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智能車票版本之屯門—南昌全日通及2015年-2018年版本之登車證

屯門—南昌全日通(Tuen Mun-Nam Cheong Day Pass)為港鐵為推廣乘客使用西鐵綫南昌屯門路段而推出的推廣優惠車票,持票人可在購票當日無限次乘搭上述西鐵綫路段,以及輕鐵港鐵巴士服務。此款車票前身為「西鐵學生全日通」、「西鐵節日通」、「西鐵自悠通」,以及兩鐵合併後的「西鐵綫全日通」。

與「遊客全日通」等票種不同,屯門—南昌全日通並非《車票發出條件》所定義之遊客車票,任何乘客皆可購買,售賣對象並不限於逗留少於14日的非本港居民。

概要

現時定價$28的屯門—南昌全日通,於各西鐵綫南昌屯門路段)車站的客務中心閘外櫃位有售。持票人可於購票當日無限次乘坐西鐵綫屯門至南昌路段,並可於同日無限次乘坐輕鐵港鐵巴士九龍南綫通車前更可免費乘坐港鐵接駁巴士K16綫(現已取消)。

全日通智能車票只可用於進出西鐵綫南昌至屯門一段的車站,不適用於在上述路段以外的港鐵車站(包括柯士甸尖東紅磡)。如由適用車站乘車至適用範圍以外的車站,須轉用其他有效車票(如八達通單程票),或到客務中心自助客務機向職員補回來往最近全日通適用車站的成人單程票車費出閘[1]。同時,乘客不可享有其他港鐵轉乘優惠及/或港鐵特惠站

2019年1月2日起,持票人在乘搭輕鐵時需在新款收費器拍卡,只需於遇上輕鐵職員查票時向職員展示有效全日通即可;在登上港鐵巴士時則需拍卡[2]。2019年1月1日或之前發售的全日通隨附蓋有車站及日期印章的「屯門—南昌全日通登車證」,在遇上輕鐵職員查票時向職員展示夾有全日通的登車證;2019年1月2日起,使用「屯門-南昌全日通」乘搭輕鐵時,必須攜同當日購買或換取的「車票」,若港鐵職員要求查票,必須出示當日的「車票」,查票時會以「讀晶片」形式查驗車票,非當日車票會被視作無票乘車,並須繳付附加費HK$290(大小同價)[3];而乘搭港鐵巴士(新界西北)時,於上車時必須將當日「車票」輕觸八達通收費器,否則將作持無效車票乘車論。

為鼓勵乘客交回車票,前九鐵以至現今港鐵一直設有「買十送一」優惠。乘客向客務中心(九鐵時代為票務處)退回10張「屯門—南昌全日通」(只限啡色及白色版本全日通車票),即可免費換領一張當日有效的屯門—南昌全日通及登車證。

香港政府的交通費補貼計劃適用於「屯門—南昌全日通」,惟在購買時須向客務中心職員或自助客務機出示八達通卡或須到「指定車船票自助登記站」以現金、八達通或其他方式登記,以將相關費用與八達通記錄掛鉤,用作計算總開支及補貼金額。

使用狀況

由於西鐵綫票價較高昂(如來回屯門與南昌之間成人八達通來回票價為$33.4),而此票更包含全日無限次乘坐輕鐵港鐵巴士,因此大量前往新界西北本地居民或該區居民(主要是成人及八達通儲值不足的學生)均會購買屯門—南昌全日通(及其前身)節省金錢。

此外,一些輕鐵(及西鐵綫遊車河鐵路迷也會使用全日通,以免去在輕鐵頻繁出入站的不便,及避免忘記在輕鐵拍卡入站而巧合遇上查票的問題。而由於全日通包含全日無限次乘坐港鐵巴士,故一些希望進行港鐵巴士遊車河巴士迷亦會使用全日通,間接使用西鐵綫進出大西北。

歷史

西鐵學生全日通

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西鐵學生全日通車票是以東鐵舊車票加貼而成

KCR logo 1997 C九廣西鐵2003年通車後客量持續偏低,為吸引乘客乘搭西鐵,九廣鐵路公司於2004年7月14日宣布推出一系列車費優惠[4]「西鐵學生全日通」(West Rail Student ONE-DAY Pass)於同年7月21日8月31日期間向出示學生證的12-25歲全日制學生發售,售價$18。九鐵並未特地印製西鐵學生全日通車票,僅在2003年停用的東鐵成人單程票上加貼「西鐵學生全日通」字樣權充。

