洪水橋
Hung Shui Kiu
車站名稱
中文站名 洪水橋站
英文站名 Hung Shui Kiu Station
英文代號 HSK
車站位置
車站位置 元朗區洪水橋
列車服務
途經路綫 屯馬綫
啟用日期 預計為2030年
結構及設施
車站用途 中途站
車站類型 架空車站
月台類型 側式月台
月台數目 2個

洪水橋站屯馬綫一個建議中的車站,此站位於屯馬綫天水圍站兆康站之間。

歷史

KCR-icon.png九廣西鐵興建之時已在亦園路以北預留位置興建車站[1],但其與輕鐵洪水橋站相距甚遠;即使和最接近的鍾屋村站亦相距半公里。根據香港政府最新規劃,屯馬綫洪水橋站和輕鐵鍾屋村站之間會興建步行商業街。

2014年9月17日,政府公佈《鐵路發展策略2014》,落實興建洪水橋站,以配合洪水橋新發展區發展,初步預計將於2021年動工,2024年落成通車,但否決興建港深機場鐵路

2021年,港鐵公司表示將會就洪水橋站招標甄選設計的顧問公司,洪水橋站預計於2024年動工,並於2030年落成。

2021年5月27日,行政長官會同行政會議批准政府,邀請港鐵公司開展洪水橋站的詳細規劃及設計,以配合洪水橋/廈村新發展區,料2024年動工,2030年竣工,較當年提出時預計2024年落成遲6年,料造價達41億港元。政府指該站落成後,在新發展區來往兆康及天水圍站,將由現時20至24分鐘縮短至4分鐘。運輸及房屋局發言人表示,現時在繁忙時段,由未來新發展區的市中心往天水圍站需時約24分鐘;往兆康站則需時約20分鐘。興建洪水橋站後,由市中心經鐵路往該兩個站預計只需約4分鐘。該局估計洪水橋站在50年的營運期內,可為公眾節省合共約3.14億小時;洪水橋站的經濟效益,包括上述節省的時間價值,估計約為550億港元。該局其後向立法會鐵路事宜小組委員會提交文件補充,指以2018年12月價格計算,該站建造成本約為41億港元,並將以「擁有權」模式批予港鐵進行有關項目,即由港鐵負責鐵路的融資、建造及維修等,政府會以批出其上蓋的物業發展權或補貼現金方式作補助。[2][3][4]

車站結構與設施

樓層

鄰接車站

屯馬綫路綫(2030年)
屯門南 第16區 屯門 兆康 洪水橋 天水圍 朗屏 元朗 錦上路 荃灣西 美孚 南昌 柯士甸 尖東 紅磡 何文田 土瓜灣 宋皇臺 啟德 鑽石山 顯徑 大圍 車公廟 沙田圍 第一城 石門 大水坑 恆安 馬鞍山 烏溪沙


月台

月台(U2)
2號月台:屯馬綫烏溪沙方向(左邊車門)→
Rail2.png
Rail2.png
1號月台:屯馬綫屯門南方向(左邊車門)
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