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荃灣西
Tsuen Wan West
TWW Appearance 201109
荃灣西站外觀
車站名稱
中文站名 荃灣西站
英文站名 Tsuen Wan West Station
英文代號 TWW
售票機數碼 050
車站位置
車站位置 荃灣區西北海濱
街道圖 荃灣西站街道圖
位置圖 荃灣西站位置圖
車站佈置
車站色系 深紅色淺灰色
列車服務
途經路綫 西鐵綫
車站服務時間 05:56 - 00:49
列車服務時間 06:06 - 00:39
接駁公共交通 巴士專綫小巴、的士、渡輪
啟用日期 2003年12月20日
結構及設施
車站用途 中途站
車站類型 地底車站
月台類型 側式月台
月台數目 2個
出口數目 9個
升降機數目 1(1號月台)
1(2號月台)
1(非付費區)
扶手電梯數目 4(1號月台)
4(2號月台)
14(非付費區)
樓梯數目 5(1號月台)
5(2號月台)
5(非付費區)
商店數目[1] 12

荃灣西站Tsuen Wan West Station)位於荃灣碼頭海旁,九廣西鐵通車時名為「西鐵荃灣西站」,兩鐵合併後易名為「港鐵荃灣西站」。然而,大部份港人,包括報章卻誤稱為「荃灣西鐵站」[2]

九龍南綫通車前,此站是西鐵綫唯一一個地底車站,亦是全港離渡輪碼頭最近的港鐵車站,與荃灣碼頭之間的步行時間約3分鐘,比東涌綫香港站中環碼頭的距離還要近。

車站象徵

荃灣西站以深紅色為主要色調。月台及大堂的牆身皆採用深紅色焗漆板,但月台上的站名牌則是鮮紅色的, 而柱身則採用淺灰色焗漆板。

車站結構

荃灣西站為一地底車站,靠近荃灣海濱,建造車站建築工程期間已預留了供發展上蓋物業的基座。

樓層及設施分布

1 一樓 行人天橋往荃灣運輸大樓
出口:C2、C3
G 地面 公共運輸交匯處
出口:A、B、C1、D、E
C 大堂 客務中心、商店、自助設施、洗手間
P
月台
1號月台 西鐵綫屯門
2號月台 西鐵綫紅磡

月台

Tww new name

港鐵化的站牌

荃灣西站設有兩個側式月台,兩條路軌之間有牆壁相隔,設計和上環站坑口站相同。其中1號月台是往屯門方向,而2號月台是往紅磡方向。月台以深紅色為主要顏色,顯得比其他車站陰暗。

2號月台:西鐵綫紅磡方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
1號月台:西鐵綫屯門方向(左邊車門)
Rail2
側線:供工程車停泊,不對外開放

1號月台牆壁後設有側綫,但只限於非載客營運時間使用,該側綫主要是存放工程車之用。

每個月台可以容納一列9卡的列車停泊,現時各只使用頭8卡位置,務求使駕駛室剛好對準在職員區域內,以方便各種車務安排盡量在職員區域內進行及方便車長繼承西鐵綫的傳統(即是當車長按完關門制後,就會走出駕駛室確保列車車門已關得妥當,才會走回駕駛室繼續駕駛)。

出口

TWW Exit C1

荃灣西站C1出口

為配合車站上蓋樓宇建築工程,此站C出口於2015年12月4日起暫時關閉,預計於 2016 年年底重開。期間乘客可使用D出口或E1出口前往原有C出口目的地[3]

出口 名稱 指示牌所示周邊設施
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1 祈德尊新邨 巴士站、小巴站
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2 祈德尊新邨、灣景廣場、大會堂、荃灣法院大樓、荃灣廣場
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank 麗城花園 灣景花園、麗城花園、有線電視大樓、韻濤居、江南工業大廈、One Midtown、TML 廣場、The Octagon (嘉達環球中心)
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit DMTR Exit blank Lift GuidePath 荃灣碼頭 荃灣碼頭、如心海景酒店暨會議中心、如心廣場、海濱花園、大河道、御凱/荃新天地2期、荃灣公園、萬景峯/荃新天地、海灣花園
MTR Exit Logo smallMTR Exit EMTR Exit 1 海貴路 巴士站、小巴站
MTR Exit Logo smallMTR Exit EMTR Exit 2 海貴路、灣景廣場、荃灣廣場
圖例出口設有之無障礙設施GuidePath 盲人引導徑 / Lift 升降機

商店及自助服務

本站設有13間商店/自助商店/自動售賣機(截至2018年10月),最新及詳細的商店資料可到港鐵網站的商店搜尋器查閱。

列車服務

荃灣西站是西鐵綫中途站,乘客可在此站乘搭屯門方向或紅磡方向的列車,往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部及九龍中部等地。

西鐵綫路綫
紅磡 尖東 柯士甸 南昌 美孚 荃灣西 錦上路 元朗 朗屏 天水圍 兆康 屯門
荃灣西站列車服務時間表
車站開放時間:05:56 - 00:49
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
西鐵綫
上行 屯門 06:07 00:39
下行 紅磡 06:06 00:36
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

