香港鐵路大典
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屯馬綫Tuen Ma Line),是港鐵行車綫之一,來往屯門烏溪沙,橫跨屯門元朗荃灣葵青[註 2]深水埗油尖旺九龍城黃大仙沙田共9個行政區,全長約56公里[2],沿途共有27個車站。以站數與長度計,為全港所有鐵路綫之冠;而此綫設有兩個派車廠及一個專用列車停放處,為眾重鐵路綫中僅有設此派車安排的路綫。

規劃上稱為「東西走廊」(East West Corridor)的屯馬綫,是由既有的西鐵綫(2003年通車)與馬鞍山綫(2004通車,2020年改稱屯馬綫一期),連同居中新建的沙田至中環綫大圍紅磡段」併合而成,形成一條經九龍半島連貫新界東與新界西的策略性鐵路走廊[3]。隨2021年6月27日啟德與紅磡之間的一段鐵路通車,「屯馬綫」亦吿全面啟用,正式成為港鐵網絡的其中一條鐵路綫。

路綫圖上,屯馬綫沿襲其前身屯馬綫一期,採用啡色為代表顏色,以其起訖點分別位處屯門及馬鞍山新市鎮而命名,而此綫亦是自東鐵綫全綫轉用9卡車後唯一保留前九廣鐵路車門佈局的重鐵路綫。

歷史

各路段組成部分的歷史可參閱相關條目。

沙田至中環綫

早於1970年代,當局已規劃由鑽石山以南穿越九龍城的鐵路綫,當時稱為東九龍綫,但因為不同原因而暫緩興建。直至政府在2000年發表《鐵路發展策略2000》,建議興建沙田至中環綫

經過多年規劃過程,行政長官會同行政會議在2012年3月27日根據《鐵路條例》授權進行全長17公里的沙田至中環綫鐵路計劃。大圍至紅磡段於2012年6月22日動工,將馬鞍山綫大圍伸延至紅磡連接西鐵綫,組成屯馬綫,提供更直接和方便的鐵路服務。長達56公里的屯馬綫更將成為全港最長的鐵路綫。

屯馬綫

早在2018年4月4日有消息透露此綫命名為「屯馬綫」(Tuen Ma Line[6]。直至5月25日,港鐵正式對外公佈本綫定名[7]。惟何文田站L3層一個環境控制系統房門外的名牌,曾顯示「東西綫」來稱呼屯馬綫,該字句現已被刪去,但英文簡稱「EWL」則未有移除。

沙中綫「大圍至紅磡段」原定2015年通車[8],先延遲至2018年[9],再受宋皇臺站發現古蹟影響押後至2019年[10],及後因應紅磡站結構問題而一再延期。

為了讓市民能盡早使用新建成的鐵路,政府認為有必要局部啟用「大圍至紅磡段」。港鐵公司經過多個月來的研究,並充分考慮安全和其他營運可行性因素後,港鐵建議而政府亦同意先行啟用顯徑站鑽石山站擴建部分及啟德站三個新車站

運輸及房屋局局長陳帆2019年7月18日宣布,港鐵中綫顯徑、鑽石山、啟德三個新車站以2020年首季為啟用目標,由烏溪沙站至啟德站的鐵路正式稱為「屯馬綫一期」(Tuen Ma Line Phase 1)[11],以方便顯徑啟德居民使用新的鐵路服務,並於2019年10月28日開始試營運。

港鐵與九鐵在2020年2月11日就屯馬綫一期簽訂補充服務經營權協議,對屯馬綫一期通車後的營運安排作出規限,為期兩年。為了使香港鐵路有限公司能賺取商業回報,九鐵每年向港鐵支付定額款項,在經營權有效期內總值4.65億港元。[12]

屯馬綫一期大圍啟德段於2020年2月14日正式通車,港鐵當日安排特別列車(用車為D397/D398)於清晨5時45分由啟德站開出前往烏溪沙站;而烏溪沙往啟德方向則按正常服務時間開出(5時38分;用車為D413/D414)。同時,啟德站D出口亦在清晨5時20分率先開放予市民使用。[13][14][15]

至於餘下路段則於2021年6月27日啟用,意味建造工程歷時超過9年的屯馬綫正式全綫通車[16][17]

