樂富站

座標：22.338012N, 114.187032E

樂富 Lok Fu
樂富站月台（2009年7月）
車站名稱
中文站名	樂富站
英文站名	Lok Fu Station
英文代號	LOF
售票機數碼	073
車站位置
車站位置	黃大仙區橫頭磡邨宏達樓、宏順樓地底
街道圖	樂富站街道圖
位置圖	樂富站位置圖
車站佈置
車站色系	綠色
列車服務
途經路綫	觀塘綫
車站服務時間	05:52 - 01:23
列車服務時間	06:02 - 01:13
接駁公共交通	巴士、專綫小巴、的士
啟用日期	1979年10月1日
結構及設施
車站用途	中途站
車站類型	地底車站
月台類型	島式月台
月台數目	2個
出口數目	2個
升降機數目	1（已入閘區）
扶手電梯數目	3（已入閘區）
樓梯數目	1（已入閘區）
商店數目	6

樂富站（Lok Fu Station），為港鐵觀塘綫其中一個車站，於1979年10月1日隨著修正早期系統通車而啟用。

此站設有兩個月台，採用島式月台方式排列。

車站象徵

樂富站以綠色為主要色調。月台及大堂的牆身及柱身紙皮石採用綠色並配有紅色間條，月台西面及大堂兩旁的焗漆板牆身亦採用綠色。

2014年前印於刊物上的樂富站書法字

2014年起印於刊物上的樂富站書法字

車站結構

樂富站共有三層，頂層為售票大堂，中層為機房，底層為島式月台。車站深度21米，長達230米。車站建於山邊，大部份採用明挖回填法（cut-and-cover）建造，以柏林法（Berlin method）建造用1,200個錨繫緊的臨時外牆；月台近下行端之部份則建於鑽挖而成的隧道內。

樓層及設施分布

G	大堂	客務中心、票務設施、商店、數碼服務站、郵箱 出口：A、B
L1	閣樓	機房、樓梯梯間（沒有供乘客使用之設施）
L2 月台	1號月台	觀塘綫往調景嶺
	2號月台	觀塘綫往黃埔

月台

有關扶手電梯、樓梯、升降機分佈圖，詳情請閱此圖。

1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫黃埔方向（右邊車門）

大堂

樂富站大堂主要設施分布
設施	數目	位置
客務中心	1	閘區邊緣
單程票售票機	3	近入閘機
八達通增值機	2	近B出口通道
八達通查閱機	1	近B出口通道
出入閘機（一般闊度）	5	客務中心旁（祇供入閘）
	6	客務中心旁（祇供出閘）
	3	客務中心旁
闊閘機	2	近客務中心
八達通服務站	1	A出口
郵箱	1	近入閘機（編號515）
自動櫃員機	恒生銀行：2	近OK便利店
	中國銀行（香港）：2	近OK便利店
	中國銀行（香港）：1	A出口

出口

內容最後更新：20211112

樂富站出口資料
出口	名稱	出口所在街道	指示牌所示周邊主要地點	設施
	樂富廣場（UNY 生活創庫）	橫頭磡東道近橫頭磡南道及富美東街交界處 樂富廣場A區及樂富邨宏達樓東側地下	樂富廣場（UNY 生活創庫） 巴士總站 富強苑 房委會客務中心 香港傷殘青年協會 賽馬會健康院 嘉強苑 摩士公園（三號公園） 復康穿梭巴士站 德強苑 橫頭磡邨
	樂富廣場B區	樂富廣場B區地下、樂富廣場公共運輸交匯處	樂富廣場B區 華德學校 佛教醫院／中醫中心 香港兆基創意書院 康強苑 聯合道 九龍塘天主教華德學校 九龍寨城公園 樂富邨 摩士公園（四號公園） 聖博德堂／學校 永光堂
出口設有之無障礙設施： 斜道 ／ 盲人引導徑。

