本文介紹的是港鐵港島綫的灣仔站。
- 關於港鐵東鐵綫位於會展的車站，詳見「會展站」。
灣仔站（Wan Chai Station）屬港鐵港島綫其中一個車站，位於港島灣仔區灣仔軒尼詩道，於1985年5月31日啟用。
月台建於盧押道與菲林明道之間一段地底，而大堂建於軒尼詩道與柯布連道交界處之西南，上蓋物業為政府辦公樓修頓中心和住宅修頓花園，基座設有體育館修頓室內場館和商場灣仔電腦城。
雖然本站與東鐵綫會展站非常接近，但兩站並非正式轉車站，乘客若在兩站之間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均當作兩段車程處理，乘客在另一車站須繳付再入閘收費。
車站象徵[]
灣仔站車站套色為黃綠色。
與其他港島綫地底車站一樣，其月台弧形焗漆板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，以減輕圓管形月台對乘客產生之壓迫感。[2]
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.png "WAC Handwriting(2014).png (81 KB)")
車站結構[]
樓層及設施分布[]
| U1 | 行人天橋 | 出口：A5 |
| G | 地面 | 出口：A1-A4、B、C |
| L1 | 上層大堂 | 客務中心、商店、自助票務設施、數碼服務站 行人隧道往D出口 |
| L3 | 1號月台 | 港島綫往柴灣 |
| 下層大堂 | 客務中心、自助票務設施、iCentre | |
| L5 | 2號月台 | 港島綫往堅尼地城 |
月台[]
灣仔站設有一組側式疊式月台，各為直徑7.6米的隧道管，設有月台幕門。兩個月台層分別設有往柴灣方向月台及往堅尼地城方向月台。
- 上層月台（L3）
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| 1號月台：港島綫柴灣方向（右邊車門）→ |
| 下層大堂、客務中心、iCentre |
- 下層月台（L5）
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| ←2號月台：港島綫堅尼地城方向（左邊車門） |
另外，車站至銅鑼灣站之間設有一條側綫。每當港島綫的中段綫出現故障時，往柴灣方向的上行綫列車將會以該站作為臨時的終點站。屆時，前往銅鑼灣站至柴灣站的乘客將須要轉乘其他交通工具前往。
大堂[]
灣仔站大堂共分L1及L3兩層，L1層為上層原有大堂，已入閘區及非付費區平均分布該處，設有客務中心，以及一道非付費區樓梯往來下層大堂。後來增設的L3下層大堂是為了疏導繁忙時間及會展舉行大型展覽期間人潮，並於柴灣方向月台一角加建客務中心、出入閘機和票務設施。
L1層大堂西北角另有一小型閘區，僅以升降機連接兩層月台，設闊閘機供有需要人士使用，並不與主閘區連接。
| 灣仔站大堂主要設施分布 | |||
|---|---|---|---|
| 設施 | 數目 | 位置 | |
| 客務中心 | 1 | 上層大堂，車站控制室對開 | |
| 1 | 下層大堂 | ||
| 單程票售票機 | 5 | 上層大堂，B、C出口通道對開，近客務中心 | |
| 3 | 下層大堂 | ||
| 八達通增值機 | 2 | 上層大堂，車站控制室外，客務中心對面 | |
| 2 | 下層大堂 | ||
| 八達通查閱機 | 1 | 上層大堂，車站控制室外，客務中心對面 | |
| 1 | 下層大堂 | ||
| 數碼服務站 | 2×1 | 上層大堂 | |
| 出入閘機（一般闊度） | 11 | 上層大堂，近A3、A5出口 | |
| 9 | 上層大堂，客務中心旁，車站控制室對開 | ||
| 11 | 上層大堂，近D出口 | ||
| 8 | 下層大堂，客務中心旁 | ||
| 3 | 下層大堂，近樓梯口 | ||
| 闊閘機 | 2 | 上層大堂西北角，近D出口 | |
| iCentre | 1 | 上月台層，往下月台層電梯口 | |
| 自動櫃員機 | 恒生銀行： | ||
| 3 | 上層大堂，車站控制室旁 | ||
| 2 | 上層大堂，A1、A2出口通道旁 | ||
| 中國銀行（香港）： | |||
| 上層大堂，B出口樓梯後 | |||
| AEON信貸財務（亞洲）： | |||
| 1 | |||
出口[]
灣仔站設有九個車站出口，連接駱克道、軒尼詩道、莊士敦道、柯布連道行人天橋及利東街商場地庫。
內容最後更新：20190726
