康城站（LOHAS Park Station）於2009年7月26日啟用，是港鐵將軍澳綫第二期的總站，車站上蓋為大型綜合發展物業「日出康城」（LOHAS Park） ，而南面為港鐵將軍澳車廠。同日起，港鐵將軍澳綫實施「3+1」班次安排[2]，是全綫自2002年投入服務以來，首次大幅削減來往寶琳列車的班次。此安排引起不少鐵路迷、居民及政黨不滿[3]。
車站象徵
康城站以紫色為車站配色主調，與其他將軍澳綫車站一樣，月台牆身的焗漆板印有站名書法大字，但該書法字並非由區傑棠書寫。
康城站月台牆身書法字
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2014年起印於刊物上的康城站書法字
車站結構
樓層及設施分布
| U3 | 平台 | 出口：C1、C2 有蓋通道（卓裕大道）通往日出康城首都 |
| U2 | 大堂 | 客務中心、商店、自助設施 |
| U1 月台 |
1號月台 | 將軍澳綫往北角／寶琳 |
| 2號月台 | 將軍澳綫往北角／寶琳 | |
| G | 地面 | 出口：A 康城站公共運輸交匯處 |
月台
1號月台為後備月台，於緊急情況下才會使用，故列車使用1號月台實屬罕見
此站共有2面月台，以1個島式月台排列。由於預計使用量較少，因此月台較諸其他車站窄。
|
| 2號月台：將軍澳綫北角方向[4]（左→右邊車門）→ |
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列車通常只使用2號月台，而1號月台為後備月台（除收車外正常不會使用）。1號月台下行方向連接著一段掉頭側線，再連接著鄰近的將軍澳車廠。從康城站進出車廠的列車，會使用1號月台作上落客。[5]
多於一班常規班次於2017年12月18日使用1號月台上落客，情況罕見[6]。
1號月台全景圖
大堂
康城站大堂
此站大堂位於月台上方一層，收費區設於大堂中間一側。客務中心設於大堂中央付費區與非付費區接壤的位置，通車初期由港鐵安排站務主任管理，並於2010年1月將管理外判，由外判商自行安排客戶服務主任當值。
港鐵在通車初期負責管理客務中心，並安排站務主任當值；到了2010年1月，港鐵將西鐵綫（美孚、尖東、紅磡除外）及此站的客務中心外判，由外判商自行安排客戶服務主任當值。閘機分別設於付費區兩端，面向兩個出口的通道。而客務中心側亦有一闊閘機。
出口
康城站A出口
此站啟用時暫設2個出入口，其中一個連接上蓋物業──日出康城緻藍天住宅平台，另一個則連接車站外的公共運輸交匯處；但額外預留B出口作為未來擴充之用。
| 出口 | 名稱 | 指示牌所示周邊設施 | |
|---|---|---|---|
    
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公共運輸交匯處 |
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日出康城 | ||
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| 圖例：出口設有之無障礙設施： 盲人引導徑 ／ 升降機
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商店及自助服務
本站設有12間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
目前日出康城第一期首都商場經已投入服務，其他大型購物商場建築工程仍在進行。港鐵在站內先後引入如涼茶店（2009年5月）、麵包店（2010年5月）及壽司便當店（2012年8月）般的簡便食店，2014年年中再引入日式零食雜貨店及西餅店，亦於2011年在C出口臨時行人通道側興建面積約55,00平方米的臨時超級市場。[7][8]
列車服務
康城站是將軍澳綫的上行總站之一，乘客可在此站乘搭北角方向的列車，及於將軍澳站轉乘往寶琳的列車。
| 檢 • 論 • 編 | 將軍澳綫路綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 康城站列車服務時間表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站開放時間：05:47 - 01:40 （頭班車開出前10分鐘至尾班車抵達後10分鐘） | |||||
| 行車綫 | 目的地 | 頭班車 | 尾班車 | ||
| 將軍澳綫 | |||||
| 下行 | 北角 | 05:57 | 00:48 | ||
| 於將軍澳轉車往 寶琳 | |||||
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| 檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料） | |||||
