康城站(LOHAS Park Station)位於將軍澳新市鎮第86區,車站上蓋為大型綜合發展物業「日出康城」(LOHAS Park),而南面為港鐵將軍澳車廠。本站同時亦為香港鐵路網絡之中,位置最東部之車站。
兩鐵合併後,康城站成為港鐵首個全新啟用的鐵路車站,是港鐵將軍澳綫第二期總站,於2009年7月26日通車。與此同時,將軍澳綫實施「3+1」班次安排[2],是全綫自2002年投入服務以來,首次大幅削減來往寶琳列車班次,有關安排引起不少鐵路迷、居民及政黨不滿[3]。
車站象徵[]
康城站以紫色為車站配色主調,與其他將軍澳綫車站一樣,月台牆身的焗漆板印有站名書法大字,卻並非由區傑棠書寫。
車站結構[]
樓層及設施分布[]
U3 | 平台 | 出口:C1、C2 日出康城住宅平台(有蓋通道通往各期數) |
U2 | 大堂 | 出口:B 客務中心、商店、自助設施、數碼服務站 康城站公共運輸交匯處 |
U1 月台 |
1號月台 | 將軍澳綫往北角/寶琳 |
2號月台 | 將軍澳綫往北角/寶琳 | |
月台[]
此站共有2面月台,以1個島式月台排列。由於預計使用量較少,因此月台較諸其他車站窄。
由於月台採用與地底車站相同的密封設計,利用本站的乘客通常誤以為本站是地底車站。
2號月台:將軍澳綫北角方向[4](左→右邊車門)→ 1號月台:將軍澳綫北角方向[5](右→左邊車門)→ |
列車通常只使用2號月台,而1號月台則為後備月台,除收車外正常不會使用。1號月台下行方向連接著一段掉頭側線,再連接著鄰近的將軍澳車廠。從康城站進出車廠的列車,會使用1號月台作上落客[6];不過於2023年7月6日至2024年3月8日期間,則改為通常只使用1號月台,而2號月台則為後備月台,除收車外正常不會使用。
大堂[]
此站大堂位於月台上方一層,收費區設於大堂中間一側,閘機設於兩端,面向兩個出口行人通道,而客務中心側設有闊閘機。
客務中心設於大堂中央付費區與非付費區接壤的位置,通車初期由港鐵安排站務主任管理。到了2010年1月,港鐵將屯馬綫屯門至柯士甸各站(美孚除外)及此站的客務中心外判,由外判商自行安排客戶服務主任當值。
出口[]
此站啟用時暫設2個出口,其中A出口連接當時的康城站公共運輸交匯處(初代露天車站,現已停用),另一個C出口則上蓋物業──日出康城的住宅平台,並未有B出口之設。直至2020年10月31日,B出口方吿啟用,出口外設扶手電梯及升降機直接連接「The LOHAS 康城」商場以及當日投入運作的新公共運輸交匯處;因新商場提供全天候連接日出康城大部份住宅期數的通道,故B出口現已成為最繁忙的出口。
2022年3月14日,A出口為配合物業發展而永久停用。原有的C出口會於2023年11月底更改為A出口[7],唯有關安排至今仍未實施。
康城站出口資料 | ||||
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出口 | 名稱 | 出口所在街道 | 指示牌所示周邊主要地點 | 設施 |
The LOHAS 康城 | 「The LOHAS 康城」商場L2層 |
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日出康城 | 日出康城第三期緻藍天第一座鑽岸對出 | |||
日出康城第三期緻藍天第一座鑽岸對出 | ||||
出口設有升降機 / 出口設有扶手電梯 / 出口設有樓梯 / 出口內外位處同層 出口設有之無障礙設施: 升降機 / 盲人引導徑 / 出口與車站大堂同層,站外(The LOHAS 康城範圍)設無障礙設施連接地面,輪椅使用者可用 |
商店及自助服務[]
本站設有12間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 目前日出康城第一期首都商場經已投入服務,其他大型購物商場建築工程仍在進行。港鐵在站內先後引入如涼茶店(2009年5月)、麵包店(2010年5月)及壽司便當店(2012年8月)般的簡便食店,2014年年中再引入日式零食雜貨店及西餅店,亦於2011年在C出口臨時行人通道側興建面積約55,00平方米的臨時超級市場。[8][9]
列車服務[]
康城站是將軍澳綫的上行總站之一,乘客可在此站乘搭北角方向的列車,及於將軍澳站轉乘往寶琳的列車。
檢 • 論 • 編 | 將軍澳綫路綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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康城站列車服務時間表 | |||||
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車站開放時間:05:47 - 01:40 (頭班車開出前10分鐘至尾班車抵達後10分鐘) | |||||
行車綫 | 目的地 | 頭班車 | 尾班車 | ||
將軍澳綫 | |||||
下行 | 北角 | 05:57 | 00:48 | ||
於將軍澳轉車往 寶琳 | |||||
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檢視 • 討論 • 編輯(模板 • 資料) |
康城站尾班車開出時間 | |||||
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行車綫 | 目的地 | 開出時間 | 轉車站 | 月台 | |
