海怡半島站(South Horizons Station)是港鐵南港島綫的南端終點站,位於南區鴨脷洲海怡半島,建於怡南路近利南道交界地底,主要服務鴨脷洲西部海怡半島和鴨脷洲邨居民。
此站於2016年12月28日啟用,與同綫之利東及黃竹坑站成為港鐵首批不設客務中心之重鐵車站。
車站象徵[]
海怡半島站以青綠色為主調,大堂牆身及月台支柱鋪上焗漆板,月台部分牆身及通往出口之電梯及樓梯間之分隔欄則鋪以紙皮石。
車站結構[]
海怡半島站設有一層車站大堂及一層月台。連接大堂的電梯位於月台(路軌盡頭)的西北端,因此車站大堂及出口均位處車站西北面。
海怡半島站B出入口鄰近車站大堂的部分,位於海怡路路面下一個被混凝土結構所圍封、用作放置地底公共管線的空間內。由於該空間與外界完全分隔,不會直接受地下水或雨水影響;加上受該空間所限,因此B出入口頂部採用了較獨特設計,以較薄防火板建造。
為進一步加強B出入口防水能力,港鐵公司於B出入口進行改善工程,在適當位置加設鋼板,加強車站結構及其他地底公共管線的分隔,並於B出入口天花加鋪防水物料,改善工程於2017年5月中完成。
樓層及設施分布[]
G | 地面 | 出口:A、B、C |
L1 | 大堂 | 商店、自助客務設施、數碼服務站、洗手間 |
L2 月台 |
1號月台 | 南港島綫往金鐘 |
2號月台 | 南港島綫往金鐘 | |
月台[]
海怡半島站月台位處海怡半島公共運輸交匯處外一段怡南路地底,採用島式月台設計,兩個月台處於同一月台島上,設有月台幕門。此站位於南港島綫路軌盡頭,往海怡半島之列車駛入月台開門後,便會改為相反方向。
由於南港島綫班次並不頻密,故大部分時間只需使用一個月台,而繁忙時間才會使用兩個月台。在車務安排上,每晚8時前,列車通常使用2號月台,而1號月台通常只於每晚8時後使用。
2號月台:南港島綫金鐘方向(左→右邊車門)→ |
月台與大堂間以三條電梯及一部升降機連接,全數位於上行端,且不設日常對外開放之樓梯。
大堂[]
海怡半島站大堂設於怡南路及海怡路交界、海怡東商場牌樓前之地底,垂直處於月台與路面間。
如同南港島綫利東及黃竹坑站,此站是首批全站不設客務中心之港鐵重鐵車站,大堂僅設資訊台及三部自助客務機,乘客如遇票務疑難,須透過自助客務機之視像通話功能向站外職員求助。閘區內並設客用洗手間。
海怡半島站大堂主要設施分布 | |||
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設施 | 數目 | 位置 | |
自助客務機 | 3 | 閘區邊緣,A、B出口間 | |
資訊台 | 1 | 非付費區,自助客務機旁 | |
自動售票機 | 4 | A、B出口間牆身 | |
八達通查閱機 | 1 | A、B出口間牆身 | |
會員服務站 | 2×1 | 非付費區,C出口旁 | |
出入閘機(一般闊度) | 4 | 近B出口 | |
5 | A、C出口間 | ||
闊閘機 | 1 | 近B出口 | |
1 | A、C出口間 | ||
自動櫃員機 | 1 | 恒生銀行:已入閘區,近C出口 | |
客用洗手間 | 1 | 已入閘區,近B出口 |
出口[]
海怡半島站設有三個出入口,悉數連接路面。
海怡半島站出口資料 | ||||
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出口 | 名稱 | 出口所在街道 | 指示牌所示周邊主要地點 | 設施 |
鴨脷洲邨/海怡半島1-6座[2] | 怡南路海怡東商場海怡東街市外 (北行路面) |
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海怡半島7-23A座[3] | 海怡路海怡半島第19座(美康閣)外 (南面路面) |
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海怡半島25-33A座[4] | 怡南路海怡半島公共運輸交匯處外、海怡半島第33A座(御庭園御翠居)旁 (南行路面) |
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圖例: 出口設有升降機 / 出口設有扶手電梯 / 出口設有樓梯 / 出口設有斜道 出口設有之無障礙設施: 升降機 / 斜道 / 盲人引導徑 |
商店及自助服務[]
本站設有6間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
列車服務[]
海怡半島站是南港島綫的上行總站,乘客可在此站乘搭金鐘方向的列車,往返港島南部及港島北岸等地。
檢 • 論 • 編 | 南港島綫路綫 | ||||||||||
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海怡半島站列車服務時間表 | |||||
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車站開放時間:05:50 - 01:26 (頭班車開出前10分鐘至尾班車抵達後10分鐘) | |||||
行車綫 | 目的地 | 頭班車 | 尾班車 | ||
南港島綫 | |||||
下行 | 金鐘 | 06:00 | 00:42 | ||
