旺角站

旺角站4號月台（2018年5月）
中文站名	旺角站
英語站名	Mong Kok Station
車站舊稱	旺角站（Argyle Station）（1979至1985年）
英語代碼	MOK ARG（1979至1985年）
售票機號碼	070
車站位置
車站位置	油尖旺區旺角彌敦道與亞皆老街交界地底
街道圖	旺角站街道圖
位置圖	旺角站位置圖
車站佈置
車站色系	紅色、灰色
列車服務
途經路綫	荃灣綫、觀塘綫
列車服務時間	06:10 - 01:06
接駁公共交通	巴士、專綫小巴、的士
啟用日期	1979年12月31日
結構及設施
車站用途	中途站
車站類型	地底車站
月台類型	島式疊式月台
月台數目	4
出口數目	15
升降機數目	1（已入閘區） 1（非付費區）
扶手電梯數目	11（已入閘區） 9（非付費區）
樓梯數目	3（已入閘區） 19（非付費區）
商店數目	17

旺角站（Mong Kok Station）乃港鐵荃灣綫與觀塘綫之其中一個轉綫站，位處九龍油尖旺區旺角，建於介乎旺角道與山東街之一段彌敦道地底，於1979年12月31日啟用。

車站象徵

旺角站以紅色及灰色為主要色調。月台的牆身及柱身分別採用灰色及紅色紙皮石，大堂兩旁的牆身則採用紅色搪瓷板。

2014年前印於刊物上的旺角站書法字

2014年起印於刊物上的旺角站書法字

車站結構

樓層及設施分布

G	地面	出口：A1、A2、B1、B2、B3、C1、C2、C4、D1、D2、D3、E1、E2
M	閣樓	出口：B4（T.O.P This is Our Place）、行人隧道連接各出口（E出口）
L1	大堂	客務中心、洗手間、商店、自助櫃員機、數碼服務站、iCentre 出口：C3（朗豪坊B2樓）
L2 上層月台	1號月台	荃灣綫往荃灣
	3號月台	觀塘綫往調景嶺
L3 下層月台	2號月台	荃灣綫往中環
	4號月台	觀塘綫往黃埔

月台

上層月台（L2）

1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ 3號月台：觀塘綫調景嶺方向（左邊車門）→

下層月台（L3）

←2號月台：荃灣綫中環方向（左邊車門） ←4號月台：觀塘綫黃埔方向（右邊車門）

大堂

旺角站大堂主要設施分布
設施	數目	位置
客務中心	2	大堂東面，B及D出口間 大堂西面，近C出口
售票增值機	4	近B出口
	2	近C出口
單程票售票機	2	近C出口
	2	近D出口
	5	近E出口
八達通增值機	1	近C出口
	1	近D出口
	2	近E出口
八達通查閱機	1	近B出口
	1	近E出口
數碼服務站	2×1	非付費區，近E出口
出入閘機（一般闊度）	8	近A出口（祇供出閘）
	6	近B出口（祇供入閘）
	4	近C出口（祇供入閘）
	3	近C出口（祇供出閘）
	10	D出口與東面客務中心之間（祇供出閘）
	4	近D出口（祇供入閘）
	6	近E出口（祇供入閘）
	6	近E出口（祇供出閘）
闊閘機	2	近A出口（祇供出閘） 近東面客務中心（祇供入閘）
iCentre	2×1	已入閘區，近客用洗手間
郵箱（編號：554）	1	非付費區，近A出口
自動櫃員機	恒生銀行：8	非付費區，近D出口
	AEON信貸財務（亞洲）：1	非付費區，近C出口票務設施
	中國銀行（香港）：1	非付費區，近B出口票務設施
	工銀亞洲：1	非付費區，近東面客務中心
客用洗手間	1	已入閘區，近A出口

