港灣式月台（Bay Platform）是月台排列方式一種，兩個月台包圍著一條或多條路軌。由於前面沒有路軌，列車進入港灣式月台後必須以相反方向離去，無法再前進。
港灣式月台的兩邊月台可以是側式月台，也可以是雙島式月台中間的兩個月台。
結構[]
| 上客/落客月台 |
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| 上客/落客月台 |
優點[]
- 一個港灣式月台的闊度比單一島式月台闊。
- 由於月台在路軌的一邊中間，月台較易擴建。
- 上客和落客月台分開，能有效地疏導人流。
- 月台的盡頭還有路通往對面的月台，減少意外發生的機會。
缺點[]
- 若果列車或月台發生火警，可能會波及到另一軌道端的月台。
- 來往其它樓層的設施（例如扶手電梯、樓梯及升降機）至少要設置兩套，建築及維修成本較島式月台高。
- 通常在總站才能使用港灣式月台，香港並未有中途站使用港灣式月台。
運作[]
列車到站後會先打開一邊車門，待所有乘客落車後再關上門，之後打開另一邊車門上客。