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檢視 • 討論 • 編輯(模板 • 資料) |
海怡半島站尾班車開出時間 | |||||
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行車綫 | 目的地 | 開出時間 | 轉車站 | 月台 | |
南港島綫 | 博覽館 | 00:21 | 金鐘 → 中環 → 香港 | 1/2 | |
迪士尼 | 23:46 | 金鐘 → 中環 → 香港 → 欣澳 | |||
紅磡 | 00:21 | 金鐘 → 旺角 → 九龍塘 | |||
落馬洲 | 21:11 | 金鐘 | |||
羅湖 | 22:43 | ||||
上水 | 00:03 | ||||
柴灣 | 00:42 | ||||
堅尼地城 | |||||
彩虹 | 金鐘 → 旺角 | ||||
觀塘 | |||||
調景嶺 | 金鐘 → 北角 | ||||
黃埔 | 00:21 | 金鐘 → 油麻地 | |||
金鐘 | 00:42 | — | |||
香港 | 金鐘 → 中環 | ||||
東涌 | 00:21 | 金鐘 → 中環 → 香港 | |||
康城 | 00:42 | 金鐘 → 北角 | |||
寶琳 | |||||
屯門 | 00:03 | 金鐘 → 紅磡 | |||
烏溪沙 | 金鐘 → 大圍 | ||||
中環 | 00:42 | 金鐘 | |||
荃灣 | |||||
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車站票務[]
由此站前往各行車綫車站的車資:
海怡半島站車費表 | |||||||||
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行車綫 | 車站 | 成人 | 樂悠咭 (60-64歲) |
特惠 | 學生 | ||||
八達通 / 二維碼 | 單程票 | 長者 / 殘疾人士八達通 | 小童八達通 / 二維碼 及 長者二維碼 | 單程票 | 八達通 |
港島綫 | 堅尼地城 | $8.9 | $10.0 | $2.0 | $2.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 |
香港大學 | ||||||||
西營盤 | ||||||||
上環 | ||||||||
中環 | $7.2 | $7.5 | $3.6 | $4.0 | $3.6 | |||
金鐘 | ||||||||
灣仔 | ||||||||
銅鑼灣 | ||||||||
天后 | $8.9 | $10.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 | |||
炮台山 | ||||||||
北角 | ||||||||
鰂魚涌 | ||||||||
太古 | ||||||||
西灣河 | $10.7 | $12.5 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | |||
筲箕灣 | ||||||||
杏花邨 | ||||||||
柴灣 | ||||||||
南港島綫 | 金鐘 | $7.2 | $7.5 | $2.0 | $2.0 | $3.6 | $4.0 | $3.6 |
海洋公園 | $5.7 | $6.0 | $3.1 | $3.5 | $3.1 | |||
黃竹坑 | $4.8 | $5.0 | ||||||
利東 | ||||||||
海怡半島 | 你在此 | |||||||
荃灣綫 | 中環 | $7.2 | $7.5 | $2.0 | $2.0 | $3.6 | $4.0 | $3.6 |
金鐘 | ||||||||
尖沙咀 | $15.3 | $15.5 | $7.2 | $7.5 | $7.2 | |||
佐敦 | ||||||||
油麻地 | ||||||||
旺角 | ||||||||
太子 | ||||||||
深水埗 | ||||||||
長沙灣 | ||||||||
荔枝角 | ||||||||
美孚 | ||||||||
荔景 | ||||||||
葵芳 | ||||||||
葵興 | ||||||||
大窩口 | ||||||||
荃灣 | ||||||||
觀塘綫 | 黃埔 | $15.3 | $15.5 | $2.0 | $2.0 | $7.2 | $7.5 | $7.2 |
何文田 | ||||||||
油麻地 | ||||||||
旺角 | ||||||||
太子 | ||||||||
石硤尾 | ||||||||
九龍塘 | ||||||||
樂富 | ||||||||
黃大仙 | ||||||||
鑽石山 | ||||||||
彩虹 | ||||||||
九龍灣 | ||||||||
牛頭角 | ||||||||
觀塘 | ||||||||
藍田 | ||||||||
油塘 | ||||||||
調景嶺 | ||||||||
將軍澳綫 | 北角 | $8.9 | $10.0 | $2.0 | $2.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 |
