油塘站

座標：22.29809N, 114.236953E

油塘 Yau Tong
油塘站B2出口
車站名稱
中文站名	油塘站
英文站名	Yau Tong Station
英文代號	YAT
售票機數碼	112
車站位置
車站位置	觀塘區油塘茶果嶺道
街道圖	油塘站街道圖
位置圖	油塘站位置圖
車站佈置
車站色系	黃色
書法字	有，在此站月台
列車服務
途經路綫	觀塘綫、將軍澳綫
車站服務時間	05:57 - 01:28
列車服務時間	06:07 - 01:18
接駁公共交通	巴士、專綫小巴、的士
啟用日期	2002年8月4日
結構及設施
車站用途	中途站
車站類型	地面及架空混合式車站
月台類型	島式疊式月台
月台數目	4個
出口數目	4個
升降機數目	1（已入閘區） 1（非付費區）
扶手電梯數目	8
樓梯數目	8
商店數目	8
油塘站車站書法字

車站大堂

3號月台

油塘站（Yau Tong Station）是港鐵位於觀塘區的一個車站。

此站於2002年8月4日啟用，為將軍澳綫及觀塘綫的跨月台轉車站。將軍澳綫已取代觀塘綫成為直接過海線，觀塘綫列車離開藍田站後會前往此站，乘客需轉乘將軍澳綫過海，車程比以往增加四分鐘。

車站象徵

油塘站以黃色為車站配色主調。

與其他將軍澳綫車站一樣，其月台牆身的焗漆板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。

由區傑棠書寫的油塘站月台牆身書法字

2014年前印於刊物上的油塘站書法字

2014年起印於刊物上的油塘站書法字

在圖片冊中增加圖片

車站結構

樓層及設施分布

-	天台	「油塘地鐵站頂層高架購物廊」連接油塘邨及油麗商場」（已併入大本型，乘客不能經大堂進入）
U4	大堂	客務中心、流動裝置充電設施、商店、自助設施、洗手間、警崗、出口、平台、行人通道連接鯉魚門廣場
U2 月台	2號月台	觀塘綫往黃埔
	3號月台	將軍澳綫往寶琳／康城
U1 月台	1號月台	觀塘綫往調景嶺
	4號月台	將軍澳綫往北角

月台

油塘站共設4個月台，以島式月台排列。下層月台為地面高度，上層月台則為架空，但由於月台採用與地底車站相同的密封設計，利用本站轉車的乘客通常誤以為本站是地底車站。

本站是觀塘綫及將軍澳綫的逆向跨月台轉車站，乘客可利用本站到對面月台轉乘另一方向列車，來往港島及九龍東。

月台（U2）

←2號月台：觀塘綫黃埔方向（左邊車門） 3號月台：將軍澳綫寶琳／康城方向（左邊車門）→

月台（U1）

1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←4號月台：將軍澳綫北角方向（右邊車門）

連接各層的設施

	扶手電梯	樓梯	升降機
下層及上層月台	4	4	1
上層月台及大堂	4	4

大堂

客務中心位於大堂中央，升降機旁，是港鐵第一個外判客務中心，通車至今一直由外判商安排客戶服務主任當值。

客用洗手間及育嬰間位於大堂付費區域內，2019年5月29日正式開放予乘客使用。

出口

油塘站出口資料
出口	名稱	出口所在街道	指示牌所示周邊主要地點	設施
	油塘邨	大本型港鐵層（MTR）外平台	油塘邨 大本型 聖道學校 高翔苑 高俊苑 高怡邨 鯉魚門邨 鯉魚門廣場 天主教普照中學 香港小童群益會 油美苑 油塘中心
	高輝道	茶果嶺道近高輝道交界處	高輝道 鯉灣天下 渡輪碼頭（西灣河） 香港家庭福利會 賽馬會鯉魚門創意館 鯉魚門 鯉魚門市政大廈 鯉魚門體育館 Ocean One 天主教聖雅各伯堂 嘉賢居 衛奕信徑
	油麗邨商場	油麗商場旁	油麗邨／商場 基法小學（油塘） 福建中學附屬學校 聖公會油塘基顯小學 聖安當小學 救世軍中原慈善基金油塘幼稚園 油翠苑 油麗長者日間護理中心 油塘道
	茶果嶺道	茶果嶺道	茶果嶺道
圖例： 出口設有升降機 ／ 出口設有扶手電梯 出口設有之無障礙設施： 升降機 ／ 盲人引導徑 ／ 出口與目的地位於同層 A1出口的升降機及扶手電梯並非車站範圍，由香港房屋委員會的大本型管轄，該出口原本設有輪椅升降台往返油塘邨，但自大本型於2012年12月落成後，該出口已另設升降機取代輪椅升降台。