| 康城站尾班車開出時間 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 目的地 | 開出時間 | 轉車站 | 月台 | |
| 將軍澳綫 | 博覽館 | 00:05 | 北角 → 中環 → 香港 | 1／2 | |
| 迪士尼 | 23:29 | 北角 → 中環 → 香港 → 欣澳 | |||
| 紅磡 | 00:05 | 調景嶺 → 九龍塘 | |||
| 落馬洲 | 21:03 | ||||
| 羅湖 | 22:28 | ||||
| 上水 | 23:53 | ||||
| 中環 | 00:27 | 北角 | |||
| 柴灣 | 00:48 | 鰂魚涌 | |||
| 堅尼地城 | 00:27 | 北角 | |||
| 北角 | 00:48 | --- | |||
| 彩虹 | 調景嶺 | ||||
| 黃埔 | 00:05 | ||||
| 烏溪沙 | 23:53 | 調景嶺 → 九龍塘 → 大圍 | |||
| 海怡半島 | 00:27 | 北角 → 金鐘 | |||
| 香港 | 北角 → 中環 | ||||
| 東涌 | 00:05 | 北角 → 金鐘 → 荔景 | |||
| 寶琳 | 00:48 | 將軍澳 | |||
| 荃灣 | 00:27 | 北角 → 金鐘 | |||
| 屯門 | 23:40 | 北角 → 金鐘 → 尖沙咀 → 尖東 | |||
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車站票務
由此站前往各行車綫車站的車資：
| 康城站車費表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 車站 | 成人 | 特惠 | 學生 | |||||
| 八達通 | 單程票 | 八達通 | 單程票 | 八達通 | |||||
| 長者／殘疾人士 | 小童 | ||||||||
| 港島綫 | 堅尼地城 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 | |
| 香港大學 | ||||||||
| 西營盤 | ||||||||
| 上環 | ||||||||
| 中環 | ||||||||
| 金鐘 | ||||||||
| 灣仔 | ||||||||
| 銅鑼灣 | ||||||||
| 天后 | ||||||||
| 炮台山 | ||||||||
| 北角 | $12.7 | $14.5 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | |||
| 鰂魚涌 | ||||||||
| 太古 | ||||||||
| 西灣河 | $15.2 | $15.5 | $7.1 | $7.5 | $7.1 | |||
| 筲箕灣 | ||||||||
| 杏花邨 | ||||||||
| 柴灣 | ||||||||
| 南港島綫 | 金鐘 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 | |
| 海洋公園 | ||||||||
| 黃竹坑 | ||||||||
| 利東 | ||||||||
| 海怡半島 | ||||||||
| 荃灣綫 | 中環 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 | |
| 金鐘 | ||||||||
| 尖沙咀 | $10.7 | $12.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | |||
| 佐敦 | ||||||||
| 油麻地 | ||||||||
| 旺角 | ||||||||
| 太子 | ||||||||
| 深水埗 | ||||||||
| 長沙灣 | ||||||||
| 荔枝角 | ||||||||
| 美孚 | ||||||||
| 荔景 | $12.7 | $14.5 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | |||
| 葵芳 | ||||||||
| 葵興 | ||||||||
| 大窩口 | ||||||||
| 荃灣 | ||||||||
| 觀塘綫 | 黃埔 | $10.7 | $12.0 | $2.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | |
| 何文田 | ||||||||
| 油麻地 | ||||||||
| 旺角 | ||||||||
| 太子 | ||||||||
| 石硤尾 | ||||||||
| 九龍塘 | ||||||||
| 樂富 | ||||||||
