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**[[錦上路站]]北面(交叉) |
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+ | **[[美孚站]]北面(交叉) |
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**[[南昌站]]東南面(交叉渡綫,原為在[[南昌站]]落客後用作[[調頭]]的渡綫) |
**[[南昌站]]東南面(交叉渡綫,原為在[[南昌站]]落客後用作[[調頭]]的渡綫) |
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**[[柯士甸站]]北面(四組單綫,連接西九龍[[側綫]]) |
**[[柯士甸站]]北面(四組單綫,連接西九龍[[側綫]]) |
於 2020年6月12日 (五) 16:50 的修訂
渡綫(Crossover)是指連接兩條主軌之間的路軌,是側綫的一種,通常用作調度或中途站調頭的用途。
另有一種交叉渡綫(Double Crossover),讓列車能夠從任何一條主軌轉換到對面主軌,通常在總站使用。
港鐵重型鐵路系統[1]
總站
除注明外,均為交叉渡綫。總站為列車一般日子使用的終點/起點車站。
一般渡綫
除注明外,均為單綫渡綫。這些渡綫大多在緊急或特殊情況下使用。
輕軌鐵路系統
香港的輕軌鐵路系統的車輛在正常情況下不會逆方向行駛,但也設有渡綫,讓車輛作緊急調頭或車務調度。通常在順方向行駛的情況下,渡綫的道岔是交匯的(Converging),車輛需逆行方可使用渡綫,可防止車輛順方向行駛時誤進對面路軌。
輕鐵
位於蝴蝶站與輕鐵車廠站之間。這條渡綫早期沒有架空電纜連接,直到後期才增設架空電纜連接。
電車
以下渡綫是「倒叮」(次序由西至東):
更新此部分時,請同時更新倒叮條目
- 堅尼地城:位於爹核士街分站
- 西營盤:位於西邊街與東邊街分站之間
- 中環:位於畢打街與雪廠街分站之間
- 金鐘(地鐵站):位於紅棉路與金鐘港鐵站分站之間
- 灣仔:位於機利臣街與盧押道分站之間
- 維多利亞公園:位於維多利亞公園分站,西行分站旁邊
- 北角:位於北角道與書局街之間,近北角總站
- 鰂魚涌:位於芬尼街與柏架山道分站之間
以下渡綫是順向的:
除了上環(西港城)總站內的那條渡綫設有架空電纜連接外(日常會使用,而且是電車廠外唯一正向渡線),其餘所有渡線一直都沒有設置架空電纜連接。亦由於此,電車使用這些渡綫的程序會較為特殊及復雜,詳見倒叮條目。