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| + | '''杯渡路架空路軌工程'''，是{{九廣輕鐵}}「'''輕鐵屯門架空路軌工程'''」（'''Light Rail grade separation project in Tuen Mun'''）第一期，亦是九鐵擴建輕鐵計劃中其中一個主要部分。整項計劃涉資23億港元，目的是確保輕鐵可有效地接駁{{西鐵}}，有關計劃為區內居民在交通方面帶來莫大裨益。 |
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| − | '''杯渡路架空路軌工程'''，是{{九廣輕鐵}}一項路軌高架化工程，於[[2002年]][[7月14日]]正式展開，並於[[2003年]][[8月30日]]完工。 |
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| + | 是項工程於[[2001年]][[5月18日]]正式展開<ref>[http://www.kcrc.com/tc/announcements/2001/010518.html 九廣鐵路公司輕鐵架空路軌工程動工]，九鐵新聞稿，2001年5月18日</ref>，並於[[2003年]][[8月30日]]完工。 |
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==工程項目== |
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| + | *將{{輕鐵 (KCR)}}[[建安站]]以東、[[河田站]]以南、[[新發站]]、[[杯渡站]]以西以及[[市中心站]]以北的一段輕鐵路軌架空化。這段路面架空一段長1200米、橫跨三個路口的輕鐵路軌。<ref>[http://www.epd.gov.hk/eia/tc_chi/alpha/aspd_8.html 環境保護署 - 天水圍預留區輕鐵支線及屯門杯渡路及青麟路之輕鐵架空路軌]</ref> |
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| + | *將[[新發站]]改為架空車站，以便接駁{{九廣西鐵}}。 |
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| + | ** 事實上，自全新架空車站{{L||屯門站| (輕鐵)}}啟用以來，只有南行往{{stn|市中心}}及{{stn|屯門碼頭}}方向的乘客受惠，可便捷地在{{輕鐵}}與{{西鐵}}之間轉乘。 |
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| + | 當工程完成後，路面交通負荷能力可增加百分之十以上。 |
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| + | <small>參考資料：[http://lrticsc.hk/5.News/200002.htm]、[http://www.epd.gov.hk/eia/register/profile/latest/1-5.pdf]</small> |
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| + | *'''{{stn|杯渡}}：'''工程期間，先將[[杯渡站]]（[[屯門東北支線]]的原來高架部分）以西長約130公尺的軌道暫時性北移至杯渡路汽車天橋，然後順著汽車天橋返回地面接駁原有[[輕鐵交匯處|交匯處]]<ref>[https://www.facebook.com/photo.php?fbid=341851882592545&set=o.292081017486979&type=3&theater Facebook：Photos of 屯門舊照片Tuen Mun Old Photos]</ref>，遷軌[[2002年]][[4月16日|4月16日]]至[[4月19日|19日]]及[[4月23日|23]]至[[4月26日|26日]]於凌晨1至5時進行[http://lrticsc.hk/5.News/200204idx.htm]。高架橋工程完工後再將[[杯渡站]]軌道改為連接新橋的軌道。 |
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| + | *'''{{stn|市中心}}：'''新架空橋位於原有地面軌道的西面，沿屯門公園東面的斜坡上升。興建期間，原有軌道南段被東移至更貼近屯門鄉事會路以容納橋口<ref>[https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10150619667341825&set=o.292081017486979&type=1&theater Facebook：Photos of 屯門舊照片Tuen Mun Old Photos]</ref>。高架橋完工後，分次將兩個月台對應的軌道接駁至新軌道，以免路段需要完全暫停服務，期間月台輪流暫停服務。 |
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| + | *'''{{stn|河田}}：'''工程期間，先將[[河田站]]以南的軌道暫時東移至旁邊屯門河畔公園<ref>[https://www.facebook.com/photo.php?fbid=341852229259177&set=o.292081017486979&type=3&theater Facebook：Photos of 屯門舊照片Tuen Mun Old Photos]</ref>，當高架橋完工後再接駁至新軌道。 |
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| + | *'''{{stn|建安}}：'''由於此段杯渡路較為狹窄，無法容納臨時軌道，故整段需要停用，將原有位於地面的軌道拆除才興建落橋位。路段於[[2002年]][[7月14日]]停用，受影響路線請參閱下節。 |