將軍澳綫 | 博覽館 | 00:05 | 北角 → 中環 → 香港 | 1/2 | |
迪士尼 | 23:29 | 北角 → 中環 → 香港 → 欣澳 | |||
紅磡 | 00:05 | 調景嶺 → 鑽石山 | |||
落馬洲 | 21:03 | 調景嶺 → 九龍塘 | |||
羅湖 | 22:28 | ||||
上水 | 23:53 | ||||
柴灣 | 00:48 | 鰂魚涌 | |||
堅尼地城 | 00:27 | 北角 | |||
彩虹 | 00:48 | 調景嶺 | |||
觀塘 | |||||
黃埔 | 00:05 | ||||
海怡半島 | 00:27 | 北角 → 金鐘 | |||
香港 | 北角 → 中環 | ||||
東涌 | 00:05 | 北角 → 中環 → 香港 | |||
北角 | 00:48 | — | |||
寶琳 | 將軍澳 | ||||
屯門 | 23:53 | 調景嶺 → 鑽石山 | |||
烏溪沙 | 00:05 | ||||
中環 | 00:27 | 北角 | |||
荃灣 | 北角 → 金鐘 | ||||
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車站票務[]
由此站前往各行車綫車站的車資:
康城站車費表 | |||||||||
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行車綫 | 車站 | 成人 | 樂悠咭 (60-64歲) |
特惠 | 學生 | ||||
八達通 / 二維碼 | 單程票 | 長者 / 殘疾人士八達通 | 小童八達通 / 二維碼 及 長者二維碼 | 單程票 | 八達通 |
港島綫 | 堅尼地城 | $15.3 | $15.5 | $2.0 | $2.0 | $7.2 | $7.5 | $7.2 |
香港大學 | ||||||||
西營盤 | ||||||||
上環 | ||||||||
中環 | ||||||||
金鐘 | ||||||||
灣仔 | ||||||||
銅鑼灣 | ||||||||
天后 | ||||||||
炮台山 | ||||||||
北角 | $12.8 | $15.0 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | |||
鰂魚涌 | ||||||||
太古 | ||||||||
西灣河 | $15.3 | $15.5 | $7.2 | $7.5 | $7.2 | |||
筲箕灣 | ||||||||
杏花邨 | ||||||||
柴灣 | ||||||||
南港島綫 | 金鐘 | $15.3 | $15.5 | $2.0 | $2.0 | $7.2 | $7.5 | $7.2 |
海洋公園 | ||||||||
黃竹坑 | ||||||||
利東 | ||||||||
海怡半島 | ||||||||
荃灣綫 | 中環 | $15.3 | $15.5 | $2.0 | $2.0 | $7.2 | $7.5 | $7.2 |
金鐘 | ||||||||
尖沙咀 | $10.7 | $12.5 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | |||
佐敦 | ||||||||
油麻地 | ||||||||
旺角 | ||||||||
太子 | ||||||||
深水埗 | ||||||||
長沙灣 | ||||||||
荔枝角 | ||||||||
美孚 | ||||||||
荔景 | $12.8 | $15.0 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | |||
葵芳 | ||||||||
葵興 | ||||||||
大窩口 | ||||||||
荃灣 | ||||||||
觀塘綫 | 黃埔 | $10.7 | $12.5 | $2.0 | $2.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 |
何文田 | ||||||||
油麻地 | ||||||||
旺角 | ||||||||
太子 | ||||||||
石硤尾 | ||||||||
九龍塘 | ||||||||
樂富 | ||||||||
黃大仙 | ||||||||
鑽石山 | $8.9 | $10.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 | |||
彩虹 | ||||||||
九龍灣 | ||||||||
牛頭角 | ||||||||
觀塘 | $7.2 | $7.5 | $3.6 | $4.0 | $3.6 | |||
藍田 | ||||||||
油塘 | $5.7 | $6.0 | $3.1 | $3.5 | $3.1 | |||
調景嶺 | ||||||||
將軍澳綫 | 北角 | $12.8 | $15.0 | $2.0 | $2.0 | $6.3 | $6.5 | $6.3 |
鰂魚涌 | ||||||||
油塘 | $5.7 | $6.0 | $3.1 | $3.5 | $3.1 | |||
調景嶺 | ||||||||
將軍澳 | $4.8 | $5.0 | ||||||
坑口 | ||||||||
寶琳 | ||||||||
康城 | 你在此 | |||||||
東涌綫 | 香港 | $15.3 | $15.5 | $2.0 | $2.0 | $7.2 | $7.5 | $7.2 |
