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火炭
Fo Tan
Fot appearance
火炭站南面大堂外觀
車站名稱
中文站名 火炭站
英文站名 Fo Tan Station
車站舊稱 火炭車站[1]
英文代號 FOT
售票機數碼 005
車站位置
車站位置 沙田區火炭㘭背灣街[2]
街道圖 火炭站街道圖
位置圖 火炭站位置圖
車站佈置
車站色系 橙色
書法字 有,在此站月台
車站主題 木棉/火炭工業區中心
列車服務
途經路綫 東鐵綫
車站服務時間 05:27 - 01:04
列車服務時間 05:37 - 00:54
接駁公共交通 巴士專綫小巴、的士
啟用日期 1985年2月15日
結構及設施
車站用途 中途站(一般班次)
總站(特別班次)
車站類型 地面車站
月台類型 雙島式月台
月台數目 4個
出口數目 4個
升降機數目 1(1、2號月台)
1(3、4號月台)
1(非付費區)
扶手電梯數目 3(1、2號月台)
3(3、4號月台)
6(非付費區)
樓梯數目 2(1、2號月台)
2(3、4號月台)
2(非付費區)
商店數目[3] 3
FOT platform handwriting(coloured)
火炭站車站書法字

火炭站Fo Tan Station)是港鐵東鐵綫的一個中途站,位於新界沙田區火炭工業區東部,與何東樓車廠火炭鐵路大樓為鄰,車站1985年啟用。

車站象徵

火炭站車站套色為橙色,主題植物為木棉花,街景為火炭工業區。

與大部分東鐵綫車站一樣,其月台牆身貼有站名書法大字。

車站結構

樓層及設施分布

C
大堂
南面大堂 客務中心、商店、自助設施、洗手間
出口:A、B
北面大堂 客務中心、商店、自助設施
出口:C、D
P
月台
1號月台 東鐵綫羅湖落馬洲
2號月台 東鐵綫備用月台
3號月台 東鐵綫備用月台
4號月台 東鐵綫紅磡

月台

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火炭站月台

火炭站設有4個月台,分為兩個月台島,當中2、3號月台位於中央,兩個月台共用一條軌道,主要為以此站為尾站/起點站的列車使用,恆常列車班次則主要停靠位於外側的1號月台(北行)及4號月台(南行),部份南行列車亦會使用3號月台上落客。

     火炭貨場

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堅尼地城 九龍塘旺角中環
觀塘 00:54 九龍塘
調景嶺 00:36
黃埔 00:24
啟德 大圍
烏溪沙 00:54
海怡半島 00:24 九龍塘旺角金鐘
香港 九龍塘旺角中環
東涌 九龍塘太子荔景
康城 00:36 九龍塘調景嶺
北角 00:24 九龍塘油塘
寶琳 00:36 九龍塘調景嶺
中環 00:24 九龍塘旺角
荃灣 九龍塘太子
屯門 23:06 紅磡
  • 乘搭尾班車的乘客必須使用本頁列明的轉乘路綫,因有關的轉乘路綫可能與鐵路行程指南所建議的路綫不同。
  • 乘客於尾班車開出前5分鐘請勿入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之尾班車服務時間

車站票務

上水/烏溪沙—尖東全月通加強版及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

火炭站車費表
行車綫 車站 成人 特惠 學生
八達通 單程票 八達通 單程票 八達通
長者/殘疾人士 小童

接駁交通

火炭站公共運輸交匯處
九巴 88X
專綫小巴 65K
火炭站 (樂景街)
九巴 88K
專綫小巴 28K28S801811811A811P814

緊急接駁

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於樂景街「火炭站」巴士站,可用MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blankMTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank,或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務,詳情可留意港鐵公布,或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或瀏覽運輸署網頁


車站歷史

早期規劃

此章節的主條目是禾寮坑站

在火炭地區興建九廣鐵路車站的方案首次在提倡香港興建地下鐵路系統的1967年香港集體運輸研究》中提出的。當中建議將地鐵沙田綫的總站設於禾寮坑站,並建議九廣鐵路在該站設站,以方便乘客轉綫。唯因後來發現報告撰寫當時預定的1986年沙田區預測人口數據計算錯誤,故於1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中沙田綫的沙田路段被取消,而設置禾寮坑站的需要亦因此消失。

後來政府決定將火炭村一帶河谷發展成為工業區,而九廣鐵路亦決定於何東樓維修中心上蓋發展住宅項目。因應乘客需要,九鐵決定耗資港幣約4,000萬元於禾寮坑增設新車站。巧合的是,該站的位置正好是地下鐵路早期計劃禾寮坑站的計劃位置。最終火炭車站於1983年6月開始建造。

車站啟用

火炭車站於1985年2月15日啟用。當日11:00九鐵在站內舉行啟用典禮,由林煥光、吳燦林、韋漢良、王寶明、陳盧燕冰、林鴻釗及沈東強等嘉賓主禮。[4]