收費

此路綫屬市區綫,與其餘各市區綫屬同一閘區,採用綜合收費系統。

收費備註
  • 乘客可以使用八達通單程票或車票二維碼乘搭此路綫。
  • 12歲以下小童、65歲或以上長者,以及使用載有「學生身份」、「殘疾人士身份」個人八達通卡或60至64歲長者使用樂悠卡之乘客,均可享特惠車費優惠。
  • 乘客可以於各市區綫之間轉乘,而無須經過閘機,唯於尖東尖沙咀車站之間轉乘除外。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通、樂悠卡或個人八達通卡、60至64歲長者使用樂悠卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠,唯優惠不適用於東鐵綫頭等附加費。若原有優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價;而60至64歲長者使用樂悠卡原有全費票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來全費票價。

八達通轉乘優惠

於此路綫及輕鐵港鐵巴士路綫之間轉乘,可獲車費優惠,詳情如下:

轉乘輕鐵
第一程 下車站 上車站 第二程 節省金額 時限 備註
市區綫 屯門 屯門河田 輕鐵 輕鐵車費等值 30分鐘(市區綫出閘至輕鐵入站) 只適用於輕鐵成人車費
不多於$5.2的車程,否則沒有轉乘優惠。
優惠亦不適用於涉及原站出入的車程。
兆康 兆康
天水圍 天水圍天耀
元朗 元朗
輕鐵 屯門河田 屯門 市區綫 30分鐘(輕鐵出站至市區綫入閘)
兆康 兆康
天水圍天耀 天水圍
元朗 元朗
轉乘港鐵巴士
第一程 屯馬綫轉車站 第二程 節省金額 時限 備註
市區綫 屯門 506
K51K52K53K58
巴士車費等值 60分鐘(市區綫出閘至巴士拍卡) 優惠不適用於
涉及原站出入的車程。
K52A $4.8(成人)/$2.1(特惠)
兆康 K51K58 巴士車費等值
天水圍 K65K75A
K75PK75S
K76K76S
朗屏 K66K66AK66SK68K73K74
元朗 K65K74
506K51
K52K52S
K53K58
屯門 市區綫 60分鐘(巴士拍卡至市區綫入閘)
K52A $4.8(成人)/$2.1(特惠)
K51K58 兆康 巴士車費等值
K65K75A
K75PK75S
K76K76S
天水圍
K66K66AK66SK68K73K74 朗屏
K65K74 元朗

由輕鐵/港鐵巴士轉乘屯馬綫再轉乘輕鐵/港鐵巴士可連續享用轉乘優惠,全程必須在2小時內完成。

月票

使用以上全月通加強版的乘客,可於指定月份或購票當天不限次數乘搭輕鐵、港鐵巴士和來往屯馬綫指定車站,更可於乘搭指定車站範圍以外的本地連接車程時,享有75折優惠。[註 3]

使用以上全月通加強版的乘客,可於指定月份或購票當天不限次數來往屯馬綫烏溪沙尖東站東鐵綫本地綫(普通等)各站,更可於乘搭指定車站範圍以外的本地連接車程時,享有75折優惠。[註 3]

