輕鐵列車駛出車廠的檢修車間
港鐵屯門車廠（Tuen Mun Depot，TMD），又稱「輕鐵車廠」（LRT Depot），兩鐵合併前稱「屯門維修中心」，位於屯門區散石灣龍門路新屯門中心基座，以及該屋苑與富健花園之間土地，是輕鐵及港鐵巴士停泊處與維修保養基地，上蓋為私人屋苑新屯門中心，旁為居屋富健花園，其中第8至11座與車廠列車出入口最為接近。
輕鐵每天投入服務前，車長必須按既定程序進行例行安全測試，包括輕鐵鈴聲及按聲功能，令車長於緊急及有需要時能發出警號提示，而輕鐵已有相關安排，要求工作人員以短按測試，盡量將聲音減低，以免滋擾居民。
輕鐵的車務控制中心亦設於此廠的屯門大樓內，負責監察輕鐵的日常車務運作。
軌道配置[]
輕鐵車廠內由大型迴圈式軌道組成，附設多條支軌、數條內外圍掘頭支軌及出入口軌道。主迴圈由1號軌、24號軌、多個出入口及其它路軌的道岔組成，為輕鐵車輛在廠內試車常用的軌道。
根據九廣鐵路官方輕鐵軌道配置圖，輕鐵車廠共有24條路軌獲獨立編配號碼，詳情如下[1]：
- 01號軌：主迴圈軌
- 02號軌：洗車機及沙房
- 03至05號軌：檢修車間
- 06號軌：主工場及車身工場的進出軌
- 07號軌：車輛測試間（掘頭軌）
- 09至23號軌：車庫
- 24號軌：位於車庫範圍，為主迴圈軌一部分
- 25號軌：近出入口工場的支軌（掘頭軌）
此外，6號軌亦設有調車台連接旁邊的主工場及車身工場，該工場設有多條與對外軌道（調車台除外）不連接的軌道。
由於部分軌道為掘頭路，車輛必須倒車才能進入，倒車通過無動力道岔時，道岔必須以波口夾（G-Clamp）固定位置，以免移位而導致出軌。
廠內道岔列表[]
- 有動力道岔
| 編號 | 位置/來源 | 左邊前往 | 右邊前往 | 圖片 |
|---|---|---|---|---|
| W101 | 車廠入口 | 01軌╱T325道岔 | 02至06軌╱T324道岔 | |
| W102 | 02軌╱T324道岔 | 02軌╱W103道岔 | 03至06軌╱W104道岔 | |
| W103 | 02軌╱W102道岔 | 01軌╱T325道岔 | 02軌 | |
| W104 | W102道岔 | 03軌 | 04至06軌╱W105道岔 | |
| W105 | W104道岔 | 04軌 | 05及06軌╱W106道岔 | |
| W106 | W105道岔 | 05軌 | 06軌╱T326道岔 | |
| W107 | 西側軌道╱T332道岔 | 車廠出口 | 02軌╱T324道岔 | |
| W208 | 東側軌道╱T331道岔 | 12至24軌╱W212道岔 | 09至11軌╱W209道岔 | |
| W209 | W208道岔 | 10及11軌╱W211道岔 | 09軌 | |
| W211 | W209道岔 | 11軌 | 10軌 | |
| W212 | W208道岔 | 14至24軌╱W214道岔 | 12至13軌╱W213道岔 | |
| W213 | W212道岔 | 13軌 | 12軌 | |
| W214 | W212道岔 | 16至24軌╱W216道岔 | 14及15軌╱W215道岔 | |
| W215 | W214道岔 | 15軌 | 14軌 | |
| W216 | W214道岔 | 18至24軌╱W218道岔 | 16及17軌╱W217道岔 | |
| W217 | W216道岔 | 17軌 | 16軌 | |
| W218 | W216道岔 | 20至24軌╱W220道岔 | 18及19軌╱W219道岔 | |
| W219 | W218道岔 | 19軌 | 18軌 | |
| W220 | W218道岔 | 22至24軌╱W222道岔 | 20及21軌╱W221道岔 | |
| W221 | W220道岔 | 21軌 | 20軌 | |
| W222 | W220道岔 | 24軌 | 22及23軌╱W223道岔 | |
| W223 | W222道岔 | 23軌 | 22軌 |
- 無動力道岔
| 編號 | 左邊來源 | 左邊相關路綫 | 右邊來源 | 右邊相關路綫 | 前往 | 圖片 |
|---|
車廠設施[]
出入口[]
車廠主要出入口位於西北面，乃跨越龍門路的軌道三角交匯處及路面交匯處（代碼：Mn4）。此軌道交匯處為輕鐵系統避車軌最多的單一三角交匯處，主軌端兩方向的分叉及匯合位均設有，共設有四個。此為由於出入廠車輛均需同時待避龍門路的汽車同時不阻礙輕鐵主線的服務中列車。
另外車廠南面另有一個單線出口作緊急用途，廠端連接24號軌及匯合岔群，主線端則連接輕鐵車廠站以南的南行主軌，另設輕鐵唯一廠外渡線連接北行主軌。
沙房（遠）及洗車機（近）
屯門大樓[]
兩鐵合併前稱為「輕鐵行政大樓」；主要行政部門及保安中心、車務控制中心。
檢修車間[]
主要負責列車定期檢查及保養
主工場[]
主要負責維修列車傳動系統、供電系統及信號系統等等、為列車進行定期大修。
車身工場[]
主要負責維修或更新列車車廂內設施，包括坐椅、扶手及地板等等、列車塗裝及車廂標貼等等，並進行翻新列車工程
沙房及洗車機[]
沙房及洗車機位於2號軌，成串聯排列，即列車必須同時行經兩個設施。
列車必須定期入沙，才能確保在緊急情況下可撒沙輔助制動。入沙期間，列車需停泊在指定位置。
清洗列車方面，當機器訊號指示洗車程序開始，列車須以低於4公里車速駛過洗車機，以徹底清潔洗車。[2]
車庫[]
供列車停止服務時停泊。
港鐵屯門巴士維修中心[]
負責檢查、維修及保養港鐵巴士，並提供停泊處。
意外[]
註釋及參考資料[]
外部連結[]
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