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分類: 未來發展、​港鐵路綫
中文（香港）

屯馬綫

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消歧義 本文介紹的是沙田至中環綫通車後，來往屯門及烏溪沙之間以及2021年6月27日之前營運的屯馬綫烏溪沙至啟德段的路綫。
Disambig「TML」重定向至此，有關曾使用同碼的輕鐵車站，詳見「屯門站 (輕鐵)」，另參見「輕鐵車站代號」。


屯馬綫（Tuen Ma Line），是港鐵行車綫之一，來往屯門及烏溪沙，橫跨屯門、元朗、荃灣、深水埗、油尖旺、九龍城、黃大仙及沙田共8個行政區的車站[註 2]，全長約56.5公里[3]，沿途共有27個車站。以站數與長度計，為全港所有鐵路綫之冠；而此綫設有兩個派車廠及一個專用列車停放處，為眾重鐵路綫中僅有設此派車安排的路綫。

規劃上稱為「東西走廊」（East West Corridor）的屯馬綫，是由既有的西鐵綫與馬鞍山綫，連同居中新建的沙田至中環綫「大圍經九龍東至紅磡段」併合而成，形成一條經九龍半島連貫新界東與新界西的策略性鐵路走廊[4]。隨2021年6月27日啟德至紅磡之間的一段鐵路通車，「屯馬綫」亦吿全面啟用，正式成為港鐵網絡的其中一條鐵路綫。

在路綫圖上，屯馬綫沿襲其前身馬鞍山綫，採用啡色為代表顏色，以其起訖點分別位處屯門及馬鞍山新市鎮而命名，而此綫亦是自東鐵綫全綫轉用9卡新列車後唯一一條保留前九廣鐵路車門佈局的重鐵路綫。

值得一提的是，屯門站至土瓜灣站之間是採用左上右落行車方式（原西鐵綫行車方向），而土瓜灣站至烏溪沙站之間卻是採用右上左落行車方式（原馬鞍山綫行車方向）。

歷史[]

各路段組成部分的歷史可參閱相關條目。

沙田至中環綫[]

早於1970年代，當局已規劃由鑽石山以南穿越九龍城的鐵路綫，當時稱為東九龍綫，但因為不同原因而暫緩興建。直至政府在2000年發表《鐵路發展策略2000》，建議興建沙田至中環綫。

經過多年規劃過程，行政長官會同行政會議在2012年3月27日根據《鐵路條例》授權進行全長17公里的沙田至中環綫鐵路計劃。大圍至紅磡段於2012年6月22日動工，將馬鞍山綫從大圍伸延至紅磡連接西鐵綫，組成屯馬綫，提供更直接和方便的鐵路服務。長達56公里的屯馬綫更將成為全港最長的鐵路綫。

屯馬綫[]

早在2018年4月4日有消息透露此綫命名為「屯馬綫」（Tuen Ma Line）[7]。直至5月25日，港鐵正式對外公佈本綫定名[8]。惟何文田站L3層一個環境控制系統房門外的名牌，曾顯示「東西綫」來稱呼屯馬綫，該字句現已被刪去，但英文簡稱「EWL」則未有移除。

沙中綫「大圍至紅磡段」原定2015年通車[9]，先延遲至2018年[10]，再受宋皇臺站發現古蹟影響押後至2019年中[11]，及後因應紅磡站結構問題而一再延期。

為了讓市民能盡早使用新建成的鐵路，政府認為有必要局部啟用「大圍至紅磡段」。港鐵公司經過多個月來的研究，並充分考慮安全和其他營運可行性因素後，港鐵建議而政府亦同意先行啟用顯徑站、鑽石山站擴建部分及啟德站三個新車站。

運輸及房屋局局長陳帆2019年7月18日宣布，港鐵沙中綫顯徑、鑽石山、啟德三個新車站以2020年首季為啟用目標，由烏溪沙站至啟德站的鐵路正式稱為「屯馬綫一期」（Tuen Ma Line Phase 1）[12]，以方便顯徑及啟德居民使用新的鐵路服務，並於2019年10月28日開始試營運。

港鐵與九鐵在2020年2月11日就屯馬綫一期簽訂補充服務經營權協議，對屯馬綫一期通車後的營運安排作出規限，為期兩年。為了使香港鐵路有限公司能賺取商業回報，九鐵每年向港鐵支付定額款項，在經營權有效期內總值4.65億港元[13]。