三款全月通加強版只在前一個月最後7天至該月首7天發售,乘客可於月票適用範圍的屯馬綫車站非付款區客務中心售票增值機顯徑站啟德站宋皇臺站土瓜灣站)購買,只收現金。

車站

屯馬綫路綫
烏溪沙 馬鞍山 恆安 大水坑 石門 第一城 沙田圍 車公廟 大圍 顯徑 鑽石山 啟德 宋皇臺
 

屯門 兆康 天水圍 朗屏 元朗 錦上路 荃灣西 美孚 南昌 柯士甸 尖東 紅磡 何文田 土瓜灣


屯馬綫各站
上行 車站名稱及套色 車站代碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期 原所屬路線
Dot1.svg 屯門 Tuen Mun TUM 1/2 輕鐵505507751 2003年12月20日 KCR-icon.png九廣西鐵西鐵綫
Dot1.svg 兆康 Siu Hong SIH 1 2 輕鐵505610614614P615615P751
Dot1.svg 天水圍 Tin Shui Wai TIS 1 2 輕鐵705706751751P
輕鐵761P天耀站
Dot1.svg 朗屏 Long Ping LOP 1 2
Dot1.svg 元朗 Yuen Long YUL 1 2 輕鐵610614615761P
Dot1.svg 錦上路 Kam Sheung Road KSR 1 2 [NOL]
Dot1.svg 荃灣西 Tsuen Wan West TWW 1 2
Dot1.svg 美孚 Mei Foo MEF 1 2 荃灣綫 [MEF]
Dot1.svg 南昌 Nam Cheong NAC 1 2 東涌綫 [NAC]
Dot1.svg 柯士甸 Austin AUS 1 2 廣深港高速鐵路香港西九龍站 2009年8月16日 西鐵綫
九龍南綫
Dot1.svg 尖東 East Tsim Sha Tsui ETS 1 2 荃灣綫尖沙咀站[TST] 2004年10月24日 KCR-icon.png九廣東鐵東鐵綫西鐵綫
尖沙咀支綫
[ETS]
Dot1.svg 紅磡 Hung Hom HUH 3 2 東鐵綫 2021年6月20日 [HUH]
Dot1.svg 何文田 Ho Man Tin HOM 3 4 觀塘綫 2021年6月27日 (屯馬綫全線通車新增車站)
中綫
[HOM]
Dot1.svg 土瓜灣 To Kwa Wan TKW 1 2
Dot1.svg 宋皇臺 Sung Wong Toi SUW 1 2
Dot1.svg 啟德 Kai Tak KAT 1 2 2020年2月14日 屯馬綫一期新增車站)
中綫
Dot1.svg 鑽石山 Diamond Hill DIH 3 4 觀塘綫 [DIH]
Dot1.svg 顯徑 Hin Keng HIK 1 2
Dot1.svg 大圍 Tai Wai TAW 3 4 東鐵綫 2004年12月21日 KCR-icon.png馬鞍山鐵路馬鞍山綫屯馬綫一期 [TAW]
Dot1.svg 車公廟 Che Kung Temple CKT 1 2
Dot1.svg 沙田圍 Sha Tin Wai STW 1 2
Dot1.svg 第一城 City One CIO 1 2
Dot1.svg 石門 Shek Mun SHM 1 2
Dot1.svg 大水坑 Tai Shui Hang TSH 1 2
Dot1.svg 恆安 Heng On HEO 1 2
Dot1.svg 馬鞍山 Ma On Shan MOS 1 2
Dot1.svg 烏溪沙 Wu Kai Sha WKS 1/2
下行 車站名稱及套色 車站代碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期 原所屬路線
註釋

月台安全門

現時屯馬綫屯門站顯徑站已安裝月台幕門,而大圍站烏溪沙站則安裝了月台閘門

高架橋緊急疏散處

屯馬綫屯門至錦上路及大圍至烏溪沙段為高架橋,為了發生意外時讓乘客可安全返回地面,該等路段每隔一段距離皆建有緊急樓梯及疏散處。

車務

列車班次

如要查詢各站列車抵達時間資料,可透過MTR Mobile手機應用程式查閱實時列車服務資訊。

屯門開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45-06:37 6-7
06:37-07:58 3
07:58-08:16 2.5-4.5
08:16-09:01 3
以下時段部分班次以鑽石山為終點站
09:01-09:40 3
09:40-09:56 4
09:56-10:01 5
10:01-10:25 6
10:25-15:33 7
15:33-15:39 6
15:39-16:49 7
16:49-19:23 3.5
19:23-22:29 6
22:29-00:09 6-7
以下班次以紅磡為終點站
00:15
星期六
05:45-07:11 6-7
07:11-09:30 4-5
09:30-13:24 6
13:24-16:40 7
16:40-19:29 4-5
19:29-22:29 6
22:29-00:09 6-8
以下班次以紅磡為終點站
00:15
星期日及公眾假期
05:45-07:28 6-8
07:28-09:20 7
09:20-13:02 6
13:02-23:04 7
23:04-00:09 6-8
以下班次以紅磡為終點站
00:15
烏溪沙開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:38-07:12 6-8
07:12-09:18 3
以下時段部分班次以美孚為終點站
09:18-09:51 3
09:51-10:45 6
10:45-16:42 7
16:42-19:44 3.5
19:44-22:56 6
22:56-23:54 6-8
以下班次以紅磡為終點站
00:00-00:14 7
以下班次以大圍為終點站
00:20, 00:27, 00:33, 00:39
星期六
05:38-07:25 7-8
07:25-09:41 4-5
09:41-12:35 6
12:35-16:19 7
16:19-19:39 4-5
19:39-22:03 6
22:03-23:54 6-8
以下班次以紅磡為終點站
00:00-00:14 7
以下班次以大圍為終點站
00:20, 00:27, 00:33, 00:39
星期日及公眾假期
05:38-06:17 7-8
06:17-10:36 7
10:36-12:54 6
12:54-22:56 7
22:56-23:54 6-8
以下班次以紅磡為終點站
00:00-00:14 7
以下班次以大圍為終點站
00:20, 00:27, 00:33, 00:39