商店及自助服務

本站設有10間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。

列車服務

樂富站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。

樂富站列車服務時間表
車站開放時間：05:52 - 01:23 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘）
行車綫		目的地		頭班車	尾班車
	觀塘綫
上行		調景嶺	06:23	00:53
		觀塘		01:13
下行		黃埔	06:02	00:41
每日00:53之後，上行班次以觀塘為尾站，不前往藍田至調景嶺沿途各站。 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘，乘客或會不能入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之服務時間表。
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樂富站尾班車開出時間
行車綫	目的地	開出時間	轉車站	月台
觀塘綫	博覽館	00:21	太子 → 荔景 → 青衣	2
	迪士尼	23:58	太子 → 荔景 → 欣澳
	紅磡	00:41	九龍塘
	落馬洲	21:34
	羅湖	23:04
	上水	00:21
	柴灣	00:43	油塘 → 鰂魚涌	1
	堅尼地城	00:41	旺角 → 中環	2
	觀塘	01:13	---	1
	調景嶺	00:53
	黃埔	00:41		2
	海怡半島		旺角 → 金鐘
	香港		旺角 → 中環
	東涌		太子 → 荔景
	康城	00:53	調景嶺	1
	寶琳
	屯門	00:11	鑽石山	2
	烏溪沙	00:43		1
	中環	00:41	旺角	2
	荃灣		太子
本表所載的尾班車時間均以本表列明的轉乘路綫前往。 乘客於尾班車開出前5分鐘請勿入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之尾班車服務時間。

車站票務

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

樂富站車費表
行車綫	車站	成人		特惠			學生
八達通 / 二維碼	單程票	長者／殘疾人士八達通	小童八達通／二維碼 及 長者二維碼	單程票	八達通

港島綫	堅尼地城	$14.9	$15.0	$2.0	$7.0	$7.5	$7.0
香港大學
西營盤
上環
中環
金鐘
灣仔
銅鑼灣
天后
炮台山
北角
鰂魚涌
太古
西灣河
筲箕灣
杏花邨
柴灣
南港島綫	金鐘	$14.9	$15.0	$2.0	$7.0	$7.5	$7.0
海洋公園
黃竹坑
利東
海怡半島
荃灣綫	中環	$14.9	$15.0	$2.0	$7.0	$7.5	$7.0
金鐘
尖沙咀	$8.7	$10.0	$4.2		$4.5	$4.2
佐敦	$7.0	$7.5	$3.5		$4.0	$3.5
油麻地
旺角	$5.6	$6.0	$3.0		$3.5	$3.0
太子
深水埗
長沙灣
荔枝角	$7.0	$7.5	$3.5		$4.0	$3.5
美孚
荔景	$8.7	$10.0	$4.2		$4.5	$4.2
葵芳
葵興
大窩口	$10.5	$12.0	$4.7		$5.0	$4.7
荃灣
觀塘綫	黃埔	$8.7	$10.0	$2.0	$4.2	$4.5	$4.2
何文田	$7.0	$7.5	$3.5		$4.0	$3.5
油麻地
旺角	$5.6	$6.0	$3.0		$3.5	$3.0
太子
石硤尾	$4.7	$5.0
九龍塘
樂富	你在此
黃大仙	$4.7	$5.0	$2.0	$3.0	$3.5	$3.0
鑽石山
彩虹	$5.6	$6.0
九龍灣
牛頭角	$7.0	$7.5		$3.5	$4.0	$3.5
觀塘
藍田
油塘	$8.7	$10.0		$4.2	$4.5	$4.2
調景嶺
將軍澳綫	北角	$14.9	$15.0	$2.0	$7.0	$7.5	$7.0
鰂魚涌
油塘	$8.7	$10.0	$4.2		$4.5	$4.2
調景嶺
將軍澳
坑口	$10.5	$12.0	$4.7		$5.0	$4.7
寶琳
康城
東涌綫	香港	$14.9	$15.0	$2.0	$7.0	$7.5	$7.0
九龍	$7.0	$7.5	$3.5		$4.0	$3.5
奧運	$5.6	$6.0	$3.0		$3.5	$3.0
南昌
荔景	$8.7	$10.0	$4.2		$4.5	$4.2
青衣
欣澳	$15.0	$16.0	$7.3		$7.5	$7.3
東涌	$17.7	$20.0	$8.9		$10.0	$8.9
迪士尼綫	迪士尼	$21.0	$24.0	$2.0	$10.6	$12.5	$10.6
欣澳	$15.0	$16.0	$7.3		$7.5	$7.3
東鐵綫	紅磡	$5.6	$6.0	$2.0	$3.2	$3.5	$3.2
旺角東
九龍塘	$4.7	$5.0	$3.0		$3.0
大圍	$8.1	$9.5	$4.4		$4.5	$4.4
沙田
火炭	$8.7	$10.0	$5.0		$5.5	$5.0
馬場	$16.2	$18.0	$8.7		$10.0	$8.7
大學	$9.3	$11.0	$5.1		$5.5	$5.1
大埔墟	$11.1	$12.5	$6.1		$6.5	$6.1
太和
粉嶺	$11.9	$14.0	$6.7		$7.0	$6.7
上水
羅湖	$42.3	$44.5	$21.9	$21.9	$23.5	$41.0
落馬洲
屯馬綫	屯門	$20.6	$21.5	$2.0	$10.5	$12.5	$10.5
兆康
天水圍
朗屏
元朗
錦上路	$19.6	$20.5	$9.9		$11.5	$9.9
荃灣西	$9.5	$11.0	$4.8		$5.0	$4.8
美孚	$7.0	$7.5	$3.5		$4.0	$3.5
南昌	$5.6	$6.0	$3.0		$3.5	$3.0
柯士甸	$7.0	$7.5	$3.5		$4.0	$3.5
尖東	$8.7	$10.0	$4.2		$4.5	$4.2
紅磡	$5.6	$6.0	$3.2		$3.5	$3.2
何文田	$7.0	$7.5	$3.5		$4.0	$3.5
土瓜灣
宋皇臺	$5.6	$6.0	$3.0		$3.5	$3.0
啟德
鑽石山	$4.7	$5.0
顯徑	$8.1	$9.5	$4.4		$4.5	$4.4
大圍
車公廟	$8.2		$4.7		$5.0	$4.7
沙田圍
第一城
石門
大水坑	$10.2	$11.5	$5.7		$6.0	$5.7
恆安
馬鞍山
烏溪沙