因應何東樓維修中心上蓋另一物業駿景園建成,九鐵於90年代末耗資港幣9,000萬元擴建火炭車站,增建面積約1,000平方米的北面大堂,冀令車站可處理的客流量增加45%。新大堂於1999年10月15日平頂,[5]2000年1月24日由沙田政務專員黃美蓮、沙田區議會主席韋國洪、東鐵副總監李殷泰及東鐵工程總經理區柏年(Maurice O'Brien)正式啟用,其落成使火炭車站每日可處理的乘客量增至96,000人次。[6]

合併以後

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北面大堂翻新前的原貌(2009年7月)

兩鐵合併後,港鐵公司東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程,以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色,並加入車站代表植物,為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆,貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙,加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。此站被配色為橙色,主題植物為木棉花,街景為火炭工業區。

港鐵又決定翻新此站大堂,並興建連接橋打通原先互不相通的南、北兩翼大堂。該公司於2012年底就火炭站的改善工程招標。[7]為方便搭建連接橋工程的工作臺,火炭站三個月台曾在2013年7月至9月期間輪流停用:

  • 2、3號月台:7月11日-8月14日
  • 4號月台:8月15日-9月6日
  • 1號月台:9月7日-27日

此舉令原本由火炭開出的短途車需臨時改以沙田大埔墟為終點站,繁忙時段車程或延長3分鐘。[8]車站大堂翻新工程至2015年完成,並在同年12月12日開放大堂連接橋供乘客使用,兩大堂共存近20年終告連成。

過往港鐵曾於此站進行多項試驗,例如於2009年在A出口外牆為各東鐵綫車站試驗配色,2010年在1號月台南端試驗新排隊格式及頭等車廂巨型指示。在2013年更率先於此站發售頭等智能車票

使用情況

火炭站位處火炭工業區邊緣,每日有大量上班人士在此站出入。話雖如此,近年香港廠家為節省成本,將部分廠房北移中國,對火炭站的乘客量有或多或少的間接影響。

另外何東樓車廠上蓋發展了多個住宅項目,而部分於該處居住的居民會選乘港鐵出入。而穗禾路沿綫的居民也會乘坐小巴到此站轉乘東鐵綫。每逢賽馬日,亦有部分馬迷為節省乘車前往馬場站的高昂鐵路車費而選擇在此下車,然後步往馬場。

可是,在非繁忙時間,此站的人流偏低。

歷年月台變遷

相關事件

在2017年11月28日,有傳媒報導火炭站在11月初發生路軌斷裂事故,但港鐵在事發後一直未向當局報告,只安排工人在斷軌處加裝鐵板固定。根據有關報導的照片顯示,該斷軌處的裂縫現已擴至5毫米闊,超過港鐵的安全水平,但港鐵並未要求列車駛過該路段時減速,被質疑罔顧乘客安全。

港鐵發言人回覆,根據維修手冊,工程人員在正常例行維修其間,若發現路軌需要加固或更換,會按既定程序,在有需要情況下,通報機電工程署。該公司一直嚴格遵從手冊和相關指引處理,就今次事件,工程人員根據維修手冊加固路軌及監察。當加固工作完成後,在確定可以安全行車,列車經過上述路段時,是無需減速的。[9]

未來發展

沙田至中環綫

沙田至中環綫工程完成後,東鐵綫將會過海延伸至金鐘站,屆時乘客可在此站乘車一程直達港島北岸。

東鐵綫路綫(興建中,預計2022年通車)
落馬洲
 
金鐘 會展 紅磡 旺角東 九龍塘 大圍 沙田 火炭 大學 大埔墟 太和 粉嶺 上水
 
 
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馬場 羅湖

月台閘門

配合沙田至中環綫工程丶東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全,此站將會加裝1.7米高月台自動閘門,預計最快2022年完成。新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供,是港鐵首次採用國產月台閘門

註釋及參考資料

  1. 九廣鐵路公司把於KCR-icon九廣西鐵通車前興建的本地線車站名稱以「車站」作結尾。
  2. 此街道刊憲時所用名稱為「㘭背灣街」(「㘭」從土從幻),並顯示於地理資訊地圖等官方資料;不過因為「㘭」字於部份電腦未能正確顯示或輸入,以致一般市民、運輸署及巴士公司均多使用「坳」字(從土從幼)代替之,街上部份路牌亦曾一度顯示「坳背灣街」,現已以貼紙修改為「㘭背灣街」。
  3. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位
  4. 〈火炭車站投入服務〉,載《鐵路之聲》第十二期(香港:九廣鐵路公司公共關係處),1985年2月。
  5. 〈東鐵火炭站新大堂平頂〉,載《策力》第90期(香港:九廣鐵路公司公司事務處,1999年11月)。
  6. 〈火炭車站新大堂正式啟用〉,載《東鐵傳真》第86期(香港:九廣鐵路公司),2002年2月。
  7. 招標及合約公告 - 火炭站商舖及設施改善工程 (合約編號:K0109-11C) ,港鐵公司(瀏覽日期:2013年1月1日;只提供英文版)
  8. 配合大堂擴建工程,火炭站各月台關閉時間及特別安排,MTR Service Update
  9. https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20171128/57517087
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相關圖庫
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