商店及自助服務

本站設有17間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。

車站藝術

一組車站藝術品設於油塘站A出口外。

油塘站車站藝術概覽
作品標題	藝術家／創作者	媒介	位置及描述
《行人、閒人》	李慧嫻	六個瓷磚人物雕像	A出口外

《行人、閒人》雕像

在圖片冊中增加圖片

列車服務

油塘站是觀塘綫及將軍澳綫的中途站，乘客可在此站乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地，或乘搭將軍澳綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及港島北岸等地。

油塘站列車服務時間表
車站開放時間：05:57 - 01:28 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘）
行車綫		目的地		頭班車	尾班車
	觀塘綫
上行		調景嶺	06:07	01:08
下行		黃埔	06:09	00:26
		彩虹		01:09
		觀塘		01:18
	將軍澳綫
上行		寶琳	06:19	01:18
		康城 （需於將軍澳轉車）
下行		北角	06:09	00:59
每日00:26之後，觀塘綫下行班次以彩虹為尾站，不前往鑽石山至黃埔沿途各站。 每日01:09之後，觀塘綫下行班次以觀塘為尾站，不前往牛頭角至黃埔沿途各站。 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘，乘客或會不能入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之服務時間表。
檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料）

油塘站尾班車開出時間
行車綫	目的地	開出時間	轉車站	月台
觀塘綫	迪士尼	23:43	太子 → 荔景 → 欣澳	2
	紅磡	00:26	九龍塘
	落馬洲	21:19
	羅湖	22:49
	上水	00:05
	彩虹	01:09	---
	觀塘	01:18
	黃埔	00:26
	啟德		鑽石山
	烏溪沙
	東涌		太子 → 荔景
	屯門	23:51	九龍塘 → 紅磡
將軍澳綫	博覽館	00:16	北角 → 中環 → 香港	4
	柴灣	00:59	鰂魚涌
	堅尼地城	00:39	北角
	海怡半島		北角 → 金鐘
	香港		北角 → 中環
	康城	01:18	---	3
	北角	00:59		4
	寶琳	01:18		3
	調景嶺
	中環	00:39	北角	4
	荃灣		北角 → 金鐘
乘搭尾班車的乘客必須使用本頁列明的轉乘路綫，因有關的轉乘路綫可能與鐵路行程指南所建議的路綫不同。 乘客於尾班車開出前5分鐘請勿入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之尾班車服務時間。