屯馬綫一期大圍至啟德段於2020年2月14日正式通車，港鐵當日安排特別列車（用車為D397/D398）於清晨5時45分由啟德站開出前往烏溪沙站；而烏溪沙往啟德方向則按正常服務時間開出（5時38分；用車為D413/D414）。同時，啟德站D出口亦在清晨5時20分率先開放予市民使用[14][15][16]。

至於餘下路段則於2021年6月27日啟用，意味建造工程歷時超過9年的屯馬綫正式全綫通車[17][18]。

收費[]

此路綫屬市區綫，與其餘各市區綫屬同一閘區，採用綜合收費系統。

收費備註
  • 乘客可以使用八達通、單程票、車票二維碼或感應式信用卡／扣帳卡乘搭此路綫。
  • 12歲以下小童、65歲或以上長者，以及使用載有「學生身份」、「殘疾人士身份」個人八達通卡或60歲或以上香港居民使用樂悠咭之乘客，均可享特惠車費優惠。
  • 乘客可以於各市區綫之間轉乘，而無須經過閘機，唯於尖東／尖沙咀車站之間轉乘除外。
  • 60歲或以上香港居民使用樂悠咭，以及未滿60歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠，唯優惠不適用於東鐵綫頭等附加費。若原有優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價；而60至64歲香港居民使用樂悠咭原有全費票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來全費票價。

八達通轉乘優惠[]

於此路綫及輕鐵或港鐵巴士路綫之間轉乘，可獲車費優惠，詳情如下：

轉乘輕鐵
第一程 下車站 上車站 第二程 節省金額 時限 備註
市區綫 屯門 屯門、河田 輕鐵 輕鐵車費等值 30分鐘（市區綫出閘至輕鐵入站） 只適用於輕鐵成人車費
不多於$5.2的車程，否則沒有轉乘優惠。
優惠亦不適用於涉及原站出入的車程。
兆康 兆康
天水圍 天水圍、天耀
元朗 元朗
輕鐵 屯門、河田 屯門 市區綫 30分鐘（輕鐵出站至市區綫入閘）
兆康 兆康
天水圍、天耀 天水圍

元朗

元朗
轉乘港鐵巴士
第一程 屯馬綫轉車站 第二程 節省金額 時限 備註
市區綫 屯門 506、K51、K51A、
K52／K52S、K53、K58 		巴士車費等值 60分鐘（市區綫出閘至巴士拍卡） 優惠不適用於
涉及原站出入的車程。
K52A $4.8（成人）／$2.1（特惠）
兆康 K51、K51A、K54、K58 巴士車費等值
天水圍 K65／K65A、
K75A／K75P／K75S、
K76／K76S
朗屏 K66／K66A／K66S、
K68、K73、K74
元朗 K65、K74
506、K51、K51A、
K52／K52S、K53、K58 		屯門 市區綫 60分鐘（巴士拍卡至市區綫入閘）
K52A $4.8（成人）／$2.1（特惠）
K51、K51A、K54、K58 兆康 巴士車費等值
K65／K65A、
K75A／K75P／K75S、
K76／K76S 		天水圍
K66／K66A／K66S、
K68、K73、K74 		朗屏
K65、K74 元朗

由輕鐵／港鐵巴士轉乘屯馬綫再轉乘輕鐵／港鐵巴士可連續享用轉乘優惠，全程必須在2小時內完成。

月票[]

使用以上全月通加強版的乘客，可於指定月份或購票當天不限次數乘搭輕鐵、港鐵巴士和來往屯馬綫指定車站，更可於乘搭指定車站範圍以外的本地連接車程時，享有75折優惠。[註 3]

使用以上全月通加強版的乘客，可於指定月份或購票當天不限次數來往屯馬綫烏溪沙至尖東站及東鐵綫本地綫（普通等）各站，更可於乘搭指定車站範圍以外的本地連接車程時，享有75折優惠。[註 3]

三款全月通加強版只在前一個月最後7天至該月首7天發售，乘客可於月票適用範圍的屯馬綫車站非付款區客務中心、售票增值機（顯徑站、啟德站、宋皇臺站及土瓜灣站）購買，只收現金。

車站[]