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| + | ==行走路線及車站改動== |
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| + | *{{輕鐵 (KCR)}}{{LR|505}}線改經[[大興北站]]至[[河田站]]，暫不行經[[石排站]]至[[建安站]]，以{{hkbus|九鐵巴士505線|臨時巴士505線}}行走服務受影響地區。 |
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| + | *{{輕鐵 (KCR)}}{{LR|506}}線停駛，以{{hkbus|港鐵巴士506綫|臨時巴士506線}}取代，並行走至今。 |
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| + | *[[建安站]]、[[山景南站]]及[[山景北站]]停用，而建安站2個月台均被拆掉重建。 |
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| + | *[[新發站]]易名[[屯門站 (輕鐵)|屯門站]]，以配合{{西鐵}}車站即將啟用。 |
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| + | ;工程之前 |
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| + | *{{LR|505}}：…{{stn|市中心}}1/3↔{{stn|新發}}1/2↔{{stn|建安}}… |
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| + | *{{LR|507}}：…{{stn|市中心}}1/4↔{{stn|新發}}1/2↔{{stn|河田}}… |
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| + | *{{LR|614}}：…{{stn|市中心}}2/4↔{{stn|杯渡}}… |
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| + | *{{LR|720}}：…{{stn|市中心}}2/3↔{{stn|新發}}1/2↔{{stn|河田}}… |
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| + | ;[[2002年]][[7月14日]] （停用[[建安站]]） |
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| + | *{{LR|505}}：…{{stn|市中心}}1/3↔{{stn|新發}}1/2↔{{stn|河田}}… |
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| + | *{{LR|614}}：…{{stn|市中心}}2/4↔{{stn|杯渡}}… |
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| + | *{{LR|720}}：…{{stn|市中心}}2/3↔{{stn|新發}}1/2↔{{stn|河田}}… |
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| + | ;[[2003年]][[7月29日]] （[[市中心站]]1、3號月台停用，以接駁高架橋） |
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| + | *{{LR|505}}：…{{stn|市中心}}2/4↔{{stn|新發}}1/2↔{{stn|河田}}… |
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| + | *{{LR|507}}：…{{stn|市中心}}2/4↔{{stn|新發}}1/2↔{{stn|河田}}… |
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| + | *{{LR|614}}：…{{stn|市中心}}2/4↔{{stn|杯渡}}… |
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| + | *{{LR|720}}：…{{stn|市中心}}2/4↔{{stn|新發}}1/2↔{{stn|河田}}… |
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| + | ;[[2003年]][[8月1日]] （[[新發站]]改名為[[屯門站]]） |
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| + | *{{LR|505}}：…{{stn|市中心}}2/4↔{{stn|屯門|輕鐵}}地1/地2↔{{stn|河田}}… |
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| + | *{{LR|507}}：…{{stn|市中心}}2/4↔{{stn|屯門|輕鐵}}地1/地2↔{{stn|河田}}… |
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| + | *{{LR|614}}：…{{stn|市中心}}2/4←地面→{{stn|杯渡}}… |
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| + | *{{LR|720}}：…{{stn|市中心}}2/4↔{{stn|屯門|輕鐵}}地1/地2↔{{stn|河田}}… |
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| + | ;[[2003年]][[8月23日]] （[[市中心站]]1、3號月台重用，2號月台停用；[[屯門站]]1號月台啟用） |
