油麻地站

座標：22.31285N, 114.170681E

油麻地 Yau Ma Tei
油麻地站大堂（2009年7月）
車站名稱
中文站名	油麻地站
英文站名	Yau Ma Tei Station
車站舊稱	油麻地站（Waterloo Station）（1979至1985年）
英文代號	YMT WAT（1979至1985年）
售票機數碼	069
車站位置
車站位置	油尖旺區油麻地彌敦道與窩打老道交界地底
街道圖	油麻地站街道圖
位置圖	油麻地站位置圖
車站佈置
車站色系	淺灰色 紅色（大堂）
列車服務
途經路綫	荃灣綫、觀塘綫
車站服務時間	05:51 - 01:14
列車服務時間	06:01 - 01:04
接駁公共交通	專綫小巴、的士
啟用日期	1979年12月22日
結構及設施
車站用途	中途站
車站類型	地底車站
月台類型	島式疊式月台
月台數目	4個
出口數目	6個
升降機數目	1（已入閘區） 1（非付費區）
扶手電梯數目	8（已入閘區） 3（非付費區）
樓梯數目	2（已入閘區） 10（非付費區）
商店數目	12

油麻地站（Yau Ma Tei Station）為港鐵荃灣綫及觀塘綫的一個車站，於1979年12月22日啟用。設有2個島式月台。

車站象徵

油麻地站以淺灰色為主要色調，月台及大堂牆身及柱身紙皮石均採用淺灰色，而大堂兩旁牆身焗漆板則採用紅色。

早年油麻地站月台各支柱上半部曾有紅白藍三色橫間，一般認為由於車站原名及英文舊稱「Waterloo」取自窩打老道，而窩打老道之得名是為紀念1815年英國等國聯軍擊潰拿破崙（Napoléon Bonaparte）麾下法國軍隊、奠定拿破崙帝國時代終結的滑鐵盧戰役（Battle of Waterloo），故此車站設計師刻意將此站柱身綴以法國國旗上之三種顏色。

到2000年代初，車站大堂和月台多處牆身紙皮石出現無數裂縫，地鐵公司於是在2003年至2005年間翻新此站，把柱身上的紅白藍紙皮石移除，換上與下半部一致的淺灰色磁磚，失去一大特色。

2014年前印於刊物上的油麻地站書法字

2014年起印於刊物上的油麻地站書法字

車站結構

樓層及設施分布

L1	大堂	客務中心、流動裝置充電設施、洗手間、商店、自助設施、數碼服務站、郵箱（編號：553）
L2 上層月台	1號月台	荃灣綫往荃灣
	2號月台	荃灣綫往中環
L3 下層月台	3號月台	觀塘綫往調景嶺
	4號月台	觀塘綫往黃埔

月台

現時荃灣綫使用1號及2號月台；觀塘綫使用3號及4號月台。

上層月台（L2）

1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ ←2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門）

下層月台（L3）

←4號月台：觀塘綫黃埔方向 （左邊車門） 3號月台：觀塘綫調景嶺方向（左邊車門） →

值得一提，此站4號月台（2016年6月11日前為3號月台）的路軌是直接連接旺角站4號月台（即觀塘綫下行列車由旺角站開往此站時，如不使用渡綫便會前往此站4號月台）。反之此站3號月台（2016年6月11日前為4號月台）的路軌則直接連接旺角站3號月台（即觀塘綫上行列車由此站3號月台開出無需使用渡綫便可前往旺角站）。這佈置與其他終點站有異，故觀塘綫列車於此車站的行車方向其實為「右上左下」。

