香港鐵路大典
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分類: 港鐵車站、​油尖旺區

柯士甸站

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Disambig
本文講述的是港鐵九龍南綫前稱「九龍西站」，其後易名為「柯士甸站」的車站。關於現時高鐵香港段唯一的車站，詳見「香港西九龍站」。

港鐵屯馬綫的柯士甸站（Austin Station），是港鐵西鐵綫延伸九龍南綫的唯一一個新建車站，位於尖沙咀西九龍填海區已拆卸的佐敦道碼頭總站舊址。昔日車站未興建時（以至未填海時），乃九龍最大規模的渡輪碼頭──佐敦道碼頭所在；而車站則以其附近街道柯士甸道命名。

在九廣鐵路公司時期暫稱為「九龍西站」（Kowloon West Station），直至2008年港鐵公司將車站正式命名為柯士甸站，並於2009年8月16日通車，是兩鐵合併後第2個通車的車站。通車初期，部分指示牌仍寫有「九龍西站」。

車站象徵[]

柯士甸站以橙紅色為主要色調，月台及大堂柱身及牆身採用白色，外牆及車站站牌採用橙紅色。

車站結構[]

樓層及設施分布[]


1 一樓北面部分 商店
出口：B4、B5
一樓南面部分 出口：D4
G 地面北面部分 商店
出口：B1、B2、B3
地面南面部分 商店
出口：D1、D2、D3
C／S 大堂／隧道 客務中心、商店、自助設施、數碼服務站‎、洗手間、多條行人隧道（港鐵範圍外）
出口：A、C、E、F
P
月台 		1號月台 屯馬綫往屯門
2號月台 屯馬綫往烏溪沙

大堂[]

柯士甸站大堂的位於地底，月台以上，大部分票務設施均在該層。本站大堂比月台長，A、E及F出口均伸延至車站南北的行人隧道，C出口設於大堂中間。

地面及一樓均設有出口通道層，於北面及南面分別連接B及D出口。北面及南面的港鐵範圍受匯翔道分隔，並不相通，必須經大堂非收費區來往南北兩部分。

月台[]

柯士甸站設有兩個月台，以島式月台排列。月台只能容納8卡列車，與前西鐵綫屯門至南昌站月台能容納9卡列車不同。

Rail2
2號月台：屯馬綫烏溪沙方向（右邊車門）→
←1號月台：屯馬綫屯門方向（右邊車門）
Rail2
月台全景圖
月台全景圖

連接各層的設施[]

AUS Con-2

車站大堂

AUS Exit F

F出口

Aus new name

本站站牌

扶手電梯 樓梯 升降機
月台至大堂 6 2 1
大堂至北面部分（B出口）地面 3 1 2
北面部分（B出口）地面至一樓 3 1
大堂至南面部分（D出口）地面 6 1 2
南面部分（D出口）地面至一樓 2 1
大堂至E出口行人隧道 2 1 1
大堂至F出口行人隧道 1 1 1

出口[]

柯士甸站出口資料
出口 名稱 位置 指示牌所示周邊主要地點 設施
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank 此出口設有斜道連接出口內外 佐敦道 佐敦道地下行人隧道（近渡船街交界） 此出口設有斜道
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 1 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 匯翔道 匯民道南行路面（匯翔道及佐敦道之間） 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 2 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 3 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 The Austin The Austin
  • The Austin
 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 4 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 香港西九龍站 橫跨匯民道，通往香港西九龍站的北面行人天橋 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 5 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 圓方 與海泓道平行，橫跨佐敦道的行人天橋
  • 圓方
  • 民眾安全服務隊總部
  • 環球貿易廣場／天際100
  • 九龍站
  • 擎天半島
  • 凱旋門
  • 天璽
  • 君臨天下
  • 港景匯
  • 漾日居
  • 香港Ｗ酒店
  • 西九龍站巴士總站
 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank 此出口設有盲人引導徑 此出口與車站大堂同層，地面並無高差 香港西九龍站 通往香港西九龍站A出口的行人隧道 此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 1 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 柯士甸道西 匯民道南行路面（匯翔道及柯士甸道西之間） 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 2 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 3 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 Grand Austin Grand Austin
  • Grand Austin
    （此出口只限Grand Austin住客使用，離開車站時需拍卡。）
 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 4 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 香港西九龍站 橫跨匯民道，通往香港西九龍站的南面行人天橋 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit EMTR Exit blank 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 戲曲中心 戲曲中心內 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit FMTR Exit blank 此出口設有升降機 此出口設有盲人引導徑 中國客運碼頭 柯士甸道西及廣東道交界處地底行人隧道 此出口設有升降機 此出口設有扶手電梯 此出口設有樓梯
圖例：此出口設有升降機 出口設有升降機 ／ 此出口設有扶手電梯 出口設有扶手電梯 ／ 此出口設有樓梯 出口設有樓梯 ／ 此出口設有斜道 出口設有斜道 ／ 此出口與大堂處於同一層 出口內外同層
出口設有之無障礙設施：此出口設有升降機 升降機 ／ 此出口設有斜道連接出口內外 斜道 ／ 此出口設有盲人引導徑 盲人引導徑 ／ 此出口與車站大堂同層，地面並無高差 出口與目的地位於同層