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| + | *{{LR|505}}：…{{stn|市中心}}1/3↔{{stn|屯門|輕鐵}}高1/地2↔{{stn|河田}}… |
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| + | *{{LR|614}}：…{{stn|市中心}}1/4←高架→{{stn|杯渡}}… |
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| + | *{{LR|720}}：…{{stn|市中心}}1/3↔{{stn|屯門|輕鐵}}高1/地2↔{{stn|河田}}… |
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| + | ;[[2003年]][[8月30日]](14：00起)([[市中心站]]4號月台停用；[[屯門站]]2號月台啟用） |
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| + | *{{LR|505}}：…{{stn|市中心}}1/3↔{{stn|屯門|輕鐵}}高1/高2↔{{stn|河田}}… |
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| + | *{{LR|507}}：…{{stn|市中心}}1/3↔{{stn|屯門|輕鐵}}高1/高2↔{{stn|河田}}… |
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| + | *{{LR|614}}：…{{stn|市中心}}2/3←高架→{{stn|杯渡}}… |
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| + | *{{LR|720}}：…{{stn|市中心}}2/3↔{{stn|屯門|輕鐵}}高1/高2↔{{stn|河田}}… |
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| + | ;[[2003年]][[8月31日]] （[[建安站]]重用） |
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| + | *{{LR|505}}：…{{stn|市中心}}1/3↔{{stn|屯門|輕鐵}}高1/高2↔{{stn|建安}}… |
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| + | *{{LR|507}}：…{{stn|市中心}}1/3↔{{stn|屯門|輕鐵}}高1/高2↔{{stn|河田}}… |
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| + | *{{LR|614}}：…{{stn|市中心}}2/3←高架→{{stn|杯渡}}… |
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| + | *{{LR|720}}：…{{stn|市中心}}2/3↔{{stn|屯門|輕鐵}}高1/高2↔{{stn|河田}}… |
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| + | ;[[2003年]]9月 （工程完畢） |
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| + | *{{LR|505}}：…{{stn|市中心}}1/3↔{{stn|屯門|輕鐵}}高1/高2↔{{stn|建安}}… |
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| + | *{{LR|507}}：…{{stn|市中心}}1/4↔{{stn|屯門|輕鐵}}高1/高2↔{{stn|河田}}… |
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| + | *{{LR|614}}：…{{stn|市中心}}2/4←高架→{{stn|杯渡}}… |
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| + | *{{LR|720}}：…{{stn|市中心}}2/3↔{{stn|屯門|輕鐵}}高1/高2↔{{stn|河田}}… |
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| + | ==完工及啟用== |
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| + | [[file:old_LR-route_near-300s.JPG|thumb|250px|已停用的[[屯門東北支線]]近[[杯渡站]]前落橋位]] |
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| + | *[[2003年]][[8月23日]]，架空路軌局部啟用，當日起，{{輕鐵 (KCR)}}{{LR|505|507|720}}線北行及{{LR|614}}線南北行改經架空路軌。而{{輕鐵 (KCR)}}{{LR|505|507|720}}線南行則要到同年[[8月30日]]下午2時後才改經架空路軌。 |
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| + | *[[8月30日]]下午2時，杯渡路架空路軌工程完工，{{輕鐵 (KCR)}}於新架空車站舉行「輕鐵杯渡路架空天橋啟用儀式」，儀式完結後隨即使用；原有地面的[[屯門站 (輕鐵)|屯門站]]即時停用；[[市中心站]]2號及4號月台在儀式完畢後暫停使用，以便進行路軌接駁工程。 |
