香港鐵路大典
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港島綫Island Line)為地鐵第3條通車的路綫,來往堅尼地城柴灣之間,沿綫共有17個車站,現由港鐵公司擁有及營運。港島綫首段(金鐘至柴灣)於1985年通車,因為至今只服務香港島,因而得名。

簡介[]

港島綫全長約16公里[1],共有17個車站,當中4個為轉綫站,由堅尼地城站出發,途經港島北岸中區、灣仔銅鑼灣等港島北岸商業區,然後沿著北角鰂魚涌筲箕灣等住宅區到達東面總站——柴灣站,貫穿港島北岸已發展區域。

港鐵路綫圖上,港島綫採用深藍色為代表色。沿綫各站之中,柴灣站是架空站,杏花邨站是地面車站,杏花邨站以西皆為地底路綫。當年挖掘鐵路隧道時主要使用隧道鑽挖盾,令大部份地底月台及隧道都呈半圓形。

歷史[]

地下鐵路早期規劃[]

港島綫1970年研究興建地鐵時最早計劃的4條路綫之一,早在1967年香港集體運輸研究》,已經提及本綫。當時,本綫的建議是堅尼地(Kennedy)至柴灣中(Chai Wan Cetral)。

港島綫路綫(1967年計劃,已被取代)
堅尼地 卑路乍 西營盤 上環街市 中環 海軍船塢 灣仔 跑馬地 天后 北角 鰂魚涌 西灣河 筲箕灣 柴灣碼頭 柴灣中


1970年,《集體運輸計劃總報告書》中提及的港島綫走綫與1967年香港集體運輸研究》中提及的大同小異,只是站名有所變更。

港島綫路綫(1970年計劃,已被取代)
堅尼地 屈地 西營盤 上環街市 必打 海軍船塢 灣仔 跑馬地 天后 北角 鰂魚涌 西灣河 筲箕灣 柴灣碼頭 柴灣中

早期計劃[]

1980年12月23日,香港政府正式批准耗用95億港元,分期動工興建地鐵港島綫,並否決把香港電車伸延到柴灣的計劃。地鐵公司開始規劃港島綫時,在以下六幢大廈預留了車站出入口範圍:[2]

  • 英皇道121號:炮台山嘉信大廈與七海商業中心對開一幅三角形用地
  • 干諾道西107-118號
  • 德輔道西402-404號
  • 德輔道西410-424號
  • 德輔道西156-160號
  • 德輔道中207/235號

1983年底完成基本隧道結構,工程漸見雛形。直至1985年5月31日金鐘站柴灣站一段正式投入服務,而金鐘站就成為港島綫荃灣綫的轉車站。及後,列車編組增加至8卡。因應當時杏花邨尚未落成,杏花邨站並沒有隨之啟用[3][4]

通車初期[]

港島綫金鐘柴灣段在1985年5月31日通車,由於初期列車不足,只有一半班次行走全段路程,其餘只能服務金鐘太古,車費如下:[5]

隨著更多列車投入服務,港島綫所有班次在同年10月1日起均可直達柴灣[6]

全綫通車[]

港島綫二期工程曾遭永安、渣打、香港上海匯豐銀行、置地、長實和和黃等大財團和政府新聞處爭議,結果港島綫中區隧道設計改為途經遮打花園,以上環站為終點站,增添中環站港島綫荃灣綫的轉車站。

最後,港島綫上環柴灣全綫(杏花邨站除外)於1986年5月23日通車,列車服務正式伸延至中環站上環站

杏花邨站啟用[]

隨著杏花邨於1986年開始陸續入伙,杏花邨站亦於同年10月16日正式啟用。

東區海底隧道通車[]

觀塘綫1989年8月9日伸延至香港島,鰂魚涌站成為了港島綫觀塘綫的轉車站。

機場鐵路通車[]

1998年東涌綫機場快綫正式通車,在香港島的總站香港站地鐵香港站中環站之間興建行人隧道,並以多組行人自動運輸系統貫通,使上述兩綫能夠和港島綫互通。

將軍澳綫通車[]