九龍 | $10.7 | $12.5 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | |||
奧運 | ||||||||
南昌 | ||||||||
荔景 | $12.8 | $15.0 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | |||
青衣 | ||||||||
欣澳 | $21.5 | $24.5 | $10.8 | $13.0 | $10.8 | |||
東涌 | $23.6 | $27.0 | $12.1 | $14.5 | $12.1 | |||
迪士尼綫 | 迪士尼 | $27.1 | $30.0 | $2.0 | $2.0 | $13.8 | $16.0 | $13.8 |
欣澳 | $21.5 | $24.5 | $10.8 | $13.0 | $10.8 | |||
東鐵綫 | 金鐘 | $14.9 | $15.0 | $2.0 | $2.0 | $7.0 | $7.5 | $7.0 |
會展 | ||||||||
紅磡 | $11.7 | $13.5 | $5.1 | $5.5 | $5.1 | |||
旺角東 | ||||||||
九龍塘 | $10.7 | $12.5 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | |||
大圍 | $13.4 | $15.5 | $6.0 | $6.0 | $6.0 | |||
沙田 | ||||||||
火炭 | $13.9 | $16.0 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | |||
馬場 | $22.9 | $26.0 | $22.9 | $11.3 | $13.0 | $11.3 | ||
大學 | $14.7 | $16.5 | $2.0 | $6.9 | $7.0 | $6.9 | ||
大埔墟 | $17.1 | $19.0 | $7.9 | $9.0 | $7.9 | |||
太和 | ||||||||
粉嶺 | $18.7 | $21.0 | $8.9 | $9.5 | $8.9 | |||
上水 | ||||||||
羅湖 | $48.8 | $51.5 | $51.5 | $24.1 | $24.1 | $25.5 | $43.5 | |
落馬洲 | ||||||||
屯馬綫 | 屯門 | $24.7 | $27.0 | $2.0 | $2.0 | $12.2 | $13.5 | $12.2 |
兆康 | ||||||||
天水圍 | ||||||||
朗屏 | ||||||||
元朗 | ||||||||
錦上路 | $23.2 | $25.5 | $11.4 | $13.0 | $11.4 | |||
荃灣西 | $12.6 | $15.0 | $5.7 | $6.0 | $5.7 | |||
美孚 | $10.7 | $12.5 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | |||
南昌 | ||||||||
柯士甸 | ||||||||
尖東 | ||||||||
紅磡 | $11.7 | $13.5 | $5.1 | $5.5 | $5.1 | |||
何文田 | $10.7 | $12.5 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | |||
土瓜灣 | ||||||||
宋皇臺 | ||||||||
啟德 | ||||||||
鑽石山 | $8.9 | $10.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 | |||
顯徑 | $13.4 | $15.5 | $6.0 | $6.0 | $6.0 | |||
大圍 | ||||||||
車公廟 | $13.5 | $6.2 | $6.5 | $6.2 | ||||
沙田圍 | ||||||||
第一城 | ||||||||
石門 | ||||||||
大水坑 | $17.0 | $18.5 | $7.8 | $9.0 | $7.8 | |||
恆安 | ||||||||
馬鞍山 | ||||||||
烏溪沙 |
收費備註 |
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接駁交通[]
此站街道圖顯示下列接駁交通服務:
目的地 | 路綫 | 巴士站位置 | 出口 |
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峻瀅 | 專綫小巴112A | 康城站公共運輸交匯處 | |
將軍澳工業邨 | 專綫小巴112M |
緊急接駁[]
倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於康城站公共運輸交匯處,可用,或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務,詳情可留意港鐵公布,或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或瀏覽運輸署網頁。
車站特色[]
- 此站為兩鐵合併後,港鐵公司首個專為旗下大型物業發展而開設的港鐵車站。