出口

內容最後更新：20190811

旺角站出口資料
出口	名稱	出口所在街道	指示牌所示周邊主要地點	設施
	快富街	彌敦道（旺角中心一期與彌敦道700對面）	弼街 快富街 香港總商會簽證處 工聯會工人醫療所 金鑽璽 旺角道 彌敦道
		砵蘭街近彌敦道交界處	凱途發展大廈 豪華戲院 快富街形品．星寓 砵蘭街 新填地街 上海街 香港兒童合唱團 塘尾道 市建一站通 香港世界宣明會
	T.O.P. This is Our Place	彌敦道近「彌敦道700號」（前工業貿易署大樓）	快富街 彌敦道700號
		近快富街與西洋菜南街交界處	食物環境衛生署 花園街市政大廈 快富街 西洋菜南街 洗衣街
		西洋菜南街近旺角道交界處	新世紀廣場 政府合署 旺角東站 帝京酒店 洗衣街
		彌敦道700號（前旺角中心第二期及工業貿易署大樓）T.O.P地庫港鐵層（MTR）	彌敦道700號／T.O.P.
	朗豪坊	亞皆老街（近恒生旺角大廈）	恒生旺角大廈 彌敦道
		砵蘭街與亞皆老街交界處	亞皆老街 金山商業大廈 海島中心 砵蘭街 新填地街 上海街
		朗豪坊地庫第二層	碧蒂雅芳 香港康德思酒店 朗豪坊
		砵蘭街（近旺角商業大廈）	亞皆老街 旺角滙豐大廈 啟如商業大廈 砵蘭街 上海街 嘉禮大廈 帝峯．皇殿／奧海城
	亞皆老街	亞皆老街（近上海商業銀行大廈）	亞皆老街 工業總會簽證處 華僑商業中心 彌敦道 上海商業銀行大廈
		亞皆老街與西洋菜南街交界處	旺角中心 亞皆老街 旺角新之城 皆旺商業大廈／商場 先達廣場 洗衣街 水務署
		西洋菜南街（近旺角城市中心）	亞皆老街 花園街（波鞋街） 太平道 洗衣街 西洋菜南街 通菜街（女人街） 勝利道 惠豐中心 染布房街
	招商永隆銀行中心	香港中華廠商聯合會旁（路面）	創興廣場 香港康得思酒店 雅蘭中心 香港旺角希爾頓花園酒店 MK酒店 朗豪坊 奶路臣街（近砵蘭街） 協成行旺角中心 砵蘭街 上海街 山東街（近砵蘭街） 香港中華廠商聯合會
		彌敦道（近招商永隆銀行中心）	招商永隆銀行中心 香港中國旅行社 花園街（波鞋街） 香港遊樂場協會麥花臣場館 荷李活商業中心 旺角電腦中心 奶路臣街（近通菜街）／山東街 SKYPARK／THE FOREST 仕德褔酒店 碧薈 通菜街（女人街） 西九龍智能身份證換領中心
圖例： 出口設有升降機 ／ 出口設有扶手電梯 ／ 出口設有樓梯 出口設有之無障礙設施： 升降機 ／ 盲人引導徑

商店及自助服務

本站設有19間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。

車站藝術

一組藝術品擺放於旺角站車站大堂。

旺角站車站藝術概覽
作品標題	藝術家／創作者	媒介	位置及描述
《上善若水》	廖一百	掛牆安裝的不鏽鋼及銅裝置雕塑	連接大堂和月台的電梯牆壁上

列車服務

旺角站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。

旺角站列車服務時間表
車站開放時間：06:00 - 01:16 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘）
行車綫		目的地		頭班車	尾班車
	荃灣綫
上行		荃灣	06:16	01:05
下行		中環	06:10	00:48
	觀塘綫
上行		調景嶺	06:16	00:46
		觀塘		01:06
下行		黃埔	06:10	00:48
每日00:46之後，觀塘綫上行班次以觀塘為尾站，不前往藍田至調景嶺沿途各站。 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘，乘客或會不能入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之服務時間表。
檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料）

旺角站尾班車開出時間
行車綫	目的地	開出時間	轉車站	月台
荃灣綫	博覽館	00:30	茘景 → 青衣	1
	迪士尼	00:09	茘景 → 欣澳
	柴灣	00:48	金鐘	2
	堅尼地城		中環
	海怡半島		金鐘
	香港		中環
	東涌	00:46	茘景	1
	康城	00:48	金鐘 → 北角	2
	寶琳
	屯門	00:20	美孚	1
	中環	00:48	—	2
	荃灣	01:05		1
觀塘綫	紅磡	00:56	九龍塘	3
	落馬洲	21:31
	羅湖	23:01
	上水	00:21
	彩虹	01:06	—
	觀塘
	調景嶺	00:46
	黃埔	00:48		4
	烏溪沙	00:36	鑽石山	3
本表所載的尾班車時間均以本表列明的轉乘路綫前往。 乘客於尾班車開出前5分鐘請勿入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之尾班車服務時間。