TML Single-line

屯馬綫路綫圖

檢 • 論 • 編 屯馬綫路綫
烏溪沙 馬鞍山 恆安 大水坑 石門 第一城 沙田圍 車公廟 大圍 顯徑 鑽石山 啟德 宋皇臺 土瓜灣
 
 
屯門 兆康 天水圍 朗屏 元朗 錦上路 荃灣西 美孚 南昌 柯士甸 尖東 紅磡 何文田


屯馬綫各站
上行 車站名稱及套色 車站代碼 售票機號碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期 原所屬路綫
Dot1 屯門 Tuen Mun TUM 056 1／2 輕鐵505、507、751綫 2003年12月20日 KCR-icon九廣西鐵／西鐵綫
Dot1 兆康 Siu Hong SIH 055 1 2 輕鐵505、610、614、614P、615、615P、751綫
Dot1 天水圍 Tin Shui Wai TIS 054 1 2 輕鐵705、706、751、751P綫、
輕鐵761P綫（天耀站）
Dot1 朗屏 Long Ping LOP 053 1 2
Dot1 元朗 Yuen Long YUL 052 1 2 輕鐵610、614、615、761P綫
Dot1 錦上路 Kam Sheung Road KSR 051 1 2 [NOL]
Dot1 荃灣西 Tsuen Wan West TWW 050 1 2
Dot1 美孚 Mei Foo MEF 049 1 2 荃灣綫 [MEF]
Dot1 南昌 Nam Cheong NAC 048 1 2 東涌綫 [NAC]
Dot1 柯士甸 Austin AUS 047 1 2 廣深港高速鐵路（香港西九龍站） 2009年8月16日 西鐵綫
（九龍南綫）
Dot1 尖東 East Tsim Sha Tsui ETS 016 1 2 荃灣綫（尖沙咀站）[TST] 2004年10月24日 KCR-icon九廣東鐵／東鐵綫→西鐵綫
（尖沙咀支綫） 		[ETS]
Dot1 紅磡 Hung Hom HUH 000 3 2 東鐵綫 2021年6月20日 [HUH]
Dot1 何文田 Ho Man Tin HOM 020 3 4 觀塘綫 2021年6月27日 [HOM]
Dot1 土瓜灣 To Kwa Wan TKW 029 1 2
Dot1 宋皇臺 Sung Wong Toi SUW 028 1 2
Dot1 啟德 Kai Tak KAT 027 1 2 2020年2月14日 屯馬綫一期
Dot1 鑽石山 Diamond Hill DIH 075 3 4 觀塘綫 [DIH]
Dot1 顯徑 Hin Keng HIK 026 1 2
Dot1 大圍 Tai Wai TAW 003 3 4 東鐵綫 2004年12月21日 KCR-icon馬鞍山鐵路／馬鞍山綫／屯馬綫一期 [TAW]
Dot1 車公廟 Che Kung Temple CKT 032 1 2
Dot1 沙田圍 Sha Tin Wai STW 033 1 2
Dot1 第一城 City One CIO 034 1 2
Dot1 石門 Shek Mun SHM 035 1 2
Dot1 大水坑 Tai Shui Hang TSH 036 1 2
Dot1 恆安 Heng On HEO 037 1 2
Dot1 馬鞍山 Ma On Shan MOS 038 1 2
Dot1 烏溪沙 Wu Kai Sha WKS 039 1／2
下行 車站名稱及套色 車站代碼 售票機號碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期 原所屬路線
註釋
檢 • 論 • 編

月台安全門[]

現時屯馬綫屯門站至顯徑站已安裝月台幕門，而大圍站至烏溪沙站則安裝了月台閘門。

高架橋緊急疏散處[]

屯馬綫屯門至錦上路及大圍至烏溪沙段為高架橋，為了發生意外時讓乘客可安全返回地面，該等路段每隔一段距離皆建有緊急樓梯及疏散處。

服務時間及班次[]

