屯馬綫
Tuen Ma Line
TML v1-3-0.png
屯馬綫路線圖
路線資訊
路綫代碼 TML
路綫長度 56 公里
車站數目 27
營運資訊
通車日期 屯馬綫一期:2020年2月14日
行車時間 70至75 分鐘
技術資料
軌距 1435 毫米
電化模式 22000V 交流電
交流電頻率 50Hz
訊號系統 SelTrac CBTC[1][2]
最高速度限制 每小時 130 公里
TML Geographical Map.png
屯馬綫地形路綫圖

屯馬綫Tuen Ma Line[3],是港鐵未來路綫之一,來往屯門烏溪沙,由興建中的沙田至中環綫大圍紅磡段」,與西鐵綫馬鞍山綫連接而成。

中綫大圍紅磡段」通車後,乘客可以由烏溪沙站直達九龍東、紅磡、新界西至屯門,「屯馬綫」將會提供更直接和方便的鐵路服務,成為全港最長的重型鐵路綫。原定「大圍紅磡段」2015年通車[4],先延遲至2018年[5],再受宋皇臺站發現古蹟影響押後至2019年[6],及後因應紅磡站結構問題而一再延期。

港鐵最終決定屯馬綫會分段啟用,顯徑鑽石山啟德三個新車站將率先啟用,連同原有的馬鞍山綫組成「屯馬綫一期」,並於2019年10月28日開始試營運[7],於2020年2月14日通車。[8][9]

歷史

各路段組成部分的歷史可參閱相關條目。

根據港鐵Facebook專頁有關啟德站的月台工程照片,已經證實屯馬綫沿用馬鞍山綫代表顏色[10]何文田站L3層一個環境控制系統房門外的名牌,曾顯示「東西綫」來稱呼屯馬綫,該字句現已被刪去,但英文簡稱「EWL」則未有移除。

早在2018年4月4日有消息透露本綫命名為「屯馬綫」(Tuen Ma Line[11]。直至5月25日,港鐵正式對外公佈本綫定名。[12]

車站

屯馬綫路綫(測試中,預計2021年啟用)
烏溪沙 馬鞍山 恆安 大水坑 石門 第一城 沙田圍 車公廟 大圍 顯徑 鑽石山 啟德 宋皇臺
 

屯門 兆康 天水圍 朗屏 元朗 錦上路 荃灣西 美孚 南昌 柯士甸 尖東 紅磡 何文田 土瓜灣


屯馬綫各站
上行 車站名稱及套色 車站代碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期 原所屬路線
Dot1.svg 屯門 Tuen Mun TUM 1/2 輕鐵505507751 2003年12月20日 KCR-icon.png九廣西鐵/西鐵綫
Dot1.svg 兆康 Siu Hong SIH 1 2 輕鐵505610614614P615615P751
Dot1.svg 天水圍 Tin Shui Wai TIS 1 2 輕鐵705706751751P
輕鐵761P天耀站
Dot1.svg 朗屏 Long Ping LOP 1 2
Dot1.svg 元朗 Yuen Long YUL 1 2 輕鐵610614615761P
Dot1.svg 錦上路 Kam Sheung Road KSR 1 2 [NOL]
Dot1.svg 荃灣西 Tsuen Wan West TWW 1 2
Dot1.svg 美孚 Mei Foo MEF 1 2 荃灣綫 [MEF]
Dot1.svg 南昌 Nam Cheong NAC 1 2 東涌綫 [NAC]
Dot1.svg 柯士甸 Austin AUS 1 2 廣深港高速鐵路香港西九龍站 2009年8月16日 西鐵綫
九龍南綫
Dot1.svg 尖東 East Tsim Sha Tsui ETS 1 2 荃灣綫尖沙咀站[TST] 2004年10月24日 KCR-icon.png九廣東鐵/東鐵綫西鐵綫尖沙咀支綫 [ETS]
Dot1.svg 紅磡 Hung Hom HUH 3 2 東鐵綫 預計2021年第3季 [HUH]
Dot1.svg 何文田 Ho Man Tin HOM 3 4 觀塘綫 (屯馬綫全線通車新增車站) [HOM]
Dot1.svg 土瓜灣 To Kwa Wan TKW 1 2
Dot1.svg 宋皇臺 Sung Wong Toi SUW 1 2
Dot1.svg 啟德 Kai Tak KAT 1 2 2020年2月14日 屯馬綫一期新增車站)
Dot1.svg 鑽石山 Diamond Hill DIH 3 4 觀塘綫 [DIH]
Dot1.svg 顯徑 Hin Keng HIK 1 2
Dot1.svg 大圍 Tai Wai TAW 3 4 東鐵綫 2004年12月21日 KCR-icon.png馬鞍山鐵路/馬鞍山綫/屯馬綫一期 [TAW]
Dot1.svg 車公廟 Che Kung Temple CKT 1 2
Dot1.svg 沙田圍 Sha Tin Wai STW 1 2
Dot1.svg 第一城 City One CIO 1 2
Dot1.svg 石門 Shek Mun SHM 1 2
Dot1.svg 大水坑 Tai Shui Hang TSH 1 2
Dot1.svg 恆安 Heng On HEO 1 2
Dot1.svg 馬鞍山 Ma On Shan MOS 1 2
Dot1.svg 烏溪沙 Wu Kai Sha WKS 1/2
下行 車站名稱及套色 車站代碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期 原所屬路線
註釋