觀塘綫延綫之軌道配置簡圖

出口

內容最後更新：20161231

油麻地站出口資料
出口	名稱	出口所在街道	指示牌所示周邊主要地點	設施
	碧街	彌敦道（近東南樓酒店）	碧街 登打士街／砵蘭街 富運商業中心 銀座廣場 協群商業大廈 香港哮喘會病人資源中心 香港旺角智選假日酒店 旭逸酒店(旺角) 九龍行 歐美廣場 One Dundas Serviced Apartments 東南樓酒店
		近碧街與彌敦道交界處	碧街 香港中華基督教青年會 兆萬中心 登打士廣場 登打士街 廣華醫院 羅裕積小學 柏裕商業中心／家樂坊 信和中心 城景國際
	砵蘭街	美迪寧廣場旁	美迪寧廣場 彌敦道 窩打老道
		近砵蘭街與窩打老道交界處	砵蘭街 富榮花園 海富苑 香港理工大學西九龍校園 新填地街 上海街 窩打老道 生果批發市場 油麻地天主教小學（海泓道） 油麻地戲院
	文明里	近彌敦道與文明里交界處	文明里 鴉打街 百老滙電影中心 明愛服務中心 CASA HOTEL 政府合署 玉器市場 賽馬會分科診所 公共圖書館 海景絲麗酒店 廟街 救世軍總部
	窩打老道	近彌敦道與窩打老道交界處	窩打老道 香港中華基督教青年會 消防局 女青年會-峰景軒 信義中學、九龍維景酒店 彌敦行、香港培正小學／中學 真光女書院 信義會真理堂 華仁書院（九龍） 循道衛理楊震社會服務處
圖例： 出口設有升降機 ／ 出口設有扶手電梯 ／ 出口設有樓梯 出口設有之無障礙設施： 升降機 ／ 盲人引導徑

商店及自助服務

本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。

車站藝術

一組車站藝術品設於油麻地站大堂。

油麻地站車站藝術概覽
作品標題	藝術家／創作者	媒介	位置及描述
《我的家》	朱紅	油畫	近B出口車站大堂牆壁

列車服務

油麻地站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。

油麻地站列車服務時間表
車站開放時間：05:51 - 01:14 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘）
行車綫		目的地		頭班車	尾班車
	荃灣綫
上行		荃灣	06:14	01:03
下行		中環	06:01	00:50
	觀塘綫
上行		調景嶺	06:14	00:44
		觀塘		01:04
下行		黃埔	06:11	00:50
每日00:44之後，觀塘綫上行班次以觀塘為尾站，不前往藍田至調景嶺沿途各站。 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘，乘客或會不能入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之服務時間表。
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油麻地站尾班車開出時間
行車綫	目的地	開出時間	轉車站	月台
荃灣綫	博覽館	00:28	荔景 → 青衣	1
	迪士尼	00:07	荔景 → 欣澳
	柴灣	00:50	金鐘	2
	堅尼地城		中環
	海怡半島		金鐘
	香港		中環
	東涌	00:44	荔景	1
	康城	00:50	金鐘 → 北角	2
	寶琳
	屯門	00:20	尖沙咀 → 尖東
	中環	00:50	---
	荃灣	01:03		1
觀塘綫	紅磡	00:44	九龍塘	3
	落馬洲	21:29
	羅湖	22:59
	上水	00:20
	觀塘	01:04	---
	調景嶺	00:44
	黃埔	00:50		4
	烏溪沙	00:34	鑽石山	3
本表所載的尾班車時間均以本表列明的轉乘路綫前往。 乘客於尾班車開出前5分鐘請勿入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之尾班車服務時間。

