香港鐵路大典
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[[港鐵]](或前[[地鐵]])'''車站藝術建築'''是[[港鐵]]車站的其中一種藝術品,與車站建築融合。
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'''車站藝術建築'''('''art in station architecture''')設置於每個[[港鐵]][[車站]]的藝術品,與車站建築融合,展示沿綫各站地區多元文化及歷史特色
   
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[[地鐵公司]]於1998年引入「車站藝術」概念,進一步提升乘車環境。目前,港鐵公司正推展一個全面性車站藝術計劃,為本地藝術家提供一個展示才華的渠道,把多元化藝術元素帶進市民日常生活。
此計劃在[[1998年]]{{機場快綫}}通車時展開,其後[[地鐵]]在其它較早期的車站也設施了不同的藝術品。
 
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==概況==
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「車站藝術計劃」於1998年{{機場快綫}}通車時正式展開。三件以香港與國際連接為意念的藝術品「夢幻之旅」、「快而安」及「一縷羽毛」分別擺放於[[香港站]]預辦登機手續大堂、中環行人隧道內及[[青衣站]]機場快綫離境大堂。繼後,港鐵公司在不影響鐵路營運的前提下,逐步及有計劃地把世界各地藝術家、本地學生和兒童創作的藝術品,如雕塑品、懸垂藝術品及馬賽克畫作等融入車站設計和建築。自始,計劃陸續擴展至港鐵全綫網絡。
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進入千禧年代,鐵路藝術計劃開始引入公眾及社區共同參與。2001年,由香港著名建築師及藝術家何弢博士策劃,超過70位小朋友分別描繪北角多采多姿的生活印象,經過何弢博士編繪而融合成[[北角站]]的一幅巨型壁畫。至2009年,超過900位來自38間中小學學生先後參與社區藝術工作坊,為[[觀塘站]]、[[牛頭角站]]及[[荃灣站]]等創作了富地區特色的藝術作品。
   
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部分車站藝術品以地區特色為主題,例如位於[[西營盤站]]的藝術品「高街古蹟」及「西邊街古蹟」,是由香港青年藝術協會邀請多位青少年跟隨藝術家走訪社區,拍攝該區舊建築而成。至於[[美孚站]]的藝術品「美孚今昔」鑲板,是描繪{{h|美孚|美孚地區}}的過去以及美孚居民現時的生活。
現時[[港鐵]]共有31件不同的藝術品,其中[[北角站]]及[[香港站]]佔最多,各5件。
 
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{{東鐵綫}}是全港歷史最悠久的鐵路綫。[[兩鐵合併]]後,港鐵在東鐵綫引入一個名為「融入大自然」的全新設計主題,為車站月台牆身換上獨特的主色調,採用不同花卉圖案和當地地標,為東鐵綫車站注入文化及藝術元素。
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此外,港鐵公司在興建新車站時亦引入藝術元素,於2016年
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底啟用的[[何文田站]]、[[黃埔站]]、[[金鐘站]]擴建部分、[[海洋公園站]]、[[黃竹坑站]]、[[利東站]]及[[海怡半島站]],均分別設有展示九龍城區及南區特色的藝術品。
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在考慮車站藝術品的種類、大小和擺放位置時,港鐵公司須考慮多個因素,其中以不影響車站正常運作和人流為大前提,同時藝術品亦要顧及車站實際環境、空間限制和技術可行性等因素。一般來說,雕塑和壁畫是兩種比較經常在車站內作長期展示的藝術品;至於在車站內設立的「[[社區畫廊]]」,則主要供學校及非牟利團體短期展覽作品。
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現時港鐵公司會採用以下三種方式推展車站藝術創作:
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* 邀請新鐵路沿線社區提供意念及參與創作,透過社區參與,捕捉各區特色;
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* 與本地藝術、青年及社區團體共同創作;
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* 公開徵召本地及海外有公共藝術經驗的藝術家參與創作。
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此舉不但有助推廣香港社區藝術,讓市民有更多機會欣賞到不同類型藝術創作,亦為本地及海外藝術家提供展示藝術作品平台。
   
 
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{{港鐵車站藝術建築/KTL}}
|{{stn|香港}}
 
|{{stn|香港}}—{{stn|中環}}行人隧道
 
|快而安
 
|Swift and Safe
 
|陳餘生
 
|掛牆
 
|[[1997年]]7月
 
|[[檔案:HOK Art Swift.JPG|100px]]
 
|[http://mtr.com.hk/chi/whatsnew/art_architecture_popup_18.html]
 
 
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!colspan=5|{{荃灣綫}}
|{{stn|香港}}
 
|市區預辦登機大堂
 
|夢幻之旅
 
|Flight of Fancy
 
|Larry Kirkland
 
|懸吊
 
|[[1997年]]7月
 
|[[檔案:HOK Art Flight 1.JPG|100px]]
 
|[http://mtr.com.hk/chi/whatsnew/art_architecture_popup_17.html]
 
