香港鐵路大典
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中國鐵路Z99/Z100/P99/P100次旅客列車
(滬九直通車)
路線資訊
車站數目 5(過境旅客只可在頭、尾站上落客)
營運資訊
開辦日期 1997年5月19日
行車時間 Z99:18小時32分鐘
Z100:18小時45分鐘
P99 : 18小時16分鐘
P100 : 19小時22 分鐘
技術資料
軌距 1435 毫米
最高速度限制 每小時 160 公里

滬九直通車城際直通車其中一條路綫,來往上海火車站及香港紅磡站

歷史

背景

早在1980年初,已有內地鐵路部門要求開辦往來香港及上海的直通車服務,但因鐵路運能緊張而擱置。[1]

到1997年,隨著香港主權即將移交中國,往來兩地的需求增加,計劃繼而在1996年重提。之後中國鐵道局與九鐵商談,並於同年12月簽署《上海—九龍直通旅客列車辦法》。1997年3月,國務院迅速批准時任鐵道部長韓杼濱簽發的《關於開行北京、上海—九龍直通旅客列車有關問題的請示》,並下達批示要求全力以赴,確保在主權移交之前開辦。最終於5月11日開始試運行,並在5月19日投入服務。

往後服務沿革

  • 不詳:為配合上海站設置邊境檢查站及海關,滬九直通車不再途經東莞站(現常平站),所有乘客需要在上海站辦理出入境手續,且不能在任何中途站上落車。
  • 2020年1月30日:為防範新型肺炎在本港社區的傳播,滬九直通車暫停服務直至另行通知,期間所有班次均只以廣州東站為終點站。

車站

滬九直通車車站列表
站名 位置 備注
上海 上海局 上海市
金華 浙江省金華市 僅限11-19節列車上落客
株洲 廣州局 湖南省株洲市
廣州東 廣東省廣州市 第11-19節列車起點、終點,不會過境
過境旅客不能上落車
紅磡(香港紅磡) 香港鐵路有限公司 香港九龍油尖旺區

車序

全綫列車均使用一組車序:Z99(往香港紅磡)/100(往上海);而此綫使用上海鐵道集團的25T型客車。

車務運作

機車交路

滬九直通車全程有至少一次的機車交路安排,來往上海及廣州東使用和諧1D型電力機車牽引,而來往廣州東及香港紅磡則使用指定十部已裝設AWS信號系統的韶山8型電力機車牽引;有時往來廣州東及株洲會由韶山9型電力機車牽引。

車廂

此綫結合跨境及國內服務,一方面服務往來上海及香港兩地的乘客,另一方面以特快方式服務往來上海及廣州的乘客,故此實施以下特別列車服務安排:

  • 1-10節車廂為過境列車,11-19節列車則只行走國內路段,兩部分的車組會在廣州東站脫離/結合;
  • 基於過境旅客已辦理出入境手續,故這些乘客不能在中途站上下車,但國內乘客則可;
  • 乘客不能在過境車卡及非過境車卡之間行走;
  • 上海、金華、株洲及廣州東站的月台已劃分出過境列車停靠位置(屬口岸管理區),乘客不能在這兩個空間往來。

班次

上海-九龍直通車(滬九直通車)每兩日開一班。

2020年班次列表
月份 開出日期(往上海) 開出日期(往九龍(紅磡)站
2020/01 逢雙數日子 逢單數日子
2020/02 逢單數日子 逢雙數日子
2020/03 逢雙數日子 逢單數日子
2020/04 逢單數日子 逢雙數日子
2020/05 逢單數日子 逢雙數日子
2020/06 逢雙數日子 逢單數日子
2020/07 逢雙數日子 逢單數日子
2020/08 逢單數日子 逢雙數日子
2020/09 逢雙數日子 逢單數日子
2020/10 逢雙數日子 逢單數日子
2020/11 逢單數日子 逢雙數日子
2020/12 逢單數日子 逢雙數日子

以上的資料如有修改,將以車站公佈為準,恕不另行通知。

註釋及參考資料

  1. 上海市總工會,[1],2007年6月25日。
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