如要查詢各站列車抵達時間資料，可透過MTR Mobile手機應用程式查閱實時列車服務資訊。

由烏溪沙開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:38-07:12 6-8
07:12-09:18 3
以下時段部分班次以美孚為終點站
09:18-09:51 3
09:51-10:09 6
10:09-16:41 7
16:41-19:45 3.5
19:45-22:57 6
22:57-23:54 6-7
以下班次以紅磡為終點站
00:00-00:14 7
以下班次以大圍為終點站
00:20, 00:27, 00:33, 00:39
星期六
05:38-07:30 6-8
07:30-09:41 4.7
09:41-16:17 6
16:17-19:24 4.7
19:24-22:30 6
22:30-23:54 6-7
以下班次以紅磡為終點站
00:00-00:14 7
以下班次以大圍為終點站
00:20, 00:27, 00:33, 00:39
星期日及公眾假期
05:38-10:35 6-8
10:35-21:30 6
21:30-23:54 6-7
以下班次以紅磡為終點站
00:00-00:14 7
以下班次以大圍為終點站
00:20、00:27、00:33、00:39
由屯門開出
服務時間 班次（分鐘）
星期一至五
05:45-06:37 6-8
06:37-07:52 3
07:52-08:19 2.5-4.5
08:19-09:01 3
以下時段部分班次以鑽石山為終點站
09:01-09:40 3
09:40-09:56 4
09:56-10:01 5
10:01-10:25 6
10:25-15:33 7
15:33-15:39 6
15:39-16:55 7
16:25-19:25 3.5
19:25-22:30 6
22:30-00:09 6-7
以下班次以紅磡為終點站
00:15
星期六
05:45-07:05 6-8
07:05-09:31 4.7
09:31-16:33 6
16:33-19:29 4.7
19:29-22:30 6
22:30-00:09 6-7
以下班次以紅磡為終點站
00:15
星期日及公眾假期
05:45-09:25 6-8
09:25-22:00 6
22:00-00:09 6-7
以下班次以紅磡為終點站
00:15

特別班次[]

將遊標移動到開出時間上可查看該特別班次之車序。

錦上路→屯門
開出時間
星期一至五
06:03、06:09、16:32、16:38、16:44、16:52
星期六
06:03、06:09、06:57、07:12、07:33、07:47
星期日及公眾假期
06:03、09:02
有關班次列車由八鄉車廠開出，前往錦上路站起載。
南昌→屯門
開出時間
星期一至五
18:43
紅磡→屯門
開出時間
星期一至五
05:53、05:58、06:07、06:59、16:38、16:45、16:52
星期六
05:53、05:58、06:07
星期日及公眾假期
05:53、05:58、06:07
何文田→屯門
開出時間
星期一至五
16:57、17:04、17:11、18:26
星期六、日及公眾假期不設服務
有關班次列車由紅磡列車停放處開出，逆綫前往何文田站3號月台起載。
第一城→屯門
開出時間
星期一至五
待查
星期六、日及公眾假期不設服務
有關班次列車由大圍車廠開出，直接前往第一城側綫，然後調頭前往第一城站1號月台起載。
烏溪沙→美孚
開出時間
星期一至五
09:21、09:30、09:39、09:48
星期六、日及公眾假期不設服務
有關班次列車於美孚站清客後，直接駛回八鄉車廠。
大圍→烏溪沙
開出時間
星期一至五
16:24、16:39、16:52、16:59、17:13、17:20
星期六
待查
星期日及公眾假期
05:40、05:48、05:56、06:05、06:13、09:29
有關班次大部分列車由大圍車廠開出，前往大圍站起載。
尖東→烏溪沙
開出時間
每日
06:01、06:07、06:14
荃灣西→烏溪沙
開出時間
星期一至五
06:31、16:12、16:33、16:54、17:01、17:08
星期六
06:39、06:54、07:08、07:22
星期日及公眾假期不設服務
有關班次列車由八鄉車廠開出，前往荃灣西站起載。
天水圍→烏溪沙
開出時間
星期一至五
08:09、08:19
星期六、日及公眾假期不設服務
有關班次列車由八鄉車廠開出，直接前往天水圍側綫，然後調頭前往天水圍站2號月台起載。
屯門→鑽石山
開出時間
星期一至五
09:04、09:13、09:22、09:31、09:37
星期六、日及公眾假期不設服務
有關班次列車於鑽石山站清客後，直接駛回大圍車廠。

車務[]

列車班次[]

