荃灣西站

荃灣西站E2出口（2020年6月）
中文站名	荃灣西站
英語站名	Tsuen Wan West Station
英語代碼	TWW
售票機號碼	050
車站位置
車站位置	荃灣區西北海濱
街道圖	荃灣西站街道圖
位置圖	荃灣西站位置圖
車站佈置
車站色系	深紅色、淺灰色
列車服務
途經路綫	屯馬綫
列車服務時間	06:07 - 00:48
接駁公共交通	巴士、專綫小巴、的士、渡輪
啟用日期	2003年12月20日
結構及設施
車站用途	中途站
車站類型	地底車站
月台類型	側式月台
月台數目	2
出口數目	12
升降機數目	1（1號月台） 1（2號月台） 1（非付費區）
扶手電梯數目	4（1號月台） 4（2號月台） 14（非付費區）
樓梯數目	5（1號月台） 5（2號月台） 5（非付費區）
商店數目	12

港鐵屯馬綫的荃灣西站（Tsuen Wan West Station）位於荃灣碼頭海旁，九廣西鐵通車時名為「西鐵荃灣西站」，兩鐵合併後易名為「港鐵荃灣西站」。然而，大部份港人，包括報章卻誤稱為「荃灣西鐵站」。

九龍南綫通車前，此站是西鐵綫唯一一個地底車站，亦是全港離渡輪碼頭最近的港鐵車站，與荃灣碼頭之間的步行時間約3分鐘，比東涌綫香港站與中環碼頭的距離還要近。

車站象徵

荃灣西站以深紅色為主要色調，月台及大堂的牆身皆採用深紅色焗漆板，月台上站名牌是鮮紅色，而柱身則採用淺灰色焗漆板。

2014年前印於刊物上的荃灣西站書法字

2014年起印於刊物上的荃灣西站書法字

車站結構

荃灣西站C1出口（2009年8月）

荃灣西站為一地底車站，靠近荃灣海濱，建造車站建築工程期間已預留了供發展上蓋物業的基座。

樓層及設施分布

1	一樓	海之戀商場、行人天橋往如心廣場二期 出口：C3、C4、C5
G	地面	海之戀商場、公共運輸交匯處 出口：A、B1、C1、C2、D、E
C／L1	大堂	客務中心、商店、自助設施、數碼服務站、洗手間 出口：B2
P／L2 月台	1號月台	屯馬綫往屯門
	2號月台	屯馬綫往烏溪沙

月台

港鐵化的站牌（2010年11月）

荃灣西站設有兩個側式月台，兩條路軌之間有牆壁相隔，設計與上環站和坑口站相同。其中1號月台是往屯門方向，而2號月台是往烏溪沙方向。月台以深紅色為主調，顯得比其他車站陰暗。

2號月台：屯馬綫烏溪沙方向（左邊車門）→

←1號月台：屯馬綫屯門方向（左邊車門）

側線：供工程車停泊，不對外開放

1號月台牆壁後設有側綫，只限非載客營運時間使用，主要用作停泊工程車。

每個月台可以容納一列9卡列車停泊，現時只使用頭8卡位置，務求使駕駛室剛好對準在職員區域內，方便進行車務安排，及方便車長繼承西鐵的傳統，即是當車長按完關門制後，就會走出駕駛室確保列車車門已關得妥當，然後返回駕駛室繼續行程。

