第一城站

	第一城; City One
	<img src="https://vignette.wikia.nocookie.net/hk-rail/images/d/d1/CIO_CD_201612.JPG/revision/latest/scale-to-width-down/240?cb=20170202082634&path-prefix=zh" alt="CIO CD 201612" class="" data-image-key="CIO_CD_201612.JPG" data-image-name="CIO CD 201612.JPG" width="240" height="160" >車站大堂近C、D出口（2016年12月）
	車站名稱
中文站名	第一城站
英文站名	City One Station
英文代號	CIO
售票機數碼	034
	車站位置
車站位置	沙田區圓洲角插桅杆街旁
街道圖	第一城站街道圖
位置圖	第一城站位置圖
	車站佈置
車站色系	橙黃色
車站主題	玫瑰／置富第一城、小瀝源路遊樂場
	列車服務
途經路綫	馬鞍山綫
車站服務時間	05:35 - 01:20
列車服務時間	05:45 - 01:10
接駁公共交通	巴士、專綫小巴
啟用日期	2004年12月21日
	結構及設施
車站用途	中途站
車站類型	架空車站
月台類型	島式月台
月台數目	2個
出口數目	4個
升降機數目	1（已入閘區）
扶手電梯數目	2（已入閘區）
樓梯數目	3（已入閘區）
斜道數目	4
商店數目	7（已入閘區）; 3（站外）

第一城站（City One Station）為港鐵馬鞍山綫中途站，位於沙田區沙田新市鎮圓洲角，高架於欣廷軒對面之插桅杆街旁，佔地約3,820平方米。

車站以附近大型屋苑沙田第一城命名。除此之外，亦主要服務來往愉翠苑及愉田苑等鄰近住宅區、學校區與威爾斯親王醫院及小瀝源工業區之乘客。

車站象徵

第一城站主要色調為橙黃色，主題植物為玫瑰，街景為置富第一城、小瀝源路遊樂場。

月台柱身及車站站牌皆採用橙黃色，大堂牆身及外牆則採用淺啡色及白色。

車站結構

樓層及設施分布


P 月台	1號月台	馬鞍山綫往大圍
P 月台	2號月台	馬鞍山綫往烏溪沙




C	大堂	客務中心、自助票務設施、商店、會員服務站、免費Wi-Fi熱點、洗手間出口：A-D
C	路面	行人路、商店

月台

第一城站共設兩個可以容納一列八卡列車之月台，以島式排列。行車方向與馬鞍山綫各站同為右上左落，異於大部分港鐵車站。

月台與大堂之間以兩條電梯、三條樓梯及一部升降機連接。

←1號月台：馬鞍山綫大圍方向（左邊車門）
2號月台：馬鞍山綫烏溪沙方向（左邊車門）→

此站啟用時月台僅長五卡，足以容納馬鞍山綫通車初期所使用的四卡列車；月台兩端設預留結構，以便日後增加列車卡數時延長月台。擴建部分經已落成啟用，馬鞍山綫亦已換入八卡列車行走，並加裝月台閘門，以配合未來與西鐵綫及興建中之沙中綫合併為屯馬綫。

月台全景圖（2009年6月）

大堂

第一城站大堂位於月台下方地面，設有客務中心及售票設施。已入閘區佔大堂中央大部分，僅頭尾兩端各有一個分別連接A、B與C、D出口之非付費區，兩者並不於站體內相連。

第一城站大堂主要設施分布
設施	數目	位置
客務中心	1	近D出口
單程票售票機	3	A、B出口間
單程票售票機	2	C、D出口間
八達通增值機	2	A、B出口間
八達通增值機	2	C、D出口間
八達通查閱機	1	A、B出口間
八達通查閱機	1	C、D出口間
會員服務站	2×1	C、D出口間
出入閘機（一般闊度）	3	A、B出口間
出入閘機（一般闊度）	6	C、D出口間
闊閘機	2	A、B出口間
闊閘機	1	C、D出口間
免費Wi-Fi熱點	1	已入閘區中央
自動櫃員機	恒生銀行：1	已入閘區近A出口，「自助服務站」內
	滙豐銀行：1
	AEON信貸財務（亞洲）：1
	工銀亞洲：1
	中國銀行（香港）：3	已入閘區，中國銀行（香港）自動櫃員機服務中心內
客用洗手間	1	已入閘區中央

出口

第一城站設四個出口，平均分布於大堂四角。A及C出口外、站體西側設一條露天行人路，可經其前往愉田苑及沙田第一城；該路於車站站體外一段屬《香港鐵路附例》適用之鐵路處所，但為出口外範圍，且設計大異於車站整體，難以辨識為車站部分。

