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'''循環綫'''（Circular），是鐵路路綫其中一種運作模式。顧名思義，循環綫只有一個[[總站]]，而列車只會以同一方向不斷行駛，亦因如此，即使乘客誤乘相反方向的循環綫列車，他亦能在不用下車的情況下直接前達有關車站（當然會花上更多時間）。日本的JR山手線及JR大阪環狀線便是較出名循環綫例子。 |
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'''循環線'''（Circular），是鐵路路線其中一種運作模式。顧名思義，循環線只有一個[[總站]]，而列車只會以同一方向不斷行駛，亦因如此，即使乘客誤乘相反方向的循環線列車，他亦能在不用下車的情況下直接前達有關車站（當然會花上更多時間）。日本的JR山手線及JR大阪環狀線便是較出名循環線例子。 |
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在香港鐵路系統中，現時只有{{輕鐵}}才有'''循環綫'''。 |
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在香港鐵路系統中，現時只有{{輕鐵}}才有循環線。 |
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於 2011年1月13日 (四) 19:16 的修訂
循環線（Circular），是鐵路路線其中一種運作模式。顧名思義，循環線只有一個總站，而列車只會以同一方向不斷行駛，亦因如此，即使乘客誤乘相反方向的循環線列車，他亦能在不用下車的情況下直接前達有關車站（當然會花上更多時間）。日本的JR山手線及JR大阪環狀線便是較出名循環線例子。
在香港鐵路系統中，現時只有輕鐵才有循環線。
例子
參見
註釋及參考資料
- ↑ 在車務應用中，614P及615P的逆時針方向的編號為514，順時針則是515；兩綫車序也是共用，所以也算是循環綫。