出口

荃灣西站出口資料
出口	名稱	出口所在街道	指示牌所示周邊主要地點	設施
	祈德尊新邨	荃灣西站公共運輸交匯處（近234A、234B綫月台）	荃灣西站公共運輸交匯處
		海之戀第九座下方，近海貴路公共運輸交匯處（路面）	祈德尊新邨 愉景新城 福來邨 海貴路 灣景廣場（AEON荃灣店） 南豐紗廠 大會堂 荃灣法院大樓 荃灣廣場
	麗城花園	海之戀第五座旁，通往荃灣公園海濱走廊（路面）	灣景花園 麗城花園 有線電視大樓 江南工業大廈 One Midtown 韻濤居 TML廣場 嘉達環球中心
	車站停車場	海之戀．愛炫美B2層荃灣西站停車場（地庫）	車站停車場
	海濱走廊	海之戀．愛炫美第一座旁，通往荃灣公園海濱走廊（路面）	海濱走廊 荃灣碼頭
	海之戀商場	海之戀商場地下G34號舖旁（連接商場）	海之戀商場
	全城滙	連接海之戀商場一樓與全．城滙（如心廣場二期）行人天橋	如心廣場 如心廣場巴士總站 全城滙 PLAZA 88 荃灣西站公共運輸交匯處 映日灣
	海之戀商場	海之戀商場一樓1001號舖旁（連接商場）	海之戀商場
	海濱走廊	海之戀．愛炫美第一座旁，通往荃灣公園海濱走廊（路面）	海濱走廊 荃灣碼頭
	荃灣西如心酒店	大河道荃灣西站公共運輸交匯處車輛出口旁，近荃灣公園入口（路面）	荃灣西如心酒店 環宇海灣 如心廣場辦公大樓 海之戀 海濱花園 耆康會荃灣長者地區中心 御凱／荃新天地2期 柏傲灣 荃灣碼頭 荃灣體育館 萬景峯／荃新天地 海灣花園
	海貴路	荃灣西站公共運輸交匯處（近39A及43P、43X綫月台）	荃灣西站公共運輸交匯處
		海貴路公共運輸交匯處（路面）	海貴路 明愛賽馬會社區書院-荃灣 祈德尊新邨 大會堂 荃灣法院大樓
圖例： 出口設有升降機 ／ 出口設有扶手電梯 ／ 出口設有樓梯 ／ 出口內外同層 出口設有之無障礙設施： 升降機 ／ 盲人引導徑 ／ 出口與目的地位於同層

商店及自助服務

本站設有21間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。

列車服務

荃灣西站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。

荃灣西站列車服務時間表
車站開放時間：05:57 - 00:58 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘）
行車綫		目的地		頭班車	尾班車
	屯馬綫
上行		屯門	06:09	00:48
下行		烏溪沙	06:07	00:31
		紅磡		00:37
在少於尾班車編定開出時間前5分鐘，乘客或會不能入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之服務時間表。
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荃灣西站尾班車開出時間
行車綫	目的地	開出時間	轉車站	月台
屯馬綫	博覽館	00:31	南昌 → 青衣	2
	迪士尼	00:08	南昌 → 欣澳
	紅磡	00:37	—
	落馬洲	21:14	紅磡
	羅湖	22:43
	上水	00:08
	柴灣	00:31	尖東 → 尖沙咀 → 金鐘
	堅尼地城	00:37	南昌 → 香港 → 中環
	彩虹	00:31	鑽石山
	觀塘
	調景嶺	00:26
	黃埔	00:31	何文田
	海怡半島		尖東 → 尖沙咀 → 金鐘
	香港	00:37	南昌
	東涌
	康城	00:26	鑽石山 → 調景嶺
	寶琳	00:31	尖東 → 尖沙咀 → 金鐘 → 北角
	大圍		—
	屯門	00:48		1
	烏溪沙	00:31		2
	中環	00:37	南昌 → 香港
	荃灣		美孚
本表所載的尾班車時間均以本表列明的轉乘路綫前往。 乘客於尾班車開出前5分鐘請勿入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之尾班車服務時間。

車站票務

港鐵都會票、屯門—紅磡全月通加強版、屯門—南昌全月通加強版、屯門—南昌全日通及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

荃灣西站車費表
行車綫	車站	成人		樂悠咭 (60-64歲)	樂悠咭 (65歲或以上)／殘疾人士八達通	特惠		學生
八達通 / 二維碼	單程票	小童/長者八達通 及 二維碼	單程票	八達通