| 灣仔站出口資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 出口 | 名稱 | 位置 | 指示牌所示周邊主要地點 | 設施 |
   
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駱克道 | 駱克道146-148號裕安大廈旁 （西行路面） |
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軒尼詩道145號安康商業大廈旁 （東行路面） |
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莊士敦道 | 莊士敦道111-123號修頓體育館旁 （東行路面） |
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軒尼詩道 | 軒尼詩道修頓花園旁 （西行路面） |
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香港會展 | 柯布連道上方近修頓花園 （柯布連道行人天橋） 星期一至五（除公眾假期）上午08:15-09:30，此出口祇供離站 |
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修頓球場 | 軒尼詩道130-150號修頓中心 （西行路面） |
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駱克道 | 駱克道中國海外大廈停車場 （西行路面） |
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利東街 | 利東街商場地庫（連接商場） |
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| 圖例： 出口設有升降機 ／ 出口設有扶手電梯 ／ 出口設有樓梯 ／ 出口設有斜道 出口設有之無障礙設施： 升降機 ／ 斜道 ／ 盲人引導徑
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商店及自助服務[]
本站設有9間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
此站設有「數碼服務站」終端機，供MTR Mobile用戶列印禮品換領券；上月台層已入閘區亦設iCentre互聯網中心，為乘客提供免費上網服務。
列車服務[]
灣仔站是港島綫中途站，乘客可在此站乘搭柴灣方向或堅尼地城方向的列車，往返港島北岸等地。
| 檢 • 論 • 編 | 港島綫路綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 灣仔站列車服務時間表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站開放時間：05:53 - 01:11 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘） | |||||
| 行車綫 | 目的地 | 頭班車 | 尾班車 | ||
| 港島綫 | |||||
| 上行 | 柴灣 | 06:11 | 01:01 | ||
| 下行 | 堅尼地城 | 06:03 | 00:54 | ||
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| 檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料） | |||||
| 灣仔站尾班車開出時間 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 目的地 | 開出時間 | 轉車站 | 月台 | |
| 港島綫 | 博覽館 | 00:34 | 中環 → 香港 | 2 | |
| 迪士尼 | 00:02 | 中環 → 香港 → 欣澳 | |||
| 紅磡 | 00:34 | 金鐘 → 旺角 → 九龍塘 | |||
| 落馬洲 | 21:16 | 金鐘 | |||
| 羅湖 | 22:46 | ||||
| 上水 | 00:14 | ||||
| 柴灣 | 01:01 | — | 1 | ||
| 堅尼地城 | 00:54 | 2 | |||
| 彩虹 | 金鐘 → 旺角 | ||||
| 觀塘 | 01:01 | 北角 → 油塘 | 1 | ||
| 黃埔 | 00:34 | 金鐘 → 油麻地 | 2 | ||
| 海怡半島 | 00:54 | 金鐘 | |||