車站票務

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

旺角站車費表
行車綫	車站	成人		樂悠咭 (60-64歲)	樂悠咭 (65歲或以上)／殘疾人士八達通	特惠		學生
八達通 / 二維碼	單程票	小童/長者八達通 及 二維碼	單程票	八達通

港島綫	堅尼地城	$13.2	$15.5	$2.0	$2.0	$6.5	$6.5	$6.5
香港大學
西營盤
上環
中環
金鐘
灣仔
銅鑼灣
天后
炮台山
北角
鰂魚涌	$15.8	$16.0	$7.4	$7.5	$7.4
太古
西灣河
筲箕灣
杏花邨
柴灣
南港島綫	金鐘	$13.2	$15.5	$2.0	$2.0	$6.5	$6.5	$6.5
海洋公園
黃竹坑
利東	$15.8	$16.0	$7.4			$7.5	$7.4
海怡半島
荃灣綫	中環	$13.2	$15.5	$2.0	$2.0	$6.5	$6.5	$6.5
金鐘
尖沙咀	$5.9	$6.0	$3.2			$3.5	$3.2
佐敦	$4.9	$5.0
油麻地
旺角	你在此
太子	$4.9	$5.0	$2.0	$2.0	$3.2	$3.5	$3.2
深水埗
長沙灣	$5.9	$6.0
荔枝角
美孚	$7.4	$7.5			$3.7	$4.0	$3.7
荔景
葵芳	$9.2	$10.5			$4.4	$4.5	$4.4
葵興
大窩口
荃灣
觀塘綫	黃埔	$5.9	$6.0	$2.0	$2.0	$3.2	$3.5	$3.2
何文田	$4.9	$5.0
油麻地
旺角	你在此
太子	$4.9	$5.0	$2.0	$2.0	$3.2	$3.5	$3.2
石硤尾
九龍塘	$5.9	$6.0
樂富
黃大仙	$7.4	$7.5			$3.7	$4.0	$3.7
鑽石山
彩虹	$9.2	$10.5			$4.4	$4.5	$4.4
九龍灣
牛頭角
觀塘
藍田
油塘
調景嶺	$11.0	$13.0			$4.9	$5.0	$4.9
將軍澳綫	北角	$13.2	$15.5	$2.0	$2.0	$6.5	$6.5	$6.5
鰂魚涌	$15.8	$16.0	$7.4			$7.5	$7.4
油塘	$9.2	$10.5	$4.4			$4.5	$4.4
調景嶺	$11.0	$13.0	$4.9			$5.0	$4.9
將軍澳
坑口
寶琳
康城
東涌綫	香港	$13.2	$15.5	$2.0	$2.0	$6.5	$6.5	$6.5
九龍	$4.9	$5.0	$3.2			$3.5	$3.2
奧運
南昌
荔景	$7.4	$7.5	$3.7			$4.0	$3.7
青衣	$9.2	$10.5	$4.4			$4.5	$4.4
欣澳	$15.9	$17.0	$7.7			$8.0	$7.7
東涌	$18.7	$21.0	$9.4			$10.5	$9.4
迪士尼綫	迪士尼	$22.2	$25.5	$2.0	$2.0	$11.1	$13.5	$11.1
欣澳	$15.9	$17.0	$7.7			$8.0	$7.7
東鐵綫	金鐘	$13.2	$15.5	$2.0	$2.0	$6.5	$6.5	$6.5
會展
紅磡	$5.9	$6.0	$2.8			$3.0	$2.8
旺角東	$4.9	$5.0	$2.2			$2.5	$2.2
九龍塘	$5.9	$6.0	$3.2			$3.5	$3.2
大圍	$9.6	$12.0	$4.6			$5.0	$4.6
沙田
火炭	$10.1	$12.5	$5.3			$5.5	$5.3
馬場	$17.5	$20.0	$17.5	$9.1		$10.5	$9.1
大學	$10.8	$13.5	$2.0	$5.4		$5.5	$5.4
大埔墟	$12.8	$14.5		$6.4		$6.5	$6.4
太和
粉嶺	$13.6	$15.5		$7.1		$7.5	$7.1
上水
羅湖	$45.4	$48.0	$45.4	$23.1	$23.1	$24.5	$43.1
落馬洲
屯馬綫	屯門	$20.8	$21.5	$2.0	$2.0	$11.0	$13.0	$11.0
兆康
天水圍
朗屏
元朗
錦上路	$18.9	$19.5	$10.0			$12.0	$10.0
荃灣西	$9.2	$10.5	$5.1			$5.0	$5.1
美孚	$7.4	$7.5	$3.7			$4.0	$3.7
南昌	$4.9	$5.0	$3.2			$3.5	$3.2
柯士甸
尖東	$5.9	$6.0
紅磡			$2.8			$3.0	$2.8
何文田	$4.9	$5.0	$3.2			$3.5	$3.2
土瓜灣	$5.9	$6.0
宋皇臺
啟德	$7.4	$7.5	$3.7			$4.0	$3.7
鑽石山
顯徑	$9.6	$12.0	$4.6			$5.0	$4.6
大圍
車公廟	$9.9		$4.9				$4.9
沙田圍
第一城
石門
大水坑	$12.0	$14.0	$6.0			$6.0	$6.0
恆安
馬鞍山
烏溪沙

