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WHA Self Service Point 20161022s

裝設於黃埔站西大堂之第3代「鐵路願景」自助客務機

自助客務機Self-Service Point)是港鐵車站內的其中一種票務設備,供乘客自行處理各種票務問題。

此類機器多裝設於未有設置客務中心的閘口或車站,以取代客務中心之部份票務相關功能,部份自助客務機同時可兼作售票增值機使用。乘客如未能透過機內程式自行解決疑難,則可運用視像通話與駐守其他車站的職員聯絡,要求其遙距處理。

歷史

功能

最初推出時包括了:

  • 補辦八達通卡及車票出入閘記錄
  • 處理八達通卡及車票過時出閘
  • 查閱八達通卡出入閘記錄
  • 處理遺失車票
  • 處理車票票值不足
  • 透過屏幕向車站職員查詢資料
  • 車站職員遙控替乘客處理票務

發展到現時的第3代,已經新增了以下功能:

自助客務機不能兌換零錢,亦不能為八達通啟動或延續「學生身份」或「殘疾人士身份」。

版本

第1代

HOK Self Service Pt

第1代自助客務機

銀色立方體,上方為依次為車票入口、輔幣入口、八達通入口(從未使用)[1]、收據出口,中間為顯示屏、八達通感應器、視像鏡頭、召援按鈕、鈔票入口,下方為餘款凹槽。

現時此款自助客務機已悉數拆除,由第2代自助客務機取代。

第2代

ADM Self Service

第2代自助客務機

外形改為不規則立體,機面改用藍色。

左手邊為顯示屏,上方有視像鏡頭;中間下方有數字鍵盤;右手邊由左至右、上至下分別是車票/八達通感應器、車票入口、輔幣入口、鈔票入口。最下方為餘款凹槽及收據出口。

此代客務機視為售票增值機及第3代客務機的藍本。

第3代

整體設計與售票增值機大同小異,相異之處包括:

  • 設有視像鏡頭
  • 原為增值指引的位置裝設車票入口

相關事件

2019年:有示威者不滿港鐵屢次於遊行、示威活動前後關閉車站,以及在7月21日元朗站襲擊事件8月31日太子站警方執法事件的善後安排,繼而破壞車站設施,當中多部售票增值機的屏幕被毀壞。港鐵其後譴責有關破壞行為,並表示後備零件已經幾乎用盡。為更換受損屏幕,港鐵需從未被破壞的第3代自助客務機拆去上方屏幕,並以鐵片填補虛位,剩餘下方屏幕可使用。

相關條目

註釋及參考資料

  1. MULTI-PURPOSE MACHINE BRAILLE PLATE,L&K Design and Production limited
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