香港鐵路大典
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旺角東站Mong Kok East Station)為港鐵東鐵綫車站之一,位於旺角聯運街,地處油尖旺區及九龍城區之間[4],行政上則屬油尖旺區管轄。

此站於1910年10月1日開幕,最初命名為「油蔴地火車站」,1969年易名為「旺角車站」(Mong Kok Station),並於1980年代初九廣鐵路(英段)電氣化期間原址重建,全新電氣化規格旺角車站在1982年5月4日落成啟用。此站與沙田站粉嶺站同為香港最早啟用,而且現時仍然提供鐵路服務的重鐵車站。

因應兩鐵合併,旺角車站於2007年12月2日起而更改為「旺角東站」,以免與前地鐵荃灣綫觀塘綫旺角站混淆。事實上,旺角東站與旺角站並非正式轉車站,乘客若在兩站間轉乘,無論使用八達通抑或單程票,均當作兩段車程處理,需繳付再入閘收費。

現時,旺角東站是東鐵綫九龍沿途各站之中,唯一一個非轉車站,而不少市民依然沿用兩鐵合併前的俗稱「旺角火車站」稱呼此站。

車站象徵[]

旺角東站月台在電氣化初期曾使用泥黃色紙皮石及深綠色磚瓦,兩鐵合併後則使用深綠色為牆身顏色。主題植物為蓮花,街景為女人街。

大堂裝有粉紅色的焗漆板,而兩鐵合併後亦裝上了白色的焗漆板。

與大部分東鐵綫車站一樣,其月台貼有站名書法大字。

車站結構[]

樓層及設施分布[]

M 閣樓 職員專用區域、商店(MX)
C 大堂 客務中心、商店、自助設施、數碼服務站洗手間、出口、公共運輸交匯處
P
月台
1號月台 東鐵綫羅湖落馬洲
2號月台 東鐵綫羅湖落馬洲
3號月台 東鐵綫金鐘

月台[]

Mkk theme

旺角東站月台佈置

旺角東站設有3個月台,其中1號及2號月台為同一島式月台,3號月台則為側式月台

港鐵旺角貨場
Rail2
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向備用月台(左→右邊車門)→[5]
2號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
3號月台:東鐵綫金鐘方向(左邊車門)

目前北上及南下東鐵綫列車主要使用2號及3號月台,月台設計彎曲,因此空隙較大,是東鐵綫目前三組空隙黑點的月台之一。至於1號月台通常留作備用,非繁忙時間及夜間或會有列車於該處停泊。

旺角東站3號月台全景圖
旺角東站3號月台全景圖

大堂[]

Mkk con

翻新工程進行中的車站大堂

電氣化前的旺角車站不設車站大堂,只在南下月台與「大斜路」(正式名稱為聯運街)中間設有售票處及站長室。電氣化工程期間,九廣鐵路於月台上方興建了車站大堂。

兩鐵合併後,港鐵公司2008年2009年翻新車站大堂,取消了A出口(後來再次加回)並翻新了牆壁,亦搬遷了客務中心,使車站大堂的空間更能獲善用,大堂整體亦變得光亮。港鐵亦於翻新時加設大量MTR Shops,讓乘客可以於車站享受購物的樂趣。

除A出口與B出口相連外,目前車站大堂內並沒有非付費通道連接4個出口。行人如不進入付費區而須來往4個出口之間,須繞經旺角東站巴士總站。

出口[]

Mkk exit c

旺角東站C出口外貌

旺角東站設有4個出口。其中原顯示通往「拔萃男書院」的舊A出口於2009年車站改善工程時被永久取消及封閉,其餘三個出口並沒有因此更改出口編號。直至2012年中,A出口重新出現於車站街道圖中[6],10月左右正式名為「政府合署停車場」[7]