全綫提供實時列車服務資訊

此外,上午繁忙時間過後設有烏溪沙往美孚,及屯門往鑽石山的短途班次。列車到達美孚及鑽石山後,會分別不載客返回八鄉車廠大圍車廠。另外,繁忙時間初段有列車由錦上路尖東何文田第一城起載往屯門,及由荃灣西大圍起載往烏溪沙。上午繁忙時段天水圍站會有加班車起載往烏溪沙,時間為08:09及08:19;下午繁忙時段尖東站亦會有加班車起載往屯門,時間為18:29。該時段亦可能有額外加班車由南昌起載往屯門,以舒緩此綫西段龐大的客量。而清晨有列車從荃灣西、尖東、大圍起載往烏溪沙,及從紅磡、錦上路起載往屯門;深夜尾班車時段則有列車從屯門開出往紅磡,及從烏溪沙開出往紅磡及大圍。

列車服務時間

頭班車

上行頭班車分別於烏溪沙紅磡錦上路起載,而下行頭班車則分別於屯門尖東大圍起載。

屯馬綫頭班車開出時間
上車站 屯門(上行) 烏溪沙(下行)
屯門 終點站 05:45
兆康 06:17 05:48
天水圍 06:12 05:52
朗屏 06:09 05:55
元朗 06:07 05:57
錦上路 06:03 06:01
荃灣西 06:09 06:07
美孚 06:04 06:12
南昌 06:01 06:15
柯士甸 05:58 06:18
尖東 05:55 06:01
紅磡 05:53 06:04
何文田 06:14 06:06
土瓜灣 06:12 06:08
宋皇臺 06:10 06:10
啟德 06:08 06:12
鑽石山 06:05 06:14
顯徑 06:00 06:18
大圍 05:58 05:40
車公廟 05:56 05:42
沙田圍 05:53 05:44
第一城 05:51 05:46
石門 05:49 05:48
大水坑 05:45 05:52
恆安 05:43 05:54
馬鞍山 05:41 05:56
烏溪沙 05:38 終點站
粗體表示該班車從該車站開始載客

尾班車

上行往屯門的尾班車開出過後,會開出3班以紅磡為終點站的列車,直至00:14後,再有4班車以大圍為終點站。下行往烏溪沙的尾班車開出過後,會開出1班車以紅磡為終點站。

屯馬綫尾班車開出時間
上車站 屯門(上行) 紅磡 大圍 烏溪沙(下行)
屯門 終點站 00:15 00:09
兆康 01:07 00:18 00:12
天水圍 01:03 00:22 00:16
朗屏 01:00 00:25 00:19
元朗 00:58 00:27 00:21
錦上路 00:54 00:31 00:25
荃灣西 00:48 00:37 00:31
美孚 00:43 00:42 00:36
南昌 00:40 00:45 00:39
柯士甸 00:37 00:48 00:42
尖東 00:34 00:50 00:45
紅磡 00:32 終點站 00:47
何文田 00:30 00:50 00:49
土瓜灣 00:27 00:47 00:51
宋皇臺 00:25 00:45 00:53
啟德 00:23 00:43 00:55
鑽石山 00:21 00:41 00:58
顯徑 00:16 00:36 01:02
大圍 00:14 00:34 終點站 01:05
車公廟 00:12 00:32 00:57 01:07
沙田圍 00:09 00:29 00:54 01:09
第一城 00:07 00:27 00:52 01:12
石門 00:05 00:25 00:50 01:14
大水坑 00:01 00:21 00:46 01:18
恆安 23:59 00:19 00:44 01:20
馬鞍山 23:57 00:17 00:42 01:22
烏溪沙 23:54 00:14 00:39 終點站