車站票務

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

油麻地站車費表
行車綫	車站	成人		特惠			學生
八達通 / 二維碼	單程票	長者／殘疾人士八達通	小童八達通／二維碼 及 長者二維碼	單程票	八達通

港島綫	堅尼地城	$12.5	$14.5	$2.0	$6.2	$6.5	$6.2
香港大學
西營盤
上環
中環
金鐘
灣仔
銅鑼灣
天后
炮台山
北角
鰂魚涌
太古	$14.9	$15.0	$7.0	$7.5	$7.0
西灣河
筲箕灣
杏花邨
柴灣
南港島綫	金鐘	$12.5	$14.5	$2.0	$6.2	$6.5	$6.2
海洋公園
黃竹坑
利東
海怡半島	$14.9	$15.0	$7.0		$7.5	$7.0
荃灣綫	中環	$12.5	$14.5	$2.0	$6.2	$6.5	$6.2
金鐘
尖沙咀	$4.7	$5.0	$3.0		$3.5	$3.0
佐敦
油麻地	你在此
旺角	$4.7	$5.0	$2.0	$3.0	$3.5	$3.0
太子
深水埗	$5.6	$6.0
長沙灣
荔枝角	$7.0	$7.5		$3.5	$4.0	$3.5
美孚
荔景	$8.7	$10.0		$4.2	$4.5	$4.2
葵芳
葵興	$10.5	$12.0		$4.7	$5.0	$4.7
大窩口
荃灣
觀塘綫	黃埔	$4.7	$5.0	$2.0	$3.0	$3.5	$3.0
何文田
油麻地	你在此
旺角	$4.7	$5.0	$2.0	$3.0	$3.5	$3.0
太子
石硤尾	$5.6	$6.0
九龍塘
樂富	$7.0	$7.5		$3.5	$4.0	$3.5
黃大仙
鑽石山	$8.7	$10.0		$4.2	$4.5	$4.2
彩虹
九龍灣
牛頭角
觀塘
藍田
油塘
調景嶺	$10.5	$12.0		$4.7	$5.0	$4.7
將軍澳綫	北角	$12.5	$14.5	$2.0	$6.2	$6.5	$6.2
鰂魚涌
油塘	$8.7	$10.0	$4.2		$4.5	$4.2
調景嶺	$10.5	$12.0	$4.7		$5.0	$4.7
將軍澳
坑口
寶琳
康城
東涌綫	香港	$12.5	$14.5	$2.0	$6.2	$6.5	$6.2
九龍	$4.7	$5.0	$3.0		$3.5	$3.0
奧運
南昌	$5.6	$6.0
荔景	$8.7	$10.0	$4.2		$4.5	$4.2
青衣	$10.5	$12.0	$4.7		$5.0	$4.7
欣澳	$15.0	$16.0	$7.3		$7.5	$7.3
東涌	$17.7	$20.0	$8.9		$10.0	$8.9
迪士尼綫	迪士尼	$21.0	$24.0	$2.0	$10.6	$12.5	$10.6
欣澳	$15.0	$16.0	$7.3		$7.5	$7.3
東鐵綫	紅磡	$5.6	$6.0	$2.0	$2.6	$3.0	$2.6
旺角東
九龍塘	$3.0				$3.5	$3.0
大圍	$9.1	$11.0	$4.4		$4.5	$4.4
沙田
火炭	$9.6	$11.5	$5.0		$5.5	$5.0
馬場	$16.6	$19.0	$8.6		$10.0	$8.6
大學	$10.3	$12.5	$5.1		$5.5	$5.1
大埔墟	$12.1	$13.5	$6.1		$6.5	$6.1
太和
粉嶺	$12.9	$14.5	$6.7		$7.0	$6.7
上水
羅湖	$43.2	$45.5	$21.9	$21.9	$23.5	$41.0
落馬洲
屯馬綫	屯門	$20.6	$21.5	$2.0	$10.5	$12.0	$10.5
兆康
天水圍
朗屏
元朗
錦上路	$19.6	$20.5	$9.9		$11.5	$9.9
荃灣西	$9.5	$11.0	$4.8		$5.0	$4.8
美孚	$7.0	$7.5	$3.5		$4.0	$3.5
南昌	$5.6	$6.0	$3.0		$3.5	$3.0
柯士甸	$4.7	$5.0
尖東
紅磡	$5.6	$6.0	$2.6		$3.0	$2.6
何文田	$4.7	$5.0	$3.0		$3.5	$3.0
土瓜灣
宋皇臺	$5.6	$6.0
啟德
鑽石山	$8.7	$10.0	$4.2		$4.5	$4.2
顯徑	$9.1	$11.0	$4.4			$4.4
大圍
車公廟	$9.3		$4.7		$5.0	$4.7
沙田圍
第一城
石門
大水坑	$11.3	$13.0	$5.7		$6.0	$5.7
恆安
馬鞍山
烏溪沙

