小蠔灣站

小蠔灣站（Oyster Bay Station）是港鐵東涌綫計劃興建的一個車站。

計劃

行政長官在2020年施政報告中宣布，政府已就港鐵小蠔灣車廠用地上蓋發展制訂了分區計劃大綱圖，根據最新評估可望在中長期提供約20 000個單位，當中約一半會是資助出售房屋單位。

模板:港鐵車站資訊/模版草稿

車廠用地上蓋發展項目制訂了分區計劃大綱圖，根據最新評估，可望在中長期提供約20 000個單位，當中約一半是公營房屋，形成一個具公、私營房屋及社區設施的新社區。正如剛發布的財政預算案 所述，港鐵公司和政府部門正全力推進此發展，目標是於2030年前後首批約6 000個公、私營房屋單位陸續入伙。為配合小蠔灣車廠用 地的發展，香港鐵路有限公司（港鐵公司）建議在東涌線上增設小蠔灣站，以照顧未來居民的交通需要。

方案

根據港鐵公司委託顧問進行的研究結果，擬議小蠔灣站將設於現時東涌線的欣澳站和東涌站之間，具體位置距離現時的欣澳站約6公里，以及東涌站約4.5公里。為了盡量減少興建小蠔灣站對現時小蠔灣車廠、東涌線及機場快線的影響，擬議車站會靠近小蠔灣車廠西面的連接路，大部份處於現時小蠔灣車廠範圍內。

擬議小蠔灣站主要分為月台、大堂、機房設備及緊急通道。由於地理環境的限制，往東涌及往青衣的兩個月台將會設於地面水平的東涌線軌道兩側。乘客在月台可以使用扶手電梯、升降機或樓梯通往車站大堂。而車站大堂將設有三個出入口連接小蠔灣車廠用地發展的不同區域。

建造小蠔灣站將涉及在營運中的鐵路進行工程，為確保安全及嚴謹，須於東涌線及機場快線有限的非行車時段內進行。同時，港鐵公司將重新佈置小蠔灣車廠現有的設施，以騰出空間，分期興建上蓋物業及小蠔灣站。因此小蠔灣站的建造工程亦需配合小蠔灣車廠物業發展的工程。期間小蠔灣車廠需要維持對東涌線、機場快線和迪士尼線的維修及支援服務。整體工程有一定的複雜性，港鐵公司進行項目設計時會仔細謹慎，作出周全的統籌和安排，確保對現有鐵路營運影響減至最低，維持安全及穩定的服務。

效益

當小蠔灣站投入服務後，由該站前往香港站需時約28分鐘，前往東涌站則約4分鐘。作為參考，現時由東涌站前往香港站約需30分鐘，由欣澳站前往香港站約需24分鐘。

連結

• [1]
• SIU HO WAN DEPOT PROPERTY DEVELOPMENT: OYSTER BAY STATION AND ASSOCIATED WORKS (CONTRACT NO.: 1701)