時間較短，但列車班次較疏落及需要在香港站步行回中環站，直接乘坐荃灣綫或許會較方便。
| 檢 • 論 • 編 | 荃灣綫路綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 檢 • 論 • 編 | 東涌綫路綫 | ||||||||||||||||
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| 荔景站列車服務時間表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站開放時間：05:52 - 01:26 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘） | |||||
| 行車綫 | 目的地 | 頭班車 | 尾班車 | ||
| 荃灣綫 | |||||
| 上行 | 荃灣 | 06:28 | 01:16 | ||
| 下行 | 中環 | 06:07 | 00:37 | ||
| 東涌綫 | |||||
| 上行 | 東涌 | 06:13 | 01:00 | ||
| 下行 | 香港 | 06:02 | 01:00 | ||
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| 檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料） | |||||
| 茘景站尾班車開出時間 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 目的地 | 開出時間 | 轉車站 | 月台 | |
| 荃灣綫 | 紅磡 | 00:37 | 太子 → 九龍塘 | 2 | |
| 落馬洲 | 21:22 | ||||
| 羅湖 | 22:52 | ||||
| 上水 | 00:07 | ||||
| 柴灣 | 00:37 | 金鐘 | |||
| 觀塘 | 太子 | ||||
| 調景嶺 | |||||
| 黃埔 | 00:27 | 旺角 | |||
| 啟德 | 00:07 | 太子 → 鑽石山 | |||
| 烏溪沙 | |||||
| 海怡半島 | 00:37 | 金鐘 | |||
| 康城 | 太子 → 調景嶺 | ||||
| 北角 | 金鐘 | ||||
| 寶琳 | 太子 → 調景嶺 | ||||
| 荃灣 | 01:16 | --- | 1 | ||
| 東涌綫 | 博覽館 | 00:48 | 青衣 | 3 | |
| 迪士尼 | 00:25 | 欣澳 | |||
| 堅尼地城 | 00:45 | 香港 → 中環 | 4 | ||
| 香港 | 01:00 | --- | |||
| 東涌 | 3 | ||||
| 中環 | 香港 | 4 | |||
| 屯門 | 00:24 | 南昌 | |||
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車站票務
港鐵都會票、東涌—南昌全月通加強版、東涌—香港全月通加強版及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。
由此站前往各行車綫車站的車資：
| 荔景站車費表 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 車站 | 成人 | 特惠 | 學生 | ||||
| 八達通 | 單程票 | 八達通 | 單程票 | 八達通 | ||||
| 長者／殘疾人士 | 小童 | |||||||
| 港島綫 | 堅尼地城 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 |
| 香港大學 | |||||||
| 西營盤 | |||||||
| 上環 | |||||||
| 中環 | |||||||
| 金鐘 | |||||||
| 灣仔 | |||||||
| 銅鑼灣 | |||||||
| 天后 | |||||||
| 炮台山 | |||||||
| 北角 | |||||||
| 鰂魚涌 | |||||||
| 太古 | |||||||
| 西灣河 | |||||||
| 筲箕灣 | |||||||
| 杏花邨 | |||||||
| 柴灣 | |||||||
| 南港島綫 | 金鐘 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 |
| 海洋公園 | |||||||
| 黃竹坑 | |||||||
| 利東 | |||||||
| 海怡半島 | |||||||
| 荃灣綫 | 中環 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 |
| 金鐘 | |||||||
| 尖沙咀 | $10.7 | $12.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | ||
| 佐敦 | $8.8 | $10.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 | ||
| 油麻地 | |||||||
| 旺角 | $7.1 | $7.5 | $3.6 | $4.0 | $3.6 | ||
| 太子 | |||||||
| 深水埗 | $5.7 | $6.0 | $3.1 | $3.5 | $3.1 | ||
| 長沙灣 | |||||||
| 荔枝角 | $4.8 | $5.0 | |||||
| 美孚 | |||||||
| 荔景 | 你在此 | ||||||
| 葵芳 | $4.8 | $5.0 | $2.0 | $3.1 | $3.5 | $3.1 | |
| 葵興 | |||||||
| 大窩口 | $5.7 | $6.0 | |||||
| 荃灣 | |||||||
| 觀塘綫 | 黃埔 | $10.7 | $12.0 | $2.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 |
| 何文田 | $8.8 | $10.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 | ||
| 油麻地 | |||||||
| 旺角 | $7.1 | $7.5 | $3.6 | $4.0 | $3.6 | ||
| 太子 | |||||||
| 石硤尾 | |||||||
| 九龍塘 | |||||||
| 樂富 | $8.8 | $10.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 | ||
| 黃大仙 | |||||||
| 鑽石山 | |||||||
| 彩虹 | $10.7 | $12.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | ||
| 九龍灣 | |||||||
| 牛頭角 | |||||||
| 觀塘 | |||||||
| 藍田 | |||||||
| 油塘 | |||||||
