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廣九直通車(Guangdong-Kowloon Through Train),是港鐵城際直通車廣東綫,往返香港特別行政區紅磡站(於中國鐵路系統中稱作九龍站)與廣東省廣州東站,於1979年4月4日投入服務,由香港鐵路有限公司及廣州鐵路集團聯合經營。

歷史

此章節的主條目是東鐵綫#歷史

來往九龍至廣州的鐵路服務可追溯至1911年10月8日,九廣鐵路(華段)通車並與英段接軌的日子。當時列車由九龍(尖沙咀總站)行走至廣州,於第一次國共內戰及抗日戰爭時一度中斷,戰勝後恢復,直到1949年解放軍接管廣州為止,從此英段及華段的列車不能再越過邊界。英段最終發展成現今的東鐵綫,而華段則發展成廣深鐵路。

中國改革開放後,當時九廣鐵路局(現九廣鐵路公司)及廣州鐵路局(現廣州鐵路集團)商討恢復直通車服務,最終於1979年4月4日啟行,再次有列車通過羅湖橋

2004年4月4日是廣九直通車開行25周年紀念,廣九直通車經歷了四分一世紀,共接載旅客4,500萬人次,穿梭香港與廣州兩地。為配合直通車乘客需求日增,4月18日起加開兩對廣九直通車,總數增至12對。

2013年,廣九直通車接載了430萬人次,2014年2月1日(年初二),創下單日14600人次的最高客流紀錄。

高鐵通車後,廣九直通車客量下跌,港鐵由2019年7月10日開始調整班次[1],每日減少3對來往紅磡站及廣州東站直通車服務,原有每日一班由紅磡站前往佛山站的直通車,改以廣州東站為終點站。與此同時,高鐵新增4對長途列車服務,分別由香港西九龍站連接至重慶、南寧、天津及肇慶。[2]

車站

廣九直通車設有以下車站

廣九直通車車站列表
站名 位置
廣州東 廣州鐵路集團
常平
紅磡(香港紅磡) 香港鐵路有限公司

班次表

注意:本表只供參考,一切資料以港鐵公司官方公佈為準。

廣九直通車車次列表
香港往廣東省
營運方 車次 起點站 開出時間 中途站 終點站 到達時間
香港鐵路有限公司 Z814 (KTT) 九龍 08:00 常平 09:10 廣州東 09:57
廣州鐵路集團 Z806 九龍 09:24 常平 10:36 廣州東 11:23
廣州鐵路集團 Z802 九龍 10:52 常平 12:04 廣州東 12:51
廣州鐵路集團 Z812 九龍 12:23 廣州東 14:17
香港鐵路有限公司 Z816 (KTT) 九龍 13:11 常平 14:21 廣州東 15:08
廣州鐵路集團 Z808 九龍 14:32 常平 15:44 廣州東 16:31
廣州鐵路集團 Z804 九龍 16:35 常平 17:47 廣州東 18:34
香港鐵路有限公司 Z818 (KTT) 九龍 18:05 常平 19:15 廣州東 20:02
廣州鐵路集團 Z810 九龍 20:01 常平 21:13 廣州東 22:00
廣東省往香港
營運方 車次 起點站 開出時間 中途站 終點站 到達時間
廣州鐵路集團 Z801 廣州東 08:19 常平 09:03 九龍 10:17
廣州鐵路集團 Z811 廣州東 09:30 常平 10:14 九龍 11:28
香港鐵路有限公司 Z815 (KTT) 廣州東 10:37 常平 11:21 九龍 12:33
廣州鐵路集團 Z807 廣州東 12:03 九龍 13:56
廣州鐵路集團 Z803 廣州東 14:04 常平 14:48 九龍 16:02
香港鐵路有限公司 Z817 (KTT) 廣州東 15:38 常平 16:22 九龍 17:34
廣州鐵路集團 Z809 廣州東 17:33 常平 18:17 九龍 19:31
廣州鐵路集團 Z805 廣州東 19:33 常平 20:18 九龍 21:33
香港鐵路有限公司 Z819 (KTT) 廣州東 20:40 常平 21:24 九龍 22:36