| 香港 | 中環 | ||||
| 東涌 | 00:34 | 中環 → 香港 | |||
| 康城 | 01:01 | 北角 → 將軍澳 | 1 | ||
| 寶琳 | 北角 | ||||
| 屯門 | 00:14 | 金鐘 → 紅磡 | 2 | ||
| 烏溪沙 | 金鐘 → 大圍 | ||||
| 荃灣 | 00:54 | 金鐘 | |||
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車站票務[]
由此站前往各行車綫車站的車資：
| 灣仔站車費表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 車站 | 成人 | 樂悠咭 (60-64歲) |
樂悠咭 (65歲或以上)／殘疾人士八達通 |
特惠 | 學生 | |||
| 八達通 / 二維碼 | 單程票 | 小童/長者八達通 及 二維碼 | 單程票 | 八達通 | |||||
| 港島綫 | 堅尼地城 | $7.4 | $7.5 | $2.0 | $2.0 | $3.7 | $4.0 | $3.7 |
| 香港大學 | $5.9 | $6.0 | $3.2 | $3.5 | $3.2 | |||
| 西營盤 | ||||||||
| 上環 | ||||||||
| 中環 | $4.9 | $5.0 | ||||||
| 金鐘 | ||||||||
| 灣仔 | 你在此 | |||||||
| 銅鑼灣 | $4.9 | $5.0 | $2.0 | $2.0 | $3.2 | $3.5 | $3.2 | |
| 天后 | ||||||||
| 炮台山 | $5.9 | $6.0 | ||||||
| 北角 | ||||||||
| 鰂魚涌 | $7.4 | $7.5 | $3.7 | $4.0 | $3.7 | |||
| 太古 | ||||||||
| 西灣河 | $9.2 | $10.5 | $4.4 | $4.5 | $4.4 | |||
| 筲箕灣 | ||||||||
| 杏花邨 | ||||||||
| 柴灣 | ||||||||
| 南港島綫 | 金鐘 | $4.9 | $5.0 | $2.0 | $2.0 | $3.2 | $3.5 | $3.2 |
| 海洋公園 | $5.9 | $6.0 | ||||||
| 黃竹坑 | $7.4 | $7.5 | $3.7 | $4.0 | $3.7 | |||
| 利東 | ||||||||
| 海怡半島 | ||||||||
| 荃灣綫 | 中環 | $4.9 | $5.0 | $2.0 | $2.0 | $3.2 | $3.5 | $3.2 |
| 金鐘 | ||||||||
| 尖沙咀 | $10.6 | $12.5 | $5.4 | $5.5 | $5.4 | |||
| 佐敦 | ||||||||
| 油麻地 | $13.2 | $15.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 旺角 | ||||||||
| 太子 | ||||||||
| 深水埗 | ||||||||
| 長沙灣 | ||||||||
| 荔枝角 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 美孚 | ||||||||
| 荔景 | ||||||||
| 葵芳 | ||||||||
| 葵興 | ||||||||
| 大窩口 | ||||||||
| 荃灣 | ||||||||
| 觀塘綫 | 黃埔 | $13.2 | $15.5 | $2.0 | $2.0 | $6.5 | $6.5 | $6.5 |
| 何文田 | ||||||||
| 油麻地 | ||||||||
| 旺角 | ||||||||
| 太子 | ||||||||
| 石硤尾 | ||||||||
| 九龍塘 | ||||||||
| 樂富 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 黃大仙 | ||||||||
| 鑽石山 | ||||||||
| 彩虹 | ||||||||
| 九龍灣 | ||||||||
| 牛頭角 | $13.2 | $15.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 觀塘 | ||||||||
| 藍田 | ||||||||
| 油塘 | ||||||||