| 調景嶺 | |||||||
| 將軍澳綫 | 北角 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 |
| 鰂魚涌 | |||||||
| 油塘 | $10.7 | $12.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | ||
| 調景嶺 | |||||||
| 將軍澳 | |||||||
| 坑口 | |||||||
| 寶琳 | $12.7 | $14.5 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | ||
| 康城 | |||||||
| 東涌綫 | 香港 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 |
| 九龍 | $8.8 | $10.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 | ||
| 奧運 | $7.1 | $7.5 | $3.6 | $4.0 | $3.6 | ||
| 南昌 | $5.7 | $6.0 | $3.1 | $3.5 | $3.1 | ||
| 荔景 | 你在此 | ||||||
| 青衣 | $4.8 | $5.0 | $2.0 | $3.1 | $3.5 | $3.1 | |
| 欣澳 | $12.7 | $14.5 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | ||
| 東涌 | $15.3 | $16.5 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | ||
| 迪士尼綫 | 迪士尼 | $18.0 | $20.5 | $2.0 | $9.1 | $10.0 | $9.1 |
| 欣澳 | $12.7 | $14.5 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | ||
| 東鐵綫 | 紅磡 | $8.1 | $9.5 | $2.0 | $3.8 | $4.0 | $3.8 |
| 旺角東 | |||||||
| 九龍塘 | $7.1 | $7.5 | $3.6 | $3.6 | |||
| 大圍 | $10.7 | $12.0 | $5.2 | $5.5 | $5.2 | ||
| 沙田 | |||||||
| 火炭 | $11.3 | $12.5 | $5.7 | $6.0 | $5.7 | ||
| 馬場 | $18.8 | $21.0 | $9.6 | $11.0 | $9.6 | ||
| 大學 | $11.9 | $13.0 | $5.9 | $6.0 | $5.9 | ||
| 大埔墟 | $12.9 | $15.0 | $6.6 | $7.0 | $6.6 | ||
| 太和 | |||||||
| 粉嶺 | $14.5 | $16.0 | $7.3 | $7.5 | $7.3 | ||
| 上水 | |||||||
| 羅湖 | $45.2 | $48.0 | $23.0 | $23.0 | $24.0 | $42.3 | |
| 落馬洲 | |||||||
| 西鐵綫 | 屯門 | $18.2 | $19.0 | $2.0 | $9.7 | $11.0 | $9.7 |
| 兆康 | |||||||
| 天水圍 | |||||||
| 朗屏 | |||||||
| 元朗 | |||||||
| 錦上路 | $16.9 | $18.0 | $9.1 | $10.0 | $9.1 | ||
| 荃灣西 | $5.7 | $6.0 | $3.6 | $4.0 | $3.6 | ||
| 美孚 | $4.8 | $5.0 | $3.1 | $3.5 | $3.1 | ||
| 南昌 | $5.7 | $6.0 | |||||
| 柯士甸 | $8.8 | $10.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 | ||
| 尖東 | $10.7 | $12.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | ||
| 紅磡 | $8.1 | $9.5 | $3.8 | $4.0 | $3.8 | ||
| 屯馬綫一期 | 啟德 | $8.8 | $10.0 | $2.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 |
| 鑽石山 | |||||||
| 顯徑 | $10.7 | $12.0 | $5.2 | $5.5 | $5.2 | ||
| 大圍 | |||||||
| 車公廟 | $10.8 | $5.4 | $5.4 | ||||
| 沙田圍 | |||||||
| 第一城 | |||||||
| 石門 | |||||||
| 大水坑 | $12.8 | $14.5 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | ||
| 恆安 | |||||||
| 馬鞍山 | |||||||
| 烏溪沙 | |||||||
| 收費備註 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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接駁交通
轉乘優惠
| 專綫小巴 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 | ||||
| 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠： | ||||
| 路線 | 起訖點 | 可享優惠的小巴車費金額 | 每程可享優惠 | 適用之八達通種類 |
| 407A | 葵芳（新都會廣場）↔瑪嘉烈醫院 | $4.7 | $0.5 | 成人 |
優惠細則撮要：
詳細優惠細則可參閱港鐵網站。 | ||||
| 檢視 • 討論 • 編輯 | ||||
緊急接駁
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於荔景山路「荔景站」巴士站，可用，或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
車站歷史
早期規劃
1967年發表的《香港集體運輸研究》曾建議興建「貨港站」（For Kong Station，有文件曾誤寫為Por Kong）的車站，乃荔景站的前身。當時規劃此站位於近海位置，約等於現時一號貨櫃碼頭對面，貨櫃碼頭路及貨櫃碼頭南路之間的位置，為架空車站，主要服務葵涌貨櫃碼頭。
| 檢 • 論 • 編 | 荃灣綫路綫（1967年計劃，已被取代） | ||||||||||||||||||||||||||||
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1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》所提及的是位於山坡的現有位置「麗景站」（Lai King Station），服務新建的麗景邨（後來改名為荔景邨）。
