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+ | *經電車公司與佔領人士談判後,佔領人士終決定臨時讓路予電車公司派出8輛電車進入跑馬地[[迴圈]]服務。由[[2014年]][[10月11日]]起至[[12月15日]]銅鑼灣集會地區終被清場,電車公司曾提供循環跑馬地[[迴圈]]的循環綫。<ref>[hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20141011/bkn-20141011141604977-1011_00822_001.html on.cc: |
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跑馬地圈電車恢復 居民鬧爆佔中擾民]</ref> |
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+ | *電車公司為減少佔領行動對乘客的影響,亦開辦了另一條路線,來往[[維多利亞公園]]至[[百德新街]]。電車公司將其定性為一條循環綫<ref>[https://www.hktramways.com/tc/service-updates-detail/6/1/ 香港電車 最新資訊:電車提供維園至百德新街免費循環線服務]</ref>,惟在實際應用上,此路綫並非以循環綫的模式運作。 |
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於 2016年8月7日 (日) 19:10 的修訂
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循環綫(Circular),是鐵路路綫其中一種運作模式。循環綫只有一個總站,或有兩個總站但來回程行經路段完全不相同,而列車只會以同一方向不斷行駛。就算列車到達總站,乘客可以繼續留在列車上,等待列車離站。亦因如此,即使乘客誤乘相反方向的循環綫列車,他亦能在不用下車的情況下直接前達有關車站(當然會花上更多時間)。
應用
在香港鐵路系統中,現時只有輕鐵才有循環綫,詳情如下:
香港電車
佔領中環活動期間,電車由上環(西港城)至維多利亞公園一段的服務被迫暫停。電車公司曾提供兩條循環線服務:
- 經電車公司與佔領人士談判後,佔領人士終決定臨時讓路予電車公司派出8輛電車進入跑馬地迴圈服務。由2014年10月11日起至12月15日銅鑼灣集會地區終被清場,電車公司曾提供循環跑馬地迴圈的循環綫。[3]
- 電車公司為減少佔領行動對乘客的影響,亦開辦了另一條路線,來往維多利亞公園至百德新街。電車公司將其定性為一條循環綫[4],惟在實際應用上,此路綫並非以循環綫的模式運作。
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