此全月通在推出初期使用磁卡車票
「屯門－紅磡全月通」（Tuen Mun - Hung Hom Monthly Pass），前稱「屯門－紅磡全月通加強版」，是港鐵吸引乘客使用屯馬綫（屯門至紅磡各站）而推出的月票。
港鐵於2009年8月16日西鐵綫伸延至紅磡站的同時，推出「屯門－紅磡全月通」，售價470元；而既有400元西鐵全月通可繼續使用，並易名為「屯門－南昌全月通」，兩款車票在設計上有少許不同。
為減省修改程式的成本，加上推出決定倉卒，時期亦較其餘全月通短，因此月票初期以磁卡車票使用，直至12月起，月票才改回以八達通卡儲存資料使用。[1]
售價[]
「屯門－紅磡全月通」的售價為$635；於前一個月以優惠價$425買「屯門－南昌全月通」或$535購買「屯門－紅磡全月通」的乘客，更可繼續以優惠價購買下個月之「屯門－南昌全月通」或「屯門－紅磡全月通」。屯門－紅磡全月通可於屯馬綫屯門至紅磡各站的客務中心（非入閘區）購買，亦可透過MTR Mobile或八達通應用程式購買。
使用範圍[]
於有限期內可無限次乘搭：
有效期[]
「屯門－紅磡全月通」有效期由每月1日至該月最後一日，發售日期為前一個月的最後7天至該月的首7天。
注意事項[]
- 於適用範圍內，乘客不可享有其他港鐵轉乘優惠[2]。
- 乘客從適用範圍來往港鐵其他綫路的車站[3][4]，須繳付額外車程[5]的單程成人八達通車費的七五折。
- 乘客由全月通適用範圍內往來羅湖站或落馬洲站，須繳付全月通適用範圍內之指定轉綫車站往來非指定車站之最低八達通正價車費[6]（不設連接車程75折優惠）。因此乘客若須往／返羅湖或落馬洲站，可先乘搭東鐵綫往／返上水站，出閘等後數分鐘再入站乘搭往／返羅湖或落馬洲站列車，或可以用另一張八達通、單程票、感應式信用卡／扣帳卡、交通聯合卡或車票二維碼即時再入閘。
- 乘客於尖沙咀站／尖東站轉綫時，若起點站為該全月通的適用車站，終點站為該全月通的非指定車站，如在30分鐘內轉綫，會在終點站出閘時扣除連接車程75折優惠車費；若起點站為該全月通的非指定車站，終點站為該全月通的適用車站，如在30分鐘內轉綫，會在終點站出閘時退回尖沙咀站／尖東站轉綫時所扣除的車費，與連接車程75折優惠車費差額。如超過30分鐘轉綫，會被扣除尖沙咀站／尖東站至為該全月通的非指定車站的八達通正價車費（不設連接車程75折優惠）。
- 乘客經香港西九龍站行人通道在九龍站及柯士甸站轉綫，使用全月通會被視作2程車程，情況如下：
- 乘客乘搭輕鐵時，必須按正常程序於登車站的「入站收費器」及於下車站的「出站收費器」確認，惟不會扣除車費。
- 乘客乘搭港鐵巴士（新界西北）及指定交通接駁服務時，必須於上車時按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。
- 如連接車程75折優惠車費較八達通正價車費為低，則只需繳付較低的車費。
- 如起點站及終點站均為該全月通的非指定車站，或乘搭機場快綫，須繳付八達通正價車費。（不設連接車程75折優惠）[7]
- 在同一張八達通內，同時註有同一月份的上水／烏溪沙—尖東及「屯門－紅磡」全月通，可於有效月份內無限次乘搭東鐵綫（普通等）[8]及屯馬綫各站、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）、港鐵接駁巴士[9]及指定交通接駁服務。[10]
- 除「屯門－紅磡」及「上水／烏溪沙—尖東」全月通外，其他全月通、迪士尼綫月票及羅湖或落馬洲特價證不能同時加註在同一張八達通內。
- 乘客可於任何港鐵客務中心、自助客務機或八達通查閱機，查閱「屯門－紅磡全月通」的有效期。
- 「屯門－紅磡全月通」在有效月份生效後，將不可轉換同月的「屯門—南昌全月通」。
- 香港政府的交通費補貼計劃亦適用於「屯門—紅磡全月通」。
- 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃則不適用於購買「屯門－紅磡全月通」，但非指定額外車程除外。
- 使用該全月通的乘客，如欲於下一月份轉用另一款全月通，必須於使用月份內的首7天內購買。
歷史[]
2009年[]
