機場站（Airport Station）是機場快綫其中一個車站，位於新界離島區赤鱲角暢達路23號香港國際機場地面運輸中心，分別是第一層抵港層月台及第二層離港層平台。[2]
車站位處機場一號客運大樓及二號客運大樓之間，機場方向月台與離港大堂同層相連，市區方向月台亦與抵港層處於同一水平；離港旅客離開列車後毋須上落不同樓層，即可辦理登機手續，甚至完成保安檢查（只限一號客運大樓）。機場站更是港鐵重鐵系統之中唯一不設出入閘機的車站，大大方便攜帶大型行李的乘客。此站同時亦為香港鐵路網絡之中，位於最西部之車站。
車站象徵[]
機場站以灰色為主要色調。
車站結構[]
樓高三層的地面運輸中心面積五萬五千平方米，內有機場快綫車站、專利巴士總站等公共交通設施接載乘客往返市區。每種交通工具均有獨立的設施上落乘客，並有通往毗鄰客運大樓的特定通道。
其中第六層乃機場快綫離港層平台，乘搭機場快綫往機場的離港旅客，可使用三條接駁橋的任何一條，經過飾有玻璃樓頂的中庭大堂，進入一號客運大樓旅客登記大堂。
至於第五層為機場快綫抵港層月台，一號客運大樓接機大堂設有兩條通往地面運輸中心的接駁橋。乘搭機場快綫前往市區的抵港旅客，可由接機大堂經接駁橋直接進入往市區方向的月台乘搭列車。
樓層及設施分布[]
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| L6 離港層月台 |
1號月台 | 機場快綫往博覽館 客務中心、一號客運大樓 |
| 3號月台 | 機場快綫往博覽館（暫停使用） | |
| L5 抵港層月台 |
2號月台 | 機場快綫往市區 客務中心、自動櫃員機、數碼服務站、一號客運大樓 |
| L3 | 地面 | 地面運輸中心巴士總站、的士站 |
月台[]
機場站預留月台結構，位於2號月台對面
機場站共有3個側式月台，其中博覽館方向佔兩個，香港（市區）方向佔一個。 當中連接二號客運大樓的3號月台（往博覽館方向）則因大樓進行改建工程而停用。
- 離境大堂層（L6）
| ←3號月台：機場快綫博覽館方向（暫停使用） |
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| ←1號月台：機場快綫博覽館方向（左邊車門） 客務中心 |
| 連接一號客運大樓離港大堂 |
- 入境大堂層（L5）
| 4號月台：機場快綫預留月台→ |
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| 2號月台：機場快綫香港方向（右邊車門）→ 客務中心、自動櫃員機 |
| 連接一號客運大樓接機大堂 |
服務初期，機場站只設有兩個月台，皆通往一號客運大樓（時稱「客運大樓」），採用Faiveley Transport的月台幕門。
因應航天廣場（後正名為「二號客運大樓」）建築工程，地鐵公司在1號月台（離港層）對面增建3號月台，月台於2007年2月28日啟用。博覽館方向列車駛入機場站後，會同時打開兩邊車門，供前往不同客運大樓的乘客下車。列車在抵站前，會廣播提醒乘客選擇合適車門下車，而車門旁亦有黃色貼紙標示客運大樓方向。
由於機場站沒有閘機，部分旅客會貪方便，趁博覽館方向列車停站時，穿過列車來往一號及二號客運大樓離港大堂。自從3號月台於2019年11月29日封閉後，此方法不再適用。
除此以外，3號月台下方為4號月台的預留結構，當二號客運大樓重建工程完工後，該預留月台將投入服務，成為另一個市區方向月台。[3]
為配合機場興建三跑道系統，二號客運大樓進行重建工程，3號月台已於2019年11月29日起停用，博覽館方向列車駛入機場站時只會打開左邊車門。
大堂[]
機場站沒有明顯的大堂，客務中心等設施位於月台旁邊。部份客務中心及票務設施則設於香港國際機場接機大堂範圍。
為方便旅客減少提著行李過閘的次數，機場站是唯一一個沒有設置閘機的重型鐵路車站。雖然此方法方便了乘客，但造就了不少逃票遊車河的機會——乘客可由機場站登車前往香港站或博覽館站，再原車折返至機場站下車。請注意，此逃票方法乃違犯港鐵附例的行為！
月台設有不少類似捐款箱設計的車票收集箱，讓在機場站下車的乘客自願性棄置車票。
出口[]
自通車起港鐵並未為機場站界定出口位置，直至2016年末該公司才為各條連接車站與客運大樓的通道編配出口編號。惟該等出口編號除在出口位置及車站指南顯示外，並未在站內其他地方標示，月台上並無任何指示牌列明各出口位置。
| 機場站出口資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 出口 | 名稱 | 出口所在街道 | 設施 | |
| 下列出口連接1號月台（L6） | ||||
   