港島綫	堅尼地城	$18.7	$21.0	$2.0	$2.0	$9.1	$10.0	$9.1
香港大學	$17.8	$19.5
西營盤
上環
中環
金鐘
灣仔
銅鑼灣
天后
炮台山	$18.7	$21.0
北角
鰂魚涌
太古
西灣河
筲箕灣
杏花邨
柴灣
南港島綫	金鐘	$17.8	$19.5	$2.0	$2.0	$9.1	$10.0	$9.1
海洋公園	$18.7	$21.0
黃竹坑
利東
海怡半島
荃灣綫	中環	$17.8	$19.5	$2.0	$2.0	$9.1	$10.0	$9.1
金鐘
尖沙咀	$10.9	$13.0	$5.7			$6.0	$5.7
佐敦
油麻地	$10.4	$12.5	$5.3			$5.5	$5.3
旺角	$9.2	$10.5	$5.1				$5.1
太子	$8.7		$4.3			$4.5	$4.3
深水埗
長沙灣	$7.5	$7.5
荔枝角
美孚	$7.2		$3.5			$3.5	$3.5
荔景	$5.9	$6.0	$3.7			$4.0	$3.7
葵芳
葵興			$3.2			$3.5	$3.2
大窩口	$4.9	$5.0	$2.6			$3.0	$2.6
荃灣			$2.2			$2.5	$2.2
觀塘綫	黃埔	$10.9	$13.0	$2.0	$2.0	$5.7	$6.0	$5.7
何文田
油麻地	$10.4	$12.5	$5.3			$5.5	$5.3
旺角	$9.2	$10.5	$5.1				$5.1
太子	$8.7		$4.3			$4.5	$4.3
石硤尾
九龍塘	$9.2		$5.1			$5.5	$5.1
樂富	$10.0	$12.0
黃大仙	$10.2		$5.3				$5.3
鑽石山	$10.9	$13.0	$5.7			$6.0	$5.7
彩虹
九龍灣	$12.8	$15.5	$5.9				$5.9
牛頭角
觀塘
藍田
油塘	$13.0
調景嶺
將軍澳綫	北角	$18.7	$21.0	$2.0	$2.0	$9.1	$10.0	$9.1
鰂魚涌
油塘	$13.0	$15.5	$5.9			$6.0	$5.9
調景嶺
將軍澳
坑口
寶琳
康城
東涌綫	香港	$17.8	$19.5	$2.0	$2.0	$9.1	$10.0	$9.1
九龍	$10.4	$12.5	$5.3			$5.5	$5.3
奧運	$9.2	$10.5	$5.1				$5.1
南昌	$8.9	$10.0	$4.2			$4.5	$4.2
荔景	$5.9	$6.0	$3.7			$4.0	$3.7
青衣			$3.2			$3.5	$3.2
欣澳	$16.4	$18.5	$8.0			$9.5	$8.0
東涌	$20.4	$22.5	$10.2			$12.5	$10.2
迪士尼綫	迪士尼	$23.6	$27.5	$2.0	$2.0	$12.1	$15.0	$12.1
欣澳	$16.4	$18.5	$8.0			$9.5	$8.0
東鐵綫	金鐘	$17.8	$19.5	$2.0	$2.0	$9.1	$10.0	$9.1
會展
紅磡	$10.9	$13.0	$5.7			$6.0	$5.7
旺角東	$9.3	$10.5	$5.1			$5.5	$5.1
九龍塘	$9.2
大圍	$11.5	$13.5	$6.1			$6.5	$6.1
沙田
火炭	$11.9		$6.4				$6.4
馬場	$19.6	$21.5	$19.6	$10.4		$12.0	$10.4
大學	$12.5	$14.0	$2.0	$6.5		$6.5	$6.5
大埔墟	$13.5	$15.5		$7.2		$7.5	$7.2
太和
粉嶺	$15.2	$16.5		$8.1		$9.5	$8.1
上水
羅湖	$48.7	$52.0	$48.7	$25.0	$25.0	$26.5	$46.7
落馬洲
屯馬綫	屯門	$14.9	$15.5	$2.0	$2.0	$7.5	$7.5	$7.5
兆康
天水圍
朗屏
元朗
錦上路	$13.6	$6.5				$6.5	$6.5
荃灣西	你在此
美孚	$7.2	$7.5	$2.0	$2.0	$3.5	$3.5	$3.5
南昌	$8.9	$10.0			$4.2	$4.5	$4.2
柯士甸	$10.4	$12.5			$5.3	$5.5	$5.3
尖東	$10.9	$13.0			$5.7	$6.0	$5.7
紅磡
何文田
土瓜灣
宋皇臺
啟德
鑽石山
顯徑	$11.5	$13.5			$6.1	$6.5	$6.1
大圍
車公廟	$11.9	$14.0			$6.4		$6.4
沙田圍
第一城
石門
大水坑	$14.3	$16.0			$7.7	$8.0	$7.7
恆安
馬鞍山
烏溪沙