內容最後更新：20161113

第一城站出口資料
出口	名稱	位置	指示牌所示周邊主要地點	設施
	愉田苑	車站西側行人路近愉田苑（地面）	尤德夫人學童牙科診所五旬節林漢光中學愉田苑圓洲角診所
	威爾斯親王醫院	插桅杆街欣廷軒第一座對開「第一城站」巴士站後（北行路面）	聖公會張國亮伉儷安老樓林大輝英文中學欣廷軒威爾斯親王醫院聖公會靈風堂聖羅撒書院圓洲角浸信會
	沙田第一城	車站西側行人路東華三院邱金元中學外（地面）	浸信會呂明才小學沙田第一城胡素貞博士紀念學校置富第一城置富第一城．樂薈聖公會林裘謀中學晴碧花園東華三院邱金元中學
	愉翠苑	插桅杆街欣廷軒第五座對開「第一城站」巴士站前（北行路面）	插桅杆新村捷和中心／捷和實業大廈都會廣場嘉柏大廈永得利大廈金利來集團中心香港恒生大學香港駕駛學院牛皮沙街沙田工業中心康健科技中心愉翠苑
圖例：出口內外同層出口之無障礙設計：盲人引導徑／斜道

商店及自助服務

本站設有15間商店／自助商店／自動售賣機（截至2018年10月），最新及詳細的商店資料可到港鐵網站的商店搜尋器查閱。

列車服務

第一城站是馬鞍山綫的中途站，乘客可在此站乘搭大圍方向或烏溪沙方向的列車，往返城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。

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馬鞍山綫（屯馬綫一期）路綫

烏溪沙	馬鞍山	恆安	大水坑	石門	第一城	沙田圍	車公廟	大圍	顯徑^[1]	鑽石山^[1]	啟德^[1]

^↑⚠️ 顯徑站、鑽石山站（沙中綫部份）、啟德站暫未開通

第一城站列車服務時間表
車站開放時間：05:35 - 01:20 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘）
行車綫		目的地		頭班車	尾班車
	馬鞍山綫
上行		大圍	05:51	00:50
下行		烏溪沙	05:45	01:10
在少於尾班車編定開出時間前5分鐘，乘客或會不能入閘。欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之服務時間表。
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第一城站尾班車開出時間
行車綫		目的地	開出時間	轉車站	月台
	馬鞍山綫	博覽館	00:00	大圍 → 紅磡 → 南昌 → 青衣	1
迪士尼		23:41	大圍 → 紅磡 → 南昌 → 欣澳
紅磡		00:50	大圍
落馬洲		21:31
羅湖		23:07
上水		00:25
中環		00:18	大圍 → 九龍塘 → 旺角
柴灣			大圍 → 九龍塘 → 油塘 → 鰂魚涌
堅尼地城			大圍 → 九龍塘 → 旺角 → 中環
觀塘		00:50	大圍 → 九龍塘
黃埔		00:18	大圍 → 九龍塘
大圍		00:50	---
烏溪沙		01:10	---	2
海怡半島		00:18	大圍 → 九龍塘 → 旺角 → 金鐘	1
香港			大圍 → 九龍塘 → 旺角 → 中環
東涌			大圍 → 九龍塘 → 太子 → 荔景
康城		00:31	大圍 → 九龍塘 → 調景嶺
寶琳		00:31	大圍 → 九龍塘 → 調景嶺
荃灣		00:18	大圍 → 九龍塘 → 太子
屯門		00:00	大圍 → 紅磡
乘搭尾班車的乘客必須使用本頁列明的轉乘路綫，因有關的轉乘路綫可能與鐵路行程指南所建議的路綫不同。乘客於尾班車開出前5分鐘請勿入閘。欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之尾班車服務時間。