月台安全門

屯馬綫屯門站顯徑站已安裝月台幕門,而大圍站烏溪沙站則安裝了月台閘門

用車

屯馬綫通車初期共使用55列8卡列車,包括38列日本製列車及17列中國製列車。前者由九廣鐵路公司擁有,於兩鐵合併後租予港鐵使用,後者則由港鐵公司擁有。當餘下日本製列車完成重編工程後,數量將陸續增加至48列。

下行(往烏溪沙 屯馬綫列車車廂編組 (往屯門上行
  • D3XX(單)- P3XX(單)- M3XX(單)- H3XX(單)- C3XX(雙)- M3XX(雙)- P3XX(雙)- D3XX(雙)日本製8卡編組
  • D397/4XX(單)- P397/4XX(單)- M397/4XX(單)- K397/4XX(單)- C398/4XX(雙)- M398/4XX(雙)- P398/4XX(雙)- D398/4XX(雙)中國製8卡編組

車廂設備

列車車門上方設有動態路綫圖;車卡連接位上方亦有顯示屏,顯示下一站和目的地。而「資訊列」則於動態路綫圖的顯示屏下方顯示。

未來發展

屯門南延綫

屯門南延綫(Tuen Mun South Extension),把日後屯馬綫屯門站軌道向南伸延至屯門南站,即屯門碼頭一帶,讓屯門碼頭的乘客直接前往市區,無須乘搭輕鐵港鐵巴士接駁至屯門站。而龍門居、富健花園新屯門中心的乘客,日後能轉搭輕鐵前往屯門南站轉車,亦能解決多年港鐵巴士506綫班次脫班之問題。

洪水橋站

配合洪水橋新發展區日後落成,日後屯馬綫將增設洪水橋站。此站預留位置於亦園路以北,位於天水圍站兆康站之間,將服務日後洪水橋新市鎮。值得注意的是,洪水橋站位置跟現時輕鐵洪水橋站相距甚遠。

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 沿用西鐵綫馬鞍山綫的訊號系統,並於新路段加裝機件,並將列車及控制中心的SelTrac軟件更新。
  2. Thales awarded CBTC signalling contract for Hong Kong’s Metro Lines,Thales Group。
  3. 原名為東西走廊
  4. 沙田至中環綫工程簡介影片(2009年)
  5. 沙田至中環綫工程簡介影片(2012年)
  6. 土瓜灣站改稱宋皇臺〉,蘋果日報,2017年11月28日。
  7. 屯馬線一期明年首季通車 陳帆指確實日期未定〉,東方日報,2019年10月28日
  8. 立法會交通事務委員會 屯馬綫一期的票價,立法會CB(4)271/19-20(01)號文件。
  9. 屯馬綫一期將於二零二零年二月十四日通車,[新聞稿],港鐵公司,2020年1月17日。
  10. [1]
  11. 【消息】沙中綫東西走廊已定名為「屯馬綫」(TML),hkitalk.net。
  12. 西鐵綫全面以八卡列車行駛,[新聞稿],港鐵公司,2018年5月25日。

外部連結

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