滬九直通車

中國鐵路Z99/Z100/P99/P100次旅客列車 （滬九直通車）
路線資訊
車站數目	5（過境旅客只可在頭、尾站上落客）
營運資訊
開辦日期	1997年5月19日
行車時間	Z99：18小時32分鐘 Z100：18小時45分鐘 P99 : 18小時16分鐘 P100 : 19小時22 分鐘
技術資料
軌距	1435 毫米
最高速度限制	每小時 160 公里

滬九直通車是城際直通車其中一條路綫，來往上海火車站及香港紅磡站。

歷史

背景

早在1980年初，已有內地鐵路部門要求開辦往來香港及上海的直通車服務，但因鐵路運能緊張而擱置。

到1997年，隨著香港主權即將移交中國，往來兩地的需求增加，計劃繼而在1996年重提。之後中國鐵道局與九鐵商談，並於同年12月簽署《上海—九龍直通旅客列車辦法》。1997年3月，國務院迅速批准時任鐵道部長韓杼濱簽發的《關於開行北京、上海—九龍直通旅客列車有關問題的請示》，並下達批示要求全力以赴，確保在主權移交之前開辦。最終於5月11日開始試運行，並在5月19日投入服務。

往後服務沿革

• 不詳：為配合上海站設置邊境檢查站及海關，滬九直通車不再途經東莞站（現常平站），所有乘客需要在上海站辦理出入境手續，且不能在任何中途站上落車。
• 2020年1月30日：為防範新型肺炎在本港社區的傳播，滬九直通車暫停服務直至另行通知，期間所有班次均只以廣州東站為終點站。

車站

滬九直通車車站列表

站名	局	位置	備注
上海	上海局	上海市
金華		浙江省金華市	僅限11-19節列車上落客
株洲	廣州局	湖南省株洲市
廣州東		廣東省廣州市	第11-19節列車起點、終點，不會過境 過境旅客不能上落車
紅磡（香港紅磡）	香港鐵路有限公司	香港九龍油尖旺區

車序

全綫列車均使用一組車序：Z99（往香港紅磡）/100（往上海）；而此綫使用上海鐵道集團的25T型客車。

車務運作

機車交路

滬九直通車全程有至少一次的機車交路安排，來往上海及廣州東使用和諧1D型電力機車牽引，而來往廣州東及香港紅磡則使用指定十部已裝設AWS信號系統的韶山8型電力機車牽引；有時往來廣州東及株洲會由韶山9型電力機車牽引。

車廂

此綫結合跨境及國內服務，一方面服務往來上海及香港兩地的乘客，另一方面以特快方式服務往來上海及廣州的乘客，故此實施以下特別列車服務安排：

• 1-10節車廂為過境列車，11-19節列車則只行走國內路段，兩部分的車組會在廣州東站脫離/結合；
• 基於過境旅客已辦理出入境手續，故這些乘客不能在中途站上下車，但國內乘客則可；
• 乘客不能在過境車卡及非過境車卡之間行走；
• 上海、金華、株洲及廣州東站的月台已劃分出過境列車停靠位置（屬口岸管理區），乘客不能在這兩個空間往來。

班次

上海-九龍直通車（滬九直通車）每兩日開一班。

2020年班次列表
月份 開出日期（往上海） 開出日期（往九龍（紅磡）站） 2020/01 逢雙數日子 逢單數日子 2020/02 逢單數日子 逢雙數日子 2020/03 逢雙數日子 逢單數日子 2020/04 逢單數日子 逢雙數日子 2020/05 逢單數日子 逢雙數日子 2020/06 逢雙數日子 逢單數日子 2020/07 逢雙數日子 逢單數日子 2020/08 逢單數日子 逢雙數日子 2020/09 逢雙數日子 逢單數日子 2020/10 逢雙數日子 逢單數日子 2020/11 逢單數日子 逢雙數日子 2020/12 逢單數日子 逢雙數日子 以上的資料如有修改，將以車站公佈為準，恕不另行通知。