收費備註

車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童／長者八達通相同。 應感式卡（信用卡或扣賬卡，以及其綁定之智能手機或手錶）（下稱「信用卡」）車費與成人八達通相同，不設特惠車費優惠。 「全國交通一卡通」車費與成人八達通相同，並以人民幣匯率兌換港幣結算（匯率由八達通卡有限公司公佈，僅供參考。結算以交易時讀寫器所存的匯率為准。詳情請參閱八達通網站）。出閘時，閘機螢幕只會顯示該程扣除的港幣車費。不設特惠車費優惠。旅客抵港前須預先增值「全國交通一卡通」並確保於乘搭港鐵前有不少於人民幣50元的餘額，否則不能入閘。而最高儲值額亦不得超過人民幣1,000元。 頭等額外費：乘客享用東鐵綫頭等車廂服務，除支付上列車費外，另須支付頭等額外費，額外費相等於該程東鐵綫車程的車費（合資格學生使用「學生身分」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」須支付成人頭等額外費，而65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通（包括「樂悠咭」）則須支付小童／長者特惠頭等額外費）。如乘客使用之八達通、二維碼或信用卡有登記乘坐頭等的記錄，但八達通、二維碼或信用卡所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通、二維碼或信用卡車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站／會展站為計算基礎）。頭等車廂不適用於「全國交通一卡通」。 小童／長者特惠車費只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 在政府推行的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」下，60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通（包括「樂悠咭」）使用港鐵本地服務（包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士），每程只需$2或特惠車費（以較低者為準；惟「殘疾人士身分」個人八達通乘搭港鐵接駁巴士，以及60-64歲使用「樂悠咭」則劃一為$2），但不包括機場快綫、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費，該優惠亦不適用於60-64歲使用「樂悠咭」（註有「殘疾人士身分」除外）往返馬場站的車程。65歲或以上香港居民，以及3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付特惠車費；而60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 60-64歲香港居民使用「樂悠咭」（註有「殘疾人士身分」除外）乘搭機場快綫、往返羅湖站、落馬洲站及馬場站的車程及東鐵綫頭等額外費。有關車程將收取成人八達通車費或額外費。 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通（包括「樂悠咭」）乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 持有二維碼、信用卡或「全國交通一卡通」的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼或輕觸信用卡／「全國交通一卡通」支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼或輕觸信用卡／「全國交通一卡通」入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 以上單程票、二維碼、信用卡或「全國交通一卡通」收費並不適用於尖沙咀站或尖東站轉綫。 原站出入閘須付最低車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低車費）；除長者及合資格殘疾人士使用八達通外，如乘客使用之八達通、二維碼或信用卡有登記乘坐頭等的記錄，但八達通、二維碼或信用卡所顯示的進入及離開的車站均屬於原站出入閘並超過20分鐘，其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低額頭等額外費）。（第10項所述情況則除外）。 乘客（長者及合資格殘疾人士使用八達通（包括「樂悠咭」）除外）入閘超過20分鐘（羅湖站或落馬洲站除外），並於同一車站出閘離開，須繳付劃一額外車費$10（包括信用卡、「全國交通一卡通」或60-64歲使用「樂悠咭」（註有「殘疾人士身分」除外））（小童及合資格學生使用八達通，以及長者或3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼為$5；而合資格學生及12-64歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼則為$10）。 車票的使用受《香港鐵路附例》及《車票發出條件》所規限。違例乘車附加費為$1,000。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。免費港鐵接駁服務並不適用於單程票、二維碼或信用卡。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車： 港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.4（小童、長者及合資格學生則為$2.6）或以下的輕鐵車程。 港鐵與港鐵巴士之轉乘： 港鐵轉乘港鐵巴士：必須在出閘後60分鐘內轉乘港鐵巴士 港鐵巴士轉乘港鐵：必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘港鐵。 輕鐵／港鐵巴士轉乘港鐵（屯馬綫）後再轉乘輕鐵／港鐵巴士：全程必須在2小時內完成。 免費轉乘不適用於單程票、二維碼、信用卡或「全國交通一卡通」。 乘客若持有附八達通功能的「全國交通一卡通」則按一般八達通使用，包括享有相關車費優惠（如適用）及可在完成頭等確認後乘搭東鐵綫頭等。