收費備註

車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童／長者八達通相同。 應感式卡（信用卡或扣賬卡，以及其綁定之智能手機或手錶）（下稱「信用卡」）車費與成人八達通相同，不設特惠車費優惠。 頭等額外費：乘客享用東鐵綫頭等車廂服務，除支付上列車費外，另須支付頭等額外費，額外費相等於該程東鐵綫車程的車費（合資格學生使用「學生身分」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」須支付成人頭等額外費，而65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通（包括「樂悠咭」）則須支付小童／長者特惠頭等額外費）。如乘客使用之八達通、二維碼或信用卡有登記乘坐頭等的記錄，但八達通、二維碼或信用卡所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通、二維碼或信用卡車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站／會展站為計算基礎）。 小童／長者特惠車費只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 在政府推行的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」下，60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通（包括「樂悠咭」）使用港鐵本地服務（包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士），每程只需$2或特惠車費（以較低者為準；惟「殘疾人士身分」個人八達通乘搭港鐵接駁巴士，以及60-64歲使用「樂悠咭」則劃一為$2），但不包括機場快綫、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費，該優惠亦不適用於60-64歲使用「樂悠咭」（註有「殘疾人士身分」除外）往返馬場站的車程。65歲或以上香港居民，以及3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付特惠車費；而60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 60-64歲香港居民使用「樂悠咭」（註有「殘疾人士身分」除外）乘搭機場快綫、往返羅湖站、落馬洲站及馬場站的車程及東鐵綫頭等額外費。有關車程將收取成人八達通車費或額外費。 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通（包括「樂悠咭」）乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 持有二維碼或信用卡的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼或輕觸信用卡支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼或輕觸信用卡入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 以上單程票、二維碼或信用卡收費並不適用於尖沙咀站或尖東站轉綫。 原站出入閘須付最低車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低車費）；除長者及合資格殘疾人士使用八達通外，如乘客使用之八達通有或二維碼登記乘坐頭等的記錄，但八達通、二維碼或信用卡所顯示的進入及離開的車站均屬於原站出入閘並超過20分鐘，其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低額頭等額外費）。（第9項所述情況則除外）。 乘客（長者及合資格殘疾人士使用八達通（包括「樂悠咭」）除外）入閘超過20分鐘（羅湖站或落馬洲站除外），並於同一車站出閘離開，須繳付劃一額外車費$10（包括信用卡或60-64歲使用「樂悠咭」（註有「殘疾人士身分」除外））（小童及合資格學生使用八達通，以及長者或3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼為$5；而合資格學生及12-64歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼則為$10）。 車票的使用受《香港鐵路附例》及《車票發出條件》所規限。違例乘車附加費為$1,000。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。免費港鐵接駁服務並不適用於單程票、二維碼或信用卡。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車： 港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.4（小童、長者及合資格學生則為$2.6）或以下的輕鐵車程。 港鐵與港鐵巴士之轉乘： 港鐵轉乘港鐵巴士：必須在出閘後60分鐘內轉乘港鐵巴士 港鐵巴士轉乘港鐵：必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘港鐵。 輕鐵／港鐵巴士轉乘港鐵（屯馬綫）後再轉乘輕鐵／港鐵巴士：全程必須在2小時內完成。 免費轉乘不適用於單程票、二維碼或信用卡。