2004年8月22日,「西鐵學生全日通」新增免費轉乘新巴701線新巴702線

西鐵節日通/西鐵自悠通

九鐵在2004年12月20日轉而推出「西鐵節日通」(West Rail Festival Pass),售價$20,任何乘客皆可購買。每套「西鐵節日通」包含一張磁卡車票(綠色背景,前景為四列近畿川崎列車車頭)及一張乘車證。其適用範圍與「西鐵學生全日通」大同小異,包括KCR logo 1997 C九廣西鐵KCR logo 1997 C九廣輕鐵、新界西北九鐵巴士東鐵接駁巴士K16新巴701702線,以及新界專綫小巴95K線2005年2月1日九龍專綫小巴81K線亦納入無限次免費乘車適用範圍。

「西鐵節日通」原定只在2004年12月20日至2005年2月20日期間發售。[5]因廣受乘客歡迎,其發售期限屢遭延長,先是延長至3月31日以覆蓋復活節假期,[6]往後亦無停止發售。

2005年9月1日起,「西鐵節日通」正式易名為「西鐵自悠通」(West Rail Discovery Pass),並延長推廣期至2006年5月31日,適用範圍與之前並無分別;[7]往後推廣期更延長至2007年12月31日,彼時兩鐵經已合併。不過,自2007年1月1日起,「西鐵自悠通」取消免費乘搭新巴和專綫小巴的優惠。

為推動循環再用及回饋西鐵常客,自「西鐵節日通」推出起,西鐵日票一直有「買十送一」的措施,乘客若退回十張日票,可獲贈一張當日有效的新車票。[5]

西鐵綫全日通/屯門—南昌全日通

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西鐵綫全日通

2007年12月2日兩鐵合併,「西鐵自悠通」由港鐵的「西鐵綫全日通」(West Rail Line Day Pass)取代,而售價、發售地點及使用範圍維持不變。「西鐵綫全日通」磁卡車票以代表西鐵綫的桃紅色為主調,中間印有香港濕地公園和近畿川崎列車車身圖像。首批印製之「西鐵綫全日通」車票,列車車身仍殘留有九鐵標誌,後來新印製的車票雖已塗去九鐵標誌,但「錯版」車票仍然流通。

因應九龍南綫啟用,「西鐵綫全日通」於2009年8月16日改為「屯門-南昌全日通」。其使用範圍仍局限於西鐵綫的原有車站,沒有延伸至新增的車站;由於港鐵接駁巴士K16線的轉乘優惠取消,故實際適用範圍變相由尖沙咀縮至南昌

2009年12月1日,港鐵修改屯門-南昌全日通的交回10張免費換1張的安排,自此只接受於2009年8月16日起發出的屯門-南昌全日通(啡色)車票,不再接受九鐵「西鐵節日通」(綠色)/「西鐵自悠通」及港鐵「西鐵綫全日通」(紫色)車票。

2013年11月25日多用途智能車票版「屯門-南昌全日通」開始發售,首日在美孚站錦上路站發售。至同年12月11日,隨著荃灣西站亦開始發售智能車票,磁卡版「屯門-南昌全日通」正式步出歷史舞台。

2019年1月2日起售賣的屯門-南昌全日通不再附上登車證。

西鐵綫全日通/屯門—南昌全日通歷年售價
生效日期 票價 備註
2007年12月2日 $20 當日起易名為「西鐵綫全日通」
2010年7月1日 $21
2011年7月1日 $22
2012年7月1日 $23
2013年7月1日 $24
2014年7月1日 $25
2015年7月1日 $26
2016年7月1日 $27
2019年1月2日 $28

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. 正價車費以南昌站美孚站開始計算,包括往來羅湖站落馬洲站
  2. 1 月 2 日(星期三)起,乘客使用屯門-南昌全日通、遊客全日通、遊客過境旅遊票,✅ 乘搭港鐵巴士時請先拍卡,✅ 乘搭輕鐵前後則須在新款收費器拍卡。附隨之《登車證》亦已取消,方便乘客日內多次穿梭 西鐵綫、 #輕鐵 及 港鐵巴士 服務, MTR Service Update。
  3. 最高罰款HK$5,000(大小同價)。見港鐵車票發出條件第1.5項
  4. 九廣鐵路公司,〈西鐵推出優惠計劃〉〔新聞稿〕,2004年7月14日。
  5. 5.0 5.1 九廣鐵路公司,〈九鐵推出「西鐵節日通」〉〔新聞稿〕,2004年12月17日。
  6. 延長西鐵「節日通」〉,《蘋果日報》,2005年2月22日。
  7. 東鐵「全月通」延長優惠〉,《太陽報》,2005年8月20日。

外部連結

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