收費備註

車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 頭等額外費：乘客享用東鐵綫頭等車廂服務，除支付上列車費外，另須支付頭等額外費，額外費相等於該程東鐵綫車程的車費（合資格學生使用「學生身分」個人八達通須支付成人頭等額外費，而長者使用長者八達通或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通則須支付小童特惠頭等額外費）。如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 在政府推行的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」下，長者使用長者八達通或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通使用港鐵本地服務（包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士），任何時間每程只需$2或特惠車費（以較低者為準；惟「殘疾人士身分」個人八達通乘搭港鐵接駁巴士則劃一為$2），但不包括機場快綫、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。長者如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼乘搭港鐵，可享有特惠車費；12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 以上單程票或二維碼收費並不適用於尖沙咀站或尖東站轉綫。 原站出入閘須付最低車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低車費；除長者及合資格殘疾人士外，如乘客使用之八達通有或二維碼登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均屬於羅湖站或落馬洲站之原站出入閘並超過20分鐘，其須支付頭等額外費則相等於羅湖站或落馬洲站車程的最低額八達通車費。）（第8項所述情況則除外）。 乘客（長者及合資格殘疾人士使用八達通除外）入閘超過20分鐘（羅湖站或落馬洲站除外），並於同一車站出閘離開，須繳付劃一額外車費$10（小童及合資格學生使用八達通，以及長者或3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼為$5；而合資格學生及12-64歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼則為$10）。 車票的使用受《香港鐵路附例》及《車票發出條件》所規限。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車： 港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 港鐵與港鐵巴士之轉乘： 港鐵轉乘港鐵巴士：必須在出閘後60分鐘內轉乘港鐵巴士 港鐵巴士轉乘港鐵：必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘港鐵。 輕鐵／港鐵巴士轉乘港鐵後再轉乘輕鐵／港鐵巴士：全程必須在2小時內完成。 免費轉乘不適用於單程票及二維碼。

接駁交通

緊急接駁

倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於窩打老道「油麻地消防局」巴士站，可用，或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。

車站歷史

早期規劃

主條目：地下鐵路早期計劃

1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Waterloo」的車站，作為觀塘綫及荃灣綫的中途站。

檢 • 論 • 編	觀塘綫路綫（1967年計劃，已擱置）
上環街市 中環 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬游塘

檢 • 論 • 編	荃灣綫路綫（1967年計劃，已被取代）
海軍船塢 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 深水埗 蘇屋 長沙灣 荔枝角 貨港 垃擸灣 葵涌 大窩口 荃灣

1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》報告亦曾提及此站，作為港九綫的中途站。

檢 • 論 • 編	港九綫路綫（1970年計劃，已擱置）
（與荃灣支綫作直通運行至荃灣西）   遮打 尖沙咀 窩打老 海軍船塢 佐敦 旺角 （與觀塘支綫作直通運行至馬溜塘）

此站所屬的港九綫海軍船塢至旺角為第二期工程，屬於優先興建的車站之一。

車站啟用

1979年12月16日，修正早期系統第二段（石硤尾至尖沙咀）通車。油麻地站因施工困難延至12月22日才啟用。

檢 • 論 • 編	修正早期系統路綫（1980年全綫通車）
中環 金鐘 尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘

荃灣綫通車

為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。本站成為荃灣綫的中途站及觀塘綫的總站。

檢 • 論 • 編	觀塘綫路綫（1982-1989）
油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘

觀塘綫月台於啟用時使用站內調頭方式，往油麻地之觀塘綫列車會輪流使用兩個月台，同時上落客後調頭離開。

油麻地站英文名稱在啟用初期稱為「Waterloo」，後於1985年5月31日改為油麻地的英文拼音「Yau Ma Tei」。

增建設施

月台幕門

2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。此站的月台幕門於2002年完成安裝。

車站翻新

2000年代初，大堂和月台多處的牆身紙皮石出現多道裂縫，相信是車站呈現老化的現象，地鐵公司於是在2003年至2005年間翻新此站，原來的紅、白、藍三色紙皮石被完全移走並統一更換成淺灰色。

觀塘綫延綫通車

港鐵於2016年6月11日將3號及4號月台編號對調，以配合觀塘綫延綫通車後觀塘綫的上下行方向（單數月台為上行，雙數月台為下行）。此舉令觀塘綫列車於觀塘綫延綫通車後無需使用渡綫前往相對應月台，觀塘綫列車於此站會使用左邊車門上落。