時段 班次（分鐘） 營運列車數目 車序
星期一至五清晨（05:38-06:20） 6-8 24 05、08-10、14-15、18、20、22-23、27、29、31-32、36-42、47-49
星期一至五上午繁忙時間（06:20-10:00） 2.7-3 52 01-52
星期一至五日間（10:00-16:30） 7 23 01-23
星期一至五下午繁忙時間（16:30-19:45） 3.2-3.5 46 01-23、53-75
星期一至五晚間（19:45-22:30） 6 26 02、05-06、10-11、13、16-19、23、53-55、57-60、62-66、71-73
星期一至五晚間（22:30-00:39） 6.8 24 05-06、10-11、13、16-17、19、23、53-55、57-60、62-66、71-73
星期六清晨（05:38-07:30） 6-7 23 01、03、05-06、08、10、12-14、16、18-19、21、23-24、26-33
星期六上午繁忙時間（07:30-09:30） 4.7 33 01-33
星期六日間（09:30-16:30） 6 26 01-26
星期六下午繁忙時間（16:30-19:30） 4.7 33 01-26、34-40
星期六晚間（19:30-22:30） 6 26 02-05、07-11、13-14、15、17-19、21-23、25-26、35-40
星期六晚間（22:30-00:39） 6.8 24 02-05、07-11、13、15、17-19、21-23、25、35-40
星期日及公眾假期清晨（05:38-10:30） 7 22 02-07、09-13、15-18、20-26
星期日及公眾假期日間（10:30-23:00） 6 26 01-26
星期日及公眾假期晚間（23:00-00:39） 6.8 24 01-12、14-21、23-26

此路綫提供實時列車服務資訊。

車序[]

星期一至五
清晨 36 29 37 05 31 27 32 08 09 10 38 39 40 14 48 15 49 18 47 20 41 22 23 42
上繁 01 36 02 29 03 37 04 51 05 26 31 52 06 27 07 32 28 08 09 30 10 33 38 11 39 12 40 13 14 43 48 15 44 16 49 45 17 18 46 50 47 19 20 24 41 21 22 25 23 34 42 35
日間 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
下繁 01 02 59 03 53 04 60 05 61 06 54 07 62 08 63 09 55 74 10 56 75 11 57 12 64 13 65 14 66 15 67 16 68 17 69 18 70 19 71 20 72 21 73 22 23 58
晚間 02 59 53 60 05 06 54 62 63 55 10 11 57 64 13 65 66 16 17 18 19 71 72 73 23 58
22:30後 59 53 60 05 06 54 62 63 55 10 11 57 64 13 65 66 16 17 19 71 72 73 23 58
星期六
清晨 01 03 05 06 30 08 31 10 32 12 13 14 27 16 33 18 19 28 21 29 23 24 26
上繁 01 02 03 04 05 06 30 07 08 31 09 10 32 11 12 13 14 15 27 16 17 33 18 19 20 28 21 22 29 23 24 25 26
日間 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
下繁 01 02 03 04 39 05 06 07 08 40 09 10 34 11 12 13 14 35 15 16 17 18 36 19 20 21 37 22 23 24 38 25 26
晚間 02 03 04 39 05 07 08 40 09 10 11 13 14 35 15 17 18 36 19 20 21 37 22 23 38 25 26
22:30後 02 03 04 39 05 07 08 40 09 10 11 13 35 15 17 18 36 19 20 21 37 22 23 38 25
星期日及公眾假期
清晨 02 03 04 05 06 07 09 10 11 12 13 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25 26
日間 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
晚間 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 23 24 25 26
  • 上述的車序表只供參考，或會因應路面等因素有所改動。如有任何錯漏或更改，恕不另行通知。
  • 斜體車序代表該班次為特別班次，由中途站開出到達終點站後直接清客回廠。

列車服務時間[]

頭班車[]

屯馬綫上行（往屯門方向）頭班車分別於烏溪沙、紅磡及錦上路起載，而下行（往烏溪沙方向）頭班車則分別於屯門、尖東及大圍起載。

屯馬綫頭班車開出時間
上車站 往屯門 往烏溪沙
屯門 終點站 05:45
兆康 06:17 05:48
天水圍 06:12 05:52
朗屏 06:09 05:55
元朗 06:07 05:57
錦上路 06:03 06:01
荃灣西 06:09 06:07
美孚 06:04 06:12
南昌 06:01 06:15
柯士甸 05:58 06:18
尖東 05:55 06:01
紅磡 05:53 06:04
何文田 06:14 06:06
土瓜灣 06:12 06:08
宋皇臺 06:10 06:10
啟德 06:08 06:12
鑽石山 06:05 06:14
顯徑 06:00 06:18
大圍 05:58 05:40
車公廟 05:56 05:42
沙田圍 05:53 05:44
第一城 05:51 05:46
石門 05:49 05:48
大水坑 05:45 05:52
恆安 05:43 05:54
馬鞍山 05:41 05:56
烏溪沙 05:38 終點站
粗體代表該班次列車從該站開始載客。