車序

星期一至六
上午繁忙時間 01 27 02 28 03 04 30 05 29 06 31 07 08 32 09 33 21 10 11 12 22 13 23 14 15 24 16 25 17 18 26 19 20
日間非繁忙時間 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
下午繁忙時間 01 02 42 03 43 04 05 44 06 45 07 08 46 34 09 10 35 11 12 36 13 37 14 39 15 16 38 17 40 18 19 41 20
晚間非繁忙時間 02 03 43 44 06 45 07 46 09 35 11 12 13 14 39 16 38 17 41 20
晚上11時後 02 03 43 44 47 06 45 07 46 48 09 35 11 12 13 14 49 39 16 38 50 17 41 20
星期日及公眾假期
清晨 01 21 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 22 14 15 16 17 18 19 20
日間 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
晚上11時後 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 25 23 11 26 12 13 14 15 16 17 18 19 20 24
  • 上述的車序表只供參考,或會因應路面等因素有所改動。如有任何錯漏或更改,恕不另行通知。
  • 斜體特別班次,由中途站開出到達終點站後直接清客回廠

月台職務

屯馬綫繼承原有KCR-icon.png九廣西鐵車長執行月台職務的傳統。車長在關上車門及月台門時,會走出駕駛室,確保所有門關上,且沒有乘客或任何物品被夾住,再進行指差確認,方會返回駕駛室。

用車

現時屯馬綫共使用57列8卡列車,包括40列日本製列車及17列中國製列車。前者由九廣鐵路公司擁有,於兩鐵合併後租予港鐵使用,後者則由港鐵擁有。當餘下日本製列車完成重編工程後,全綫用車數量將增加至65列。

下行(往烏溪沙 屯馬綫列車車廂編組 (往屯門上行
  • D3XX(單)- P3XX(單)- M3XX(單)- H3XX(單)- C3XX(雙)- M3XX(雙)- P3XX(雙)- D3XX(雙)日本製8卡編組
  • D397/4XX(單)- P397/4XX(單)- M397/4XX(單)- K397/4XX(單)- C398/4XX(雙)- M398/4XX(雙)- P398/4XX(雙)- D398/4XX(雙)中國製8卡編組

車廂設備

列車車門上方設有動態路綫圖;車卡連接位上方亦有顯示屏,顯示下一站和目的地。而「資訊列」則於動態路綫圖的顯示屏下方顯示。

營運協議

港鐵公司與政府及九廣鐵路公司簽訂了規管屯馬綫營運及服務經營權的四項主要協議。由屯馬綫全綫通車日(2021年6月27日)起,港鐵公司獲得屯馬綫營運及服務經營權,為期兩年。[18]

使用狀況

屯馬綫貫通原有西鐵綫馬鞍山綫,成為九龍區內通勤以及九龍區分別往返新界西北及新界東的重要交通,故此任何時間均客似雲來,繁忙時間更會出現沙甸魚情況,甚至有部分乘客不能登車,平日非繁忙時段及假日未有因屯馬綫全綫通車而加密班次(繼續維持7分鐘一班),令不少人質疑兩綫實際上應否合併。

但由於此綫定綫非常迂迴,除「遊車河」的乘客外甚少有乘客坐足全程,或利用此綫往來新界西及新界東,反而依舊利用城門隧道轉車站之轉乘優惠或乘搭九巴43X263269D等線,乘搭巴士往返兩地。

通車初期出現了不少刻意「遊車河」乘搭全程的乘客,甚至有的更會選擇中途不出閘乘搭屯馬綫一個來回(由於兩邊車站不設落客月台,因此抵站後可留在車廂等候乘搭「回頭車」,而路線單程約75分鐘,來回近150分鐘);而港鐵規定乘客必須在入閘後起計150分鐘內出閘,令港鐵需要罕有提醒乘客注意入閘時間,以免被徵收附加費。

2022年2月23日,運輸及房屋局局長陳帆書面回覆立法會議員謝偉銓有關東鐵綫及屯馬綫的提問表示,屯馬綫於二○二一年六月二十七日全線通車後,大約三成東鐵綫南行乘客轉乘屯馬綫前往九龍東,較原先預計的約18%為多,為東鐵綫南行帶來顯著的分流作用,紓緩了以往東鐵綫大圍往九龍塘之間一段最繁忙路段的擠迫情況。[19]

根據立法會財務委員會文件,2021年屯馬綫最繁忙路段為荃灣西至美孚,每平方米站立6人載客率為61%,每平方米站立4人載客率為86%。[20]

