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===港鐵=== [[File:HOM CuC 201610.jpg|240px|right|thumb|[[何文田站]]客務中心]] 合併後,港鐵為節省人手,把全部九鐵客務中心關閉,同時亦盡量將閘外的票務處及閘內的補票處合併。 [[錦上路站]]大堂兩邊原設兩個票務處,2010年左右,港鐵在站內加建閘外通道,並於車站中央新建客務中心,原有閘外的客務中心則永久關閉。[[馬鞍山站]]亦於2013年9月加建閘外通道,以便乘客使用大堂另一邊的客務中心。[[火炭站]]兩邊大堂也於2015年連接起來,位於南面大堂[[已付費區]]内的客務中心關閉及拆除。其餘兩間客務中心均於車站翻新工程時被重建,大堂的閘機位置也作出移動,以便已付費區乘客通往客務中心。 [[2010年]]1月,[[港鐵]]因應年輕人對未來鐵路服務期望有更多空間、環保、生活化和有趣鐵路服務的看法設計新概念,於[[佐敦站]]試驗融合新概念的設施。客務中心採用開放式設計,物料以自然石料及玻璃為主,亦加裝液晶顯示屏,職員透過電腦翻查乘客所需資料時,同步投射到面向乘客的顯示屏,成為「[[鐵路願景]]」標準。 其後,[[港鐵]]在[[2011年]]為[[上環站]]林士街大堂進行大型翻新工程,新建客務中心的規格與[[佐敦站]]相同,已於[[2011年]][[11月13日]]落成啟用。{{stn|灣仔}}、{{stn|天后}}、{{stn|北角}}、{{stn|太古}}、{{stn|杏花邨}}、{{stn|尖沙咀}}、{{stn|油麻地}}、{{stn|太子}}、{{stn|深水埗}}、{{stn|荔枝角}}、{{stn|美孚}}({{荃灣綫}})、{{stn|葵芳}}、{{stn|葵興}}、{{stn|荃灣}}、{{stn|火炭}}、{{stn|太和}}、{{stn|粉嶺}}、{{stn|上水}},以及{{港島綫西延}}及{{觀塘綫延綫}}車站也採用上述設計。 近年新落成的鐵路車站({{南港島綫}}[[海洋公園站]]、{{屯馬綫}}[[鑽石山站]]、{{東鐵綫}}[[會展站]])均設有新設計的客務中心。另外,{{stn|金鐘}}、{{stn|九龍灣}}、{{stn|觀塘}}、{{stn|將軍澳}}、{{stn|東涌}}及[[紅磡站]]原有的客務中心被此款式取代。[[博覽館站]]則於B出口加設客務中心,但只於大型活動期間才有職員當值,其餘時間則為空置。 2021年,港鐵採納前綫職員建議,陸續於各站客務中心櫃位上方添設黃底站名貼紙,方便長者識別所在車站。<ref>《綫報》第34期(香港:港鐵公司客戶體驗拓展組,2021年3月9日)。</ref>
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