鰂魚涌 | ||||||||
油塘 | $15.3 | $15.5 | $7.2 | $7.5 | $7.2 | |||
調景嶺 | ||||||||
將軍澳 | ||||||||
坑口 | ||||||||
寶琳 | ||||||||
康城 | ||||||||
東涌綫 | 香港 | $7.2 | $7.5 | $2.0 | $2.0 | $3.6 | $4.0 | $3.6 |
九龍 | $15.3 | $15.5 | $7.2 | $7.5 | $7.2 | |||
奧運 | ||||||||
南昌 | ||||||||
荔景 | ||||||||
青衣 | ||||||||
欣澳 | $23.6 | $27.0 | $12.1 | $14.5 | $12.1 | |||
東涌 | $27.1 | $30.0 | $13.8 | $16.0 | $13.8 | |||
迪士尼綫 | 迪士尼 | $27.1 | $30.0 | $2.0 | $2.0 | $13.8 | $16.0 | $13.8 |
欣澳 | $23.6 | $27.0 | $12.1 | $14.5 | $12.1 | |||
東鐵綫 | 金鐘 | $7.2 | $7.5 | $2.0 | $2.0 | $3.6 | $4.0 | $3.6 |
會展 | ||||||||
紅磡 | $16.5 | $18.5 | $7.6 | $8.0 | $7.6 | |||
旺角東 | ||||||||
九龍塘 | $15.3 | $15.5 | $7.2 | $7.5 | $7.2 | |||
大圍 | $18.9 | $21.0 | $9.1 | $10.0 | $9.1 | |||
沙田 | ||||||||
火炭 | $19.3 | $21.5 | $9.5 | $11.5 | $9.5 | |||
馬場 | $27.1 | $29.5 | $27.1 | $13.5 | $15.0 | $13.5 | ||
大學 | $20.3 | $22.0 | $2.0 | $9.7 | $11.5 | $9.7 | ||
大埔墟 | $22.3 | $25.5 | $11.3 | $13.0 | $11.3 | |||
太和 | ||||||||
粉嶺 | $23.8 | $26.5 | $12.0 | $13.5 | $12.0 | |||
上水 | ||||||||
羅湖 | $53.0 | $55.5 | $53.0 | $26.4 | $26.4 | $27.0 | $45.5 | |
落馬洲 | ||||||||
屯馬綫 | 屯門 | $29.4 | $31.0 | $2.0 | $2.0 | $15.3 | $16.0 | $15.3 |
兆康 | ||||||||
天水圍 | ||||||||
朗屏 | ||||||||
元朗 | ||||||||
錦上路 | $28.5 | $30.0 | $14.4 | $15.0 | $14.4 | |||
荃灣西 | $18.1 | $20.5 | $8.8 | $9.5 | $8.8 | |||
美孚 | $15.3 | $15.5 | $7.2 | $7.5 | $7.2 | |||
南昌 | ||||||||
柯士甸 | ||||||||
尖東 | ||||||||
紅磡 | $16.5 | $18.5 | $7.6 | $8.0 | $7.6 | |||
何文田 | $15.3 | $15.5 | $7.2 | $7.5 | $7.2 | |||
土瓜灣 | ||||||||
宋皇臺 | ||||||||
啟德 | ||||||||
鑽石山 | ||||||||
顯徑 | $18.9 | $21.0 | $9.1 | $10.0 | $9.1 | |||
大圍 | ||||||||
車公廟 | $19.8 | $21.5 | $9.6 | $11.5 | $9.6 | |||
沙田圍 | ||||||||
第一城 | ||||||||
石門 | ||||||||
大水坑 | $22.2 | $25.0 | $11.1 | $13.0 | $11.1 | |||
恆安 | ||||||||
馬鞍山 | ||||||||
烏溪沙 |
收費備註 |
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接駁交通[]
此站街道圖顯示下列接駁交通服務:
目的地 | 路綫 | 巴士站位置 | 出口 |
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利南道工業區 | 城巴路線95C、過海路線671 | 御庭園,利南道 |
街道圖中曾包括往返南灣之專綫小巴36M綫。該綫屬運輸署就南港島綫通車而建議開辦之接駁交通服務[5],唯在地區人士反對下擱置[6]。
緊急接駁[]
倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於海怡路「海怡半島美暉閣」巴士站,可用,或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務,詳情可留意港鐵公布,或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或瀏覽運輸署網頁。