收費備註

車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 頭等額外費：乘客享用東鐵綫頭等車廂服務，除支付上列車費外，另須支付頭等額外費，額外費相等於該程東鐵綫車程的車費（合資格學生使用「學生身分」個人八達通須支付成人頭等額外費，而長者使用長者八達通或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通則須支付小童特惠頭等額外費）。如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 在政府推行的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」下，長者使用長者八達通或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通使用港鐵本地服務（包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士），任何時間每程只需$2或特惠車費（以較低者為準；惟「殘疾人士身分」個人八達通乘搭港鐵接駁巴士則劃一為$2），但不包括機場快綫、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。長者如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼乘搭港鐵，可享有特惠車費；12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 以上單程票或二維碼收費並不適用於尖沙咀站或尖東站轉綫。 原站出入閘須付最低車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低車費；除長者及合資格殘疾人士外，如乘客使用之八達通有或二維碼登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均屬於羅湖站或落馬洲站之原站出入閘並超過20分鐘，其須支付頭等額外費則相等於羅湖站或落馬洲站車程的最低額八達通車費。）（第8項所述情況則除外）。 乘客（長者及合資格殘疾人士使用八達通除外）入閘超過20分鐘（羅湖站或落馬洲站除外），並於同一車站出閘離開，須繳付劃一額外車費$10（小童及合資格學生使用八達通，以及長者或3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼為$5；而合資格學生及12-64歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼則為$10）。 車票的使用受《香港鐵路附例》及《車票發出條件》所規限。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車： 港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 港鐵與港鐵巴士之轉乘： 港鐵轉乘港鐵巴士：必須在出閘後60分鐘內轉乘港鐵巴士 港鐵巴士轉乘港鐵：必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘港鐵。 輕鐵／港鐵巴士轉乘港鐵後再轉乘輕鐵／港鐵巴士：全程必須在2小時內完成。 免費轉乘不適用於單程票及二維碼。

接駁交通

此站的街道圖顯示下列接駁交通服務：

目的地	路綫	巴士站位置	出口
廣播道	專綫小巴13、13A	樂富邨宏順樓，橫頭磡南道
竹園邨	九巴路線7M	樂富巴士總站
九龍城碼頭	九巴路線75X、85、85A、85B	樂富遊樂場，聯合道
馬頭圍／土瓜灣
九龍寨城公園
	九巴路線11D	樂富巴士總站
天馬苑 天宏苑	九巴路線7M
	專綫小巴53M	樂富邨宏順樓，橫頭磡南道
東頭邨	專綫小巴39M	樂富廣場公共運輸交匯處