| 調景嶺 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 將軍澳綫 | 北角 | $5.9 | $6.0 | $2.0 | $2.0 | $3.2 | $3.5 | $3.2 |
| 鰂魚涌 | $7.4 | $7.5 | $3.7 | $4.0 | $3.7 | |||
| 油塘 | $13.2 | $15.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 調景嶺 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 將軍澳 | ||||||||
| 坑口 | ||||||||
| 寶琳 | ||||||||
| 康城 | ||||||||
| 東涌綫 | 香港 | $4.9 | $5.0 | $2.0 | $2.0 | $3.2 | $3.5 | $3.2 |
| 九龍 | $10.6 | $12.5 | $5.4 | $5.5 | $5.4 | |||
| 奧運 | $13.2 | $15.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 南昌 | ||||||||
| 荔景 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 青衣 | ||||||||
| 欣澳 | $22.2 | $25.5 | $11.1 | $13.5 | $11.1 | |||
| 東涌 | $24.3 | $28.0 | $12.5 | $15.0 | $12.5 | |||
| 迪士尼綫 | 迪士尼 | $27.9 | $31.0 | $2.0 | $2.0 | $14.2 | $16.5 | $14.2 |
| 欣澳 | $22.2 | $25.5 | $11.1 | $13.5 | $11.1 | |||
| 東鐵綫 | 金鐘 | $4.9 | $5.0 | $2.0 | $2.0 | $3.2 | $3.5 | $3.2 |
| 會展 | ||||||||
| 紅磡 | $12.6 | $15.0 | $5.9 | $6.0 | $5.9 | |||
| 旺角東 | $12.9 | $15.5 | $6.4 | $6.5 | $6.4 | |||
| 九龍塘 | $13.2 | $6.5 | $6.5 | |||||
| 大圍 | $17.1 | $19.0 | $8.6 | $9.5 | $8.6 | |||
| 沙田 | ||||||||
| 火炭 | $17.6 | $19.5 | $9.1 | $10.0 | $9.1 | |||
| 馬場 | $25.7 | $28.5 | $25.7 | $13.4 | $15.0 | $13.4 | ||
| 大學 | $18.4 | $20.0 | $2.0 | $9.2 | $10.5 | $9.2 | ||
| 大埔墟 | $19.9 | $22.0 | $10.1 | $12.0 | $10.1 | |||
| 太和 | ||||||||
| 粉嶺 | $22.2 | $25.5 | $11.6 | $13.5 | $11.6 | |||
| 上水 | ||||||||
| 羅湖 | $52.2 | $55.5 | $52.2 | $26.2 | $26.2 | $27.5 | $46.0 | |
| 落馬洲 | ||||||||
| 屯馬綫 | 屯門 | $29.3 | $31.0 | $2.0 | $2.0 | $15.2 | $16.5 | $15.2 |
| 兆康 | ||||||||
| 天水圍 | ||||||||
| 朗屏 | ||||||||
| 元朗 | ||||||||
| 錦上路 | $28.0 | $30.0 | $14.3 | $15.5 | $14.3 | |||
| 荃灣西 | $17.8 | $19.5 | $9.1 | $10.0 | $9.1 | |||
| 美孚 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 南昌 | $13.2 | $15.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 柯士甸 | $10.6 | $12.5 | $5.4 | $5.5 | $5.4 | |||
| 尖東 | ||||||||
| 紅磡 | $12.6 | $15.0 | $5.9 | $6.0 | $5.9 | |||
| 何文田 | $13.2 | $15.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 土瓜灣 | ||||||||