接駁交通

荃灣西站上蓋設有荃灣西站公共運輸交匯處，為11條巴士路線的總站。海貴路公共運輸交匯處亦於車站D出口旁，為9條專線小巴路線的總站。

此站街道圖顯示下列接駁交通服務：

目的地	路綫	巴士站位置	出口
灣景花園、麗城花園	九巴34	荃灣西站公共運輸交匯處
	專綫小巴96P
葵盛圍	專綫小巴87K	海貴路公共運輸交匯處
馬灣、珀麗灣	居民巴士NR331S	如心廣場巴士總站外
	珀麗灣客運珀麗灣至荃灣航線	荃灣渡輪碼頭
海濱花園	專綫小巴99	海貴路公共運輸交匯處
深井、浪翠園	九巴234A、234B	荃灣西站公共運輸交匯處
	九巴53	如心廣場巴士總站
	專綫小巴96	海貴路公共運輸交匯處
石蔭邨、石籬	九巴31	荃灣西站公共運輸交匯處
	專綫小巴86	海貴路公共運輸交匯處
石圍角、象山、梨木樹	九巴36	荃灣西站公共運輸交匯處
城門郊野公園	專綫小巴94S	海貴路公共運輸交匯處
大帽山郊野公園	九巴51	如心廣場巴士總站
青龍頭、豪景花園	九巴53
	專綫小巴96	海貴路公共運輸交匯處
青衣邨、長亨邨	專綫小巴409K
荃灣中心	專綫小巴95
荃灣站	專綫小巴95K
	專綫小巴301M	荃灣西站公共運輸交匯處
汀九	九巴234B
	九巴53	如心廣場巴士總站
	專綫小巴96	海貴路公共運輸交匯處
仁濟醫院	九巴39A	荃灣西站公共運輸交匯處

轉乘優惠

專綫小巴
使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.5轉乘優惠，反之亦然。
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：
路線	起訖點	可享優惠的小巴車費金額	每程可享優惠	適用之八達通種類
95K	荃灣西站↔荃灣站	$4.3	$2.8	所有
			免費轉乘	屯門—紅磡全月通、屯門—南昌全月通
409K	長亨（亨美街）↺荃灣西站	$7.1	$2.0	成人
優惠細則撮要： 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 轉乘限時為1.5小時，以在本站出閘至登上上述交通工具計算，反之亦然。 轉乘時限內不可乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠會被取消。 倘若該程港鐵車費少於轉乘優惠，票價優惠則為該程港鐵的車費。 使用全月通、迪士尼綫月票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 詳細優惠細則可參閱港鐵網站。
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緊急接駁

倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於荃灣西站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。

車站歷史

九鐵營運時期之荃灣西站D出口（2006年12月）

在1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中提及的同名車站，為地下鐵路荃灣支綫的總站，位置與本站不同，政府經評估後認為人流不足而取消興建。有關該站詳情，請見本典條目「荃灣西站 (地下鐵路)」。

車站興建

荃灣西站是九廣西鐵九個車站中，唯一完全建於地底的車站。當局遂委託九鐵在荃灣路行車天橋對開海灣填取6公頃土地，以闢建部分荃灣西站、公共運輸交匯處和相關道路。

填海工程需時19個月，並於2000年10月26日竣工。在車站D出口門外，有一個大型船錨，其實是九廣鐵路在進行荃灣西站填海工程時撈獲的，背面有紀念牌，見證建造人員五年來的努力。

車站啟用

九廣西鐵第一期（屯門至南昌段）於2003年12月20日通車，荃灣西站亦同步啟用。

荃灣西站遠離荃灣市中心和荃灣站一帶，再加上九廣西鐵車費高昂，所以初期乘客量比較少。

其後，九鐵公司推出月票計劃，以低於巴士的車費吸引乘客，亦提供更多轉乘優惠，例如專綫小巴路線87K及95K適用於八達通及月票的免費轉乘優惠。由於87K及95K小巴分別可直達葵芳及荃灣市中心，因此吸引更多乘客於該站轉乘兩條小巴線，令該站使用量稍有改善。

自從萬景峯入伙，荃新天地等商場啟用，以及珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦，車站人流輕微上升。隨著2009年九龍南綫通車後，西鐵綫乘客可便捷地往返佐敦（柯士甸）、尖東和紅磡，以及本站上蓋物業「海之戀」及鄰近之「全·城滙」於2019年陸續落成，使本站人流進一步上升。