- 8月16日：推出「屯門－紅磡全月通」（Tuen Mun - Hung Hom Monthly Pass），首個適用月份為該年8月16日至9月。[11]
- 11月24日：由當日起購買或續購「屯門－紅磡全月通」改用八達通卡來儲存月票資料，同時新增免費轉乘專線小巴81K及95K線。[12]
2013年[]
2014年[]
2018年[]
| 屯門—紅磡全月通歷年售價 | |||
|---|---|---|---|
| 生效日期 | 票價 | 備註 | |
| 正常售價 | 優惠價 | ||
| 2009年8月16日 | $470 | $370 | 當時稱為「屯門—紅磡全月通」 |
| 2010年7月1日 | $480 | $390 | |
| 2011年7月1日 | $490 | $410 | |
| 2012年7月1日 | $515 | $430 | |
| 2013年7月1日 | $530 | $440 | 當日起易名為「屯門—紅磡全月通加強版」 |
| 2014年7月1日 | $545 | $455 | |
| 2015年7月1日 | $570 | $475 | |
| 2016年7月1日 | $585 | $490 | |
| 2019年1月1日 | $600 | $505 | |
| 2020年7月1日 | $500 | $405 | |
| 2021年7月1日 | $615 | $520 | |
| 2022年1月1日 | $600 | $505 | |
| 2023年7月1日 | $615 | $515 | |
| 2024年7月1日 | $585 | $480 | |
| 2024年10月1日 | $635 | $530 | |
圖集[]
註釋及參考資料[]
- ↑ 不包括八達通•嶺南通聯名卡或嶺南通•八達通聯名卡
- ↑ 包括只繳付東鐵綫頭等額外車費
- ↑ 不適用於由轉車站來往其他綫路的車站，但適用於30分鐘內經尖沙咀站／尖東站轉綫
- ↑ 不適用於來往羅湖站及落馬洲站的車程
- ↑ 由屯馬綫轉車站開始計算
- ↑ 正價車費以紅磡站開始計算。
- ↑ 正價車費以全程計算。
- ↑ 羅湖站、落馬洲站及馬場站除外，只需繳付屯門—紅磡全月通適用範圍內之指定轉綫車站往來非指定車站之最低八達通正價車費（不設連接車程75折優惠，屯門－紅磡全月通往來馬場站75折車程除外）。
- ↑ 不適用於星期日及公眾假期乘搭港鐵接駁巴士K12線，若乘搭者會被扣除正價。
- ↑ 持有同時註有同一月份的上水／烏溪沙—尖東及「屯門－南昌」全月通的八達通亦有同樣優惠，包括可用於柯士甸站
- ↑ 持有人可在一個月內（該月1日至月底）無限次乘搭西鐵綫全綫、輕鐵及港鐵巴士，當時該全月通並不適用於專線小巴81K及95K線，售價為HK$470。該全月通為一張磁卡車票，有效月份及票價識別。於前一個月以優惠價HK$300購買「西鐵綫全月通」的乘客可改以HK$370優惠價購買此全月通。使用HK$370全月通的乘客，可交回上月的全月通並以優惠價續購下一個月的全月通。
- ↑ 購買HK$370的全月通的乘客須交回上月之HK$300屯門－南昌全月通及出示同一張八達通卡或HK$370屯門－紅磡全月通車票及出示八達通卡。隨後續購下一個月的HK$300屯門－南昌全月通或HK$370的屯門－紅磡全月通時，只須出示同一張八達通卡便可；HK$370屯門－紅磡全月通之八達通卡可於續購日起即時使用；而HK$470西鐵全月通之八達通卡則須於同年12月1日起使用。乘客乘搭輕鐵時，必須按正常程序於上車前於入站收費器及於下車時於出站收費器確認，惟不會扣除車費及不適用於個人八達通積分。乘搭港鐵巴士（新界西北）及專線小巴81K及95K線時，必須按正常程序於上車時拍卡，惟不會扣除車費。
- ↑ 港鐵與九巴合作推出試行計劃「全月通加強版」乘客可毋須額外付費選乘指定九巴早晨巴士路線及班次，九巴新聞檔案，2014-09-23
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈267S路線取消〉［乘客通告］，2016年10月25日。
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