車務

現時廣九直通車每日共開行9對,當中6對由廣州鐵路集團派車(車次為Z801至Z812),使用韶山8型電力機車(將來可能會由和諧1d型取代)牽引四方制國產25T型客車;餘下3對由香港鐵路有限公司派車(車次為Z814至Z819),使用Lok2000牽引Ktt 九廣通列車客車。

車序

廣九直通車每日共開9對,使用4列車行走,廣州鐵路集團派出3列25T型客車,而香港鐵路有限公司派出一列Ktt九廣通列車,車序如下:

  • 廣州東開Z801-Z802-Z803-Z804-Z805-在紅磡過夜-Z806-Z807-Z808-Z809-Z810廣州東(25T客車)
  • 廣州東開Z811-Z812到廣州東(25T客車)
  • 紅磡開Z814-Z815-Z816-Z817-Z818-Z819到紅磡(九廣通)


在2019年7月9日前。廣九直通車每日共開12對,使用5列車行走,廣州鐵路集團派出4列25T型客車,而香港鐵路有限公司派出一列Ktt九廣通列車,車序如下:

  • 廣州東開Z801 - Z804/Z805 - Z806/Z803 - Z802到廣州東(25T)
  • 廣州東開Z807 - Z808 - Z809 - Z810到廣州東(25T)
  • 廣州東開Z815 - Z816 - Z811 - 在九龍過夜 - Z812 - Z813 - Z814到廣州東(25T)
  • 九龍開Z824 - Z823 - Z826 - Z825 - Z828 - Z827到九龍(九廣通)
  • 廣州東開Z819 - 在九龍過夜 - Z820 - Z817 - Z818到廣州東(25T)
25T 25T 25T 25T Ktt 25T 25T
九龍 從Z811過夜轉來 廠出 從Z819過夜轉來
07:25 08:15 09:24
車次 Z812 Z824 Z820
廣州東 廠出 廠出 09:24 10:12 11:23
08:19 09:04 09:55 10:37 12:03
車次 Z801 Z807 Z813 Z823 Z817
九龍 10:17 11:02 11:53 12:33 13:56
10:52 11:32 12:23 13:11 14:32
車次 Z804 Z808 Z814 Z826 Z818
廣州東 12:51 13:28 14:17 15:08 廠出 16:31
13:16 14:04 回廠 15:38 16:14 回廠
車次 Z805往佛山轉Z806 Z809 Z825 Z815
九龍 16:02 17:34 18:12
16:35 18:00 18:44
車次 Z810 Z828 Z816
廣州東 17:07(佛山開Z806) 廠出 18:34 19:57 20:43
17:33 18:20 回廠 20:30 21:32
車次 Z803 Z819 Z827 Z811
九龍 19:31 20:18 22:26 23:25
20:01 過夜轉Z820 回廠 過夜轉Z812
車次 Z802
廣州東 22:00
回廠
車次

相關事件

  • 2018年5月26日:港鐵城際直通車一列「九廣通」列車運作時須回廠檢查維修,港鐵取消三班來往香港至廣州的列車服務,並安排乘客轉乘其它直通車以繼續行程。但由於下午6時後的轉乘班次已滿,車務控制中心安排一列港鐵中期翻新列車接載受影響乘客,由紅磡站不停站直接前往羅湖站,然後乘客經專用通道前往內地關口。[3]
  • 2019年7月25日:因應工程車出軌導致東鐵沙田至大埔墟服務停止,影響此直通車服務。約上午10時,列車駛至近羅湖站時停駛,車上廣播指由於香港方面的鐵路出現問題,故會延誤。最終乘客需要在列車上等待至近下午2時,廣播指會原車折返,並取消出境紀錄。[4]

圖集

註釋及參考資料

  1. http://www.it3.mtr.com.hk/b2c/CMS/Upload/GZTT_New_Timetable_Fare%2810July2019%29R.pdf?fbclid=IwAR2CEaDr85a9apG9JdVuyE-lZkm4P8lx0P0P643VrIvFnkZ0QJzxH6p3liE
  2. 港鐵西九龍直達肇慶、重慶、南寧、天津 7.10上路,聯合新聞網,2019年6月11日。
  3. 極罕!直通車壞車 港鐵派本地列車載出境乘客不停站直通羅湖站,《香港01》,2018年5月26日。
  4. https://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20190725/bkn-20190725160918564-0725_00822_001.html
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