歷年事故

• 2014年3月30日，在黑色暴雨警告信號生效期間，受到大雨影響，本站與九龍塘站、黃大仙站及大圍站一度出現水浸。
• 2019年8月25日：因應荃葵青遊行，港鐵宣布下午一時半起，有以下列車安排：
  • 荃灣綫葵芳站、荃灣站及西鐵綫荃灣西站會暫時關閉
  • 荃灣綫列車不停葵芳站及荃灣站，以大窩口站為終點站
  • 西鐵綫不停荃灣西站

歷年月台變遷

歷年月台變遷

2003年12月20日至2007年12月1日的月台配置 2號月台：九廣西鐵南昌方向（左邊車門）→ ←1號月台：九廣西鐵屯門方向（左邊車門） 側線：供工程車停泊，不對外開放 2007年12月2日至2009年8月15日的月台配置 2號月台：西鐵綫南昌方向（左邊車門）→ ←1號月台：西鐵綫屯門方向（左邊車門） 側線：供工程車停泊，不對外開放 2009年8月16日至2021年6月26日的月台配置 2號月台：西鐵綫紅磡方向（左邊車門）→ ←1號月台：西鐵綫屯門方向（左邊車門） 側線：供工程車停泊，不對外開放 2021年6月27日至屯門南延綫通車前的月台配置 2號月台：屯馬綫烏溪沙方向（左邊車門）→ ←1號月台：屯馬綫屯門方向（左邊車門） 側線：供工程車停泊，不對外開放 屯門南延綫通車後的月台配置 2號月台：屯馬綫烏溪沙方向（左邊車門）→ ←1號月台：屯馬綫屯門南方向（左邊車門） 側線：供工程車停泊，不對外開放

未來發展

上蓋物業發展項目

港鐵於荃灣西站規劃了三個物業發展項目，分別為荃灣西站上蓋的TW5灣畔、舊荃灣運輸大樓所在位置的TW5城畔、荃灣公園旁的TW6及海灣花園旁的TW7。

當中TW7為首個進行發展的項目，由長江實業（集團）有限公司附屬公司建東投資有限公司於2008年9月投得，地盤佔地約2.37公頃，位處荃灣西站之東南面，東北接連荃灣路，南達永順街。項目將興建7座樓宇，提供1,776個單位，其他主要設施包括安老院、為一所學校平整地盤供政府日後發展之用、附屬停車場，以及上落貨區。

就發展項目TW5灣畔與城畔，有關總綱發展藍圖早於2000年1月首度獲城市規劃委員會核准。前九鐵於2003年主動就核准總綱發展藍圖提出修訂，包括刪減在臨海用地一幢住宅樓宇，改在非臨海用地興建酒店，以及調整樓宇布局，擴闊了通風廊及觀景廊，以改善通風及視野，這項修訂獲城規會在2005年6月29日批准。

2011年2月23日，財政司司長在2011-12財政預算案中宣布，西鐵物業發展有限公司將重新設計西鐵沿綫六個已獲批准總綱發展藍圖和建築圖則的物業發展項目，分別是南昌站、荃灣西站TW5灣畔與城畔、TW6、朗屏站（北）和天水圍站物業發展項目。當局主動提出修訂這些項目，以符合優質及可持續建築環境的新規定，同時藉此機會增加在這些西鐵發展項目的中小型住宅單位的供應，以更好照顧市民對此類住宅單位的需求。

作為西鐵物業發展項目的代理，港鐵公司就TW5灣畔與城畔項目在2005年核准方案的基礎上重新設計方案。與2005年核准方案相比，重新設計的方案降低基座高度、擴闊通風廊及加設通風窗口，有助於夏季引入海風到鄰近地區。

由長實投得發展權的TW5灣畔項目，已命名為「海之戀」，共設9座涉及2406個單位；華懋發展的TW5城畔於2017年1月10日舉行命名儀式－－名為「全．城匯」，建有7座樓高12至40層的住宅大樓，提供953個住宅單位。項目亦包括三層零售商場、康樂設施、一層地庫、重置交通交匯處及建造五條行人天橋。

相關條目

香港巴士大典條目：

荃灣西站公共運輸交匯處

香港渡輪大典條目：

荃灣渡輪碼頭

註釋及參考資料

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

荃灣西站（編輯）