隨著將軍澳綫工程展開,政府為了進一步紓緩鰂魚涌站轉乘的擠迫情況,提出了「紓緩鰂魚涌站乘客擠塞工程」,擴建北角站成為觀塘綫第二個接駁港島綫的車站。

工程於1998年7月正式動工。新建的北角轉車月台2001年9月27日正式啟用,證實跨月台轉車站設計非常有效;以往乘客在鰂魚涌站轉乘需時4分鐘,現時在北角站轉車可大幅縮減至少於1分鐘,亦可進一步應付上環銅鑼灣往返將軍澳之需求。北角站鰂魚涌站2002年8月4日成為將軍澳綫的轉車站,不能再接駁觀塘綫

港島綫西延通車[]

主條目:港島綫西延

港島綫西延Extension of Island Line to Western District,工程期間稱西港島綫)屬《鐵路發展策略2000》所建議的「港島綫延綫」其中一部分,途經港島西區人口最密集地段,由上環站向西伸延至堅尼地城。整條鐵路均建於地下,在西營盤香港大學堅尼地城設地下車站,全長約3公里,鐵路工程於2009年8月10日動工。

港島綫西延2014年12月28日局部投入服務,港島綫服務從當天起西延至港島西區,但西營盤站受出口工程延誤影響,延至翌年3月29日才啟用。為照顧乘客對列車服務增加的需求,港島綫亦逐步加強星期五和星期六晚間,以及星期日日間大部分時間的列車服務,每星期增加共63班列車。

市區綫第二次更新訊號系統[]

主條目:鐵路2.0

2017年中,港島綫成為第二條市區綫第二次更新訊號系統的路綫(合約編號:3036)[7][8]

車站[]

ISL v1-0

港島綫路綫圖

港島綫路綫
堅尼地城 香港大學 西營盤 上環 中環 金鐘 灣仔 銅鑼灣 天后 炮台山 北角 鰂魚涌 太古 西灣河 筲箕灣 杏花邨 柴灣


港島綫各站
上行 車站名稱及套色 車站代碼 售票機號碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期
Dot1 柴灣 Chai Wan CHW 101 1/2 1985年5月31日
Dot1 杏花邨 Heng Fa Chuen HFC 100 1 2 1986年10月16日 [HFC]
Dot1 筲箕灣 Shau Kei Wan SKW 099 1 2 1985年5月31日
Dot1 西灣河 Sai Wan Ho SWH 098 1 2
Dot1 太古 Tai Koo TAK 097 1 2
Dot1 鰂魚涌 Quarry Bay QUB 096 1 2 將軍澳綫
Dot1 北角 North Point NOP 095 1 2
Dot1 炮台山 Fortress Hill FOH 094 1 2
Dot1 天后 Tin Hau TIH 093 1 2
Dot1 銅鑼灣 Causeway Bay CAB 092 1 2
Dot1 灣仔 Wan Chai WAC 091 1 2
Dot1 金鐘 Admiralty ADM 066 3 2 荃灣綫南港島綫東鐵綫 [MIS]
Dot1 中環 Central CEN 065 3 4 荃灣綫
東涌綫機場快綫香港站
1986年5月23日
Dot1 上環 Sheung Wan SHW 090 1 2
Dot1 西營盤 Sai Ying Pun SYP 017 1 2 2015年3月29日
Dot1 香港大學 HKU HKU 018 1 2 2014年12月28日
Dot1 堅尼地城 Kennedy Town KET 019 1 2
下行 車站名稱及套色 車站代碼 售票機號碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期
註釋

車站書法字[]

Swh calligraphy

燒在月台焗漆板上的車站書法字(西灣河站

港島綫月台牆壁上以大型中國書法展示車站名稱,為車站加添一點本土文化及藝術氣息,

有見港島綫各站套色較深沉,加上圓拱形月台,令乘客候車時產生不少壓力,所以在設計月台時,對中國藝術深感興趣的意大利裔總建築師邀請熱愛書法的工程師區傑棠(現已退休)揮毫編寫書法字,並燒在月台焗漆板上,來減低乘客的壓力。