| 黃大仙 | ||||||||
| 鑽石山 | $8.8 | $10.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 | |||
| 彩虹 | ||||||||
| 九龍灣 | ||||||||
| 牛頭角 | ||||||||
| 觀塘 | $7.1 | $7.5 | $3.6 | $4.0 | $3.6 | |||
| 藍田 | ||||||||
| 油塘 | $5.7 | $6.0 | $3.1 | $3.5 | $3.1 | |||
| 調景嶺 | ||||||||
| 將軍澳綫 | 北角 | $12.7 | $14.5 | $2.0 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | |
| 鰂魚涌 | ||||||||
| 油塘 | $5.7 | $6.0 | $3.1 | $3.5 | $3.1 | |||
| 調景嶺 | ||||||||
| 將軍澳 | $4.8 | $5.0 | ||||||
| 坑口 | ||||||||
| 寶琳 | ||||||||
| 康城 | 你在此 | |||||||
| 東涌綫 | 香港 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 | |
| 九龍 | $10.7 | $12.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | |||
| 奧運 | ||||||||
| 南昌 | ||||||||
| 荔景 | $12.7 | $14.5 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | |||
| 青衣 | ||||||||
| 欣澳 | $21.5 | $24.5 | $10.8 | $12.5 | $10.8 | |||
| 東涌 | $23.6 | $27.0 | $12.0 | $14.0 | $12.0 | |||
| 迪士尼綫 | 迪士尼 | $27.0 | $30.0 | $2.0 | $13.7 | $16.0 | $13.7 | |
| 欣澳 | $21.5 | $24.5 | $10.8 | $12.5 | $10.8 | |||
| 西鐵綫 | 紅磡 | $11.6 | $13.0 | $2.0 | $5.1 | $5.5 | $5.1 | |
| 尖東 | $10.7 | $12.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | |||
| 柯士甸 | ||||||||
| 南昌 | ||||||||
| 美孚 | ||||||||
| 荃灣西 | $12.5 | $15.0 | $5.7 | $6.0 | $5.7 | |||
| 錦上路 | $23.2 | $25.5 | $11.3 | $12.5 | $11.3 | |||
| 元朗 | $24.7 | $27.0 | $12.1 | $13.0 | $12.1 | |||
| 朗屏 | ||||||||
| 天水圍 | ||||||||
| 兆康 | ||||||||
| 屯門 | ||||||||
| 東鐵綫 | 紅磡 | $11.6 | $13.0 | $2.0 | $5.1 | $5.5 | $5.1 | |
| 旺角東 | ||||||||
| 九龍塘 | $10.7 | $12.0 | $4.8 | $4.8 | ||||
| 大圍 | $13.3 | $15.5 | $6.0 | $6.5 | $6.0 | |||
| 沙田 | ||||||||
| 火炭 | $13.8 | $16.0 | $6.3 | $6.3 | ||||
| 馬場 | $22.9 | $26.0 | $11.2 | $12.5 | $11.2 | |||
| 大學 | $14.6 | $16.5 | $6.8 | $7.0 | $6.8 | |||
| 大埔墟 | $17.0 | $19.0 | $7.8 | $9.0 | $7.8 | |||
| 太和 | ||||||||
| 粉嶺 | $18.6 | $21.0 | $8.8 | $9.5 | $8.8 | |||
| 上水 | ||||||||
| 羅湖 | $48.5 | $51.5 | $24.0 | $24.0 | $25.5 | $43.2 | ||
| 落馬洲 | ||||||||
| 馬鞍山綫 | 大圍 | $13.3 | $15.5 | $2.0 | $6.0 | $6.5 | $6.0 | |
| 車公廟 | $13.4 | $6.2 | $6.2 | |||||
| 沙田圍 | ||||||||
| 第一城 | ||||||||
