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清客（Detrainment），又稱清車，指將乘客從列車上清走，將列車空出以便作出車務調動或收車。在不同的路綫上，清客程序各異。
東鐵綫[]
東鐵綫的清客程序由車站主任或車長負責，職員會由列車兩端開始逐卡巡查，確保車卡內沒有乘客，職員便會利用位於車卡末端近連結位，俗稱「牛眼」的車門隔離掣來關閉該卡的車門（新信號系統投入服務後忽略此步驟）。所有車卡關門後，車長會再按下關門掣，確保所有車卡的車門關閉（此時月台會播放港鐵標準的18下「嘟嘟」聲）。
南港島綫[]
南港島綫的清客程序由車站助理及月台長負責。列車到達後，職員會檢查車廂，並要求車上所有乘客下車。月台長確保車內已沒有乘客後，會以對講機通知車務控制中心，向列車發出關門指令。
其他路綫[]
清客程序主要由車長負責，另外車站助理及車站主任亦會在指定車站及時間協助進行清客。
車長獨自進行清客[]
在港島綫堅尼地城站、荃灣綫荃灣站、觀塘綫調景嶺站及將軍澳綫北角站，車長會打開駕駛室與車廂之間的門，確認所有乘客離開車廂後，便會關上所有車門，然後開始站後調頭程序。而輕鐵所有路綫的列車於總站清客時（繁忙時間天水圍站3號月台、兆康站2號月台[1]除外），亦會由車長一人獨自完成。車長於乘客下車後，會先關閉所有車門（部份單卡列車車長會保持頭門打開）。之後，單卡車長會於車內檢查有沒有乘客尚未下車，而拖卡車長則會走出車外，打開尾卡頭門並進入尾卡檢查，然後再返回頭卡駕駛室將列車駛離。
月台職員協助進行清客[]
在東鐵綫上水站及金鐘站、觀塘綫何文田站、將軍澳綫康城穿梭列車的調景嶺站、東涌綫青衣站，及屯馬綫短途班次的美孚站及鑽石山站，除了車長會打開駕駛室與車廂之間的門外，月台上的車站助理及車站主任也會在列車到站後檢查車廂，要求車上所有乘客下車。當職員檢查範圍內的所有乘客均已離開車廂後，會舉手示意清客完成。車長觀察月台，並確認所有負責清客的車站助理及車站主任均已舉手示意後，才關閉所有車門。輕鐵751P綫及繁忙時間部份706綫列車於天水圍站3號月台清客時，則由月台助理或車務督察負責清客工作。清客完成後，再示意車長關門。