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1號客運大樓 | 機場一號客運大樓L7離港層（近旅客登記行段B、C） | 
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機場一號客運大樓L7離港層（近旅客登記行段E） |
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機場一號客運大樓L7離港層（近旅客登記行段G、H） |
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| 下列出口連接2號月台（L5） | ||||
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1號客運大樓 | 機場一號客運大樓L5抵港層（近接機大堂B） |
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機場一號客運大樓L5抵港層（近接機大堂A） |
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| 圖例： 出口內外同層 出口設有之無障礙設施： 出口與目的地位於同層
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商店及自助服務[]
本站沒有任何商店／自助商店／自動售賣機。
列車服務[]
機場站是機場快綫的中途站，乘客可在此站乘搭博覽館方向或香港方向的列車，往返亞洲國際博覽館、機場及市區。
| 檢 • 論 • 編 | 機場快綫路綫 | ||||||||||
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| 機場站列車服務時間表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站開放時間：05:44 - 01:22 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後9分鐘） | |||||
| 行車綫 | 目的地 | 頭班車 | 尾班車 | ||
| 機場快綫 | |||||
| 上行 | 博覽館 | 06:15 | 01:13 | ||
| 下行 | 香港 | 05:54 | 00:48 | ||
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| 檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料） | |||||
| 機場站尾班車開出時間 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 目的地 | 開出時間 | 轉車站 | 月台 | |
| 機場快綫 | 博覽館 | 01:13 | — | 1 | |
| 迪士尼 | 00:04 | 青衣 → 欣澳 | 2 | ||
| 紅磡 | 青衣 → 南昌 | ||||
| 落馬洲 | 20:48 | 青衣 → 茘景 → 太子 → 九龍塘 | |||
| 羅湖 | 22:18 | ||||
| 上水 | 23:28 | 青衣 → 南昌 → 紅磡 | |||
| 柴灣 | 00:16 | 香港 → 中環 | |||
| 堅尼地城 | |||||
| 彩虹 | 香港 → 中環 → 旺角 | ||||
| 觀塘 | 香港 → 中環 → 北角 → 油塘 | ||||
| 調景嶺 | 香港 → 中環 → 北角 | ||||
| 黃埔 | 00:04 | 九龍 → 南昌 → 何文田 | |||
| 海怡半島 | 00:16 | 香港 → 中環 → 金鐘 | |||
| 香港 | 00:48 | — | |||
| 東涌 | 00:30 | 青衣 | |||
| 康城 | 00:16 | 香港 → 中環 → 北角 | |||
| 寶琳 | |||||
| 屯門 | 00:04 | 青衣 → 南昌 | |||
| 烏溪沙 | 九龍 → 南昌 | ||||
| 荃灣 | 00:30 | 青衣 → 茘景 | |||
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於九號烈風或暴風增強信號或十號颶風信號生效期間，此站將不提供服務，事前或不另行通知。請各位乘客盡可能預先安排行程並留意機場管理局發佈的最新資訊。
車站票務[]
由於機場站沒有設置閘機，八達通乘客無論任何方向，都是在其它車站扣除車資的。使用單程票的乘客則如常地在起點站購票，但在機場站下車不會沒收車票。乘客可將用完的車票放入月台上的車票收集箱回收，亦可以自行保留或棄置。
