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於 2021年2月22日 (一) 11:54 的修訂
康城站(LOHAS Park Station)位於將軍澳新市鎮第86區,車站上蓋為大型綜合發展物業「日出康城」(LOHAS Park),而南面為港鐵將軍澳車廠。本站同時亦為香港鐵路網絡之中,位置最東部之車站。
兩鐵合併後,康城站成為港鐵首個全新啟用的鐵路車站,是港鐵將軍澳綫第二期總站,於2009年7月26日通車。與此同時,將軍澳綫實施「3+1」班次安排[2],是全綫自2002年投入服務以來,首次大幅削減來往寶琳列車班次,有關安排引起不少鐵路迷、居民及政黨不滿。[3]
車站象徵
康城站以紫色為車站配色主調,與其他將軍澳綫車站一樣,月台牆身的焗漆板印有站名書法大字,卻並非由區傑棠書寫。
車站結構
樓層及設施分布
U3 | 平台 | 出口:C1、C2 有蓋通道(卓裕大道)通往日出康城首都 |
U2 | 大堂 | 出口:B 客務中心、商店、自助設施、數碼服務站 康城站公共運輸交匯處 |
U1 月台 |
1號月台 | 將軍澳綫往北角/寶琳 |
2號月台 | 將軍澳綫往北角/寶琳 | |
G | 地面 | 出口:A |
月台
此站共有2面月台,以1個島式月台排列。由於預計使用量較少,因此月台較諸其他車站窄。
2號月台:將軍澳綫北角方向[4](左→右邊車門)→ 1號月台:將軍澳綫北角方向[4](右→左邊車門)→ |
列車通常停泊於2號月台,而1號月台為後備月台(除收車外正常不會使用)。1號月台下行方向連接著一段掉頭側線,再連接著鄰近的將軍澳車廠。從康城站進出車廠的列車,會使用1號月台作上落客。[5]
多於一班常規班次於2017年12月18日使用1號月台上落客,情況罕見[6]。
大堂
此站大堂位於月台上方一層,收費區設於大堂中間一側,閘機設於兩端,面向兩個出口行人通道,而客務中心側設有闊閘機。
客務中心設於大堂中央付費區與非付費區接壤的位置,通車初期由港鐵安排站務主任管理。到了2010年1月,港鐵將西鐵綫(美孚、尖東、紅磡除外)及此站的客務中心外判,由外判商自行安排客戶服務主任當值。
出口
此站啟用時暫設2個出口,其中一個連接上蓋物業──日出康城緻藍天住宅平台,另一個則連接車站外的將軍澳南海濱長廊;而直接連接商場The LOHAS的B出口則延至2020年10月31日方吿啟用,同日起新公共運輸交匯處亦正式投入運作。
出口 | 名稱 | 指示牌所示周邊設施 | |
---|---|---|---|
將軍澳南海濱長廊[7] |
| ||
The LOHAS 康城 |
| ||
日出康城 | |||
圖例:出口設有之無障礙設施: 盲人引導徑 / 升降機 |
商店及自助服務
本站設有12間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
目前日出康城第一期首都商場經已投入服務,其他大型購物商場建築工程仍在進行。港鐵在站內先後引入如涼茶店(2009年5月)、麵包店(2010年5月)及壽司便當店(2012年8月)般的簡便食店,2014年年中再引入日式零食雜貨店及西餅店,亦於2011年在C出口臨時行人通道側興建面積約55,00平方米的臨時超級市場。[8][9]
列車服務
康城站是將軍澳綫的上行總站之一,乘客可在此站乘搭北角方向的列車,及於將軍澳站轉乘往寶琳的列車。
檢 • 論 • 編 | 將軍澳綫路綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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康城站列車服務時間表 | |||||
---|---|---|---|---|---|
車站開放時間:05:47 - 01:40 (頭班車開出前10分鐘至尾班車抵達後10分鐘) | |||||
行車綫 | 目的地 | 頭班車 | 尾班車 | ||
將軍澳綫 | |||||
下行 | 北角 | 05:57 | 00:48 | ||
於將軍澳轉車往 寶琳 | |||||
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檢視 • 討論 • 編輯(模板 • 資料) |
康城站尾班車開出時間 | |||||
---|---|---|---|---|---|
行車綫 | 目的地 | 開出時間 | 轉車站 | 月台 | |
將軍澳綫 | 博覽館 | 00:05 | 北角 → 中環 → 香港 | 1/2 | |