車站票務

上水／烏溪沙—尖東全月通加強版及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

第一城站車費表
行車綫		車站	成人		特惠	學生
八達通	單程票	八達通		單程票	八達通
長者／殘疾人士	小童				八達通

	港島綫	堅尼地城	$19.6	$21.5	$2.0	$9.6	$11.0	$9.6
香港大學
西營盤	$16.6	$18.5	$8.3	$9.5	$8.3
上環
中環
金鐘
灣仔
銅鑼灣
天后	$19.6	$21.5	$9.6	$11.0	$9.6
炮台山
北角
鰂魚涌
太古
西灣河
筲箕灣
杏花邨
柴灣
	南港島綫	金鐘	$16.6	$18.5	$2.0	$8.3	$9.5	$8.3
海洋公園		$19.6	$21.5	$9.6		$11.0	$9.6
黃竹坑
利東
海怡半島
	荃灣綫	中環	$16.6	$18.5	$2.0	$8.3	$9.5	$8.3
金鐘
尖沙咀		$10.8	$12.0	$5.3		$5.5	$5.3
佐敦
油麻地		$9.5	$11.0	$4.8		$5.0	$4.8
旺角
太子		$8.3	$9.5
深水埗
長沙灣		$9.5	$11.0
荔枝角
美孚		$10.8	$12.0	$5.4		$5.5	$5.4
荔景
葵芳		$11.8	$14.0	$5.8		$6.0	$5.8
葵興
大窩口
荃灣
	觀塘綫	黃埔	$10.8	$12.0	$2.0	$5.3	$5.5	$5.3
何文田
油麻地		$9.5	$11.0	$4.8		$5.0	$4.8
旺角
太子		$8.3	$9.5
石硤尾
九龍塘		$7.8	$9.0	$3.9		$4.0	$3.9
樂富		$8.3	$9.5	$4.8		$5.0	$4.8
黃大仙
鑽石山		$9.5	$11.0
彩虹
九龍灣		$10.8	$12.0	$5.4		$5.5	$5.4
牛頭角
觀塘
藍田		$11.8	$14.0	$5.8		$6.0	$5.8
油塘
調景嶺
	將軍澳綫	北角	$19.6	$21.5	$2.0	$9.6	$11.0	$9.6
鰂魚涌
油塘		$11.8	$14.0	$5.8		$6.0	$5.8
調景嶺
將軍澳		$13.4	$15.5	$6.2		$6.5	$6.2
坑口
寶琳
康城
	東涌綫	香港	$16.6	$18.5	$2.0	$8.3	$9.5	$8.3
九龍		$10.8	$12.0	$5.4		$5.5	$5.4
奧運		$9.5	$11.0	$4.8		$5.0	$4.8
南昌		$8.3	$9.5
荔景		$10.8	$12.0	$5.4		$5.5	$5.4
青衣		$11.8	$14.0	$5.8		$6.0	$5.8
欣澳		$20.8	$24.0	$10.5		$12.5	$10.5
東涌		$24.3	$27.5	$12.4		$14.5	$12.4
	迪士尼綫	迪士尼	$28.3	$30.5	$2.0	$14.5	$16.5	$14.5
欣澳		$20.8	$24.0	$10.5		$12.5	$10.5
	西鐵綫	紅磡	$8.0	$9.0	$2.0	$3.9	$4.0	$3.9
尖東		$10.8	$12.0	$5.3		$5.5	$5.3
柯士甸
南昌		$8.3	$9.5	$4.8		$5.0	$4.8
美孚		$10.8	$12.0	$5.4		$5.5	$5.4
荃灣西		$11.4	$13.0	$6.2		$6.5	$6.2
錦上路		$20.5	$21.5	$11.2		$12.5	$11.2
元朗		$21.6	$24.0	$11.6		$13.0	$11.6
朗屏
天水圍
兆康
屯門
	東鐵綫	紅磡	$8.0	$9.0	$2.0	$3.9	$4.0	$3.9
旺角東
九龍塘		$7.8
大圍		$3.9	$4.0	$1.9	$1.9	$2.0	$1.9
沙田		$5.7	$6.0	$2.0	$2.7	$3.0	$2.7
火炭
馬場		$9.6	$11.0		$4.9	$5.0	$4.9
大學		$5.7	$6.0		$2.7	$3.0	$2.7
大埔墟		$7.4	$7.5		$3.7	$4.0	$3.7
太和
粉嶺
上水
羅湖		$32.0	$34.0	$16.3	$16.3	$17.0	$32.0
落馬洲
	馬鞍山綫	大圍	$5.7	$6.0	$2.0	$2.7	$3.0	$2.7
車公廟		$4.5	$4.5	$2.2		$2.5	$2.2
沙田圍		$3.9	$4.0	$1.9	$1.9	$2.0	$1.9
第一城		你在此
石門		$3.9	$4.0	$1.9	$1.9	$2.0	$1.9
大水坑		$5.7	$6.0	$2.0	$2.7	$3.0	$2.7
恆安
馬鞍山
烏溪沙

