香港兩個港灣式月台的其中一個，位於高峰站
港灣式月台（Bay Platform）是月台排列方式一種，兩個月台包圍著一條或多條路軌。
列車進入港灣式月台後必須以相反方向離去，無法再前進(因為前面沒有路軌)
港灣式月台的兩邊月台可以是側式月台，也可以是雙島式月台中間的兩個月台。
結構
| 上客/落客月台
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| 上客/落客月台
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海洋列車兩個車站的月台結構。月台的盡頭也是路軌的盡頭。
優點
- 上客和落客月台分開，能有效疏導人流。
- 月台的盡頭還有路通往對面的月台，減少意外發生機會。
缺點
運作
列車到站後會先打開一邊車門，待所有乘客落車後再關上門，之後打開另一邊車門上客。
港灣式月台的使用
大型事故
此條目列出因港灣式月台結構問題而引起的事故。
相關條目
香港鐵路大典