檢視討論 • 編輯(模板資料

荃灣西站與荃灣站的距離較遙遠(步行全程大概需要20分鐘),因此荃灣西站和荃灣站並沒有被定為轉乘站。但由於往來荃灣西站與荃灣站的乘客仍有一定需求,因此專綫小巴95K的車費被調校至可獲回贈以補不足。

車站票務

港鐵都會票屯門—紅磡全月通加強版屯門—南昌全月通加強版屯門—南昌全日通及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

荃灣西站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者/殘疾人士 小童

接駁交通

荃灣西站上蓋設有荃灣西站公共運輸交匯處,為11條巴士路線的總站,另車站D出口設有95K專線小巴的站頭。車站鄰近的荃灣運輸大樓亦設有6條小巴路線的總站。

轉乘優惠

緊急接駁

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供港鐵免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於荃灣西站公共運輸交匯處,可用MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1,或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於港鐵服務中斷期間提供,詳情可留意港鐵的公告,或車站張貼的告示。

欲查閱由此站附近前往各港鐵車站的其他交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或在運輸署網頁查閱。

車站歷史

KCR TWW ExitDFacade

九鐵營運時期之荃灣西站D出口(攝於2006年)

1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中提及的同名車站,為地下鐵路荃灣支綫的總站,位置與本站不同,後來政府因人流問題而取消興建。有關該站的詳情,請見本典條目「荃灣西站 (地下鐵路)」。

車站興建

荃灣西站位處原荃灣碼頭海傍,在九廣西鐵建造時,需要填海以建設車站。 在D出口門外,有一個大型船錨。該船錨其實是九廣鐵路在進行荃灣西站填海工程時撈獲的,背面有紀念牌,見證建造人員五年來的努力。

車站啟用

荃灣西站於2003年12月20日隨著九廣西鐵第一期(屯門南昌段)通車而啟用。

九廣西鐵路綫
南昌 美孚 荃灣西 錦上路 元朗 朗屏 天水圍 兆康 屯門


荃灣西站遠離荃灣市中心荃灣站一帶,再加上九廣西鐵車費高昂[4],所以初期乘客量比較少。

其後,九鐵公司推出月票計劃,以低於巴士的車費吸引乘客,亦提供更多轉乘優惠,例如專綫小巴路線87K95K適用於八達通及月票的免費轉乘優惠.由於87K95K小巴分別可直達葵芳及荃灣市中心,因此吸引更多乘客於該站轉乘兩條小巴線,令該站使用量稍有改善[5]

自從萬景峯入伙,荃新天地等商場啟用,以及珀麗灣往返荃灣的渡輪服務開辦,車站人流輕微上升。九龍南綫通車後,西鐵綫乘客可便捷地往返佐敦(柯士甸)、尖東紅磡,便本站人流進一步上升。

歷年事故

歷年月台變遷

未來發展

上蓋物業發展項目

港鐵於荃灣西站規劃了三個物業發展項目,分別為荃灣西站上蓋的 TW5、荃灣公園旁的 TW6 及海灣花園旁的 TW7。

當中 TW7為首個進行發展的項目,由長江實業(集團)有限公司附屬公司建東投資有限公司於2008年9月投得,地盤佔地約2.37公頃,位處荃灣西站之東南面,東北接連荃灣路,南達永順街。項目將興建7座樓宇,提供1,776個單位,其他主要設施包括安老院、為一所學校平整地盤供政府日後發展之用、附屬停車場,以及上落貨區。

就發展項目TW5,雖然有關總綱發展藍圖已於2000年核准,前九鐵曾主動就核准總綱發展藍圖提出修訂:包括刪減在臨海用地一幢住宅樓宇,改在非臨海用地興建酒店,以及調整樓宇布局,擴闊了通風廊及觀景廊,以改善通風及視野。這項修訂獲城規會在2005年6月29日批准。

沙田至中環綫

沙田至中環綫工程完成後,馬鞍山綫將與西鐵綫合而為一,形成名為「屯馬綫」的策略性鐵路走廊,屆時荃灣西站會成為屯馬綫中途站

屯馬綫路綫(興建中,預計2019年通車)
烏溪沙 馬鞍山 恆安 大水坑 石門 第一城 沙田圍 車公廟 大圍 顯徑 鑽石山 啟德 宋皇臺 土瓜灣 何文田 紅磡 尖東 柯士甸 南昌 美孚 荃灣西 錦上路 元朗 朗屏 天水圍 兆康 屯門


註釋及參考資料

  1. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位
  2. 其中一個「荃灣西鐵站」的例子
  3. MTR Service Update
  4. 由荃灣西站往來元朗屯門一帶八達通初期收費為港幣10元(現為港幣10.7元)。
  5. 港鐵方面已於2008-3-1,取消與87K專線小巴的轉乘優惠。
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相關圖庫