| 檢 • 論 • 編 | 荃灣支綫路綫（1970年計劃，已被取代） | ||||||||||||||||||||||
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車站興建
1978年4月3日，地下鐵路公司宣布批出第312號合約予金門（香港）有限公司，[7]涉及清理荔景站及荔景與荔枝角灣西端的隧道口地盤，是荃灣支綫首份批出的工程合約。第303號土木工程合約「建造荔景車站及隧道工程」則由日本前田建設工業株式會社及株式會社奧村組投得，於同年11月6日批出。[8]機場鐵路興建前的荔景站全長約150米，闊約22米。當時此站唯一島式月台設於最低層，售票大堂在月台之上，再上方的兩層分別是機房和通往荔景山路的出口。[9]當初接近荔景酒樓的山邊部份是以明挖方式建造，荔景山路以下的部份則採用隧道建造法。[9]
荔景站是荃灣支綫最先完工的車站，早在1981年11月已裝修妥當。[10]此站最終於1982年5月10日隨著荃灣綫通車而啟用，定名為「荔景站」。荔景站正式通車前曾於1982年3月6日上午十時至下午六時舉辦開放日。[11]
初代荔景站以輪船為建築設計意念，與一街之隔的貨櫃碼頭互相呼應，大堂外望之窗戶模仿輪船上的舷窗，採用圓形設計。
機場鐵路發展
1994年，當時的地鐵公司將荔景站擴建，作為1990年代機場核心工程計劃之一的機場鐵路，荃灣綫及東涌綫的轉乘車站之一[12]。1997年7月2日，往荃灣方向的1號月台，遷到車站新建的月台上，原本的1號月台軌道則被鋪平，成為下層月台島中間的行人通道。直到1998年6月22日，荔景站的3號及4號月台，隨東涌綫正式通車而啟用。
| 檢 • 論 • 編 | 東涌綫路綫（1998-2003） | ||||||||||||
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增建設施
2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。此站荃灣綫月台的月台幕門於2004年完成安裝。
歷年月台變遷
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| 2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門）→ ←1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）（現中間行人通道） |
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上層月台（L3）
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| ←1號月台：荃灣綫荃灣方向（左邊車門） |
| 工程進行中（東涌綫東涌方向） |
下層月台（L5）
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| 2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門）→ |
| 工程進行中（前荃灣綫荃灣方向月台軌道） 工程進行中（東涌綫香港方向） |
| 工程進行中（機場快綫下行路軌） |
| 工程進行中（機場快綫上行路軌） |
上層月台（L3）
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| ←1號月台：荃灣綫荃灣方向（左邊車門） ←3號月台：東涌綫東涌方向（右邊車門） |
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下層月台（L5）
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| 2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門）→ 行人通道（前荃灣綫荃灣方向月台軌道） 4號月台：東涌綫香港方向（左邊車門）→ |
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| 工程進行中（機場快綫下行路軌） |
| 工程進行中（機場快綫上行路軌） |
上層月台（L3）
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| ←1號月台：荃灣綫荃灣方向（左邊車門） ←3號月台：東涌綫東涌方向（右邊車門） |
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下層月台（L5）
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| 2號月台：荃灣綫中環（右邊車門）→ 行人通道（前荃灣綫荃灣方向月台軌道） 4號月台：東涌綫香港方向（左邊車門）→ |
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| 機場快綫下行路軌→
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←機場快綫上行路軌 |
使用情況
荔景站啟用初期，鄰近居民開始改用地鐵來往荃灣區及市區，棄用當時服務欠佳的巴士。
後來，此站成為荃灣綫及東涌綫的轉車站，不少乘客開始利用此站轉車來往青嶼、荃灣及港九市區。
雖然由荃灣等站乘荃灣綫到此站轉乘東涌綫比只乘搭荃灣綫較快到達中環，但由於候車時間長及需要利用香港站與中環站之間的冗長通道轉車，部分乘客寧會選擇花較長時間乘荃灣綫過海。
註釋及參考資料
- ↑ 商店數目以單一店鋪計算，並不包括銀行及自助服務，亦不包括空置鋪位
- ↑ 港鐵及前地鐵均將「荔」字寫作「茘」，帶三「刀」而非三「力」。
- ↑ 輪椅使用者請改用連接B出口及A3出口的站外升降機進入荔景邨，並轉乘該屋邨的接駁升降機。
- ↑ 輪椅使用者請改用C出口進入賢麗苑商場LG3，並轉乘該商場的升降機。
- ↑ 輪椅使用者的站外升降機設於B出口。
- ↑ 港鐵新聞稿：一個「蜘蛛網」為港鐵乘客 細訴大自然的循環不息，2009年8月26日
- ↑ 〈地鐵荃灣支線工程 第一份合約昨批出〉，《大公報》，1978年4月4日。
- ↑ 〈荃灣支線工程合約 地鐵公司續批兩份〉，《大公報》，1978年11月7日。
- ↑ 9.0 9.1 《地鐵通訊卅九期》（香港：香港地下鐵路有限公司，1982年2月）。
- ↑ 〈荃灣支綫十個車站 荔景站將最先完成〉，《華僑日報》，1981年9月5日。
- ↑ 〈地鐵荔景站開放 市民參觀者甚眾〉，《華僑日報》，1982年3月7日。
- ↑ 當時地鐵公司將東涌綫暫稱「大嶼山綫」。
外部連結
- 荔景站街道圖 - 港鐵公司
- 最可愛的荔景村 之 樂景樓互助委員會（內有1990年代荔景站未擴建前的相片）
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