- 該站至百勝角隧道口的一段,是將軍澳綫唯一一段地面露天路段;不過大部分路段被物業平台及隔音屏障遮擋。
- 由於此站扶手電梯使用量低,它們採用省電模式。當乘客進入扶手電梯範圍,扶手電梯才會加快至普通速度。此站是首個設有此類扶手電梯的車站(東涌站另有一條扶手電梯採用省電模式,但其後已取消,而該站後來新建的扶手電梯亦有採用省電模式)。由觀塘綫延綫起,各新建的扶手電梯亦有採用省電模式,成為港鐵新標準。
- 此站月台牆身以焗漆板覆蓋,並印有站名書法字。柱子則以紙皮石包裹。此站是港鐵網絡中首個於焗漆板牆身上貼上浮雕站名字體的車站。
- 此站也是售票機數碼最大的車站(121)[10]。
車站歷史[]
車站命名[]
康城站在將軍澳綫規劃時,以「將軍澳南」為站名,英文站名則是「Tseung Kwan O South」。
車站啟用前[]
2009年3月21日,民主黨的一些代表前往港鐵總部請願,抗議此站啟用後大幅削減將軍澳綫來往寶琳列車的班次,惟港鐵事後沒有就此作任何讓步。
在2009年7月初,有網民發現港鐵於將軍澳綫沿綫各站,張貼了實施「3+1」班次安排的標貼,上面印有康城站將於2009年7月26日通車的字眼,便拍攝並放上各大交通迷討論區。其中HKiTalk的會員「marioso」及「兜子」便因此上報。[11]
車站啟用[]
康城站於2009年7月26日啟用,當日凌晨3時許有帶同小孩的家長、鐵路迷及希望湊熱鬧的市民,抵達人跡罕至的康城站公共運輸交匯處,等待乘坐於上午5:57開出,往調景嶺的頭班穿梭列車,共約20多人乘坐;往康城方向的頭班車更有人在車上開香檳慶祝,惹來熱議。由於不少鐵路迷及希望湊熱鬧的市民扺站參觀,車站指南於中午許便派罄。
同日,有多個政黨或組織,到康城站進行抗議活動。
- 民主黨在車站以「寶琳坑口沙甸魚,康城靜到拍烏蠅」的口號作抗議,指出康城站使用量極低,不滿港鐵實施「3+1」安排令來往寶琳列車的班次大幅削減,導致將軍澳綫來往寶琳列車長期處於非常擁擠的狀態、來往康城列車仍有大量盛餘乘載力。惟港鐵事後並沒有在車務安排上讓步,而此站在使用初期,使用率的確亦不高。
- 近四十名石崗菜園村村民,在車站月台請願,抗議政府及港鐵為興建廣深港高速鐵路香港段,清拆菜園村及擅闖村內勘察,要求政府不遷不拆菜園村,及與運輸及房屋局局長鄭汝樺見面。[12]
歷年事故[]
- 2016年5月,一輛工程車在距離康城站50米的隧道冒煙,列車服務延誤。
歷年月台變遷[]
歷年月台變遷 | |||||||||||||||
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未來發展[]
將軍澳綫南延綫[]
將軍澳綫南延綫將將軍澳綫由康城站延伸至第137區,預計2034至2038年落成[13]。
檢 • 論 • 編 | 將軍澳綫路綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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將軍澳綫南延綫通車後康城站的月台配置如下:
2號月台:將軍澳綫北角方向(右邊車門)→ ←1號月台:將軍澳綫第137區方向(右邊車門) |
外部連結[]
- 報章報導
- 星島日報:港鐵康城站7•26開車,2009年7月6日。
- 星島日報:鐵路迷網上大搜查,2009年7月6日。
- 蘋果日報:康城站通車 湊熱鬧客多,2009年7月27日。
- 明報:康城站通車 被指距屋遠,2009年7月27日。
- 星島日報:康城站啟用 居民嫌班次疏,2009年7月27日。
- YouTube短片
- YouTube:康城站至將軍澳站的列車車頭展望,2009年3月30日。(由交通諮詢委員會成員之一的莫乃光攝錄)
- YouTube:港鐵康城站首日啟用 by pathvideo
註釋及參考資料[]
- ↑ 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位。
- ↑ 現已加密來往康城班次至繁忙時段「2+1」
- ↑ 〈康城站通車湊熱鬧客多〉,《蘋果日報》,2009年7月27日。
- ↑ 由此站前往坑口站/寶琳站的乘客須於將軍澳站轉乘前往寶琳的列車;而於非繁忙時間,由此站開出的列車以調景嶺為終點站,前往油塘至北角各站之乘客,須於將軍澳站轉乘下一班車。
- ↑ 由此站前往坑口站/寶琳站的乘客須於將軍澳站轉乘前往寶琳的列車;而於非繁忙時間,由此站開出的列車以調景嶺為終點站,前往油塘至北角各站之乘客,須於將軍澳站轉乘下一班車。
- ↑ 於非繁忙時間,或會有列車停泊在該處或等候回廠。
- ↑ 〈西貢區議會交通及運輸委員會 5 月 16 日視察 The LOHAS 康城及港鐵康城站的跟進事項〉,SKDC(TTC)文件第77/23號,檔號CA/EA/DC/SK/2306/044。
- ↑ 香港鐵路有限公司覆函:位於將軍澳第86區的日出康城綜合發展區的規劃詳情及落實時間表,2015年3月10日
- ↑ 日出康城緻藍天趕農曆年後售,香港經濟日報地產站,2015年1月22日
- ↑ 最小的是紅磡站。(000)
- ↑ 星島日報:鐵路迷網上大搜查,2009年7月6日。
- ↑ 星島日報:菜園村村民赤腳請願,2009年7月27日。
- ↑ 〈香港主要運輸基建發展藍圖〉,立法會CB(4)1067/2023(01)號文件。
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