尾班車[]

屯馬綫上行（往屯門方向）往屯門的尾班車開出過後，會開出3班以紅磡為終點站的列車，直至00:14後，再有4班車以大圍為終點站，而下行（往烏溪沙方向）往烏溪沙的尾班車開出過後，會開出1班車以紅磡為終點站。

屯馬綫尾班車開出時間
上車站 往屯門 往紅磡 往大圍 往烏溪沙
屯門 終點站 00:15 00:09
兆康 01:07 00:18 00:12
天水圍 01:03 00:22 00:16
朗屏 01:00 00:25 00:19
元朗 00:58 00:27 00:21
錦上路 00:54 00:31 00:25
荃灣西 00:48 00:37 00:31
美孚 00:43 00:42 00:36
南昌 00:40 00:45 00:39
柯士甸 00:37 00:48 00:42
尖東 00:34 00:50 00:45
紅磡 00:32 終點站 00:47
何文田 00:30 00:50 00:49
土瓜灣 00:27 00:47 00:51
宋皇臺 00:25 00:45 00:53
啟德 00:23 00:43 00:55
鑽石山 00:21 00:41 00:58
顯徑 00:16 00:36 01:02
大圍 00:14 00:34 終點站 01:05
車公廟 00:12 00:32 00:57 01:07
沙田圍 00:09 00:29 00:54 01:09
第一城 00:07 00:27 00:52 01:12
石門 00:05 00:25 00:50 01:14
大水坑 00:01 00:21 00:46 01:18
恆安 23:59 00:19 00:44 01:20
馬鞍山 23:57 00:17 00:42 01:22
烏溪沙 23:54 00:14 00:39 終點站

月台職務[]

屯馬綫繼承原有KCR-icon九廣西鐵/西鐵綫及KCR-icon馬鞍山鐵路/馬鞍山綫車長執行月台職務的傳統。車長在關上車門及月台門時，會走出駕駛室，確保所有門關上，且沒有乘客或任何物品被夾住，再進行指差確認，方會返回駕駛室。

用車[]

現時屯馬綫共使用64列8卡列車，包括47列近畿川崎列車及17列中國製列車。前者由九廣鐵路公司擁有，於兩鐵合併後租予港鐵使用；後者則由港鐵公司購買及擁有。當餘下1列近畿川崎列車完成重編後的測試工序後，全綫用車數量將增加至65列。

下行（往烏溪沙） 屯馬綫列車車廂編組 （往屯門）上行
  • D3XX（奇數）- P3XX（奇數）- M3XX（奇數）- H3XX（奇數）+ C3XX（偶數）- M3XX（偶數）- P3XX（偶數）- D3XX（偶數）近畿川崎製8卡編組[註 4]
  • D397/4XX（奇數）- P397/4XX（奇數）- M397/4XX（奇數）- K397/4XX（奇數）+ C398/4XX（偶數）- M398/4XX（偶數）- P398/4XX（偶數）- D398/4XX（偶數）中國製8卡編組[註 5]

車廂設備[]

列車車門上方設有動態路綫圖；車卡連接位上方亦有顯示屏，顯示下一站和目的地。而「資訊列」則於動態路綫圖的顯示屏下方顯示。

營運協議[]

港鐵公司與政府及九廣鐵路公司簽訂了規管屯馬綫營運及服務經營權的四項主要協議。由屯馬綫全綫通車日（2021年6月27日）起，港鐵公司獲得屯馬綫營運及服務經營權，為期兩年[19]。

使用狀況[]

屯馬綫貫通原有西鐵綫及馬鞍山綫，成為九龍區內通勤以及九龍區分別往返新界西北及新界東的重要交通，再加上又能分流原有東鐵綫往返大圍及九龍塘轉乘觀塘綫之龐大的客量，故此任何時間均客似雲來，繁忙時間更會出現沙甸魚情況，甚至有部分乘客不能登車，平日非繁忙時段及假日未有因屯馬綫全綫通車而加密班次（繼續維持7分鐘一班，疫情社交距離措施放寬後仍維持相關安排，至2023年8月20日才把假日部份時段班次稍為加密至6分鐘一班，即疫情前非繁忙時段西鐵綫的班次，唯仍較疫情前非繁忙時段馬鞍山綫的5分鐘一班疏落[20]），令不少人質疑兩綫實際上應否合併。