 
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{{港鐵車站藝術建築/TWL}}
|{{stn|香港}}
 
|國金2期入口
 
|四季
 
|Four Seasons
 
|草間喆雄
 
|掛牆
 
|[[2004年]]3月
 
|
 
|[http://mtr.com.hk/chi/whatsnew/art_architecture_popup_25.html]
 
 
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|{{stn|香港}}
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!colspan=5|{{港島綫}}
|國金2期平台花園
 
|雨後 太陽 潮水
 
|The Flux
 
|安畢妍
 
|座地
 
|[[2004年]]3月
 
|
 
|[http://mtr.com.hk/chi/whatsnew/art_architecture_popup_19.html]
 
 
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{{港鐵車站藝術建築/ISL}}
|{{stn|香港}}
 
|預辦登機入口
 
|彩綢舞
 
|Dancing Ribbons
 
|盛姍姍及馬克.杰渥斯基
 
|懸吊
 
|[[2004年]]6月
 
|
 
|[http://mtr.com.hk/chi/whatsnew/art_architecture_popup_16.html]
 
 
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!colspan=5|{{將軍澳綫}}
|{{stn|南昌}}
 
|大堂
 
|融
 
|Integration
 
|李展輝
 
|懸掛
 
|[[2007年]]11月
 
|[[檔案:Nac art integration.JPG|100px]]
 
|[http://mtr.com.hk/chi/whatsnew/art_architecture_popup_26.html]
 
 
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*[http://mtr.com.hk/chi/whatsnew/art_architecture.html 車站藝術建築],港鐵官網
 
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==外部連結==
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*[http://www.mtr.com.hk/ch/customer/community/art_in_mtr.html 港鐵官網:港鐵 • 藝術]
  +
* [https://www.mtr.com.hk/archive/ch/community/mtr_artbook_2018.pdf 《港鐵 • 藝術》],2018年6月
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[[分類:港鐵藝術]]
 
[[分類:港鐵藝術]]

於 2019年6月17日 (一) 12:39 的修訂

車站藝術建築art in station architecture)是設置於每個港鐵車站的藝術品,與車站建築融合,展示沿綫各站地區多元文化及歷史特色。

地鐵公司於1998年引入「車站藝術」概念,進一步提升乘車環境。目前,港鐵公司正推展一個全面性車站藝術計劃,為本地藝術家提供一個展示才華的渠道,把多元化藝術元素帶進市民日常生活。

概況

「車站藝術計劃」於1998年機場快綫通車時正式展開。三件以香港與國際連接為意念的藝術品「夢幻之旅」、「快而安」及「一縷羽毛」分別擺放於香港站預辦登機手續大堂、中環行人隧道內及青衣站機場快綫離境大堂。繼後,港鐵公司在不影響鐵路營運的前提下,逐步及有計劃地把世界各地藝術家、本地學生和兒童創作的藝術品,如雕塑品、懸垂藝術品及馬賽克畫作等融入車站設計和建築。自始,計劃陸續擴展至港鐵全綫網絡。

進入千禧年代,鐵路藝術計劃開始引入公眾及社區共同參與。2001年,由香港著名建築師及藝術家何弢博士策劃,超過70位小朋友分別描繪北角多采多姿的生活印象,經過何弢博士編繪而融合成北角站的一幅巨型壁畫。至2009年,超過900位來自38間中小學學生先後參與社區藝術工作坊,為觀塘站牛頭角站荃灣站等創作了富地區特色的藝術作品。

部分車站藝術品以地區特色為主題,例如位於西營盤站的藝術品「高街古蹟」及「西邊街古蹟」,是由香港青年藝術協會邀請多位青少年跟隨藝術家走訪社區,拍攝該區舊建築而成。至於美孚站的藝術品「美孚今昔」鑲板,是描繪美孚地區的過去以及美孚居民現時的生活。

東鐵綫是全港歷史最悠久的鐵路綫。兩鐵合併後,港鐵在東鐵綫引入一個名為「融入大自然」的全新設計主題,為車站月台牆身換上獨特的主色調,採用不同花卉圖案和當地地標,為東鐵綫車站注入文化及藝術元素。

此外,港鐵公司在興建新車站時亦引入藝術元素,於2016年 底啟用的何文田站黃埔站金鐘站擴建部分、海洋公園站黃竹坑站利東站海怡半島站,均分別設有展示九龍城區及南區特色的藝術品。

在考慮車站藝術品的種類、大小和擺放位置時,港鐵公司須考慮多個因素,其中以不影響車站正常運作和人流為大前提,同時藝術品亦要顧及車站實際環境、空間限制和技術可行性等因素。一般來說,雕塑和壁畫是兩種比較經常在車站內作長期展示的藝術品;至於在車站內設立的「社區畫廊」,則主要供學校及非牟利團體短期展覽作品。

現時港鐵公司會採用以下三種方式推展車站藝術創作:

  • 邀請新鐵路沿線社區提供意念及參與創作,透過社區參與,捕捉各區特色;
  • 與本地藝術、青年及社區團體共同創作;
  • 公開徵召本地及海外有公共藝術經驗的藝術家參與創作。

此舉不但有助推廣香港社區藝術,讓市民有更多機會欣賞到不同類型藝術創作,亦為本地及海外藝術家提供展示藝術作品平台。

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車站 藝術作品名稱 藝術家 圖片 詳見
觀塘綫
黃埔 歷史與想像 – 黃埔 林東鵬 (香港) [1]
何文田 在自然與城市之間 香建峰 (香港) [2]
何文田 蛙境 蛙王:郭孟浩 (香港)
蛙后:趙顯才 (香港)
[3]
何文田 蛙托邦拱門 蛙王:郭孟浩 (香港)
蛙后:趙顯才 (香港)
[4]
何文田 祝福.橋 鍾偉明 (香港) [5]
九龍塘 八乘八 李秉罡 (中國) Kot art eight 2 [6]
彩虹 陶醉的芭蕾舞者 尹智欣 (中國) Chh art grace-2 [7]
牛頭角 健康城市 觀塘區學生 (香港) NTK art [8]
觀塘 滴翠 韓志勳 (香港) [9]
荃灣綫
荃灣 流動城市 家樂,鮑卓薇及荃灣和葵青區學校及青年中心學生作品 (香港) TSW atr [10]
美孚 美孚今昔 吳炫樺 (香港) MEF Cor 1 [11]
長沙灣 茶壺、碗、杯及匙 万里子 (香港) [12]
太子 心花怒放 仇德樹 (中國) [13]
旺角 上善若水 廖一百 (中國) [14]
油麻地 我的家 朱紅 (中國) [15]
佐敦 柿子樹 廖東梅 (香港) Jor art persimmon [16]
港島綫
堅尼地城 城果 劉羽祺及劉功華(香港) Kennedy Town 20180427 [17]
中環 山高水長 張雅燕 (香港) CEN Art View-1 [18]
炮台山 再創存在 趙海天 (香港) FOH Art Recreation-1 [19]
北角 雙連畫 楊子榮 (澳洲) NOP Art Diptych [20]
北角 明亮 楊子榮 (澳洲) Nop art 1 [21]
北角 楊子榮 (澳洲) NOP Art Anchor [22]
北角 我愛北角,北角是我家 何弢及北角區兒童 (香港) NOP Is my home 1 [23]
太古 假山石71# 展望 (中國) TAK Art Rock [24]
杏花邨 人來人往 馮力仁 (香港) HFC Art Walk [25]
將軍澳綫
油塘 行人、閒人 李慧嫻 (香港) YAT Art People [26]
調景嶺 粉紅嶺峰 朱興華 (香港) [27]
調景嶺 美景漫遊 朱興華 (香港) Tik art landscape [28]
將軍澳 層層叠叠的傳統 Maria Lobo (香港) [29]
寶琳 樓樓起樓樓 黃國才 (香港) [30]
東涌綫機場快綫
東涌 劉小康 (香港) Tuc con-aerial 2 [31]
青衣 旅程 高田洋一 (日本) Tsy art 1 [32]
青衣 一縷羽毛 Neil Dawson (紐西蘭) [33]
青衣 海洋大觀園 賴純純 (台灣) [34]
荔景 宇宙 小林尚美 (日本) LAK Art Cosmos [35]
南昌 李展輝 (香港) Nac art integration [36]
香港 快而安 陳餘生 (香港) HOK Art Swift [37]
香港 四季 草間喆雄 (日本) [38]
香港 雨後 太陽 潮水 安畢妍 (南韓) [39]
香港 彩綢舞 盛姍姍及馬克.杰渥斯基 (美國) [40]
香港 夢幻之旅 Larry Kirkland (美國) HOK Art Flight 1 [41]
東鐵綫
落馬洲 洋紫荊騎士 蔣朔 (中國) [42]
上水 李允馥 (南韓) [43]
大埔墟 洋紫荊騎士 蔣朔 (中國) [44]
大圍 后昆蟲時代 馮澍 (中國) TAW Art 1B [45]
旺角東 蝌蚪機群 趙光暉 (中國) [46]
西鐵綫
元朗 編織集體憶記 文鳳儀 (香港) [47]
天水圍 攀登 任思鴻 (中國) TIS Art [48]
屯門 龍舟 鄭路 (中國) TuenMunStn Art [49]
馬鞍山綫
第一城 犬張子 - 鯉躍龍飛 吉田朗 (日本) CIO art architecture01 [50]
元朗 編織集體憶記 文鳳儀 (香港) [51]
天水圍 攀登 任思鴻 (中國) TIS Art [52]
屯門 龍舟 鄭路 (中國) TuenMunStn Art [53]

註釋及參考資料

外部連結