火車可指：
| 投入服務/通車年份 | 種類 | 狀況 | 詳情 |
|---|---|---|---|
| 1982年 | 列車 | 後來數次增購此型號列車，最新的一列於1992年投入服務。此車因沙中綫（紅磡至金鐘段）通車而已全數退役。 | 港鐵中期翻新列車 |
| 2001年 | 列車 | 後來數次增購此型號列車，最新的一列於2018年投入服務。 | 港鐵近畿川崎列車 |
| 1910年 | 路綫 | 此路綫於1970-80年代進行雙軌化及電氣化工程，工程於1983年7月15日完成。其後東鐵綫（紅磡至金鐘段）通車，紅磡站改用新月台上落客，並過海至港島區，增設會展站，並到達金鐘與荃灣綫、港島綫和南港島綫交匯。 | 東鐵綫 |
| 1954年 | 鐵路工程用機車 | 由於G12機車年事已高，九鐵於2003年購買5輛ER20型機車以作取代。51號列車率先於1997年退役，於2004年由九鐵捐贈給香港康樂及文化事務署，存放在香港鐵路博物館。52-55號列車則於2004年被九鐵賣出至澳洲繼續服務，現在已經沒有本類型列車在香港使用。 | 九鐵G12型機車 |
| 1961年 | 鐵路工程用機車 | 由於車齡已高，以及未有安裝支援東鐵綫新信號系統（Trainguard MT CBTC）的組件，這批機車於新信號系統投入服務後退役，由中車大連機車的CKD0A機車取代。 | 港鐵G16型機車 |
| 1974年 | 鐵路工程用機車 | 由於車齡已高，以及未有安裝支援東鐵綫新信號系統（Trainguard MT CBTC）的組件，這批機車於新信號系統投入服務後退役，由中車大連機車的CKD0A機車取代。 | 港鐵G26CU型機車 |
| 2001年 | 鐵路工程用機車 | 港鐵ER20型機車 |