這個概念日後亦沿用於其後通車的將軍澳綫全綫、觀塘綫藍田黃埔站屯馬綫鑽石山紅磡站以及東鐵綫全綫(馬場站除外),更廣為大陸各地鐵系統所「借鑑」,影響深遠。

月台安全門[]

現時,港島綫全綫車站經已安裝月台安全門。除杏花邨站柴灣站已安裝月台閘門外,其餘車站已安裝月台幕門

用車[]

本綫被派駐29列現代化列車及6列中國青島四方製列車,合共有35列列車運行。現代化列車大多數為第1、2A及2B代的,其中第2B代的現代化列車是配合本綫通車而在1985年投入服務。由於現代化列車目前足夠應付恆常載客服務,因而較少派出中國青島四方製列車行駛。

2003年,曾有韓製列車於此綫行走[9],但最後全數均先調回觀塘綫,再於2010年4月8日調往將軍澳綫

本綫初時只使用29列列車,但後來因加密班次及應付港島綫西延的額外需求而增加至37列列車。不過到2016年7月,本綫其一列現代化列車(A173/A122)被調往荃灣綫,以配合其中36列現代化列車將陸續於20172018年於該綫的荃灣車廠進行新信號系統安裝工程,並同時確保該綫有足夠列車供日常使用,因而使本綫的列車數量減至36列。

2023年1月,其中一列現代化列車(A153/A160)退役後,本綫的列車數量便進一步減至35列。因此由同年2月開始,每當本綫有一列現代化列車退役,觀塘綫均會將一列現代化列車調往本綫,以避免本綫的車源出現短缺,惟此安排已於同年12月,隨著觀塘綫13列中國青島四方製列車全數投入後結束。期間於同年8月中,觀塘綫額外多調一列現代化列車(A105/A132)往本綫,使本綫的列車數目回升至36列。

本綫首列中國青島四方製列車(A769/A770)於2024年1月28日投入服務,陸續取代現代化列車。由於現代化列車仍足夠應付恆常載客服務,中國青島四方製列車初期只於繁忙時間派出,直至同年6月17日起才擴展至全日服務。

服務時間及班次[]

如要查詢各站列車抵達時間資料,可透過MTR Mobile手機應用程式查閱實時列車服務資訊。

堅尼地城開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至四
06:00-07:40 4-10
07:40-08:00 2.3-2.8
08:00-09:47 1.9
09:47-10:25 2.4
10:25-12:20 4.1
12:20-17:15 3.6
17:15-18:21 2.1
18:21-18:51 2
18:51-19:32 2.1
19:32-20:31 2.5-4
20:31-23:50 5
23:50-00:50 8-10
星期五
06:00-07:40 4-10
07:40-08:00 2.3-2.8
08:00-09:47 1.9
09:47-10:25 2.4
10:25-12:20 4.1
12:20-17:15 3.6
17:15-18:21 2.1
18:21-18:51 2
18:51-19:32 2.1
19:32-20:31 2.5-4
20:31-23:50 4.2
23:50-00:50 8-10
星期六
06:00-07:45 5-10
07:45-12:30 3.6
12:30-17:30 3.1
17:30-20:36 2.8
20:36-23:50 5
23:50-00:50 8-10
星期日及公眾假期
06:00-06:45 6-10
06:45-09:20 5
09:20-20:36 3.6
20:36-23:45 5
23:45-00:50 8-10
柴灣開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至四
05:55-07:15 3-6
07:15-07:38 2
07:38-09:28 1.9
09:28-09:50 2.7
09:50-12:00 4.1
12:00-16:40 3.6
16:40-19:04 2.1
19:04-20:00 2.2-3.9
20:00-23:28 5
23:28-00:35 8-10
星期五
05:55-07:15 3-6
07:15-07:38 2
07:38-09:28 1.9
09:28-09:50 2.7
09:50-12:00 4.1
12:00-16:40 3.6
16:40-19:04 2.1
19:04-20:00 2.2-3.9
20:00-23:28 4.2
23:28-00:35 8-10
星期六
05:55-07:15 5-10
07:15-12:00 3.6
12:00-17:00 3.1
17:00-20:00 2.8
20:00-23:26 5
23:26-00:35 8-10
星期日及公眾假期
05:55-06:31 5-10
06:31-08:46 5
08:46-20:00 3.6
20:00-23:26 5
23:26-00:35 8-10