旺角東站出口資料
出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit AMTR Exit blank 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 政府合署停車場[8] 旺角政府合署後欄 (無)[9]
此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 旺角政府合署 旺角東站公共運輸交匯處(專綫小巴及的士站),即旺角政府合署旁
  • 旺角政府合署
  • 亞皆老街
  • 拔萃男書院
  • 神召第一小學
  • 食物環境衛生署
  • 九龍維景酒店
  • 旺角站[10]
  • 公共運輸交匯處
  • 先達廣場
  • 通菜街(女人街)
  • 東華學院(旺角校園)
  • 染布房街
此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 洗衣街 旺角東站公共運輸交匯處旺角東站巴士總站 此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit DMTR Exit blank 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 新世紀廣場[11] 新世紀廣場商場內MTR層
  • 新世紀廣場
  • 花墟道
  • 太子道西
  • 帝京酒店
  • 園圃街雀鳥花園
此出口與大堂處於同一層
圖例:此出口與大堂處於同一層 出口內外同層
出口之無障礙設計此出口與車站大堂同層,地面並無高差 出口與目的地位於同層

商店及自助服務[]

本站設有32間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」

車站藝術[]

一組車站藝術品裝設於旺角東站大堂。

旺角東站車站藝術概覽
作品標題 藝術家/創作者 媒介 位置及描述
《蝌蚪機群》 趙光暉 九件鍍鋅鋼雕塑 近A、B出口大堂入閘區
九條蝌蚪像行駛中的港鐵東鐵綫列車般


列車服務[]

旺角東站是東鐵綫中途站,乘客可在此站乘搭羅湖落馬洲金鐘方向的列車,往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地,或過境往深圳市。

東鐵綫路綫
落馬洲
 
金鐘 會展 紅磡 旺角東 九龍塘 大圍 沙田 火炭 大學 大埔墟 太和 粉嶺 上水
 
 
馬場 羅湖
旺角東站列車服務時間表
車站開放時間:05:18 - 01:19
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
東鐵綫
上行 羅湖 05:33 23:10
落馬洲 05:28 21:38
上水 00:33
下行 金鐘 05:49 00:39
紅磡 01:09
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

檢視討論 • 編輯(模板資料

車站票務[]

港鐵都會票上水/烏溪沙—尖東全月通加強版及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

旺角東站車費表
行車綫 車站 成人 樂悠咭
(60-64歲)
特惠 學生
八達通 / 二維碼 單程票 長者/殘疾人士八達通 小童八達通/二維碼 及 長者二維碼 單程票 八達通

接駁交通[]

此站的街道圖顯示下列接駁交通服務:

目的地 路綫 巴士站位置 出口
學童牙科診所
真善美村
播道醫院
香港眼科醫院
醫院管理局大樓
九龍醫院
九巴24 伊利沙伯中學,洗衣街 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit BMTR Exit blank
大角咀、大同新邨 專綫小巴12A12B12S 旺角東站公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit blankMTR Exit CMTR Exit blank
港灣豪庭 專綫小巴12B
柏景灣 專綫小巴79K

緊急接駁[]

倘此站列車服務中斷,此站將不提供港鐵免費接駁巴士,港鐵服務中斷期間請使用其他交通工具。


使用情況[]

旺角東站位處於鬧市旺角的東部,設有行人天橋系統連接旺角中心區,加上車站上蓋建有大型商場新世紀廣場,故每日該站人流絡繹不絕。

車站歷史[]

旺角車站最初稱為「油蔴地車站」(Yaumati Station),與今日旺角東站的位置相同,於1910年10月1日隨著九廣鐵路(英段)通車而啟用。當時為一露天車站,設有兩個側式月台,後來於1969年1月1日應居民黃明洲建議根據地區正名改名為「旺角車站」,並於當日下午4時10分舉行了揭幕典禮(由當時之九廣鐵路局局長林保漢主禮)及慶祝茶會以誌其盛[12]。稍後在月台部分位置加設了少量上蓋,候車乘客從此免受日曬雨淋之苦。

KCR MKK Platform 1957

本站前稱油蔴地車站,圖片中為重建前的旺角車站

車站重建工程[]

