香港鐵路大典
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月台Platform)是鐵路車站路軌旁邊高出的平台,供乘客上落車(或其一)的地方。港鐵月台比路軌高出約1.06米,輕鐵月台比路軌高出約0.9米。

月台意思變遷[]

月台原意是賞月的高台。中國傳統建築中,大殿、正房前方連接台階的向前方突出的平台稱為「月台」。站在月台上,一般前無遮攔,適於賞月。古人登月台觸景生情,心情舒暢,思緒萬千,會引發出各種人生感悟,並留下眾多詩詞佳作:「明從海上來,皎皎入我牖。何如登高台,對月把尊酒」(宋敏)「夜色何蒼蒼,月明久未上。不上倚城台,無奈東南嶂。」(蘇轍)等。

現代月台成為送迎之地,別離時的傷感,重逢時的喜悅,都彙集於此。

稱呼[]

港鐵各重鐵路線,所有車站的月台都以號碼來命名,如1號月台、2號月台。而月台編號絕大多數情況下是按照路綫之上行或下行來分配,同一路線之月台由上行為1開始按順序排列,在有2個月台的車站,上行月台為1,下行月台為2,而同一路線有2島4台的車站,一般而言上行月台島為1(外側)、2(內側),下行月台島為3(內側)、4(外側)。

絕大部分轉車站會先順序編配月台編號給同一路線的所有月台,才編配給另一路線的月台。路線以內亦是由上行開始編配,直到下行為止。

部分轉車站則擁有特別的規律,與上述絕大部分轉車站不同,屬例外情況。

輕鐵系統中,設有兩個月台的中途站的北行月台為1號月台,南行月台為2號月台,月台方向以車站啟用後首條使用該月台之路綫的行車方向為準(天悅天秀濕地公園站以車頭方向作準;建安大興(北)大興(南)銀圍站西行為1號月台,東行為2號月台)。多於兩個月台的市中心站,編號亦由北行開始,到南行為止順序排列。只用作總站的車站,則按照在月台的軌道行車方向,由左至右排列(元朗總站除外,由右至左排列)。田景天逸天水圍兆康同時作為總站及中途站,情況與上述不同。

  • 田景站的中途站月台編號跟從上述規則排列,作為507綫總站的月台則另行編號(3號月台)。
  • 天逸站月台編號由東至西排列,位處最東面的751751P綫月台為1號月台,位處最西面的706綫中途站和751751P761P綫落客月台為5號月台。
  • 天水圍站以中途站處理,情況與市中心站類近。
  • 兆康站為三角月台,情況特殊。1、2;3、4;5、6分別為三組側式月台,1、4、5為三角形內側,2、3、6為三角形外側。

至於天榮站,受天水圍支綫及上蓋工程影響,月台編號曾作修改,詳情請見該站條目。

全線電車車站分為「東行」和「西行」月台,並沒有將月台分配編號,除了兼作中途站的上環 (西港城) 總站外,東行和西行月台設有獨立的車站編號。

設施[]

港鐵[]

輕鐵[]

主條目:輕鐵月台

電車[]

由於電車車站月台實際上只是一個安全島,所有月台上的設施不多。

類型[]

基本月台[]

由基本月台衍生出的排列方式[]

按用途分類[]

  • 客運月台
  • 備用月台
  • 預留月台
  • 整備月台
    • 列車調動及停泊之用。
  • 應急月台﹝緊急月台﹞
    • 在緊急事故時作疏散乘客之用。

相關條目[]

註釋及參考資料[]

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