商店及自助服務[]

本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。

列車服務[]

柯士甸站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。

檢 • 論 • 編 屯馬綫路綫
烏溪沙 馬鞍山 恆安 大水坑 石門 第一城 沙田圍 車公廟 大圍 顯徑 鑽石山 啟德 宋皇臺 土瓜灣
 
 
屯門 兆康 天水圍 朗屏 元朗 錦上路 荃灣西 美孚 南昌 柯士甸 尖東 紅磡 何文田
柯士甸站列車服務時間表
車站開放時間：05:48 - 00:58
（頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘）
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
屯馬綫
上行 屯門 05:58 00:37
下行 烏溪沙 06:18 00:42
紅磡 00:48
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘，乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之服務時間表。

檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料）

車站票務[]

港鐵都會票、屯門—紅磡全月通及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

柯士甸站車費表
行車綫 車站 成人 樂悠咭
(60-64歲)		 樂悠咭
(65歲或以上)／殘疾人士八達通		 特惠 學生
八達通 / 二維碼 單程票 小童/長者八達通 及 二維碼 單程票 八達通

接駁交通[]

此站的街道圖顯示下列接駁交通服務：

目的地 路綫 巴士站位置 出口
西九文化區 九巴W4 西九龍站，匯民道 MTR Exit Logo smallMTR Exit DMTR Exit 2
專綫小巴CX1

轉乘優惠[]

緊急接駁[]

倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於廣東道「柯士甸站」巴士站，可用MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit FMTR Exit blank，或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。


車站歷史[]

早期規劃[]

柯士甸站在1997年九廣鐵路的西鐵第一期及南端環線方案首次提及，名為「西九龍站」，屬於九廣鐵路南端環綫（後改稱九龍南環綫，現時九龍南綫）的一部分，並將作為東鐵綫及西部走廊（即西鐵綫及廣深港高速鐵路）的共同總站。

及後九鐵於1999年提出新方案，此站變成西鐵的中途站，而東鐵及西鐵的共同總站改為紅磡。

車站工程[]

車站設計連施工合約總值20億元，由金門建築承建。工程包括在西九龍填海地段地底約18米處，建造一個四層式鐵路車站；兩條長1000米、直徑8米的隧道鑽掘機挖掘隧道；一條長350米的明挖回填式隧道；在廣東道及北京道建造緊急隧道疏散豎井；在柯士甸道及佐敦道擴建行人隧道；在佐敦道建造行人天橋連接至車站；建造長275米、4.5米乘3米之箱形暗渠，以重整現有暗渠的位置及擴闊柯士甸道西。[2]

柯士甸站竣工後，梳士巴利道、柯士甸道、匯翔道及佐敦道一帶的道路、總水管及排水道也得到提升。

車站命名[]

當時方案中車站名為「九龍西站」（Kowloon West Station），但與將來高鐵「西九龍總站」（West Kowloon Terminus）近似，加上「西站」位於 現有九龍站東面，故曾引起爭議，