接駁交通

此站街道圖顯示下列接駁交通服務：

目的地	路綫	巴士站位置	出口
真善美邨、播道醫院、 香港眼科醫院、九龍醫院	九巴2A、9、203E	亞皆老街先達廣場外
大同新邨	專綫小巴12A、12B	亞皆老街近花園街
港灣豪庭	專綫小巴12B
柏景灣	專綫小巴79K
窩打老道山	專綫小巴5M	亞皆老街近通菜街

緊急接駁

倘此站列車服務中斷，此站將不提供港鐵免費接駁巴士，港鐵服務中斷期間請使用其他交通工具。

車站歷史

早期規劃

主條目：地下鐵路早期計劃

1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Argyle」的車站，作為觀塘綫及荃灣綫的中途站。當時建議的車站位置為現時彌敦道旺角道至始創中心間地底，比現時的旺角站較北，並取代現有的太子站。

檢 • 論 • 編	觀塘綫路綫（1967年計劃，已擱置）
上環街市 中環 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘

檢 • 論 • 編	荃灣綫路綫（1967年計劃，已被取代）
海軍船塢 尖沙咀 佐敦 窩打老 旺角 深水埗 蘇屋 長沙灣 茘枝角 貨港 垃擸灣 葵涌 大窩口 荃灣

1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》報告中，此站為港九綫的中途站。港九綫列車離開此站上行月台後，會轉為觀塘支綫或荃灣支綫前往馬溜塘或荃灣西。

檢 • 論 • 編	港九綫路綫（1970年計劃，已擱置）
（與荃灣支綫作直通運行至荃灣西）   遮打 尖沙咀 窩打老 海軍船塢 佐敦 旺角 （與觀塘支綫作直通運行至馬溜塘）

檢 • 論 • 編	觀塘支綫路綫（1970年計劃，已擱置）
（與港九綫作直通運行至遮打） 石硤尾 九龍塘 老虎岩 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘 觀塘村 馬溜塘

檢 • 論 • 編	荃灣支綫路綫（1970年計劃，已被取代）
（與港九綫作直通運行至遮打） 深水埗 蘇屋 長沙灣 茘枝角 麗景 垃擸灣 葵涌 大窩口 荃灣 荃灣西

此站所屬的觀塘支綫旺角至彩虹為第一期工程，屬於優先興建的車站之一。

車站啟用

地鐵修正早期系統於1979年12月16日延長至尖沙咀，車站之一的旺角站在施工期間曾遭遇困難，故此站延至12月31日啟用，為地鐵修正早期系統九龍段最後一個啟用的車站。

檢 • 論 • 編	修正早期系統路綫（1980年全綫通車）
中環 金鐘 尖沙咀 佐敦 油麻地 旺角 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘

荃灣綫通車

為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。本站成為首個電氣化轉車站，為荃灣綫與觀塘綫乘客提供跨月台轉車。

檢 • 論 • 編	觀塘綫路綫（1982-1989）
油麻地 旺角 太子 石硤尾 九龍塘 樂富 黃大仙 鑽石山 彩虹 九龍灣 牛頭角 觀塘

1982年5月10日，荃灣綫至荃灣一段通車，本站成為荃灣綫及觀塘綫的中途站。車站英文名稱在通車初期稱為「Argyle」，1985年5月31日改以旺角英文拼音「Mong Kok」為站名。

「旺角中心」為地下鐵路旺角站上蓋物業，由恒隆地產分為2期發展。第1期樓高20層，1982年落成，6樓至20樓為寫字樓層，地庫至5樓為店舖；樓高23層的第2期於1983年落成，涉及15層商業樓面，以及8層商場，當中兩層地庫連接旺角站。

增建設施

月台幕門

2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門，此站於2002年完成安裝月台幕門。

出口

2001年，由於通往E出口的唯一通道人流飽和，地鐵公司有必要增設一條複製通道以分流乘客，決定耗資1億5,000多萬港元進行一系列擴建改善工程，工程包括於A1出口增設升降機及失明人士引導徑，並增設B3出口以配合當局闢建旺角道行人天橋系統。相關工程於2003年內完成。