1980年代初期,九廣鐵路(英段)進行現代化及電氣化工程。由於旺角車站未能配合現代化工程,因此需要重建。旺角車站於1980年8月17日起搬遷至位於窩打老道及亞皆老街之間(與染布房街及太平道平行),臨時車站的月台以木材搭建而成。重建後的電氣化規格旺角車站(現旺角東站)在1982年5月4日落成啟用,並遷回重建前的原址,以配合1982年5月6日九廣鐵路(英段)第一期來往九龍車站(現紅磡站)及沙田車站的電氣化鐵路啟用。

車站原定在5月3日啟用,但由於工程技術出現問題而延至翌日啟用。[13]

九廣鐵路(英段)路綫(1983年全綫電氣化)
九龍 旺角 九龍塘 沙田 馬場 大學 大埔墟 粉嶺 上水 羅湖


九鐵於1989年在旺角車站進行改善工程,包括增建更多設施以供列車掉頭,以及往羅湖的月台增建月台供乘客上落。[14]

旺角貨場上蓋物業新世紀廣場及帝京酒店於1997年落成,為車站帶來更多客流。

車站易名[]

2007年12月2日兩鐵正式合併地鐵九鐵網絡從此歸為同一網絡,而KCR-icon九廣東鐵旺角車站亦因與地鐵旺角站名稱相同而更名為「旺角東站」(Mong Kok East Station),為唯一一個配合兩鐵合併而需要改名的車站。

月台翻新[]

兩鐵合併後,港鐵公司東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程,以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色,並加入車站代表植物,為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆,貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙,加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。此站被配色為暗綠色,主題花為蓮花,街景為女人街。

車站改善工程[]

港鐵公司2008年引入嶄新的建築理念 - 「融入大自然」,作為東鐵綫大型車站改善工程的設計方向。首個進行翻新工程的車站為旺角東站,工程完成車站大堂的天花將採用特色環形通花吊飾設計,並選用仿木柵的金屬物料,配合天然光的運用,令車站大堂顯得更加光猛。而翻新工程中港鐵亦重新規劃車站的設施,客務中心的位置被遷到佔地較大的位置,並加設了大量商店。長年人流極少、通往政府合署後欄的A出口亦被取消出口身分。直至2012年中,A出口重新出現於車站街道圖中,10月左右正式名為政府合署停車場,其出口位置移前至車站大堂內,是一個比較特別的出口[15]

歷年月台變遷[]

歷年月台變遷
1910年10月1日1982年5月5日的月台配置
1號月台:九廣鐵路(英段)羅湖方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路(英段)九龍方向(左邊車門)
1982年5月6日1983年5月1日的月台配置
1號月台:九廣鐵路(英段)羅湖[16]沙田[17]方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路(英段)九龍方向(左邊車門)
1983年5月2日5月15日的月台配置
1號月台:九廣鐵路(英段)羅湖[16]大埔墟[17]方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路(英段)九龍方向(左邊車門)
1983年5月16日7月14日的月台配置
1號月台:九廣鐵路(英段)大埔墟[18]方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路(英段)九龍方向(左邊車門)
1983年7月15日1989年的月台配置
1號月台:九廣鐵路(英段)羅湖方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:九廣鐵路(英段)九龍方向(左邊車門)
1989年1996年的月台配置
Rail2
1號月台:九廣鐵路(英段)備用月台(左/右邊車門)→
2號月台:九廣鐵路(英段)羅湖方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
3號月台:九廣鐵路(英段)九龍方向(左邊車門)
1996年2004年10月23日的月台配置
Rail2
1號月台:KCR-icon九廣東鐵備用月台(左/右邊車門)→
2號月台:KCR-icon九廣東鐵羅湖方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
3號月台:KCR-icon九廣東鐵紅磡方向(左邊車門)
2004年10月24日2007年8月14日的月台配置
Rail2
1號月台:KCR-icon九廣東鐵備用月台(左/右邊車門)→
2號月台:KCR-icon九廣東鐵羅湖方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
3號月台:KCR-icon九廣東鐵尖東方向(左邊車門)
2007年8月15日12月1日的月台配置
Rail2
1號月台:KCR-icon九廣東鐵備用月台(左/右邊車門)→
2號月台:KCR-icon九廣東鐵羅湖落馬洲方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
3號月台:KCR-icon九廣東鐵尖東方向(左邊車門)
2007年12月2日2009年8月15日的月台配置
Rail2
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(備用月台)(左/右邊車門)→
2號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
3號月台:東鐵綫尖東方向(左邊車門)
2009年8月16日2022年5月14日的月台配置
Rail2
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(備用月台)(左/右邊車門)→
2號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
3號月台:東鐵綫紅磡方向(左邊車門)
2022年5月15日至今的月台配置
Rail2
1號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(備用月台)(左/右邊車門)→
2號月台:東鐵綫羅湖落馬洲方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
3號月台:東鐵綫金鐘方向(左邊車門)