車站票務

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

油塘站車費表
行車綫	車站	成人		特惠			學生
八達通	單程票	八達通		單程票	八達通
長者／殘疾人士	小童

港島綫	堅尼地城	$15.2	$15.5	$2.0	$7.1	$7.5	$7.1
香港大學
西營盤
上環
中環
金鐘
灣仔	$12.7	$14.5	$6.3	$6.5	$6.3
銅鑼灣
天后
炮台山	$10.3	$11.5	$5.2	$5.5	$5.2
北角
鰂魚涌
太古
西灣河
筲箕灣	$12.7	$14.5	$6.3	$6.5	$6.3
杏花邨
柴灣
南港島綫	金鐘	$15.2	$15.5	$2.0	$7.1	$7.5	$7.1
海洋公園
黃竹坑
利東
海怡半島
荃灣綫	中環	$15.2	$15.5	$2.0	$7.1	$7.5	$7.1
金鐘
尖沙咀	$8.8	$10.0	$4.3		$4.5	$4.3
佐敦
油麻地
旺角
太子
深水埗	$10.7	$12.0	$4.8		$5.0	$4.8
長沙灣
荔枝角
美孚
荔景
葵芳
葵興
大窩口
荃灣	$12.7	$14.5	$6.3		$6.5	$6.3
觀塘綫	黃埔	$8.8	$10.0	$2.0	$4.3	$4.5	$4.3
何文田
油麻地
旺角
太子
石硤尾
九龍塘
樂富
黃大仙
鑽石山	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
彩虹
九龍灣	$5.7	$6.0	$3.1		$3.5	$3.1
牛頭角
觀塘	$4.8	$5.0
藍田
油塘	你在此
調景嶺	$4.8	$5.0	$2.0	$3.1	$3.5	$3.1
將軍澳綫	北角	$10.3	$11.5	$2.0	$5.2	$5.5	$5.2
鰂魚涌
油塘	你在此
調景嶺	$4.8	$5.0	$2.0	$3.1	$3.5	$3.1
將軍澳
坑口	$5.7	$6.0
寶琳
康城
東涌綫	香港	$15.2	$15.5	$2.0	$7.1	$7.5	$7.1
九龍	$8.8	$10.0	$4.3		$4.5	$4.3
奧運
南昌	$10.7	$12.0	$4.8		$5.0	$4.8
荔景
青衣
欣澳	$21.5	$24.5	$10.8		$12.5	$10.8
東涌	$23.6	$27.0	$12.0		$14.0	$12.0
迪士尼綫	迪士尼	$27.0	$30.0	$2.0	$13.7	$16.0	$13.7
欣澳	$21.5	$24.5	$10.8		$12.5	$10.8
東鐵綫	紅磡	$9.7	$11.5	$2.0	$4.5	$4.5	$4.5
旺角東
九龍塘	$8.8	$10.0	$4.3		$4.3
大圍	$11.8	$13.0	$5.7		$6.0	$5.7
沙田
火炭	$12.1	$14.5	$6.0			$6.0
馬場	$21.2	$24.5	$10.7		$12.5	$10.7
大學	$12.8	$15.0	$6.3		$6.5	$6.3
大埔墟	$14.5	$16.5	$7.2		$7.5	$7.2
太和
粉嶺	$16.8	$19.0	$8.3		$9.5	$8.3
上水
羅湖	$46.7	$50.5	$23.7	$23.7	$25.5	$42.9
落馬洲
西鐵綫	屯門	$24.7	$27.0	$2.0	$12.1	$13.0	$12.1
兆康
天水圍
朗屏
元朗
錦上路	$23.2	$25.5	$11.3		$12.5	$11.3
荃灣西	$12.5	$15.0	$5.7		$6.0	$5.7
美孚	$10.7	$12.0	$4.8		$5.0	$4.8
南昌
柯士甸	$8.8	$10.0	$4.3		$4.5	$4.3
尖東
紅磡	$9.7	$11.5	$4.5			$4.5
屯馬綫一期	啟德	$8.8	$10.0	$2.0	$4.3	$4.5	$4.3
鑽石山	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
顯徑	$11.8	$13.0	$5.7		$6.0	$5.7
大圍
車公廟		$14.0	$5.8		$6.0	$5.8
沙田圍
第一城
石門
大水坑	$15.3	$16.5	$7.3		$7.5	$7.3
恆安
馬鞍山
烏溪沙

收費備註

頭等額外費：乘客享用東鐵綫頭等車廂服務，除支付上列車費外，另須支付頭等額外費，額外費相等於該程東鐵綫車程的車費（合資格學生使用「學生身分」個人八達通須支付成人頭等額外費，而長者使用長者八達通或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通則須支付小童特惠頭等額外費）。如乘客使用之八達通有登記乘坐頭等的記錄，但卡內所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通車費。 小童特惠車費只適用於3-11歲的小童。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。學生如需使用單程票乘搭港鐵，均需購買成人車票，支付全費。 在政府推行的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」下，長者使用長者八達通或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通使用港鐵本地服務（包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士），任何時間每程只需$2或特惠車費（以較低者為準；惟「殘疾人士身分」個人八達通乘搭港鐵接駁巴士則劃一為$2），但不包括機場快綫、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。殘疾人士如需使用單程票乘搭港鐵，均需購買成人車票，支付全費。 尖沙咀站及尖東站設有獨立的出入閘機，持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。另外，若使用迪士尼綫月票或過境車程，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。以上單程票收費並不適用於尖沙咀站或尖東站轉綫。 原站出入閘須付最低車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低車費；除長者及合資格殘疾人士外，如乘客使用之八達通有登記乘坐頭等的記錄，但卡內所顯示的進入及離開的車站均屬於羅湖站或落馬洲站之原站出入閘並超過20分鐘，其須支付頭等額外費則相等於羅湖站或落馬洲站車程的最低額八達通車費。）（第8項所述情況則除外）。 乘客（長者及合資格殘疾人士除外）入閘超過20分鐘（羅湖站或落馬洲站除外），並於同一車站出閘離開，須繳付劃一額外車費$10（小童及合資格學生則為$5）。 車票的使用受《香港鐵路附例》及《車票發出條件》所規限。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車： 港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵輕鐵或出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.2（小童及合資格學生則為$2.5）或以下的輕鐵車程。 港鐵與港鐵巴士之轉乘： 港鐵轉乘港鐵巴士：必須在出閘後60分鐘內轉乘港鐵巴士 港鐵巴士轉乘港鐵：必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘港鐵。 輕鐵／港鐵巴士轉乘港鐵後再轉乘輕鐵／港鐵巴士：全程必須在2小時內完成。

接駁交通

緊急接駁

倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於茶果嶺道「油塘站」小巴站，可用，或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。