特別班次[]

將遊標移動到開出時間上可查看該特別班次之車序。

金鐘柴灣
服務時間 班次(分鐘)
星期一至四
18:33
星期五
18:3318:57
有關班次列車於堅尼地城站清客後,直接前往金鐘站以疏導在月台等候前往柴灣方向的人潮。
中環柴灣
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
18:41
有關班次列車於堅尼地城站清客後,直接前往中環站以疏導在月台等候前往柴灣方向的人潮。
金鐘堅尼地城
服務時間
每日
01:02
有關班次列車於柴灣堅尼地城尾班車開出後,前往金鐘站起載。
銅鑼灣堅尼地城
服務時間
每日
06:01
有關班次列車於柴灣堅尼地城首班車到達前,前往銅鑼灣站起載。
北角堅尼地城
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
08:2808:3508:44
有關班次列車由柴灣車廠開出,直接前往北角站以疏導在月台等候前往堅尼地城方向的人潮。

車務[]

時段 班次(以分鐘計) 營運列車數目 車序
星期一至五清晨(05:55-07:15) 4.2 17 11-27
星期一至五上午繁忙時間前(07:15-07:40) 2-2.5 32 11-27、29、31-32、34-45
星期一至五上午繁忙時間(07:40-09:45) 1.9 35 11-45
星期一至五緊接上午繁忙時間(09:45-10:25) 2.4-2.7 32 11-30、32、34、36-45[註 1]
星期一至五(10:25-12:35) 4.1 18 11-27、36
星期一至五下午(12:35-16:40) 3.6 19 11-27、36、46
星期一至五下午繁忙時間(16:40-19:15) 2-2.1 33 11-27、36、46-60
星期一至五緊接下午繁忙時間(19:15-20:00) 2.2-3.9 21 11-17、19-22、24-27、47-48、51-52、54、60
星期一至四晚間(20:00-23:30) 5 14 11-12、14、16-17、19-21、24-25、48、51、54、60[註 2]
星期五晚間(20:00-23:30) 4.2 17 11-14、16-17、19-22、25-26、47-48、52、54、60[註 2]
星期六清晨(05:55-07:15) 5 14 11-12、14-15、17-19、21-23、25-27、29
星期六上午(07:15-12:00) 3.6 19 11-29[註 3]
星期六下午(12:00-17:00) 3.1 22 11-29、31-33
星期六下繁(17:00-20:00) 2.8 25 11-29、31-36
星期六晚間(20:00-23:30) 5 14 13-14、16-17、19、21-22、24、27、29、31-33、35[註 4]
星期日及公眾假期清晨(05:55-09:00) 5 14 11-13、15-16、18-19、21-23、25-26、28-29
星期日及公眾假期日間(09:00-20:00) 3.6 19 11-29[註 5]
星期日及公眾假期晚間(20:00-23:30) 5 14 12-15、17-19、21-22、24-25、27-29[註 4]
於清晨及深夜,列車班次或會減至12分鐘。

此路綫提供實時列車服務資訊

車序[]