但由於此綫定綫非常迂迴，除「遊車河」的乘客外甚少有乘客坐足全程，或利用此綫往來新界西及新界東，反而依舊利用城門隧道轉車站之轉乘優惠或乘搭九巴43X、263、269D等線，乘搭巴士往返兩地。

通車初期出現了不少刻意「遊車河」乘搭全程的乘客，甚至有的更會選擇中途不出閘乘搭屯馬綫一個來回（由於兩邊車站不設落客月台，因此抵站後可留在車廂等候乘搭「回頭車」，而路線單程約75分鐘，來回近150分鐘）；而港鐵規定乘客必須在入閘後起計150分鐘內出閘，令港鐵需要罕有提醒乘客注意入閘時間，以免被徵收附加費。

2022年2月23日，運輸及房屋局局長陳帆書面回覆立法會議員謝偉銓有關東鐵綫及屯馬綫的提問表示，屯馬綫於2021年6月27日全綫通車後，大約三成東鐵綫南行乘客轉乘屯馬綫前往九龍東，較原先預計的約18%為多，為東鐵綫南行帶來顯著的分流作用，紓緩了以往東鐵綫大圍往九龍塘之間一段最繁忙路段的擠迫情況[21]。

根據立法會財務委員會文件，2021年屯馬綫最繁忙路段為荃灣西至美孚，每平方米站立6人載客率為61%，每平方米站立4人載客率為86%[22]。

根據九龍城區議會交通及運輸委員會在2023年3月的文件，於早上繁忙時段，屯馬綫土瓜灣與啟德站之間的載客率約為四成（往屯門方向）和兩成（往烏溪沙方向）[23]。

相關事件[]

路綫命名爭議[]

  • 此綫原名東西走廊或東西綫，但2018年港鐵公佈將其命名屯馬綫，而「屯馬」在日語讀音有愚傻、癡呆之意；其英文讀音亦與「tumor」相似，而該字解作腫瘤，惹來網民討論及非議甚至恥笑[24]。

軼事[]

縱使屯馬綫通車令西鐵綫及馬鞍山綫名稱消失，但因有關路綫名稱使用多時，不少人仍然會習慣稱呼其為西鐵或馬鐵，而部分人以地鐵稱呼沙田至中環綫新建路段。

未來發展[]

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 本條目或章節是關於未來的建設或計劃。
它可能包含推測的性質的訊息，可能與竣工情況有所出入。

屯門南延綫[]

屯門南延綫（Tuen Mun South Extension），把日後屯馬綫屯門站軌道向南伸延至屯門南站，即屯門碼頭一帶，並途經豐景園附近的第16區站，讓該區乘客直接前往市區，無須乘搭輕鐵或港鐵巴士接駁至屯門站。而龍門居、富健花園及新屯門中心的乘客，日後能轉搭輕鐵前往屯門南站轉車。

洪水橋站[]

配合洪水橋新發展區日後落成，日後屯馬綫將增設洪水橋站。此站預留位置於亦園路以北，位於天水圍站至兆康站之間，將服務日後洪水橋新市鎮。值得注意的是，洪水橋站位置跟現時輕鐵洪水橋站相距甚遠，預計最就近之輕鐵站為鍾屋村。

檢 • 論 • 編 屯馬綫路綫（2030年）
烏溪沙 馬鞍山 恆安 大水坑 石門 第一城 沙田圍 車公廟 大圍 顯徑 鑽石山 啟德 宋皇臺 土瓜灣 何文田
 
屯門南 第16區 屯門 兆康 洪水橋 天水圍 朗屏 元朗 錦上路 荃灣西 美孚 南昌 柯士甸 尖東 紅磡


圖集[]

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屯馬綫（編輯）


註釋[]