港鐵於2008年9月在網站工程簡介內提及將車站易名為「柯士甸站」（Austin Station），即位於柯士甸道西附近，但引發更大的爭議，部分討論區開出反對命名為柯士甸站的帖子，亦有大量博客發表反對這命名的文章[3][4]，更有網友發起網上簽名活動[5]。

慶祝​活動[]

090816 AUS YLD-1

一批元朗區議員在柯士甸站月台抗議。

主條目：九龍南綫通車

港鐵公司並沒有為九龍南綫通車舉行任何公開慶祝​活動，僅以私人方式舉辦竣工典禮。

2009年6月26日，建造業團體明建會（The Lighthouse Club）於站內舉行港鐵九龍南綫柯士甸站竣工雞尾酒會（Pre-Opening Cocktail Party），並由港鐵公司、九廣鐵路公司及領匯200聯合贊助。活動當日會場豎立的指示牌，仍殘存於通車後的柯士甸站四周。

港鐵公司邀請大角咀部分居民，於7月12日參觀柯士甸站[6]。到8月8日，港鐵公司假柯士甸站舉辦九龍南綫竣工慶祝會，只限獲發請柬邀請出席的人士參與。活動內容包括祝酒儀式、到柯士甸站2號月台試搭列車、藝員表演等。[7][8]

車站啟用[]

2009年8月16日柯士甸站啟用當日，除了有一班鐵路迷前來捧場外，亦有一批油尖旺及元朗區議員，聯同十多名市民乘搭頭班列車往柯士甸站，在月台拉起橫額和手持標語，抗議港鐵取消來往南昌至尖東的港鐵接駁巴士路綫K16，及其它新界西北地區的港鐵巴士路綫[9]。

增建設施[]

出口

港鐵於2015年在本站加設兩個出口以連接車站上蓋物業，分別為B3出口（The Austin），於5月20日啟用[10]，以及D3出口（Grand Austin），於10月30日啟用[11]。

為配合高鐵通車，港鐵增建兩條行人天橋（B4、D4出口）及一條行人隧道（C出口）連接香港西九龍站，並於2018年9月23日啟用。

連接柯士甸站及戲曲中心的行人隧道（E出口），於2021年3月21日啟用。

歷年月台變遷[]

歷年月台變遷
2009年8月16日至2021年6月26日的月台配置
Rail2
2號月台：西鐵綫紅磡方向（右邊車門）→
←1號月台：西鐵綫屯門方向（右邊車門）
Rail2
2021年6月27日至屯門南延綫通車前的月台配置
Rail2
2號月台：屯馬綫烏溪沙方向（右邊車門）→
←1號月台：屯馬綫屯門方向（右邊車門）
Rail2
屯門南延綫通車後的月台配置
Rail2
2號月台：屯馬綫烏溪沙方向（右邊車門）→
←1號月台：屯馬綫屯門南方向（右邊車門）
Rail2

註釋及參考資料[]

  1. ↑ 商店數目以單一店鋪計算，並不包括銀行及自助服務，亦不包括空置鋪位。
  2. ↑ 金門建築網站：柯士甸站及隧道、佐敦道至東鐵尖沙咀火車站
  3. ↑ 強烈反對九龍西站稱為柯士甸站 - 評深宜論
  4. ↑ 從柯士甸站　反思港鐵車站命名制度 - 我城‧我思（l_arco）
  5. ↑ 反對九龍西站稱為柯士甸站 - GoPetition
  6. ↑ 港鐵公司新聞稿：居民率先參觀新柯士甸站，2009年7月12日。
  7. ↑ 香港鐵路討論區：【分享】九龍南線竣工慶祝會，2009年8月8日。
  8. ↑ 香港鐵路討論區：[相集] 九龍南線竣工慶祝會，2009年8月8日。
  9. ↑ 明報：九龍南線通車 區議員抗議，2009年8月16日。
  10. ↑ MTR Service Update
  11. ↑ MTR Service Update
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將軍澳綫
屯馬綫
迪士尼綫
南港島綫
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香港段：香港西九龍 - 內地段： 福田 - 深圳北 - 光明城 - 虎門 - 慶盛 - 廣州南
昂坪360

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