星期一至四
清晨 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
上繁前 11 29 12 31 13 32 14 15 34 16 35 17 36 18 37 19 38 20 39 21 40 22 41 23 42 24 43 25 44 26 45 27
上繁 11 29 12 30 31 13 32 14 33 15 34 16 35 17 36 18 37 19 38 20 39 21 40 22 41 23 42 24 43 25 44 26 45 27 28
緊接上繁 11 29 12 30 13 32 14 15 34 16 17 36 18 37 19 38 20 39 21 40 22 41 23 42 24 43 25 44 26 45 27 28
上繁後至中午 11 12 13 14 15 16 17 36 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
下午 11 12 13 14 15 16 17 36 18 19 20 21 22 23 46 24 25 26 27
下繁 11 12 56 13 57 14 15 58 16 59 17 60 36 47 18 19 48 20 49 21 50 22 23 51 46 52 24 25 53 26 54 27 55
緊接下繁 11 12 13 14 15 16 17 60 47 19 48 20 21 22 51 52 24 25 26 54 27
晚間 11 12 14 16 17 60 19 48 20 21 39 51 24 25 54
星期五
清晨 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
上繁前 11 29 12 31 13 32 14 15 34 16 35 17 36 18 37 19 38 20 39 21 40 22 41 23 42 24 43 25 44 26 45 27
上繁 11 29 12 30 31 13 32 14 33 15 34 16 35 17 36 18 37 19 38 20 39 21 40 22 41 23 42 24 43 25 44 26 45 27 28
緊接上繁 11 29 12 30 13 32 14 15 34 16 17 36 18 37 19 38 20 39 21 40 22 41 23 42 24 43 25 44 26 45 27 28
上繁後至中午 11 12 13 14 15 16 17 36 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
下午 11 12 13 14 15 16 17 36 18 19 20 21 22 23 46 24 25 26 27
下繁 11 12 56 13 57 14 15 58 16 59 17 60 36 47 18 19 48 20 49 21 50 22 23 51 46 52 24 25 53 26 54 27 55
緊接下繁 11 12 13 14 15 16 17 60 47 19 48 20 21 22 51 52 24 25 26 54 27
晚間 11 12 13 14 16 17 60 47 19 48 20 21 39 22 52 25 26 54
星期六
清晨 11 12 14 15 17 18 19 21 22 23 25 26 27 29
上午 11 12 13 14 15 16 17 30 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
下午 11 31 12 13 14 15 16 17 18 32 19 20 21 22 23 24 25 33 26 27 28 29
下繁 11 31 12 13 14 15 16 36 17 18 32 19 20 21 34 22 23 24 25 33 26 27 28 35 29
晚間非繁 31 13 14 16 17 30 32 19 21 22 24 33 27 35 29
星期日及公眾假期
清晨 11 12 13 15 16 18 19 21 22 23 25 26 28 29
日間 11 12 13 14 15 16 17 18 30 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
晚間 12 13 14 15 17 18 30 19 21 22 24 25 27 28 29
  • 上述的車序表只供參考,或會因應路面等因素有所改動。如有任何錯漏或更改,恕不另行通知。
  • 粗體車序代表該班次列車開往金鐘側綫或由金鐘側綫開出。

列車服務時間[]

頭班車[]

現時港島綫上行(往柴灣方向)頭班車由堅尼地城站開出,而下行(往堅尼地城方向)則有兩班頭班車分別由柴灣站銅鑼灣站開出。

港島綫頭班車開出時間
上車站 堅尼地城 柴灣
堅尼地城 終點站 06:00
香港大學 06:13 06:01
西營盤 06:11 06:03
上環 06:09 06:05
中環 06:07 06:07
金鐘 06:05 06:10
灣仔 06:03 06:11
銅鑼灣 06:01 06:13
天后 06:09 06:15
炮台山 06:08 06:16
北角 06:06 06:19
鰂魚涌 06:04 06:21
太古 06:03 06:22
西灣河 06:01 06:23
筲箕灣 05:59 06:25
杏花邨 05:58 06:29
柴灣 05:55 終點站
粗體表示該班車從該車站開始載客

尾班車[]