2016年8月21日起，為配合觀塘綫延綫通車前之準備，此站改用站後調頭，4號月台被改為落客專用月台，清客後列車會先駛入何文田站或黃埔站，才調頭返回3號月台上客。

此站下層觀塘綫的月台，南端的緩衝區軌道延伸至新建的何文田站及黃埔站，已於2016年10月23日通車，此站成為觀塘綫的中途站。

歷年事故

• 2010年10月21日早上，此站荃灣綫月台因架空電纜斷裂發生電力故障，導致此站至佐敦站一段路線停駛約4小時。期間，此站的下層觀塘綫其中一個月台用作荃灣綫列車掉頭之用。

相關事件

• 2019年8月3日：因應反對逃犯條例修訂示威，港鐵表示因應警方要求，觀塘綫及荃灣綫列車服務，持續會有特別列車直接從油麻地及旺角站接載乘客離開該兩個車站，其他列車不停旺角及油麻地站。
• 2019年8月31日：因應示威活動，油麻地站發生防暴警員暴打乘客事件，油麻地站於下午11時25分左右關閉。
• 2019年9月6日：數名示威者爬上彌敦道與窩打老道港鐵油麻地站上蓋，用竹枝等硬物拆毀立方體的港鐵標誌燈箱，又打爆地面升降機玻璃及出入口的通風窗，將雜物扔進站內。隨後港鐵宣布關閉油麻地站。

增建洗手間

油麻地站的洗手間於2020年6月29日啟用。

歷年月台變遷

歷年月台變遷

1979年12月22日至1980年2月11日的月台配置 上層月台（UP） 1號月台：修正早期系統觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：修正早期系統尖沙咀方向（右邊車門） 1980年2月12日至1982年4月25日的月台配置 上層月台（UP） 1號月台：修正早期系統觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：修正早期系統中環方向（右邊車門） 1982年4月26日至5月9日的月台配置 上層月台（UP） 1號月台：荃灣綫旺角方向（右邊車門）→ ←2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門） 下層月台（LP） 3號月台：觀塘綫觀塘方向（左→右邊車門）→ 4號月台：觀塘綫觀塘方向（右→左邊車門）→ 1982年5月10日至1989年8月8日的月台配置 上層月台（UP） 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ ←2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門） 下層月台（LP） 3號月台：觀塘綫觀塘方向（左→右邊車門）→ 4號月台：觀塘綫觀塘方向（右→左邊車門）→ 1989年8月9日至2001年9月26日的月台配置 上層月台（UP） 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ ←2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門） 下層月台（LP） 3號月台：觀塘綫鰂魚涌方向（左→右邊車門）→ 4號月台：觀塘綫鰂魚涌方向（右→左邊車門）→ 2001年9月27日至2002年8月3日的月台配置 上層月台（UP） 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ ←2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門） 下層月台（LP） 3號月台：觀塘綫北角方向（左→右邊車門）→ 4號月台：觀塘綫北角方向（右→左邊車門）→ 2002年8月4日至8月17日的月台配置 上層月台（UP） 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ ←2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門） 下層月台（LP） 3號月台：觀塘綫油塘方向（左→右邊車門）→ 4號月台：觀塘綫油塘方向（右→左邊車門）→ 2002年8月18日至2016年6月10日的月台配置 上層月台（UP） 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ ←2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門） 下層月台（LP） 3號月台：觀塘綫調景嶺方向（左→右邊車門）→ 4號月台：觀塘綫調景嶺方向（右→左邊車門）→ 2016年6月11日至8月20日的月台配置 上層月台（L2） 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ ←2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門） 下層月台（L3） 4號月台：觀塘綫調景嶺方向（左→右邊車門）→ 3號月台：觀塘綫調景嶺方向（右→左邊車門）→ 2016年8月21日至2016年10月22日的月台配置 上層月台（L2） 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ ←2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門） 下層月台（L3） ←4號月台：觀塘綫落客月台（左邊車門） 3號月台：觀塘綫調景嶺方向（左邊車門）→ 2016年10月23日至今的月台配置 上層月台（L2） 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ ←2號月台：荃灣綫中環方向（右邊車門） 下層月台（L3） ←4號月台：觀塘綫黃埔方向 （左邊車門） 3號月台：觀塘綫調景嶺方向（左邊車門） →

註釋及參考資料

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