收費備註
頭等額外費：乘客享用東鐵綫頭等車廂服務，除支付上列車費外，另須支付頭等額外費，額外費相等於該程東鐵綫車程的車費（合資格學生使用「學生身分」個人八達通須支付成人頭等額外費，而長者使用長者八達通或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通則須支付小童特惠頭等額外費）。如乘客使用之八達通有登記乘坐頭等的記錄，但卡內所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通車費。小童特惠車費只適用於3-11歲的小童。所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。學生如需使用單程票乘搭港鐵，均需購買成人車票，支付全費。在政府推行的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」下，長者使用長者八達通或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通使用港鐵本地服務（包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士），任何時間每程只需$2或特惠車費（以較低者為準；惟「殘疾人士身分」個人八達通乘搭港鐵接駁巴士則劃一為$2），但不包括機場快綫、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。殘疾人士如需使用單程票乘搭港鐵，均需購買成人車票，支付全費。尖沙咀站及尖東站設有獨立的出入閘機，持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。另外，若使用迪士尼綫月票或過境車程，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。以上單程票收費並不適用於尖沙咀站或尖東站轉綫。原站出入閘須付最低車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低車費；除長者及合資格殘疾人士外，如乘客使用之八達通有登記乘坐頭等的記錄，但卡內所顯示的進入及離開的車站均屬於羅湖站或落馬洲站之原站出入閘並超過20分鐘，其須支付頭等額外費則相等於羅湖站或落馬洲站車程的最低額八達通車費。）（第8項所述情況則除外）。乘客（長者及合資格殘疾人士除外）入閘超過20分鐘（羅湖站或落馬洲站除外），並於同一車站出閘離開，須繳付劃一額外車費$10（小童及合資格學生則為$5）。車票的使用受《香港鐵路附例》及《車票發出條件》所規限。乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車：港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵輕鐵或出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.2（小童及合資格學生則為$2.5）或以下的輕鐵車程。港鐵與港鐵巴士之轉乘：港鐵轉乘港鐵巴士：必須在出閘後60分鐘內轉乘港鐵巴士港鐵巴士轉乘港鐵：必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘港鐵。輕鐵／港鐵巴士轉乘港鐵後再轉乘輕鐵／港鐵巴士：全程必須在2小時內完成。

接駁交通

此站街道圖顯示下列接駁交通服務：

目的地	路綫	巴士站位置
帝堡城康林苑廣林苑廣源邨黃泥頭	九巴路線83K	愉翠苑，牛皮沙街
	專綫小巴65A、65K	愉翠苑，牛皮沙街
	九巴路線49X、86、281A	第一城站，插桅杆街
	專綫小巴804 ＄
沙田醫院	專綫小巴808
沙田醫院	專綫小巴808P ＃
備註＄於第一城站出入閘之指定港鐵乘客可享轉乘優惠。＃祇於平日上午繁忙時間服務。

其他鄰近巴士及專綫小巴站包括：

愉田苑，銀城街

威爾斯親王醫院

欣廷軒，插桅杆街

沙田工業中心，插桅杆街

小瀝源消防局，插桅杆街

愉翠苑公共運輸交匯處

轉乘優惠

專綫小巴
使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：
路線	起訖點	可享優惠的小巴車費金額	每程可享優惠	適用之八達通種類
804	顯徑↔廣源	$5.2或以下	$0.5	所有
優惠細則撮要：轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。轉乘限時為1.5小時，以在本站出閘至登上上述交通工具計算，反之亦然。轉乘時限內不可乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠會被取消。倘若該程港鐵車費少於轉乘優惠，票價優惠則為該程港鐵的車費。使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。詳細優惠細則可參閱港鐵網站。
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緊急接駁

倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於「第一城站」巴士站（北行）及插桅杆街南行停車灣，可用，或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。

使用情況

第一城站四周被多條「居者有其屋」計劃屋苑及私人屋苑包圍，附近為車站的站名來源，大型發展項目沙田第一城，加上附近設有多所學校及工商業，故平日繁忙時間通勤、通學的人流甚多。

車站藝術

第一城站設一組車站藝術品，位於大堂。

第一城站車站藝術概覽
作品標題	藝術家／創作者	媒介	位置及描述
《犬張子 - 鯉躍龍飛》 Inu Hariko - Carp & Dragon	吉田朗	一大一小犬形鋁製雕塑	大堂已入閘區中央犬張子是一種日本傳統吉祥物，多製成玩偶

車站歷史

車站命名

在馬鞍山鐵路規劃時期，此站曾被暫稱為「圓洲角站」（Yuen Chau Kok Station），後來九廣鐵路公司舉辦車站命名比賽，車站按照勝出名稱改稱「第一城站」。

車站興建及啟用

第一城站於2002年 2月11日平頂，並於2004年 12月21日隨著 馬鞍山鐵路通車而啟用。

月台擴建

馬鞍山鐵路通車時，此站月台只建成五卡列車長度。因沙田至中環綫工程竣工後馬鞍山綫將與西鐵綫併合為屯馬綫，並統一以八卡列車營運，港鐵公司於2013年展開此站月台延長工程，新建部分已於2016年 11月20日起開放使用，並於2017年 1月16日起有八卡列車載客。

未來發展

沙田至中環綫

沙田至中環綫工程完成後，馬鞍山綫將與西鐵綫合而為一，形成名為「屯馬綫」的策略性鐵路走廊，屆時列車會行走於烏溪沙與屯門之間，乘客可在此站乘車一程直達九龍南部和新界西。