| 宋皇臺 | ||||||||
| 啟德 | ||||||||
| 鑽石山 | $15.8 | $16.0 | $7.4 | $7.5 | $7.4 | |||
| 顯徑 | $17.1 | $19.0 | $8.6 | $9.5 | $8.6 | |||
| 大圍 | ||||||||
| 車公廟 | $17.2 | $8.7 | $10.0 | $8.7 | ||||
| 沙田圍 | ||||||||
| 第一城 | ||||||||
| 石門 | ||||||||
| 大水坑 | $20.8 | $22.0 | $10.4 | $12.5 | $10.4 | |||
| 恆安 | ||||||||
| 馬鞍山 | ||||||||
| 烏溪沙 | ||||||||
| 收費備註 |
|---|
|
接駁交通[]
此站街道圖顯示下列接駁交通服務：
| 目的地 | 路綫 | 巴士站位置 | 出口 |
|---|---|---|---|
| 畢拉山 | 專綫小巴24M | 廈門街，皇后大道東 |
|
| 肇輝台 | 專綫小巴24A、24M | ||
| 山頂 | 城巴路線15 | ||
| 黃泥涌水塘公園 | 城巴路線6、66 |
緊急接駁[]
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於莊士敦道「修頓球場」巴士站，可用，或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
車站歷史[]
本站過往之服務詳情及車站設施詳列於本條目之「過往車站資料」子頁面。
早期規劃[]
1967年，首份倡議香港興建地鐵的《香港集體運輸研究》，已提出設置灣仔站；其後1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》亦再度提及。兩者建議的車站位置，位於現時駱克道和柯布連道交界地底，約與現時灣仔站平行。
| 檢 • 論 • 編 | 港島綫路綫（1967年計劃，已被取代） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| 檢 • 論 • 編 | 港島綫路綫（1970年計劃，已被取代） | ||||||||||||||||||||||||||||||
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車站啟用[]
灣仔站由香港地下鐵路公司委託李景勳、雷煥庭建築師有限公司設計，建於香港家庭計劃指導會、貝夫人健康院和香港遊樂場協會紀念殉戰烈士福利會大廈原址，在1985年5月31日啟用。為配合灣仔北商業區急速發展，港府於1985年決定斥資1400萬港元，沿柯布連道修建行人天橋，並於1987年1月14日啟用。[3]
增建設施[]
- 出口
至於家計會重建計劃，屬當時恒隆、新世界發展與地鐵公司合作發展的港島綫沿綫上蓋物業之一，設計合約批予王歐陽建築師事務所。修頓花園及修頓中心於1988年完工，其中後者於入伙前改為政府辦公大樓，以便容納灣仔政府大樓的政府部門；同時闢建B2出口，家計會亦於同年年底遷入。
由於灣仔站地處商業中心區，上下班時間通勤人流如鯽，加上香港會議展覽中心就在不遠處，故地鐵公司多次擴建灣仔站，出口由有指最初有5個（即現時之A1至A4及B1出口），亦有指最初有4個（即現時之A1至A2及B1至B2出口），增至8個。其中A5出口於1997年6月落成[4]，特色在於該出口設置的扶手電梯不經地面，將連接入境事務大樓與軒尼詩道的柯布連道行人天橋龐大人流，迅速引導至車站大堂，C出口於1994年落成，而A3至A4出口有指最初落成，亦有指與A5出口同時落成，實際落成年份已無從稽考。儘管如此，每逢香港會議展覽中心舉行大型展覽或活動期間，灣仔站仍然十分擠擁，需要實際人潮管制措施。
- 扶手電梯
站內連接大堂及1號月台的扶手電梯數目亦由最初的4條增加至6條。連接1、2號月台的扶手電梯數目由三條增至四條。另外，為節約能源，部份扶手電梯會於非繁忙時間期間暫停使用。站內的出入閘機亦增至超過50部。此外，為免售票機與出入閘乘客互相碰撞，地鐵公司將車站大堂分成上下兩層，將1號月台空置部份及樓梯改作下層大堂，售票機及八達通卡增值機均搬遷至下層大堂，減少人流碰撞。
2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。此站的月台幕門於2003年完成安裝。
從金鐘站至灣仔站或由灣仔站至銅鑼灣站的管道內均設隧視廣告，數年前曾被國泰航空等廣告商租用，但現時則未見有商戶租用。
