洪天路緊急月台

洪天路緊急月台 Hung Tin Road Emergency Platform
緊急月台全貌
車站名稱
中文站名	洪天路緊急月台站
英文站名	Hung Tin Road Emergency Platform Station
英文代號	HTR
數字代碼	385
車站位置
收費區	第4收費區
車站位置	元朗區青山公路 (洪水橋段)與洪天路交界以西北（洪水橋及塘坊村╱坑尾村站之間）
街道圖	洪天路緊急月台街道圖
列車服務
途經路綫	輕鐵610、614、615、751、761P綫 （緊急時使用）
列車服務時間	緊急時使用
接駁公共交通	港鐵免費接駁巴士（緊急接駁）
啟用日期	1988年9月18日（未獲正式命名） 1994年9月（獲正式命名作突發調度車輛之用）[1]
結構及設施
車站用途	緊急車站
車站類型	地面
月台類型	側式月台
月台數目	1個

洪天路緊急月台（Hung Tin Road Emergency Platform）是港鐵輕鐵唯一設有獨立車站代碼的緊急月台，主要在緊急及特殊情況下使用，緊急月台於1988年9月18日隨輕便鐵路通車啟用。

車站樓層及設施分布

緊急月台位於元朗區青山公路 (洪水橋段)與洪天路交界以西北，港鐵洪水橋車廠旁邊，鄰近洪水橋站，只在緊急情況下對外開放使用。

月台結構

月台應用

本月台只在緊急情況下開放予公眾使用，月台旁邊設有一條側綫（只有一邊與緊急月台路軌連接，不會使用），月台與主綫之間有一片空地，用作儲存備用路軌、枕木及停泊港鐵巴士。

緊急月台南北方向均設有三角交匯處分別供車輛由主綫進入月台及由月台回到主綫。因此，本緊急月台亦可當作迴圈用，而月台及迴圈大部分位置（三角交匯處以內）均被封閉，一般行人無法進入緊急月台範圍。

本月台會在多種情況下使用，包括但不限於：

• 緊急事故演習^[2]
• 月台相關試驗^[3]
• 當列車前面的路段發生事故（例如水浸、路軌損壞、前面列車發生事故等）
• 因進行車務調動而需臨時停泊列車（例如當天文台發出預警八號熱帶氣旋警告信號之特別報告後，預計天水圍區的客量將會急升，會安排列車在此站候命，以便隨時用作加班車用途）
• 事故後供事故列車停泊及進行調查或臨時維修，以免妨礙正常車務運作
• 供用作司機訓練的列車訓練或稍作停留

緊急月台後方設有巴士站接載受影響的乘客轉乘免費接駁巴士前往目的地。

歷史

• 2002年9月27日晚上11時至尾班車時間，由於西鐵天水圍下方進行路軌改動工程（建造三角交匯處），720、721線以緊急月台為臨時總站，再以臨時接駁巴士接載乘客往返天水圍一帶。

• 2013年5月17日，一列輕鐵拖卡列車（編號1112和1117），因車速過快，於交匯處T21出軌翻側，事故期間，路綫610、614、615、751北行以緊急月台為臨時總站，直至翌日清晨搶修工作完成。

• 2016年1月4日：輕鐵藍地站附近有列車與外物碰撞，輕鐵來往洪水橋站及兆康站的服務暫停，期間港鐵提供610H緊急接駁巴士服務，約每三分鐘一班，以接載受影響之乘客。

• 2016年3月14日：輕鐵大棠路站附近有列車與外物碰撞，輕鐵來往元朗站及塘坊村站的服務暫停，期間港鐵提供600H緊急接駁巴士服務，以接載受影響之乘客。

• 2016年3月15日：一輛吊臂車在輕鐵麒麟站附近勾斷輕鐵一段架空電纜，輕鐵來往麒麟站及建生站的服務暫停，受事故影響，輕鐵614P、615P綫需使用洪天路緊急月台調頭。

車站週邊

• 洪天路緊急月台站（港鐵免費接駁巴士）
• 港鐵洪水橋車廠

票務設施

此站以前並未設有八達通出站機。結果於2003年引致乘客在此站不轉乘緊急接駁巴士而直接步行離開時，有機會需要多付車資。^[4]

現時月台上現設有八達通出站機供乘客出站後轉乘港鐵緊急接駁巴士用。月台與地面之間則設有樓梯及斜道連接緊急接駁巴士轉乘位置。

路綫安排

當以下車站服務中斷時，列車會以此緊急月台折返，並設有港鐵免費接駁巴士接載受影響乘客至目的地。

路綫變遷

不包括1995年或以前的回廠專用路線：

圖片

北面三角交匯處（出）

南面三角交匯處（入）

迴圈內儲存了備用路軌枕木(或發霉而未能使用的枕木)

月台

緊急月台的指示牌

本站月台臨時用作停泊故障列車（圖中前卡列車1042）

在圖片冊中增加圖片

相關圖庫：

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香港巴士大典條目：

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註釋及參考資料