2003年，因應朗豪坊建築工程，原設於砵蘭街地面的舊C3出口永久封閉及填平為行人路，改設直通商場地庫第二層的新C3出口，於2005年3月初啟用。

車站改善工程

增設洗手間

2015年1月24日，港鐵履行「用心聽．用心做」計劃，於大堂近A及B出入口的付費區內增設洗手間。

打通大堂已付車費區域

同年8月30日，車站大堂中央C、D出口之間的閘外位置併入已付費區域內，與原有兩側收費區合而為一。新改動之下，市民再無法經過車站大堂中央，由砵蘭街朗豪坊C出口，走向亞皆老街旺角中心方向D出口，而須改行大堂上方的走廊。

港鐵強調新措施為方便乘客使用閘內洗手間及加快由月台通往大堂時間。大堂合併後亦可騰出空間，以增設兩部入閘機和興建三趟新增扶手電梯。

增設扶手電梯

設於月台北端的兩條扶手電梯（下層月台至上層月台，及上層月台至大堂）於2016年啟用，而另一條連接上層月台與大堂的扶手電梯於2017年8月啟用。

更換票務設施

原有單程票售票機及八達通增值機更換為售票增值機，而八達通查閱機及舊式閘機則由為鐵路願景款式取代。

重新打通旺角中心地庫出入口

座落啟德發展區的工業貿易大樓於2015年10月26日正式啟用，原有在旺角中心第二期辦公的政府部門隨即遷往啟德新大樓。政府緊接於12月11日招標出售旺角中心第二期，於2016年1月8日截標，共收到九份標書，結果領展以59.1億元購入物業99%業權，其餘1%由港鐵公司持有。

領展將物業打造成銀座式商廈，斥資4億元進行資產提升工程，重新打通地庫商場與港鐵旺角站B出口。翻新後的物業易名為「彌敦道700號」（700 Nathan Road），商業大樓率先於2017年11月開業，而零售部分命名為「T.O.P This is Our Place」，2018年6月開始試業。

歷年月台變遷

歷年月台變遷

1979年12月31日至1980年2月11日的月台配置 上層月台 1號月台：修正早期系統觀塘方向（右邊車門）→ 備用月台 下層月台 備用月台 ←2號月台：修正早期系統尖沙咀方向（右邊車門） 1980年2月12日至1982年4月25日的月台配置 上層月台 1號月台：修正早期系統觀塘方向（右邊車門）→ 備用月台 下層月台 備用月台 ←2號月台：修正早期系統中環方向（右邊車門） 1982年4月26日至5月9日的月台配置 上層月台 1號月台：荃灣綫落客月台（右邊車門）→ 3號月台：觀塘綫觀塘方向（左邊車門）→ 下層月台 ←2號月台：荃灣綫中環方向（左邊車門） ←4號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 1982年5月10日至1989年8月8日的月台配置 上層月台 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ 3號月台：觀塘綫觀塘方向（左邊車門）→ 下層月台 ←2號月台：荃灣綫中環方向（左邊車門） ←4號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 1989年8月9日至2001年9月26日的月台配置 上層月台 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ 3號月台：觀塘綫鰂魚涌方向（左邊車門）→ 下層月台 ←2號月台：荃灣綫中環方向（左邊車門） ←4號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2001年9月27日至2002年8月3日的月台配置 上層月台 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ 3號月台：觀塘綫北角方向（左邊車門）→ 下層月台 ←2號月台：荃灣綫中環方向（左邊車門） ←4號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2002年8月4日至2002年8月17日的月台配置 上層月台 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ 3號月台：觀塘綫油塘方向（左邊車門）→ 下層月台 ←2號月台：荃灣綫中環方向（左邊車門） ←4號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2002年8月18日至2016年10月22日的月台配置 上層月台 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ 3號月台：觀塘綫調景嶺方向（左邊車門）→ 下層月台 ←2號月台：荃灣綫中環方向（左邊車門） ←4號月台：觀塘綫油麻地方向（右邊車門） 2016年10月23日至荃景圍站啟用前的月台配置 上層月台 1號月台：荃灣綫荃灣方向（右邊車門）→ 3號月台：觀塘綫調景嶺方向（左邊車門）→ 下層月台 ←2號月台：荃灣綫中環方向（左邊車門） ←4號月台：觀塘綫黃埔方向（右邊車門） 荃景圍站啟用前的月台配置 上層月台 1號月台：荃灣綫荃景圍方向（右邊車門）→ 3號月台：觀塘綫調景嶺方向（左邊車門）→ 下層月台 ←2號月台：荃灣綫中環方向（左邊車門） ←4號月台：觀塘綫黃埔方向（右邊車門）

