杯渡路架空路軌近杯渡站
杯渡路架空路軌工程，是
九廣輕鐵「輕鐵屯門架空路軌工程」（Light Rail grade separation project in Tuen Mun）第一期，亦是九鐵擴建輕鐵計劃中其中一個主要部分。整項計劃涉資23億港元，目的是確保輕鐵可有效地接駁西鐵，有關計劃為區內居民在交通方面帶來莫大裨益。
是項工程於2001年5月18日正式展開[1]，並於2003年8月30日完工。
工程項目[]
當工程完成後，路面交通負荷能力可增加百分之十以上。
落橋位[]
- 杯渡：工程期間，先將杯渡站（屯門東北支線的原來高架部分）以西長約130公尺的軌道暫時性北移至杯渡路汽車天橋，然後順著汽車天橋返回地面接駁原有交匯處[3]，遷軌2002年4月16日至19日及23至26日於凌晨1至5時進行[3]。高架橋工程完工後再將杯渡站軌道改為連接新橋的軌道。
- 市中心：新架空橋位於原有地面軌道的西面，沿屯門公園東面的斜坡上升。興建期間，原有軌道南段被東移至更貼近屯門鄉事會路以容納橋口[4]。高架橋完工後，分次將兩個月台對應的軌道接駁至新軌道，以免路段需要完全暫停服務，期間月台輪流暫停服務。
- 河田：工程期間，先將河田站以南的軌道暫時東移至旁邊屯門河畔公園[5]，當高架橋完工後再接駁至新軌道。
- 建安：由於此段杯渡路較為狹窄，無法容納臨時軌道，故整段需要停用，將原有位於地面的軌道拆除才興建落橋位。路段於2002年7月14日停用，受影響路線請參閱下節。
行走路線及車站改動[]
- 輕鐵505線改經大興北站至河田站，暫不行經石排站至建安站，以臨時巴士505線行走服務受影響地區。
- 輕鐵506線停駛，以臨時巴士506線取代，並行走至今。
- 建安站、山景南站及山景北站停用，而建安站2個月台均被拆掉重建。
- 新發站易名屯門站，以配合西鐵車站即將啟用。
路線途經月台改動[]
- 工程之前
- 505：…市中心1/3↔新發1/2↔建安…
- 506：…市中心1/3↔新發1/2↔建安…
- 507：…市中心1/4↔新發1/2↔河田…
- 614：…市中心2/4↔杯渡…
- 720：…市中心2/3↔新發1/2↔河田…
- 2003年9月 （工程完畢）
完工及啟用[]
- 2003年8月23日，架空路軌局部啟用，當日起，輕鐵505、507、720線北行及614線南北行改經架空路軌。而輕鐵505、507、720線南行則要到同年8月30日下午2時後才改經架空路軌。
- 8月30日下午2時，杯渡路架空路軌工程完工，輕鐵於新架空車站舉行「輕鐵杯渡路架空天橋啟用儀式」，儀式完結後隨即使用；原有地面的屯門站即時停用；市中心站2號及4號月台在儀式完畢後暫停使用，以便進行路軌接駁工程。
- 8月31日， 輕鐵505線改回行走原有路線，建安站、山景南站及山景北站重開。
- 9月1日起，臨時巴士505線停止服務；而因缺乏輕鐵車輛，臨時巴士506線則繼續行駛，直至現在。
已在2003年初步完工的杯渡路輕鐵架空路軌工程，九鐵於2004年底前完成餘下項目，包括在9月初完成建造行人天橋，由屯門時代廣場橫過屯門鄉事會路，沿着行人路往返西鐵或輕鐵屯門站。另外，屯門公園部分樹木在工程期間被砍伐，亦已重新種植，該處一個斜坡也完成重鋪。[6]
外部連結[]
- 九廣輕鐵 拓展領域（載自TPB）
註釋及參考資料[]
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