加建利東街行人隧道[]
為配合囍滙（即利東街重建計劃，市區重建局重建項目H15）落成，港鐵決定於灣仔站興建行人隧道，由灣仔站大堂經修頓遊樂場地底橫跨莊士敦道，連接囍滙地庫新建的D出入口。
- 工程進度
行人隧道建造方案於2012年9月7日刊憲，臨時交通及運輸試行於2014年6月在灣仔莊士敦道（東行）完成後，工程隨即展開。臨時交通及運輸安排於2014年第三季在莊士敦道實施，土地勘探及更改地下管綫工程亦同步展開。[5]
灣仔站新增的利東街行人隧道及D出入口，已於2017年12月22日啟用。[6]
已擱置計劃[]
根據地鐵公司原來的南港島綫計劃，南港島綫在其中一個方案（方案丙）下將於灣仔站設站，灣仔站將會進行擴建，並於莊士敦道地底興建新月台。假若工程完成，該站將會成為南港島綫（東段）與港島綫的轉車站，方便乘客轉乘港島綫往返柴灣方向的列車。
然而，2007年12月的南港島綫方案中[7][8]，南港島綫（東段）不再考慮設置灣仔站；於2016年12月28日通車的南港島綫由金鐘直接貫通海洋公園，不經灣仔一帶。
歷年月台變遷[]
| 歷年月台變遷 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
使用情況[]
灣仔站位於香港灣仔區灣仔，是一個居住人口的重要地區，鄰近設有多間住宅大廈。此站亦鄰近多間學校、酒店、食肆、商場、新式商店、舊式商店、投注站、麻雀館、公園、遊樂場及遊戲機中心等。另外，該站亦鄰近多個公共服務設施，如修頓球場、修頓遊樂場、修頓體育館、修頓中心、家庭計劃指導會、小童群益會等。再加上車站亦可通過柯布連道行人天橋，前往位於灣仔北的主要政府辦公大樓及香港會議展覽中心，因此每天有不少乘客進出該站。大部份的人流都是居住於鄰近的灣仔居民、酒店住客、食客、中小學學生、政府辦公室上班的市民或到政府辦公室辦理香港特別行政區護照及香港身份證的市民。
另外，此站鄰近多個政府部門的辦公室（如：入境事務處及稅務局），因此，在平日星期一至五的上下班繁忙時間，會有很多政府部門的職員會使用此站進出。因此在那段時間，車站月台及大堂更會出現擠逼的人流。另外，每當會展有大型博覽舉行時（如：香港書展及香港動漫電玩節），灣仔站更見擠逼。
相關事件[]
車站臨時關閉[]
- 2005年：世貿會議在香港舉行，因有反世貿示威者在灣仔區內爆發衝突，地鐵公司應警方要求臨時關閉此站，港島綫列車來回方向暫時不停此站。
- 2019年7月1日：為配合慶祝香港特別行政區成立22週年活動，早上7時12分開始至10時45分，港鐵宣佈因應警方要求，關閉金鐘站及灣仔站，港島綫列車不停金鐘站及灣仔站，荃灣綫列車不停金鐘站，南港島綫列車只行走海怡半島站至海洋公園站之間。車站及列車均會作出廣播提醒乘客。期間港鐵安排免費接駁巴士，來往海洋公園站及堅尼地城站。[9][10]
多名市民不適[]
- 2019年8月11日：傍晚警員於灣仔驅散示威者時，不斷在灣仔多個位置發射催淚彈，其中有催淚彈在港鐵站近修頓球場的出口爆開，濃煙隨即攻入港鐵站內，站外有市民跑入站內暫避。站內被催淚煙攻陷，真正硝煙瀰漫，一時間站內不斷猛烈咳嗽聲，濃烈刺鼻的味道充斥整個大堂。[11]
外部連結[]
- 灣仔站街道圖 - 港鐵公司
- 灣仔站列車服務時間表 - 港鐵公司
- 港鐵路綫百科 - 港鐵公司
- 灣仔站 - MTR之今昔
註釋及參考資料[]
- ↑ 商店數目以單一店鋪計算，並不包括銀行及自助服務，亦不包括空置鋪位。
- ↑ 〈地鐵書法家寫出人生安慰獎 港島線各站大字 陪伴港人20年〉，《明報》，2006年10月23日。
- ↑ 〈灣仔柯布連道 行人天橋啓用 連接新填海區〉，《華僑日報》，1987年1月16日。
- ↑ 《地鐵公司一九九七年度年報》（第20頁），地鐵公司，1998年。
- ↑ 〈灣仔站利東街行人隧道 - 項目簡介〉，港鐵公司。
- ↑ 港鐵灣仔站新設行人隧道及出入口方便市民，港鐵新聞稿編號117/17，2017年12月22日
- ↑ 〈新支綫及工程項目﹣南港島綫（東段）〉，港鐵公司。
- ↑ 〈立法會參考資料摘要﹣港鐵南港島線〉，香港立法會，2007年12月19日。
- ↑ https://www.facebook.com/mtrupdate/posts/3081274001883523
- ↑ https://www.hk01.com/社會新聞/346612/七一遊行-交通消息-港鐵金鐘站及灣仔站重開-服務回復正常
- ↑ https://www.hk01.com/政情/362554/港島東遊行-記者目擊催淚煙入灣仔站-乘客變甕中鱉-爭相走避
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