迪士尼 | 23:29 | 北角 → 中環 → 香港 → 欣澳 | |||
紅磡 | 00:05 | 調景嶺 → 九龍塘 | |||
落馬洲 | 21:03 | ||||
羅湖 | 22:28 | ||||
上水 | 23:53 | ||||
柴灣 | 00:48 | 鰂魚涌 | |||
堅尼地城 | 00:27 | 北角 | |||
彩虹 | 00:48 | 調景嶺 | |||
黃埔 | 00:05 | ||||
啟德 | 調景嶺 → 鑽石山 | ||||
烏溪沙 | |||||
海怡半島 | 00:27 | 北角 → 金鐘 | |||
香港 | 北角 → 中環 | ||||
東涌 | 00:05 | 北角 → 中環 → 香港 | |||
北角 | 00:48 | --- | |||
寶琳 | 將軍澳 | ||||
中環 | 00:27 | 北角 | |||
荃灣 | 00:27 | 北角 → 金鐘 | |||
屯門 | 23:40 | 北角 → 金鐘 → 尖沙咀 → 尖東 | |||
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車站票務
由此站前往各行車綫車站的車資:
康城站車費表 | ||||||||
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行車綫 | 車站 | 成人 | 特惠 | 學生 | ||||
八達通 | 單程票 | 八達通 | 單程票 | 八達通 | ||||
長者/殘疾人士 | 小童 |
港島綫 | 堅尼地城 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 |
香港大學 | |||||||
西營盤 | |||||||
上環 | |||||||
中環 | |||||||
金鐘 | |||||||
灣仔 | |||||||
銅鑼灣 | |||||||
天后 | |||||||
炮台山 | |||||||
北角 | $12.7 | $14.5 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | ||
鰂魚涌 | |||||||
太古 | |||||||
西灣河 | $15.2 | $15.5 | $7.1 | $7.5 | $7.1 | ||
筲箕灣 | |||||||
杏花邨 | |||||||
柴灣 | |||||||
南港島綫 | 金鐘 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 |
海洋公園 | |||||||
黃竹坑 | |||||||
利東 | |||||||
海怡半島 | |||||||
荃灣綫 | 中環 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 |
金鐘 | |||||||
尖沙咀 | $10.7 | $12.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | ||
佐敦 | |||||||
油麻地 | |||||||
旺角 | |||||||
太子 | |||||||
深水埗 | |||||||
長沙灣 | |||||||
荔枝角 | |||||||
美孚 | |||||||
荔景 | $12.7 | $14.5 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | ||
葵芳 | |||||||
葵興 | |||||||
大窩口 | |||||||
荃灣 | |||||||
觀塘綫 | 黃埔 | $10.7 | $12.0 | $2.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 |
何文田 | |||||||
油麻地 | |||||||
旺角 | |||||||
太子 | |||||||
石硤尾 | |||||||
九龍塘 | |||||||
樂富 | |||||||
黃大仙 | |||||||
鑽石山 | $8.8 | $10.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 | ||
彩虹 | |||||||
九龍灣 | |||||||
牛頭角 | |||||||
觀塘 | $7.1 | $7.5 | $3.6 | $4.0 | $3.6 | ||
藍田 | |||||||
油塘 | $5.7 | $6.0 | $3.1 | $3.5 | $3.1 | ||