由本站前往各機場快綫車站的車資：
| 機場站車費表 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車站 | 成人（12歲或以上） | 小童（3至11歲） | 機場員工優惠 | |||||||
| 八達通 單程／即日來回 |
智能車票 單程／即日來回 |
智能車票 來回 |
八達通 即日來回博覽館站特別車費 |
八達通 單程／即日來回 |
智能車票 單程／即日來回 |
八達通 即日來回博覽館站特別車費 |
八達通 單程[4] | |||
| 博覽館 | $6.5 | $7.0 | 不適用 | 不適用 | $3.2 | $3.5 | 不適用 | 不適用 | ||
| 機場 | 你在此 | |||||||||
| 青衣 | $73.0 | $80.0 | $130.0 | 不適用 | $36.5 | $40.0 | 不適用 | $28.3 | ||
| 九龍 | $105.0 | $115.0 | $195.0 | $52.5 | $57.5 | $41.8 | ||||
| 香港 | $120.0 | $130.0 | $215.0 | $60.0 | $65.0 | $47.0 | ||||
| 機場快綫收費備註 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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接駁交通[]
此站的街道圖顯示下列接駁交通服務：
| 目的地 | 路綫 | 巴士站位置 | 出口 |
|---|---|---|---|
| 航膳東路、航膳西路、 國泰城、超級一號貨站 |
龍運巴士S64、S64X | 一號客運大樓，暢達路 |
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| 民航處總部、 國泰坊及中航大廈 |
城巴／龍運巴士S1 | ||
| 港珠澳大橋香港口岸 | 新大嶼山巴士B4 |
緊急接駁[]
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於翔天徑，請依照職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
車站歷史[]
車站啟用[]
機場站於1998年7月6日隨赤鱲角新香港國際機場開幕及機場快綫通車而啟用，當時為機場快綫的總站。
車站擴建[]
為配合機場翔天廊的興建，機場站進行擴建，在原有車站往博覽館方向的路軌東面興建新側式月台（3號月台），並連接翔天廊及二號客運大樓，方便離境乘客使用。新月台於2007年2月28日啟用，直至2019年11月29日因二號客運大樓進行改建工程而停用。
歷年月台變遷[]
| 歷年月台變遷 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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未來發展[]
二號客運大樓抵港大堂[]
機場三跑道系統建成後，二號客運大樓增建之抵港大堂將會開放，預料機場站的4號預留月台屆時將會投入服務，提供2號月台（連接一號客運大樓）以外的另一個市區方向月台；同時，連接離港大堂的3號月台亦將重新開放，供旅客前往二號客運大樓辦理登機手續。
- 離境大堂層（L6）
| 通道往二號客運大樓（翔天廊） |
| 客務中心 ←3號月台：機場快綫博覽館方向（右邊車門） |
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| ←1號月台：機場快綫博覽館方向（左邊車門） 客務中心 |
| 通道往一號客運大樓 |
- 入境大堂層（L5）
| 通道往二號客運大樓（翔天廊） |
| 客務中心、自動櫃員機 4號月台：機場快綫香港方向（左邊車門）→ |
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| 2號月台：機場快綫香港方向（右邊車門）→ 客務中心、自動櫃員機 |
| 通道往一號客運大樓 |
註釋及參考資料[]
- ↑ 商店數目以單一店鋪計算，並不包括銀行及自助服務，亦不包括空置鋪位。
- ↑ 機場管理局及地鐵公司在新機場合辦試運作，香港國際機場，1998年6月14日
- ↑ 機場鐵路—機場站擴展部分，路政署
- ↑ FAM 2024 Controlled Fares - Airport Workers Fares，MTR
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