香港鐵路大典
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港鐵早晨折扣優惠MTR Early bird discount)是港鐵公司為舒緩早上繁忙時間列車載客率偏高的情況,於2014年9月1日起推出的票價優惠試驗計劃。優惠期已自後多次延長至2025年6月30日,使用成人八達通的乘客在星期一至五(公眾假期除外)早上07:15至08:15期間,於任何48個市區特定車站出閘,可享有75折車費優惠。

背景[]

港鐵公司2014年推出早晨折扣優惠的原因,是市區綫鐵路班次在早上繁忙時段已提高至現時訊號系統所容許下約兩分鐘一班車的極限。因此,增加班次以疏導人潮已不可行,故才以通過提供票價優惠鼓勵乘客提早出門,希望能起紓緩擠迫的作用[1]

優惠方式[]

由即日起至2025年6月30日期間,乘客使用成人八達通於星期一至五(公眾假期除外)付費乘搭港鐵機場快綫東鐵綫頭等除外),於早上07:15至08:15期間,在任何48個市區特定車站出閘,每程即自動獲得75折優惠。合資格車程為需付費車程。但受下列條件限制。

條件[]

  • 優惠不適用於已享有特惠車費人士(小童/長者/學生身分/殘疾人士身分)之八達通或樂悠卡,惟持有樂悠卡之60至64歲長者由羅湖站落馬洲站馬場站前往市區特定車站除外,優惠金額不會高於該車程車費。
  • 機場快綫並不包括於計劃內。
  • 75折優惠按車站車費表列明的車費計算折扣(特別註明除外),若折扣金額尾數少於一角,亦以一角計算。
  • 其他優惠(例如輕鐵/港鐵巴士免費轉乘、小巴/巴士轉乘、港鐵特惠站、「全月通」、3%車費回贈優惠)可與75折優惠同時使用。
    • 如該程車費經扣除所有折扣後,車費為$0,此優惠將不適用。
    • 如該程車費經扣除所有折扣後仍需付費,則先按原本應付車資(即車站所展示的車資,如該車程為「全月通」之連接車程,將以「全月通」的連接車程的車費計算「原本應付車資」)計算3%車費回贈優惠,再扣減其他優惠。如果75折後減去其他優惠車費低於或等於$0,該車程可免費乘車,但剩餘折扣額則不獲退還;如果75折優惠減去其他優惠車費仍需付款,則收取餘款。
  • 尖沙咀站尖東站轉綫,作兩程合資格車程計算(除非轉綫後第二程車費為$0/退回車資),但仍然為一程車程計算總收費。兩段車程將獨立按此優惠計算,但按照車站車費表所列車資,並非差額車資計算。
  • 全月通」或「機場快綫旅遊票」使用者出閘時如無需扣除額外車資(即出閘機顯示車費為$0)或只收取頭等額外費,則為不合資格車程。
  • 全月通」以扣除有關優惠後的應付車費計算,惟折扣額並未包括輕鐵/港鐵巴士免費轉乘、各項轉乘優惠、3%車費回贈優惠港鐵特惠站等。
  • 同站出入並有車費扣減者(包括同站出入超過20分鐘者而支付$10附加費)不屬合資格車程。
  • 頭等額外費與此優惠分開計算,先計算一般車資的75折優惠,再加上沒有折扣的頭等額外費。

適用範圍[]

港鐵綫路 車站
港島綫 上環站太古站
南港島綫 南港島綫各站
荃灣綫 中環站美孚站
觀塘綫 黃埔站油塘站
將軍澳綫 北角站油塘站
東涌綫 香港站南昌站
東鐵綫 金鐘站九龍塘站
屯馬綫 美孚站鑽石山站

歷史[]

港鐵綫路 車站
港島綫 上環站太古站
荃灣綫 中環站美孚站
觀塘綫 油麻地站九龍塘站
東涌綫 香港站南昌站
東鐵綫 紅磡站九龍塘站
西鐵綫 紅磡站美孚站
港島綫北角站鰂魚涌站間與將軍澳綫平行,故亦可乘搭將軍澳綫來往兩站而獲得優惠。

圖集[]

相關條目[]

註釋及參考資料[]

  1. 立法會一題:繁忙時段的巴士服務〉,香港特別行政區政府新聞公報,2014年10月22日。
  2. 港鐵因應35周年車費優惠「加碼」2014年新票價於6月29日實施〉,香港鐵路有限公司新聞稿編號零四五/一四,2014年5月27日。
  3. 港鐵早晨折扣優惠增至六五折 新增樂富至油塘9個車站〉,《香港01》,2019年9月26日。
  4. 二零二一/二二年度港鐵整體票價下調 1.7% 公司續推優惠讓乘客早於四月起節省約 5% 車費〉,香港鐵路有限公司新聞稿編號零一九/二一,2021年3月29日。
  5. 因應政府修訂綜合消費物價指數 二零二一/二二年度整體票價調整幅度修訂為-1.85% 新票價將於六月二十七日生效〉,香港鐵路有限公司編號零三六/二一,2021年5月28日。

外部連結[]

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