車站歷史

早期規劃

此章節的主條目是地下鐵路早期計劃。

1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於現時的油塘站附近設置「馬溜塘站」（Ma Yau Tong Station），位於鯉魚門道高超道以南，鯉魚門道之上。兩者中建議的馬溜塘站分別為觀塘綫及觀塘支綫的總站。有關該站的詳情，請見本典條目「馬溜塘站」。

檢 • 論 • 編	觀塘綫路綫（1967年計劃，已擱置）
上環街市 中環 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘

檢 • 論 • 編	觀塘支綫路綫（1970年計劃，已擱置）
（與港九綫作直通運行至遮打） 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘

車站啟用

港府在1998年10月正式批准地鐵公司興建將軍澳支綫，油塘站是支綫上規模最大的車站，由熊谷組負責建築工程。與將軍澳支綫其餘新車站不同，油塘站並非建於新填海區，車站東部建於山邊，西面則以鑽孔樁為地基。工地範圍原本有一個廢物棄置場及兩所學校（聖安當小學與普照書院），承建商須先行處理棄置場受污染土壤，以及重置兩所學校，方能展開車站建築工程。

油塘站工程一大特點，是車站建造工程與毗鄰多個大型公共房屋發展計劃結合，房屋署委託地鐵進行油塘邨第四期和東區海底隧道公屋的地盤平整及地基工程，建造連接車站與屋邨的通道，並於車站頂層興建購物走廊，為社區增添活力。

縱使工程極為複雜，油塘站成為將軍澳支綫首個正式開放的車站，在2002年8月4日啟用；由當日起，觀塘綫改以油塘站為總站，由油塘來往北角站的服務則由將軍澳綫取代。此安排為期14天，讓乘客在將軍澳綫第一期全綫通車前熟習新的轉乘安排。2002年8月18日，將軍澳綫第一期（寶琳至北角）全綫通車，觀塘綫及將軍澳綫分別延長至調景嶺及寶琳，油塘站成為兩綫的中途站。

檢 • 論 • 編	將軍澳綫路綫（2002-2009）
北角 鰂魚涌 油塘 調景嶺 將軍澳 坑口 寶琳

歷年月台變遷

歷年月台變遷

2002年8月4日至8月17日的月台配置

月台（U2）

←2號月台：觀塘綫油麻地方向（左邊車門） 3號月台：將軍澳綫 落客月台（左邊車門）→

月台（U1）

1號月台：觀塘綫落客月台（右邊車門）→ ←4號月台：將軍澳綫北角方向（右邊車門）

2002年8月18日至2009年7月25日的月台配置

月台（U2）

←2號月台：觀塘綫油麻地方向（左邊車門） 3號月台：將軍澳綫寶琳方向（左邊車門）→

月台（U1）

1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←4號月台：將軍澳綫北角方向（右邊車門）

2009年7月26日至2016年10月22日的月台配置

月台（U2）

←2號月台：觀塘綫油麻地方向（左邊車門） 3號月台：將軍澳綫寶琳／康城方向（左邊車門）→

月台（U1）

1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←4號月台：將軍澳綫北角方向（右邊車門）

2016年10月23日至今的月台配置

月台（U2）

←2號月台：觀塘綫黃埔方向（左邊車門） 3號月台：將軍澳綫寶琳／康城方向（左邊車門）→

月台（U1）

1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←4號月台：將軍澳綫北角方向（右邊車門）

使用情況

轉車

此站是九龍東來往港島的必經轉車站，因此每天有大量乘客利用此站轉車；不過將軍澳綫班次較疏落，所以人流不及於金鐘轉乘荃灣綫至旺角再轉乘觀塘綫的多。

出入站

車站周邊有多個大型屋邨、學校及商場，此站出入閘的人流集中於A1及B1出口。

每逢清明節和重陽節，大批掃墓的人士利用此站接駁九巴14S線或步行前往將軍澳華人永遠墳場。此站A出口可能實施人流管制，以分流大批掃墓人士。

相關事件

• 2019年1月30日：晚上約7時，一位客務中心外判客戶職員與中年女乘客發生爭執。目擊市民指，女乘客不滿職員態度差，揚言與車站主管投訴，而職員自稱他是主管，更將頭伸向櫃位窗口說「讓你掃我的頭」。港鐵就事件表示歉意，表示與服務承辦商已按照內部程序跟進及處理有關事件，車站經理亦會密切留意職員的服務表現。
• 2019年7月10日、7月12日：晚上有市民到此站A出口外欲設置連儂牆，有其他市民反對並互相指罵及推撞，引發衝突。衝突一度蔓延至站內範圍。

註釋及參考資料

相關圖庫：

油塘站