良景 Leung King | |
車站名稱 | |
中文站名 | 良景站 |
英文站名 | Leung King Stop |
英文代號 | LEK |
數字代碼 | 150 |
車站位置 | |
收費區 | 第3收費區 |
車站位置 | 屯門區良田田景路31號良景廣場地下 |
街道圖 | 良景站街道圖 |
列車服務 | |
途經路綫 | 輕鐵505、507、615、615P綫 |
接駁公共交通 | 巴士、港鐵巴士、小巴 |
啟用日期 | 1988年9月24日 |
結構及設施 | |
車站類型 | 地面 |
月台數目 | 2個 |
良景站(Leung King Stop)是港鐵輕鐵位於屯門區的車站之一,屬第3收費區。車站位於田景路31號良景廣場地下,與商場相連,得名自鄰近的良景邨。
站內設施
良景站位於良景廣場地下,是少數融入周邊建築的輕鐵車站,其他包括安定站、山景南站、山景北站等;因此也不設一般輕鐵站的候車上蓋。
此站2號月台設有輕鐵客務中心,每日上午7時至晚上9時運作。
月台結構
周邊 | 良景廣場、良景市集、良景邨 | |
月台 | 1號月台 | 505、615P 往兆康 | 507 往田景 | 615 往元朗(左邊車門) |
2號月台 | 505 往三聖 | 507、615、615P 往屯門碼頭(左邊車門) | |
車站內 周邊 |
輕鐵客務中心 田景路、良景邨巴士總站 |
月台應用
月台使用分佈 | ||||||
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月台 | 路綫 | 起點 | 終點 | 服務時間 | 備註 | |
1 | 505 | 三聖 | 兆康 | 05:46-01:17 | 平日07:00-08:00停靠月台前半部 | |
507 | 屯門碼頭 | 田景 | 05:47-01:08 | 平日07:00-08:00單卡停泊月台後半部 | ||
615 | 屯門碼頭 | 元朗 | 05:33-00:44 | 平日07:00-08:00停靠月台前半部 | ||
615P | 屯門碼頭 | 兆康 | 05:50-00:31 | |||
2 | 505 | 兆康 | 三聖 | 05:31-00:56 | 平日07:00-08:00單卡停靠月台後半部 | |
507 | 田景 | 屯門碼頭 | 05:28-00:58 | 平日07:00-08:00停靠月台前半部 | ||
615 | 元朗 | 屯門碼頭 | 05:44-00:54 | |||
615P | 兆康 | 屯門碼頭 | 05:36-01:09 |
良景廣場的入口與1號月台相連,而2號月台亦設有樓梯連接良景廣場上層。兩個月台兩邊均設有斜道連接地面,是少數兩邊均設有斜道的月台。良景邨巴士總站與此站2號月台以田景路相隔。
客務中心及數部自動飲品售賣機位於2號月台上,舊有的輕鐵客務中心櫃檯亦殘存至今。
2號月台前半部曾保留着碩果僅存的輕鐵舊式車站站牌,但已於2016年拆除。
車站週邊
![]() ![]() 良景廣場 田景路、良景邨巴士總站 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
- 良景邨
- 田景邨
- 良景廣場
- 良田體育館
- 良景巴士總站
- 良景市集
- 良景社區會堂
- 新會商會中學
途經路綫
檢 • 論 • 編 | 輕鐵505綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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檢 • 論 • 編 | 輕鐵507綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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檢 • 論 • 編 | 輕鐵615綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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檢 • 論 • 編 | 輕鐵615P綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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車站票務
屯門—紅磡全月通加強版、屯門—南昌全月通加強版、屯門—南昌全日通亦適用於此站。
由此站前往各行車綫車站的車資:
良景站車費表 | |||||||||
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收費區 | 車站 | 成人 | 特惠 | 學生 | |||||
八達通 | 單程票 | 八達通 | 單程票 | 八達通 | |||||
長者/殘疾人士 | 小童 |
第1收費區 | 屯門碼頭 | $5.2 | $6.5 | $2.0 | $2.5 | $3.5 | $2.5 |
美樂 | |||||||
蝴蝶 | |||||||
輕鐵車廠 | |||||||
龍門 | |||||||
兆禧 | |||||||
屯門泳池 | |||||||
豐景園 | |||||||
兆麟 | |||||||
三聖 | |||||||
第2收費區 | 青山村 | $5.1 | $5.5 | $2.0 | $2.2 | $2.5 | $2.2 |