轉乘優惠

泊車轉乘
乘客於下列停車場泊車並轉乘港鐵可享泊車優惠：
停車場名稱	地址	優惠泊車費
樂富A、UNY停車場	頭磡聯合道198號	泊車3小時可享有1小時免費泊車優惠 泊車6小時可享有3小時免費泊車優惠 泊車10小時可享7小時免費泊車優惠
使用方法： 使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。 優惠細則撮要： 推廣期由2016年6月1日開始，直至領展另行通知。 換領時間為推廣期內的星期一至五早上10時至晚上9時30分（公眾假期除外）。 須使用八達通卡於早上6時至晚上7時29分進入上述停車場入車。 須在同一天內使用同一八達通卡進入上述停車場、乘搭港鐵（輕鐵及穿梭巴士除外）並離開上述停車場。 八達通卡在乘搭港鐵及繳付停車場收費之間不可擁有超過9次交易記錄。 詳細優惠細則可參閱領展網站。
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緊急接駁

倘此站列車服務中斷，此站將不提供港鐵免費接駁巴士，港鐵服務中斷期間請使用其他交通工具。

車站歷史

早期規劃

主條目：地下鐵路早期計劃

1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於現時樂富站的位置設置「老虎岩站」（Lo Fu Ngam Station）。

檢 • 論 • 編	觀塘綫路綫（1967年計劃，已擱置）
上環街市 中環 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬游塘

檢 • 論 • 編	觀塘支綫路綫（1970年計劃，已擱置）
（與港九綫作直通運行至遮打） 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬游塘

後者中此站所屬的觀塘支綫旺角至彩虹為第一期工程，屬於優先興建的車站之一。

由於老虎岩徙置區在1973年改稱樂富邨，老虎岩站興建時已改稱樂富站。

車站啟用

樂富站建於人煙稠密的樂富邨與橫頭磡邨之間，建造工程在1975年11月展開，1979年6月29日由承建商正式移交予香港地下鐵路公司，是最先落成的地鐵車站。車站建造期間，共挖出75,000立方米泥土，使用鋼筋混凝土數量達19,000立方米之數，動用的炸藥則達7,200公斤。

樂富站於1979年10月1日隨著修正早期系統通車而啟用，成為香港首批地鐵車站之一。

檢 • 論 • 編	修正早期系統路綫（1980年全綫通車）
中環 金鐘 尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘

荃灣綫通車

為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。自此樂富站便隸屬觀塘綫成為該綫的中途站。

檢 • 論 • 編	觀塘綫路綫（1982-1989）
油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘

增建設施

月台幕門

2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。此站的月台幕門於2004年完成安裝。

歷年月台變遷

歷年月台變遷

1979年10月1日至12月15日的月台配置 1號月台：修正早期系統觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：修正早期系統石硤尾方向（右邊車門） 1979年12月16日至1980年2月11日的月台配置 1號月台：修正早期系統觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：修正早期系統尖沙咀方向（右邊車門） 1980年2月12日至1982年4月25日的月台配置 1號月台：修正早期系統觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：修正早期系統中環方向（右邊車門） 1982年4月26日至1989年8月5日的月台配置 1號月台：觀塘綫觀塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 1989年8月6日至2001年9月26日的月台配置 1號月台：觀塘綫鰂魚涌方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2001年9月27日至2002年8月3日的月台配置 1號月台：觀塘綫北角方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2002年8月4日至8月17日的月台配置 1號月台：觀塘綫油塘方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2002年8月18日至2016年10月22日的月台配置 1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2016年10月23日至今的月台配置 1號月台：觀塘綫調景嶺方向（右邊車門）→ ←2號月台：觀塘綫黃埔方向（右邊車門）

相關事件

• 2019年5月3日：晚上10時，往黃埔方向的觀塘線列車駛至樂富站時，車長收到訊號指列車車門和月台幕門未能正常運作。車站職員前往了解，發現有乘客在車廂發生爭執，期間乘客阻礙職員登上列車。車門其後關上，列車繼續行駛，職員遂通知車務控制中心安排石硤尾站及太子站職員，分別上車了解及報警。列車駛至旺角站時，職員及該乘客最終離開車廂，事件交由警方處理。2019年5月29日，港鐵表示已就《香港鐵路附例》內的第9條(2)阻礙車門，以及第28H(1A)講粗口控告涉事男子，涉事男子將於7月2日在觀塘裁判法院上庭。涉事男子被控不當地干擾車門，以及粗穢言語兩罪。涉事男子在7月2日觀塘裁判法院承認兩項控罪，求情時指當時受酒精影響才會犯案，且永遠不會再犯。法官判刑時指被告阻礙車門關閉約兩分鐘令大眾受阻，辱罵他人亦令人不快，但接納他因醉酒才鬧事，判罰款1千元。

註釋及參考資料

相關圖庫：

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