香港鐵路大典
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樂富站Lok Fu Station),為港鐵觀塘綫其中一個車站,於1979年10月1日隨著修正早期系統通車而啟用。

此站設有兩個月台,採用島式月台方式排列。

車站象徵[]

樂富站以綠色為主要色調。月台及大堂的牆身及柱身紙皮石採用綠色並配有紅色間條,月台西面及大堂兩旁的焗漆板牆身亦採用綠色。

車站結構[]

樂富站共有三層,頂層為售票大堂,中層為機房,底層為島式月台。車站深度21米,長達230米。車站建於山邊,大部份採用明挖回填法(cut-and-cover)建造,以柏林法(Berlin method)建造用1,200個錨繫緊的臨時外牆;月台近下行端之部份則建於鑽挖而成的隧道內。[2]

樓層及設施分布[]

G 大堂 客務中心、票務設施、商店、數碼服務站、郵箱
出口:A、B
L1 閣樓 機房、樓梯梯間(沒有供乘客使用之設施)
L2
月台
1號月台 觀塘綫調景嶺
2號月台 觀塘綫黃埔

月台[]

有關扶手電梯、樓梯、升降機分佈圖,詳情請閱此圖

Rail2
1號月台:觀塘綫調景嶺方向(右邊車門)→
2號月台:觀塘綫黃埔方向(右邊車門)
Rail2

大堂[]

出口[]

內容最後更新:20211112

樂富站出口資料
出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank 此出口設有斜道連接出口內外 此出口設有盲人引導徑 樂富廣場(UNY 生活創庫) 橫頭磡東道近橫頭磡南道及富美東街交界處
樂富廣場A區及樂富邨宏達樓東側地下
  • 樂富廣場(UNY 生活創庫)
  • 巴士總站
  • 富強苑
  • 房委會客務中心
  • 香港傷殘青年協會
  • 賽馬會健康院
  • 嘉強苑
  • 摩士公園(三號公園)
  • 復康穿梭巴士站
  • 德強苑
  • 橫頭磡邨
此出口設有斜道
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank 樂富廣場B區[3] 樂富廣場B區地下、樂富廣場公共運輸交匯處
  • 樂富廣場B區
  • 華德學校
  • 佛教醫院/中醫中心
  • 香港兆基創意書院
  • 康強苑
  • 聯合道
  • 九龍塘天主教華德學校
  • 九龍寨城公園
  • 樂富邨
  • 摩士公園(四號公園)
  • 聖博德堂/學校
  • 永光堂
此出口與大堂處於同一層
圖例:此出口設有斜道 出口設有斜道 / 此出口與大堂處於同一層 出口內外同層
出口設有之無障礙設施此出口設有斜道連接出口內外 斜道 / 此出口設有盲人引導徑 盲人引導徑。

商店及自助服務[]

本站設有10間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」

列車服務[]

樂富站是觀塘綫中途站,乘客可在此站乘搭調景嶺黃埔方向的列車,往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。

觀塘綫路綫
黃埔 何文田 油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 藍田 油塘 調景嶺
樂富站列車服務時間表
車站開放時間:05:52 - 01:23
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
觀塘綫
上行 調景嶺 06:23 00:53
觀塘 01:13
下行 黃埔 06:02 00:41
  • 每日00:53之後,上行班次以觀塘為尾站,不前往藍田調景嶺沿途各站。
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

檢視討論 • 編輯(模板資料

車站票務[]

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

樂富站車費表
行車綫 車站 成人 樂悠咭
(60-64歲)
特惠 學生
八達通 / 二維碼 單程票 長者 / 殘疾人士八達通 小童八達通 / 二維碼 及 長者二維碼 單程票 八達通

接駁交通[]

此站的街道圖顯示下列接駁交通服務:

目的地 路綫 巴士站位置 出口
廣播道 專綫小巴1313A 宏順樓小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank
竹園邨 九巴路線7M 樂富巴士總站
九龍城碼頭 九巴路線75X8585A85B 樂富遊樂場,聯合道 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank
賈炳達道公園/九龍寨城公園
專綫小巴39M 樂富廣場公共運輸交匯處
復康穿梭巴士(伊利沙伯醫院) 冠忠無障礙伊利沙伯醫院線 宏德樓小巴總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank
天馬苑 專綫小巴53M 宏順樓小巴總站
天宏苑
九巴路線7M 樂富巴士總站
東頭邨 專綫小巴39M 樂富廣場公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank
翠竹花園 九巴路線211A 樂富巴士總站 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank

轉乘優惠[]

緊急接駁[]

倘此站列車服務中斷,此站將不提供港鐵免費接駁巴士,港鐵服務中斷期間請使用其他交通工具。


車站歷史[]

早期規劃[]

1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於現時樂富站的位置設置「老虎岩站」(Lo Fu Ngam Station)。

觀塘綫路綫(1967年計劃,已擱置)
上環街市 中環 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘
觀塘支綫路綫(1970年計劃,已擱置)
(與港九綫直通運行遮打 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘


後者中此站所屬的觀塘支綫旺角彩虹為第一期工程,屬於優先興建的車站之一。

由於老虎岩徙置區在1973年改稱樂富邨,老虎岩站興建時已改稱樂富站。

車站啟用[]

樂富站建於人煙稠密的樂富邨與橫頭磡邨之間,建造工程在1975年11月展開,1979年6月29日由承建商正式移交予香港地下鐵路公司,是最先落成的地鐵車站。車站建造期間,共挖出75,000立方米泥土,使用鋼筋混凝土數量達19,000立方米之數,動用的炸藥則達7,200公斤。[2]

樂富站於1979年10月1日隨著修正早期系統通車而啟用,成為香港首批地鐵車站之一。

修正早期系統路綫(1980年全綫通車)
中環 金鐘 尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘


荃灣綫通車[]

為配合荃灣綫通車,修正早期系統1982年4月26日縮短至油麻地,並改稱觀塘綫,原有旺角中環的列車服務改由荃灣綫提供。自此樂富站便隸屬觀塘綫成為該綫的中途站

觀塘綫路綫(1982-1989)
油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘


增建設施[]

月台幕門

2000年6月,地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。此站的月台幕門2004年完成安裝。

歷年月台變遷[]

歷年月台變遷
1979年10月1日12月15日的月台配置
Rail2
1號月台:修正早期系統觀塘方向(右邊車門)→
2號月台:修正早期系統石硤尾方向(右邊車門)
Rail2
1979年12月16日1980年2月11日的月台配置
Rail2
1號月台:修正早期系統觀塘方向(右邊車門)→
2號月台:修正早期系統尖沙咀方向(右邊車門)
Rail2
1980年2月12日1982年4月25日的月台配置
Rail2
1號月台:修正早期系統觀塘方向(右邊車門)→
2號月台:修正早期系統中環方向(右邊車門)
Rail2
1982年4月26日1989年8月5日的月台配置
Rail2
1號月台:觀塘綫觀塘方向(右邊車門)→
2號月台:觀塘綫油麻地方向(右邊車門)
Rail2
1989年8月6日2001年9月26日的月台配置
Rail2
1號月台:觀塘綫鰂魚涌方向(右邊車門)→
2號月台:觀塘綫油麻地方向(右邊車門)
Rail2
2001年9月27日2002年8月3日的月台配置
Rail2
1號月台:觀塘綫北角方向(右邊車門)→
2號月台:觀塘綫油麻地方向(右邊車門)
Rail2
2002年8月4日8月17日的月台配置
Rail2
1號月台:觀塘綫油塘方向(右邊車門)→
2號月台:觀塘綫油麻地方向(右邊車門)
Rail2
2002年8月18日2016年10月22日的月台配置
Rail2
1號月台:觀塘綫調景嶺方向(右邊車門)→
2號月台:觀塘綫油麻地方向(右邊車門)
Rail2
2016年10月23日至今的月台配置
Rail2
1號月台:觀塘綫調景嶺方向(右邊車門)→
2號月台:觀塘綫黃埔方向(右邊車門)
Rail2

相關事件[]

  • 2019年5月3日:晚上10時,往黃埔方向的觀塘線列車駛至樂富站時,車長收到訊號指列車車門和月台幕門未能正常運作。車站職員前往了解,發現有乘客在車廂發生爭執,期間乘客阻礙職員登上列車。車門其後關上,列車繼續行駛,職員遂通知車務控制中心安排石硤尾站及太子站職員,分別上車了解及報警。列車駛至旺角站時,職員及該乘客最終離開車廂,事件交由警方處理。[4]2019年5月29日,港鐵表示已就《香港鐵路附例》內的第9條(2)阻礙車門,以及第28H(1A)講粗口控告涉事男子,涉事男子將於7月2日在觀塘裁判法院上庭。[5]涉事男子被控不當地干擾車門,以及粗穢言語兩罪。涉事男子在7月2日觀塘裁判法院承認兩項控罪,求情時指當時受酒精影響才會犯案,且永遠不會再犯。法官判刑時指被告阻礙車門關閉約兩分鐘令大眾受阻,辱罵他人亦令人不快,但接納他因醉酒才鬧事,判罰款1千元。[6]

註釋及參考資料[]

  1. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位。
  2. 2.0 2.1 〈配合地鐵即將啓用 石硤尾站今日開放 供市民參觀實習搭車步驟〉,《工商晚報》,1979年9月2日。
  3. 前稱樂富中心(吉之島)
  4. https://topick.hket.com/article/2343200/粗口男人肉擋港鐵車門挑釁職員%E3%80%80警方:列作爭執案無人被捕
  5. https://www.hk01.com/社會新聞/334652/躁男以身阻車門關閉-港鐵引附例控阻礙車門-講粗口-可罰-7000
  6. https://hd.stheadline.com/news/realtime/hk/1535181/即時-港聞-醉漢地鐵鬧事阻列車門關上-罰款1千
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