| 石門 | ||||||||
| 大水坑 | $16.9 | $18.5 | $7.7 | $9.0 | $7.7 | |||
| 恆安 | ||||||||
| 馬鞍山 | ||||||||
| 烏溪沙 | ||||||||
| 收費備註 |
|---|
|
接駁交通
轉乘優惠
緊急接駁
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於康城站公共運輸交匯處，可用
，或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
車站特色
此站和百勝角隧道之間的軌道，是將軍澳線唯一一段非完全密封的路段
- 此站為兩鐵合併後，港鐵公司首個專為旗下大型物業發展而開設的港鐵車站。
- 該站至百勝角隧道口的一段，是將軍澳綫唯一一段地面露天路段；不過大部分路段被物業平台及隔音屏障遮擋。
- 由於此站扶手電梯使用量低，它們採用省電模式。當乘客進入扶手電梯範圍，扶手電梯才會加快至普通速度。此站是首個設有此類扶手電梯的車站（東涌站另有一條扶手電梯採用省電模式，但其後已取消）。後來啟用的何文田站、利東站、香港西九龍站的扶手電梯亦全數採用省電模式。
- 此站月台牆身以焗漆板覆蓋，並印有站名書法字。柱子則以紙皮石包裹。此站是港鐵網絡中首個於焗漆板牆身上貼上浮雕站名字體的車站。
- 此站也是售票機數碼最大的車站。（121）[9]
車站歷史
車站命名
康城站在將軍澳綫規劃時，以「將軍澳南」為站名，英文站名則是「Tseung Kwan O South」。
車站啟用前
民主黨在站內抗議
2009年3月21日，民主黨的一些代表前往港鐵總部請願，抗議此站啟用後大幅削減將軍澳綫來往寶琳列車的班次，惟港鐵事後沒有就此作任何讓步。
在2009年7月初，有網民發現港鐵於將軍澳綫沿綫各站，張貼了實施「3+1」班次安排的標貼，上面印有康城站將於2009年7月26日通車的字眼，便拍攝並放上各大交通迷討論區。其中HKiTalk的會員「marioso」及「兜子」便因此上報。[10]
車站啟用
康城站於2009年7月26日啟用，當日凌晨3時許有帶同小孩的家長、鐵路迷及希望湊熱鬧的市民，抵達人跡罕至的康城站公共運輸交匯處，等待乘坐於上午5:57開出，往調景嶺的頭班穿梭列車，更有人在車上開飲料瓶慶祝，共約20多人乘坐。由於不少鐵路迷及希望湊熱鬧的市民扺站參觀，車站指南於中午許便派罄。
同日，有多個政黨或組織，到康城站進行抗議活動。
- 民主黨在車站以「寶琳坑口沙甸魚，康城靜到拍烏蠅」的口號作抗議，指出康城站使用量極低，不滿港鐵實施「3+1」安排令來往寶琳列車的班次大幅削減，導致將軍澳綫來往寶琳列車長期處於非常擁擠的狀態、來往康城列車仍有大量盛餘乘載力。惟港鐵事後並沒有在車務安排上讓步。
- 近四十名石崗菜園村村民，在車站月台請願，抗議政府及港鐵為興建廣深港高速鐵路香港段，清拆菜園村及擅闖村內勘察，要求政府不遷不拆菜園村，及與運輸及房屋局局長鄭汝樺見面。[11]
歷年事故
- 2016年5月，一輛工程車在距離康城站50米的隧道冒煙，列車服務延誤。
外部連結
- 報章報導
- 星島日報：港鐵康城站7•26開車，2009年7月6日。
- 星島日報：鐵路迷網上大搜查，2009年7月6日。
- 蘋果日報：康城站通車 湊熱鬧客多，2009年7月27日。
- 明報：康城站通車 被指距屋遠，2009年7月27日。
- 星島日報：康城站啟用 居民嫌班次疏，2009年7月27日。
- YouTube短片
- YouTube：康城站至將軍澳站的列車車頭展望，2009年3月30日。（由交通諮詢委員會成員之一的莫乃光攝錄）
- YouTube：港鐵康城站首日啟用 by pathvideo
註釋及參考資料
- ↑ 商店數目以單一店鋪計算，並不包括銀行及自助服務，亦不包括空置鋪位。
- ↑ 現已加密來往康城班次至繁忙時段「2+1」
- ↑ 康城站通車湊熱鬧客多，蘋果日報，2009年7月27日
- ↑ 4.0 4.1 由此站前往坑口站／寶琳站的乘客須於將軍澳站轉乘前往寶琳的列車；而於非繁忙時間，由此站開出的列車以調景嶺為終點站，前往油塘至北角各站之乘客，須於將軍澳站等候下一班車。
- ↑ 於非繁忙時間，或會有列車停泊在該處等候回廠。
- ↑ 康城特見 兩列將軍澳綫 K-Train 於康城一台上落客，YouTube，2017年12月18日。
- ↑ 香港鐵路有限公司覆函:位於將軍澳第86區的日出康城綜合發展區的規劃詳情及落實時間表，2015年3月10日
- ↑ 日出康城緻藍天趕農曆年後售，香港經濟日報地產站，2015年1月22日
- ↑ 最小的是紅磡站。（000）
- ↑ 星島日報：鐵路迷網上大搜查，2009年7月6日。
- ↑ 星島日報：菜園村村民赤腳請願，2009年7月27日。
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