  1. ↑ 沿用西鐵綫及馬鞍山綫的信號系統，並於新路段加裝機件，並將列車及控制中心的SelTrac軟件更新。
  2. ↑ 雖然屯馬綫在葵青一帶經過但不設站。
  3. ↑ 3.0 3.1 75折優惠不適用於來往羅湖、落馬洲（只會扣除由全月通適用的指定轉綫車站至羅湖、落馬洲站的最低八達通正價車費。）及東鐵綫頭等額外費。
  4. ↑ XX為01-96之間的整數。
  5. ↑ XX為01-32之間的整數。

相關條目[]

Evchk
香港網絡大典條目：
屯馬開通真的很興奮

參考資料[]

  1. ↑ 〈Thales awarded CBTC signalling contract for Hong Kong’s Metro Lines〉，Thales Group新聞稿，2013年9月5日（存檔）。
  2. ↑ 〈Thales Urban Rail Signalling References〉Thales - Train Control: SelTrac™
  3. ↑ 〈業務概覽 2024-2025〉，香港鐵路有限公司，2024年8月。
  4. ↑ 〈運輸基礎設施〉，2020運輸資料年報（第一章）。
  5. ↑ 〈屯馬綫全綫通車 過千名鐵路迷乘搭通車首日特別班 率先感受鐵路網絡升級新體驗〉，香港鐵路有限公司新聞稿編號零四七/二一，2021年6月27日。
  6. ↑ 〈屯馬綫全綫通車 貫通新界東西 鐵路網絡擴至九龍城及土瓜灣〉，香港鐵路有限公司新聞稿編號零四六/二一 ，2021年6月26日。
  7. ↑ 〈【消息】沙中綫東西走廊已定名為「屯馬綫」(TML)〉，香港交通．資訊網。
  8. ↑ 〈西鐵綫全面以八卡列車行駛〉，香港鐵路有限公司新聞稿編號零四零/一八，2018年5月25日。
  9. ↑ 〈沙田至中環綫工程簡介影片（2009年）〉，YouTube。
  10. ↑ 〈沙田至中環綫工程簡介影片（2012年）〉，YouTube。
  11. ↑ 〈土瓜灣站改稱宋皇臺〉，《蘋果日報》，2017年11月28日。
  12. ↑ 〈沙中線明年首季局部通車〉，《政府新聞網》，2019年7月18日。
  13. ↑ 〈港鐵公司獲得屯馬綫一期營運及服務經營權及新型冠狀病毒的影響〉，香港鐵路有限公司新聞稿編號零零九/二零，2020年2月11日。
  14. ↑ 〈【屯馬線】情人節通車港鐵設特別列車　早上5時45分啟德站開出〉，《香港01》，2020年2月12日。
  15. ↑ 〈屯馬綫一期準備就緒 於二月十四日投入服務〉，香港鐵路有限公司新聞稿編號零一一/二零，2020年2月10日。
  16. ↑ 〈屯馬綫一期投入服務 鐵路服務延伸至顯徑及啟德〉，香港鐵路有限公司新聞稿編號零一二/二零，2020年2月14日。
  17. ↑ 〈港鐵屯馬綫將於二零二一年六月二十七日通車 鐵路網絡四通八達 出行更快更多選擇〉，香港鐵路有限公司新聞稿編號零三七/二一，2021年5月28日。
  18. ↑ 〈立法會交通事務委員會 鐵路事宜小組委員會 屯馬線的營運安排〉，立法會CB(4)1029/20-21(01)號文件，2021年5月。
  19. ↑ 〈港鐵公司獲得屯馬綫營運及服務經營權〉，香港鐵路有限公司新聞稿編號零四四/二一，2021年6月21日。
  20. ↑ 〈港鐵本周六半價乘車「感謝日」加密班次服務乘客 周日起加強將軍澳綫、屯馬綫及南港島綫周日及公眾假期恆常列車服務〉，香港鐵路有限公司新聞稿編號零五六/二三，2023年8月16日。
  21. ↑ 立法會二十題：紓緩港鐵東鐵線的載運壓力，香港特別行政區政府新聞公報。
  22. ↑ 〈立法會財務委員會審核2022-23年度開支預算特別會議 - 政府當局就初步問題的書面答覆（運輸）〉，答覆編號THB(T)022。
  23. ↑ 〈建議及要求港鐵屯馬線增加班次（運輸署回應）〉，九龍城區議會交通及運輸委員會席上文件第13號，2023年3月。
  24. ↑ 叮噹百寶袋，Facebook。

外部連結[]

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