港島綫尾班車開出時間
上車站 堅尼地城 柴灣
堅尼地城 終點站 00:50
香港大學 01:10 00:52
西營盤 01:08 00:54
上環 01:06 00:56
中環 01:04 00:58
金鐘 01:02 01:00
灣仔 00:54 01:01
銅鑼灣 00:52 01:04
天后 00:50 01:06
炮台山 00:48 01:07
北角 00:47 01:09
鰂魚涌 00:45 01:11
太古 00:43 01:13
西灣河 00:41 01:15
筲箕灣 00:40 01:17
杏花邨 00:37 01:19
柴灣 00:35 終點站

歷年收費[]

收費調整生效日期 全程收費
2024年6月30日 左下部分為成人八達通及二維碼票價表票價表,右上部分為小童八達通及特惠二維碼車費
八達通收費
堅尼地城
$4.9 香港大學
$4.9 西營盤
$5.9 $4.9 上環
$5.9 $4.9 中環
$5.9 $4.9 金鐘
$7.4 $5.9 $4.9 灣仔
$7.4 $5.9 $4.9 銅鑼灣
$7.4 $5.9 $4.9 天后
$9.2 $7.4 $5.9 $4.9 炮台山
$9.2 $7.4 $5.9 $4.9 北角
鰂魚涌
太古
西灣河
筲箕灣
杏花邨
柴灣
左下部分為成人單程車票,右上部分為特惠單程票
單程車票
2014年12月28日
港島綫西延通車)

客量[]

此綫貫穿港島北岸人流密集之處,故此成為港島居民通勤之重要交通工具,經常出現沙甸魚的現象,情況到港島綫西延通車後更明顯。

使用狀況[]

根據2019年立法會文件顯示,2018年港島綫最繁忙路段載客率為72%(每平方米6人計算)或101%(每平方米4人計算)[10]

根據2022年立法會文件顯示,2021年港島綫最繁忙路段(天后至銅鑼灣)載客率為60%(每平方米6人計算)或84%(每平方米4人計算)[11]

相關事件[]

圖集[]

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註釋[]

  1. 車序39的列車繁忙時間後由柴灣不載客前往金鐘側綫停放。
  2. 2.0 2.1 另加車序39,於22:18由金鐘側綫不載客經柴灣回廠。
  3. 另加車序30,於09:04由柴灣車廠不載客前往金鐘側綫停放。
  4. 4.0 4.1 另加車序30,於22:18由金鐘側綫不載客經柴灣回廠。
  5. 另加車序30,於10:09由柴灣車廠不載客前往金鐘側綫停放。

註釋及參考資料[]

  1. 業務概覽 2023-2024〉,香港鐵路有限公司,2023年10月。
  2. 立法會二十題:預留鐵路用地範圍〉,香港特別行政區政府新聞公報,2009年12月16日。
  3. 香港地鐵興建工程 Part 2〉,YouTube。
  4. 香港地鐵興建工程 Part 3〉,YouTube。
  5. 〈港島地鐵今啟用〉,《大公報》,1985年5月31日,第4頁。
  6. 港鐵誌:第三期》,2005年6月1日,第2頁(存檔)。
  7. 港鐵正式批出三十三億元更新訊號系統合約〉,香港鐵路有限公司新聞稿編號零一八/一五,2015年3月3日。
  8. 荃灣線新信號系統料明年完工〉,《東方日報》,2017年11月15日。
  9. 港鐵韓製列車(K-Train)行走港島線〉,YouTube。
  10. 財務委員會審核二零一九至二零年度開支預算管制人員的答覆(局長:運輸及房屋局局長第 9 節會議)〉,立法會,第198頁。
  11. 立法會財務委員會審核2022-23年度開支預算特別會議 - 政府當局就初步問題的書面答覆(運輸)〉,答覆編號THB(T)022。
  12. 【8.31遊行.交通消息】港鐵車站受破壞 個別車站周日早未必重開〉,《香港01》,2019年8月31日。
  13. 港鐵就銅鑼灣站列車車門事故 現正全面落實加強維修制度及承辦商工序建議〉,香港鐵路有限公司新聞稿編號零零五/二二,2022年1月27日。
  14. 港鐵灣仔站列車緊急出口被打開 上環來往鰂魚涌站暫停服務〉,《東網》,20236月19日。
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