列車服務沿革[]

列車服務沿革
途經路綫
車站服務時間
列車服務時間

月台閘門[]

配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全,此站將會加裝1.7米高月台自動閘門,預計2025年完成[22]。新月台閘門會由深圳市方大自動化系統有限公司提供,是港鐵首次採用國產月台閘門

外部連結[]

註釋及參考資料[]

  1. 九廣鐵路公司把於KCR-icon九廣西鐵通車前興建的本地線車站名稱以「車站」作結尾。
  2. 此部升降機可直上至職員專用區域
  3. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位。
  4. 根據區議會選區劃界,油尖旺區與九龍城區以港鐵東鐵綫路軌作分界綫,因此此站站體同屬油尖旺區與九龍城區的範圍內。
  5. 部份南行列車會以此站為終點站,然後於此站折返前往羅湖落馬洲
  6. 香港鐵路大典討論 - 旺角東站A出口
  7. Discuss:旺角東站A出口重現
  8. 2009年車站改善工程前顯示之出口名稱為「拔萃男書院」。
  9. 2009年車站改善工程前出口指示牌曾顯示A出口通往拔萃男書院及旺角政府合署,惟2012年出口重開後港鐵並未裝上指示牌指示乘客A出口所能通達之目的地。
  10. 雖然本站與觀塘綫荃灣綫旺角站及太子站非常接近,但兩站並非正式轉車站,乘客若在兩站之間轉乘,無論使用八達通還是單程車票,均當作兩段車程處理,乘客在另一車站須繳付再入閘收費。
  11. 此出口開放時間為06:30-23:00
  12. 〈油蔴地火車站易名旺角車站舉行揭幕典禮〉,《工商日報》,1969年1月2日。
  13. 〈旺角新火車站改期週二啟用〉,香港政府新聞公報,1982年5月1日。
  14. 《一九八九年年報》(香港:九廣鐵路公司,1990年),第30頁。
  15. 港鐵旺角東站新出入口(A出口) (2013/02/02)
  16. 16.0 16.1 柴油火車班次
  17. 17.0 17.1 電氣化火車班次
  18. 只限電氣化火車班次,而柴油火車班次不停靠此站。
  19. 19.0 19.1 19.2 19.3 19.4 19.5 KCR-icon九廣東鐵2007年8月15日增設了落馬洲支綫,並調整了KCR-icon九廣東鐵整體的班次,這可能會令KCR-icon九廣東鐵車站的服務時間和列車服務時間有所改變,因此http://images2.wikia.nocookie.net/hk-rail/zh/images/e/ee/Time_table_before_KSL.pdf#page=68所示的資料只是準確在20070815或以後。
  20. 20.0 20.1 20.2 從http://images2.wikia.nocookie.net/hk-rail/zh/images/e/ee/Time_table_before_KSL.pdf#page=68和http://www.mtr.com.hk/jplanner/images/timetables/mkk.pdf得知車站服務時間無論是九龍南綫通車前及九龍南綫通車後都完全沒有改變。
  21. 因為File:special arrangement for complete KSL.png,列車服務時間唯有跟前往上水站的尾班車開出時間。
  22. 東鐵綫沿綫開始安裝自動月台閘門 馬場站及大埔墟站將會率先啟用,Riders,Facebook。
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