調景嶺 | |||||||
將軍澳綫 | 北角 | $12.7 | $14.5 | $2.0 | $6.3 | $6.5 | $6.3 |
鰂魚涌 | |||||||
油塘 | $5.7 | $6.0 | $3.1 | $3.5 | $3.1 | ||
調景嶺 | |||||||
將軍澳 | $4.8 | $5.0 | |||||
坑口 | |||||||
寶琳 | |||||||
康城 | 你在此 | ||||||
東涌綫 | 香港 | $15.2 | $15.5 | $2.0 | $7.1 | $7.5 | $7.1 |
九龍 | $10.7 | $12.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | ||
奧運 | |||||||
南昌 | |||||||
荔景 | $12.7 | $14.5 | $6.3 | $6.5 | $6.3 | ||
青衣 | |||||||
欣澳 | $21.5 | $24.5 | $10.8 | $12.5 | $10.8 | ||
東涌 | $23.6 | $27.0 | $12.0 | $14.0 | $12.0 | ||
迪士尼綫 | 迪士尼 | $27.0 | $30.0 | $2.0 | $13.7 | $16.0 | $13.7 |
欣澳 | $21.5 | $24.5 | $10.8 | $12.5 | $10.8 | ||
東鐵綫 | 紅磡 | $11.6 | $13.0 | $2.0 | $5.1 | $5.5 | $5.1 |
旺角東 | |||||||
九龍塘 | $10.7 | $12.0 | $4.8 | $4.8 | |||
大圍 | $13.3 | $15.5 | $6.0 | $6.5 | $6.0 | ||
沙田 | |||||||
火炭 | $13.8 | $16.0 | $6.3 | $6.3 | |||
馬場 | $22.9 | $26.0 | $11.2 | $12.5 | $11.2 | ||
大學 | $14.6 | $16.5 | $6.8 | $7.0 | $6.8 | ||
大埔墟 | $17.0 | $19.0 | $7.8 | $9.0 | $7.8 | ||
太和 | |||||||
粉嶺 | $18.6 | $21.0 | $8.8 | $9.5 | $8.8 | ||
上水 | |||||||
羅湖 | $48.5 | $51.5 | $24.0 | $24.0 | $25.5 | $43.2 | |
落馬洲 | |||||||
西鐵綫 | 屯門 | $24.7 | $27.0 | $2.0 | $12.1 | $13.0 | $12.1 |
兆康 | |||||||
天水圍 | |||||||
朗屏 | |||||||
元朗 | |||||||
錦上路 | $23.2 | $25.5 | $11.3 | $12.5 | $11.3 | ||
荃灣西 | $12.5 | $15.0 | $5.7 | $6.0 | $5.7 | ||
美孚 | $10.7 | $12.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 | ||
南昌 | |||||||
柯士甸 | |||||||
尖東 | |||||||
紅磡 | $11.6 | $13.0 | $5.1 | $5.5 | $5.1 | ||
屯馬綫一期 | 啟德 | $10.7 | $12.0 | $2.0 | $4.8 | $5.0 | $4.8 |
鑽石山 | $8.8 | $10.0 | $4.3 | $4.5 | $4.3 | ||
顯徑 | $13.3 | $15.5 | $6.0 | $6.5 | $6.0 | ||
大圍 | |||||||
車公廟 | $13.4 | $6.2 | $6.2 | ||||
沙田圍 | |||||||
第一城 | |||||||
石門 | |||||||
大水坑 | $16.9 | $18.5 | $7.7 | $9.0 | $7.7 | ||
恆安 | |||||||
馬鞍山 | |||||||
烏溪沙 |
收費備註 |
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接駁交通
轉乘優惠
緊急接駁
倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於康城站公共運輸交匯處,可用,或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務,詳情可留意港鐵公布,或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或瀏覽運輸署網頁。
車站特色
- 此站為兩鐵合併後,港鐵公司首個專為旗下大型物業發展而開設的港鐵車站。
- 該站至百勝角隧道口的一段,是將軍澳綫唯一一段地面露天路段;不過大部分路段被物業平台及隔音屏障遮擋。
- 由於此站扶手電梯使用量低,它們採用省電模式。當乘客進入扶手電梯範圍,扶手電梯才會加快至普通速度。此站是首個設有此類扶手電梯的車站(東涌站另有一條扶手電梯採用省電模式,但其後已取消)。後來啟用的何文田站、利東站、香港西九龍站的扶手電梯亦全數採用省電模式。
- 此站月台牆身以焗漆板覆蓋,並印有站名書法字。柱子則以紙皮石包裹。此站是港鐵網絡中首個於焗漆板牆身上貼上浮雕站名字體的車站。
- 此站也是售票機數碼最大的車站。(121)[10]
車站歷史
車站命名
康城站在將軍澳綫規劃時,以「將軍澳南」為站名,英文站名則是「Tseung Kwan O South」。
車站啟用前
2009年3月21日,民主黨的一些代表前往港鐵總部請願,抗議此站啟用後大幅削減將軍澳綫來往寶琳列車的班次,惟港鐵事後沒有就此作任何讓步。
在2009年7月初,有網民發現港鐵於將軍澳綫沿綫各站,張貼了實施「3+1」班次安排的標貼,上面印有康城站將於2009年7月26日通車的字眼,便拍攝並放上各大交通迷討論區。其中HKiTalk的會員「marioso」及「兜子」便因此上報。[11]
車站啟用
康城站於2009年7月26日啟用,當日凌晨3時許有帶同小孩的家長、鐵路迷及希望湊熱鬧的市民,抵達人跡罕至的康城站公共運輸交匯處,等待乘坐於上午5:57開出,往調景嶺的頭班穿梭列車,更有人在車上開飲料瓶慶祝,共約20多人乘坐。由於不少鐵路迷及希望湊熱鬧的市民扺站參觀,車站指南於中午許便派罄。
同日,有多個政黨或組織,到康城站進行抗議活動。
- 民主黨在車站以「寶琳坑口沙甸魚,康城靜到拍烏蠅」的口號作抗議,指出康城站使用量極低,不滿港鐵實施「3+1」安排令來往寶琳列車的班次大幅削減,導致將軍澳綫來往寶琳列車長期處於非常擁擠的狀態、來往康城列車仍有大量盛餘乘載力。惟港鐵事後並沒有在車務安排上讓步,而此站在使用初期,使用率的確亦不高。
- 近四十名石崗菜園村村民,在車站月台請願,抗議政府及港鐵為興建廣深港高速鐵路香港段,清拆菜園村及擅闖村內勘察,要求政府不遷不拆菜園村,及與運輸及房屋局局長鄭汝樺見面。[12]
歷年事故
- 2016年5月,一輛工程車在距離康城站50米的隧道冒煙,列車服務延誤。
外部連結
- 報章報導
- 星島日報:港鐵康城站7•26開車,2009年7月6日。
- 星島日報:鐵路迷網上大搜查,2009年7月6日。
- 蘋果日報:康城站通車 湊熱鬧客多,2009年7月27日。
- 明報:康城站通車 被指距屋遠,2009年7月27日。
- 星島日報:康城站啟用 居民嫌班次疏,2009年7月27日。
- YouTube短片
- YouTube:康城站至將軍澳站的列車車頭展望,2009年3月30日。(由交通諮詢委員會成員之一的莫乃光攝錄)
- YouTube:港鐵康城站首日啟用 by pathvideo
註釋及參考資料
- ↑ 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位。
- ↑ 現已加密來往康城班次至繁忙時段「2+1」
- ↑ 康城站通車湊熱鬧客多,蘋果日報,2009年7月27日
- ↑ 4.0 4.1 由此站前往坑口站/寶琳站的乘客須於將軍澳站轉乘前往寶琳的列車;而於非繁忙時間,由此站開出的列車以調景嶺為終點站,前往油塘至北角各站之乘客,須於將軍澳站等候下一班車。
- ↑ 於非繁忙時間,或會有列車停泊在該處等候回廠。
- ↑ 康城特見 兩列將軍澳綫 K-Train 於康城一台上落客,YouTube,2017年12月18日。
- ↑ 前名「公共運輸交匯處」,2020年10月31日B出口啟用後改為現名。
- ↑ 香港鐵路有限公司覆函:位於將軍澳第86區的日出康城綜合發展區的規劃詳情及落實時間表,2015年3月10日
- ↑ 日出康城緻藍天趕農曆年後售,香港經濟日報地產站,2015年1月22日
- ↑ 最小的是紅磡站。(000)
- ↑ 星島日報:鐵路迷網上大搜查,2009年7月6日。
- ↑ 星島日報:菜園村村民赤腳請願,2009年7月27日。
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