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屯馬綫
Tuen Ma Line
TML v1-3-0
屯馬綫路線圖
路線資訊
路綫代碼 TML
路綫長度 57 公里
車站數目 27(29)
營運資訊
通車日期 屯馬綫一期:2020年2月14日
行車時間 70-75 分鐘
主要用車 港鐵近畿川崎列車
港鐵屯馬綫中國製列車
技術資料
軌距 1435 毫米
電化模式 25000V 交流電
交流電頻率 50Hz
訊號系統 SelTrac CBTC[1][2]
最高速度限制 每小時 130 公里
TML Geographical Map
屯馬綫地形路綫圖

屯馬綫Tuen Ma Line[3],是港鐵未來路綫之一,來往屯門烏溪沙,由興建中的沙田至中環綫大圍紅磡段」,與現有西鐵綫馬鞍山綫連接而成。

中綫「大圍至紅磡段」通車後,乘客可以由烏溪沙站直達九龍東、紅磡、新界西至屯門,「屯馬線」將會提供更直接和方便的鐵路服務,成為全港最長的重型鐵路綫。原定「大圍紅磡段」2015年通車[4],先延遲至2018年[5],再受宋皇臺站發現古蹟影響押後至2019年[6],及後因應紅磡站結構問題而一再延期。

港鐵最終決定屯馬綫會分段啟用,顯徑鑽石山啟德三個新車站將率先啟用,組成「屯馬綫一期」,並於2019年10月28日開始試營運[7],將於2020年2月14日通車。[8][9]

歷史

各路段組成部分的歷史可參閱相關條目。

根據港鐵Facebook專頁有關啟德站的月台工程照片,已經證實屯馬綫沿用馬鞍山綫代表顏色[10]何文田站L3層一個環境控制系統房門外的名牌,曾顯示「東西綫」來稱呼屯馬綫,該字句現已被刪去,但英文簡稱「EWL」則未有移除。

早在2018年4月4日有消息[11]透露本綫命名為「屯馬綫」(Tuen Ma Line[12]。直至5月25日,港鐵正式對外公佈本綫定名。[11]

車站

屯馬綫路綫(興建中,預計2021年通車)
烏溪沙 馬鞍山 恆安 大水坑 石門 第一城 沙田圍 車公廟 大圍 顯徑 鑽石山 啟德 宋皇臺
 

屯門 兆康 天水圍 朗屏 元朗 錦上路 荃灣西 美孚 南昌 柯士甸 尖東 紅磡 何文田 土瓜灣


屯馬綫各站
上行 車站名稱及套色 車站代碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期
Dot1 屯門 Tuen Mun TUM 1/2 輕鐵505507751 2003年12月20日
Dot1 兆康 Siu Hong SIH 12 輕鐵505610614614P615615P751
Dot1 天水圍 Tin Shui Wai TIS 12 輕鐵705706751751P761P
Dot1 朗屏 Long Ping LOP 12
Dot1 元朗 Yuen Long YUL 12 輕鐵610614615761P
Dot1 錦上路 Kam Sheung Road KSR 12 [NOL]
Dot1 荃灣西 Tsuen Wan West TWW 12
Dot1 美孚 Mei Foo MEF 12 荃灣綫
Dot1 南昌 Nam Cheong NAC 12 東涌綫 [NAC]
Dot1 柯士甸 Austin AUS 12 廣深港高速鐵路香港西九龍站2009年8月16日
Dot1 尖東 East Tsim Sha Tsui ETS 12 荃灣綫尖沙咀站[TST] 2004年10月24日 [ETS]
Dot1 紅磡 Hung Hom HUH 34 東鐵綫 預計2021年 [HUH]
Dot1 何文田 Ho Man Tin HOM 34 觀塘綫 [HOM]
Dot1 土瓜灣 To Kwa Wan TKW 12
Dot1 宋皇臺 Sung Wong Toi SUW 12
Dot1 啟德 Kai Tak KAT 12 2020年2月14日
Dot1 鑽石山 Diamond Hill DIH 34 觀塘綫 [DIH]
Dot1 顯徑 Hin Keng HIK 12
Dot1 大圍 Tai Wai TAW 34 東鐵綫 2004年12月21日 [TAW]
Dot1 車公廟 Che Kung Temple CKT 12
Dot1 沙田圍 Sha Tin Wai STW 12
Dot1 第一城 City One CIO 12
Dot1 石門 Shek Mun SHM 12
Dot1 大水坑 Tai Shui Hang TSH 12
Dot1 恆安 Heng On HEO 12
Dot1 馬鞍山 Ma On Shan MOS 12
Dot1 烏溪沙 Wu Kai Sha WKS 1/2
下行 車站名稱及套色 車站代碼 上行月台 下行月台 路綫轉乘 啟用日期
註釋

圖集

相關條目

註釋及參考資料

外部連結

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