相關事件

車站臨時關閉

2016年2月9日：接近午夜時，車站附近發生警民衝突，並持續至清晨。為安全起見，當日頭班車起，此站臨時關閉，期間荃灣綫及觀塘綫來回方向均不停此站，服務至早上9時45分回復正常。 2019年8月3日：因應反對逃犯條例修訂示威，港鐵表示因應警方要求，觀塘線及荃灣線列車服務，持續會有特別列車直接從油麻地及旺角站接載乘客離開該兩個車站，其他列車不停旺角及油麻地站。

車站起火

2019年1月12日，早上約9時50分，車站近銀行中心E出口的大堂位置發生火警，有物件著火和冒煙，火舌及濃煙冒出，升上天花。車站消防系統即時啟動警報，而在附近工作的清潔工人亦看見情況，即時通知車站控制室派員到場及報警，職員帶備滅火筒到場，把火救熄。起火後地面熏黑，事件中無人受傷，其間列車服務如常，車站運作亦大致暢順。港鐵表示關注事件，會配合警方調查，車站方面亦會提高警覺。

2019年1月13日，晚上9時許，探員突擊搜查元州邨一個目標單位，以涉嫌縱火拘捕一名男子，他已被帶返警署通宵扣查。據悉，疑犯因為自己年老患病，感到生無可戀，萌起輕生念頭下，走到車站擬縱火自焚。當天拿水點燃拍紙簿後，因火勢十分猛烈，疑犯在驚恐下打消自焚念頭，隨即快步離開車站。

示威活動破壞車站

2019年8月31日，示威者進入旺角站破壞閉路電視及售票機、車站控制室玻璃、堵塞車站控制室門。

2019年9月1日，港鐵表示，昨日多個車站設施被破壞，其中三個車站的清理修復工作仍在進行，為安全起見，港鐵服務作出調整：

• 太子站、旺角站關閉，荃灣綫及觀塘綫列車不停該兩個車站；
• 九龍灣站關閉，觀塘綫列車不停該站，及後九龍灣站於晚上重開。

2019年9月6日，有示威者以消防喉射濕旺角站的扶手梯及假天花上的設施。港鐵表示，因應太子站附近有人群聚集，以及旺角站設施遭破壞，旺角站及太子站暫時關閉，荃灣線及觀塘線來回方向列車不停旺角站及太子站，直至另行通知。乘客如需轉乘荃灣線或觀塘線，要在油麻地站轉車。

2019年9月7日，港鐵宣布關閉旺角站，太子站亦繼續關閉，港鐵稱其他車站亦有可能因應實際情況而隨時關閉。

市民跳閘

• 2019年9月10日：早上7時51分，一名姓鮑(25歲)男子，在旺角站涉嫌不付款，並跳閘進入收費區。適時，一名男警員發現事件，隨即上前將鮑截停制服，期間有人疑作出反抗及襲擊男警。事件中，一名男警員手部受傷，鮑涉嫌襲警被捕，以及違反港鐵附例被檢控，案件交由旺角警區刑事調查隊跟進。

閘機故障

• 2019年12月13日：晚上近7時半，旺角站多部閘機故障，部分乘客拍卡後閘機沒有開啟，工程人員到場重啟系統，但部分閘機仍未能恢復運作，職員需打開員工通道疏導乘客。

其他

• 2021年2月5日：早上6時許，港鐵旺角站大堂近A及B出口入閘機對開，4幅欄杆玻璃遭人用硬物破壞，玻璃碎片散滿地上；另外附近4個柱躉牆身亦遭塗鴉，並寫上一些簡體字句。一名肇事的33歲姓李的內地男子因涉嫌刑事毀壞被捕。

註釋及參考資料

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

旺角站（編輯）