青雲 | |||||||
建安 | |||||||
河田 | $5.2 | $2.5 | $2.5 | ||||
蔡意橋 | $5.1 | $2.2 | $2.2 | ||||
澤豐 | |||||||
石排 | $4.9 | ||||||
山景 (北) | $5.1 | ||||||
山景 (南) | |||||||
鳴琴 | |||||||
大興 (北) | $4.9 | ||||||
大興 (南) | $5.1 | ||||||
銀圍 | |||||||
安定 | $5.2 | $2.5 | $2.5 | ||||
友愛 | |||||||
市中心 | |||||||
屯門 | $5.1 | $2.2 | $2.2 | ||||
杯渡 | $5.2 | $2.5 | $2.5 | ||||
何福堂 | |||||||
新墟 | |||||||
景峰 | |||||||
第3收費區 | 屯門醫院 | $5.1 | $5.5 | $2.0 | $2.2 | $2.5 | $2.2 |
兆康 | |||||||
麒麟 | |||||||
青松 | |||||||
建生 | $4.9 | ||||||
田景 | |||||||
良景 | 你在此 | ||||||
新圍 | $4.9 | $5.5 | $2.0 | $2.2 | $2.5 | $2.2 | |
鳳地 | $5.1 | ||||||
藍地 | |||||||
泥圍 | $5.2 | $2.5 | $2.5 | ||||
鍾屋村 | |||||||
第4收費區 | 洪水橋 | $5.2 | $5.5 | $2.0 | $2.5 | $2.5 | $2.5 |
塘坊村 | |||||||
屏山 | |||||||
坑尾村 | |||||||
天水圍 | |||||||
天慈 | |||||||
天耀 | |||||||
樂湖 | |||||||
天湖 | $5.9 | $2.9 | $2.9 | ||||
銀座 | |||||||
天瑞 | |||||||
翠湖 | |||||||
天榮 | |||||||
第5A收費區 | 頌富 | $5.9 | $6.5 | $2.0 | $2.9 | $3.5 | $2.9 |
天富 | |||||||
天悅 | |||||||
天秀 | $6.3 | $3.2 | $3.2 | ||||
濕地公園 | |||||||
天恒 | |||||||
天逸 | |||||||
第5收費區 | 水邊圍 | $5.2 | $6.5 | $2.0 | $2.5 | $3.5 | $2.5 |
豐年路 | $5.9 | $2.9 | $2.9 | ||||
康樂路 | |||||||
大棠路 | |||||||
元朗 | $6.3 | $3.2 | $3.2 |
收費備註 | ||||||||
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使用情況
由於此站鄰近多個公共屋邨和屋苑,也有數間中小學設在良景邨,因此使用量處於中上水平。此外,此站一號月台連接良景廣場、良景市集、良景邨及田景邨,居民大多取道此站來往附近地方,令一號月台後半部及過路處經常人來人往。
附近交通
緊急接駁
本站的港鐵免費接駁巴士站設於良景邨總站對面(北行,近良景站)及良景邨總站巴士站(南行),請依照職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於輕鐵服務中斷期間提供,詳情可留意港鐵的公告,或車站張貼的告示。
其他交通工具資料可在運輸署網頁查閱。
歷史
月台配置沿革 | ||||
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生效日期 | 月台1 | 月台2 | 備註 | |
1988年9月24日 | 505往兆康 | 505往安定 | 505投入服務 | |
1989年6月4日 | 505往兆康 507往田景 |
505往安定 507往安定 |
507投入服務 | |
1991年11月17日 | 505往兆康 507往田景 |
505往安定 507往屯門碼頭 |
507南面總站定為屯門碼頭 | |
1992年2月2日 | 505往兆康 507往田景 |
505往三聖 507往屯門碼頭 |
505南面總站定為三聖 | |
1993年1月10日 | 505往兆康 507往田景 615往元朗 |
505往三聖 507往屯門碼頭 615往屯門碼頭 |
615投入服務 | |
2004年4月4日 | 505往兆康 507往田景 615往元朗 615P往兆康 |
505往三聖 507往屯門碼頭 615往屯門碼頭 615P往屯門碼頭 |
615P投入服務 |
相關圖庫:
註釋及參考資料
輕鐵相關資訊 | |||||||||||||||
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車站與月台 |
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路綫 | |||||||||||||||
票務 | |||||||||||||||
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註:「■」代表西鐵綫轉車站。 |
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