車站藝術[]
兩組車站藝術品設置於海怡半島站月台及出口。
海怡半島站車站藝術概覽 | |||
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作品標題 | 藝術家/創作者 | 媒介 | 位置及描述 |
《「日」與「夜」》(前稱《格線上的樹影》) "Day" and "Night" |
張偉樂 | 玻璃數碼攝影印圖 | A、B出口玻璃外牆 |
《翱遊半島》 Soaring Horizon |
鮑卓微及120多名南區中小學生 | 玻璃馬賽克壁畫 | 月台層上行端牆壁 長40米,逾50萬粒小磁磚拼砌而成 |
車站歷史[]
早期規劃[]
港府運輸科於1993年《香港鐵路發展研究》及1994年《鐵路發展策略》中之長遠方案提出興建中型鐵路南港島綫,分縱、橫兩綫,當中縱綫設「鴨脷洲西站」,與現時海怡半島站服務範圍相近,惟因顧問估計當時規劃中之道路系統能夠滿足未來交通需求,整個方案最後擱置。
2002年,特區政府邀請地鐵公司重新研究規劃南港島綫,其中建議興建「海怡半島站」。2003年11月,地鐵大幅修改南港島綫走綫規劃,為此提出三個初步方案,首次建議以海怡半島站作總站。
出口選址[]
2007年12月,行政會議批准合併後之港鐵公司初步規劃和設計南港島綫方案。海怡半島站本選址鴨脷洲邨旁之海怡路及鴨脷洲橋道,為半沉降式車站,特色是車站大堂和出口處於同一層。然而,選址地下有多條香港電燈主要電纜,須先將電纜改道才能興建車站。港鐵估計工程將因而延遲約39個月,並可能需要在鴨脷洲橋道作大規模交通改道。港鐵就此於2008年9月公布之《港鐵南港島綫(東段)初步設計階段修訂方案》提出兩個「海怡半島段」工程方案[7]:
- 方案一:車站設於原先選址,分別在海怡半島第二座及鴨脷洲邨利澤樓對開設置出入口,但須延遲三年啟用,利東至金鐘段將先行通車;往利東站一段隧道在地面以明挖回填方式建造;及
- 方案二:車站改設於怡南路地底,出入口位置與現時相同,並新建一條行人天橋連接鴨脷洲邨,預計全段鐵路如期於2015年啟用;往利東站一段隧道在山中興建。
2009年2月,有南區區議員引述港鐵稱將採用方案二,其後在刊憲方案得以確認。同年7月[8]及2010年6月版本[9]之刊憲方案圖則切面圖均顯示車站大堂與月台處於同一層,大堂設於月台(路軌盡頭)西面。然而,最終方案改為大堂與月台分置兩層。
車站興建及啟用[]
2011年7月8日,南港島綫(東段)工程項目正式動工[10]。海怡半島站與利東站皆由本地老牌建築師樓利安顧問有限公司(Leigh & Orange)設計,並連同兩者間之鐵路隧道建造工程劃入第904號工程合約「利東站、海怡半島站及鐵路隧道工程」(Lei Tung Station, South Horizons Station and Tunnels),由禮頓 - 賀隆聯營(Leighton-John Holland Joint Venture)投得。車站結構工程約於2015年下半年完竣[11]。
2016年12月24日,此站與同綫各站舉辦公眾開放日,並於同月28日偕南港島綫全綫啟用。
歷年事故[]
外部連結[]
- 港鐵海怡半島站車站指南 - 港鐵公司
註釋及參考資料[]
- ↑ 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位。
- ↑ 2017年3月前名為鴨脷洲邨/海怡半島一及四期 Ap Lei Chau Estate / South Horizons Phase 1 & 4。
- ↑ 啟用前曾稱為海怡路 South Horizon Road,是為錯誤地名,英文實為「South Horizon Drive」。港鐵及後改為海怡半島二及三期 South Horizons Phase 2 & 3,惟於2017年3月再改為現名。參考資料:
陳嘉敏(2016年12月3日),〈未通車先甩轆? 南港島線海怡半島站現錯字 Road與Drive不分〉,《香港01》。 - ↑ 2017年3月前名為海怡半島三及四期 South Horizons Phase 3 & 4。
- ↑ 配合南港島線(東段)通車的公共交通服務重組計劃(2016年11月版本)(附件),南區區議會屬下交通及運輸委員會。
- ↑ 區諾軒 Au Nok-hin(2016年12月25日),無講過會開辦36M啊[Facebook專頁帖文]。
- ↑ 港鐵:《港鐵南港島綫(東段)初步設計階段修訂方案》,2008年9月。
- ↑ 香港特別行政區政府路政署鐵路拓展處:《南港島線(東段)鐵路條例(第519章)總體規劃圖則SILE-G13》 切面圖AI (2009年7月版本)
- ↑ 香港特別行政區政府路政署鐵路拓展處:《南港島線(東段)鐵路條例(第519章)總體規劃圖則SILE-G13》 切面圖AI (2010年6月版本)
- ↑ 《南港島綫(東段)通訊:二零一一年十月》,港鐵。
- ↑ 《南港島綫(東段)通訊:二零一六年一月》,港鐵。
- ↑ 〈【突發】港鐵海怡站變水舞間 海怡站全封〉,《蘋果日報》即時新聞,2017年2月14日。
- ↑ 《明報》(2017年3月2日),〈爆水管浸海怡站 揭天花無防水層〉。
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