相關事件

乘客事件

路綫命名爭議

  • 此綫原名東西走廊或東西綫,但2018年港鐵公佈將其命名屯馬綫,而「屯馬」在日語讀音有愚傻、癡呆之意;其英文讀音亦與「tumor」相似,而該字解作腫瘤,惹來網民討論及非議甚至恥笑[22]

軼事

縱使屯馬綫開通令西鐵綫馬鞍山綫名稱消失,但因有關路綫名稱使用多時,不少人仍然會習慣稱呼其為西鐵或馬鐵,可見不少人視之為專營巴士之一員而非鐵路,而部分人以地鐵稱呼沙田至中環綫新建路段,甚至因為對新路段稱呼不一而互相罵戰甚或打鬥的情況。[來源請求]

未來發展

屯門南延綫

屯門南延綫(Tuen Mun South Extension),把日後屯馬綫屯門站軌道向南伸延至屯門南站,即屯門碼頭一帶,讓該區乘客直接前往市區,無須乘搭輕鐵或港鐵巴士接駁至屯門站。而龍門居、富健花園新屯門中心的乘客,日後能轉搭輕鐵前往屯門南站轉車。

洪水橋站

配合洪水橋新發展區日後落成,日後屯馬綫將增設洪水橋站。此站預留位置於亦園路以北,位於天水圍站兆康站之間,將服務日後洪水橋新市鎮。值得注意的是,洪水橋站位置跟現時輕鐵洪水橋站相距甚遠,預計最就近之輕鐵站為鍾屋村

圖集

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相關圖庫


註釋

  1. 沿用西鐵綫馬鞍山綫的訊號系統,並於新路段加裝機件,並將列車及控制中心的SelTrac軟件更新。
  2. 不設站
  3. 3.0 3.1 75折優惠不適用於來往羅湖落馬洲(只會扣除由全月通適用的指定轉綫車站至羅湖落馬洲站的最低八達通正價車費。)及東鐵綫頭等額外費。

相關條目

參考資料

  1. Thales awarded CBTC signalling contract for Hong Kong’s Metro Lines,Thales Group。
  2. 港鐵屯馬綫網站:主要資料及走綫
  3. 2020運輸資料年報:第一章運輸基礎設施
  4. 香港鐵路有限公司,〈屯馬綫全綫通車 過千名鐵路迷乘搭通車首日特別班 率先感受鐵路網絡升級新體驗〉[新聞稿],2021年6月27日。
  5. 香港鐵路有限公司,〈屯馬綫全綫通車 貫通新界東西 鐵路網絡擴至九龍城及土瓜灣〉[新聞稿],2021年6月26日。
  6. 【消息】沙中綫東西走廊已定名為「屯馬綫」(TML),hkitalk.net。
  7. 香港鐵路有限公司,〈西鐵綫全面以八卡列車行駛〉[新聞稿],2018年5月25日。
  8. 沙田至中環綫工程簡介影片(2009年)
  9. 沙田至中環綫工程簡介影片(2012年)
  10. 土瓜灣站改稱宋皇臺〉,《蘋果日報》,2017年11月28日。
  11. 沙中線明年首季局部通車,政府新聞網,2019年7月18日
  12. 港鐵公司獲得屯馬綫一期營運及服務經營權及新型冠狀病毒的影響,港鐵新聞稿編號零零九/二零,2020年2月11日
  13. https://www.hk01.com/社會新聞/433345/屯馬線-情人節通車港鐵設特別列車-早上5時45分啟德站開出
  14. http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-20-011-C.pdf
  15. http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-20-012-C.pdf
  16. 香港鐵路有限公司,〈港鐵屯馬綫將於二零二一年六月二十七日通車 鐵路網絡四通八達 出行更快更多選擇〉[新聞稿],2021年5月28日。
  17. 立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會,〈屯馬線的營運安排〉,立法會CB(4)1029/20-21(01)號文件,2021年5月。
  18. 香港鐵路有限公司,〈港鐵公司獲得屯馬綫營運及服務經營權〉[新聞稿],2021年6月21日。
  19. [1]
  20. 立法會財務委員會審核2022-23年度開支預算特別會議 - 政府當局就初步問題的書面答覆(運輸) 答覆編號THB(T)022
  21. 【Juicy叮】唱「屯馬開通真的很興奮」爆紅 羅先生原來是YouTuber〉《頭條日報》[港聞],2021年6月30日。
  22. 「叮噹百寶袋」的Facebook帖子

外部連結

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