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| + | *[[8月31日]]， {{輕鐵 (KCR)}}{{LR|505}}線改回行走原有路線，[[建安站]]、[[山景南站]]及[[山景北站]]重開。 |
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| + | *[[9月1日]]起，{{hkbus|九鐵巴士505線|臨時巴士505線}}停止服務；而因缺乏輕鐵車輛，{{hkbus|港鐵巴士506綫|臨時巴士506線}}則繼續行駛，直至現在。 |
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| + | 已在2003年初步完工的杯渡路輕鐵架空路軌工程，九鐵於2004年底前完成餘下項目，包括在9月初完成建造行人天橋，由{{h|屯門時代廣場}}橫過屯門鄉事會路，沿着行人路往返西鐵或輕鐵屯門站。另外，{{h|屯門公園}}部分樹木在工程期間被砍伐，亦已重新種植，該處一個斜坡也完成重鋪。<ref>[https://hk.news.appledaily.com/local/daily/article/20040816/4241811 青麟路段定本周六全面通車 輕鐵軌架空解屯門擠塞]，蘋果日報，2004年8月16日</ref> |
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| + | ==外部連結== |
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| + | * [http://tpb.hkbf.org/trans_leaflet/kcr/kcr-lrt-extension.pdf 九廣輕鐵 拓展領域]（載自TPB） |
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| + | {{reference}} |
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| + | {{輕鐵Navbox}} |
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[[分類:屯門區]] |
[[分類:屯門區]] |
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[[分類:輕鐵]] |
[[分類:輕鐵]] |
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| − | [[分類: |
+ | [[分類:歷史計劃]] |
於 2018年11月19日 (一) 10:32 的修訂
杯渡路架空路軌近杯渡站
杯渡路架空路軌工程，是
九廣輕鐵「輕鐵屯門架空路軌工程」（Light Rail grade separation project in Tuen Mun）第一期，亦是九鐵擴建輕鐵計劃中其中一個主要部分。整項計劃涉資23億港元，目的是確保輕鐵可有效地接駁西鐵，有關計劃為區內居民在交通方面帶來莫大裨益。
是項工程於2001年5月18日正式展開[1]，並於2003年8月30日完工。
工程項目
當工程完成後，路面交通負荷能力可增加百分之十以上。
落橋位
- 杯渡：工程期間，先將杯渡站（屯門東北支線的原來高架部分）以西長約130公尺的軌道暫時性北移至杯渡路汽車天橋，然後順著汽車天橋返回地面接駁原有交匯處[3]，遷軌2002年4月16日至19日及23至26日於凌晨1至5時進行[3]。高架橋工程完工後再將杯渡站軌道改為連接新橋的軌道。
- 市中心：新架空橋位於原有地面軌道的西面，沿屯門公園東面的斜坡上升。興建期間，原有軌道南段被東移至更貼近屯門鄉事會路以容納橋口[4]。高架橋完工後，分次將兩個月台對應的軌道接駁至新軌道，以免路段需要完全暫停服務，期間月台輪流暫停服務。
- 河田：工程期間，先將河田站以南的軌道暫時東移至旁邊屯門河畔公園[5]，當高架橋完工後再接駁至新軌道。
- 建安：由於此段杯渡路較為狹窄，無法容納臨時軌道，故整段需要停用，將原有位於地面的軌道拆除才興建落橋位。路段於2002年7月14日停用，受影響路線請參閱下節。
行走路線及車站改動
- 輕鐵505線改經大興北站至河田站，暫不行經石排站至建安站，以臨時巴士505線行走服務受影響地區。
- 輕鐵506線停駛，以臨時巴士506線取代，並行走至今。
- 建安站、山景南站及山景北站停用，而建安站2個月台均被拆掉重建。
- 新發站易名屯門站，以配合西鐵車站即將啟用。
路線途經月台改動
- 工程之前
- 505：…市中心1/3↔新發1/2↔建安…
- 506：…市中心1/3↔新發1/2↔建安…
- 507：…市中心1/4↔新發1/2↔河田…
- 614：…市中心2/4↔杯渡…
- 720：…市中心2/3↔新發1/2↔河田…
- 2003年9月 （工程完畢）
完工及啟用
- 2003年8月23日，架空路軌局部啟用，當日起，輕鐵505、507、720線北行及614線南北行改經架空路軌。而輕鐵505、507、720線南行則要到同年8月30日下午2時後才改經架空路軌。
- 8月30日下午2時，杯渡路架空路軌工程完工，輕鐵於新架空車站舉行「輕鐵杯渡路架空天橋啟用儀式」，儀式完結後隨即使用；原有地面的屯門站即時停用；市中心站2號及4號月台在儀式完畢後暫停使用，以便進行路軌接駁工程。
- 8月31日， 輕鐵505線改回行走原有路線，建安站、山景南站及山景北站重開。
- 9月1日起，臨時巴士505線停止服務；而因缺乏輕鐵車輛，臨時巴士506線則繼續行駛，直至現在。
已在2003年初步完工的杯渡路輕鐵架空路軌工程，九鐵於2004年底前完成餘下項目，包括在9月初完成建造行人天橋，由屯門時代廣場橫過屯門鄉事會路，沿着行人路往返西鐵或輕鐵屯門站。另外，屯門公園部分樹木在工程期間被砍伐，亦已重新種植，該處一個斜坡也完成重鋪。[6]
外部連結
- 九廣輕鐵 拓展領域（載自TPB）
註釋及參考資料
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