奧運站

奧運 Olympic
奧運站外觀（2009年6月）
車站名稱
中文站名	奧運站
英文站名	Olympic Station
英文代號	OLY
售票機數碼	105
車站位置
車站位置	油尖旺區大角咀
街道圖	奧運站街道圖
位置圖	奧運站位置圖
車站佈置
車站色系	鋼藍色
車站主題	各種運動員比賽
列車服務
途經路綫	東涌綫
車站服務時間	05:57 - 01:15
列車服務時間	06:07 - 01:05
接駁公共交通	專綫小巴、的士
啟用日期	1998年6月22日
結構及設施
車站用途	中途站
車站類型	地面車站
月台類型	側式月台
月台數目	2個
出口數目	12個
升降機數目	2（已入閘區） 1（非付費區）
扶手電梯數目	4（已入閘區） 2（非付費區）
樓梯數目	4（已入閘區） 5（非付費區）
商店數目	11

奧運站（Olympic Station）是港鐵東涌綫的其中一個車站，位於九龍油尖旺區大角咀西部，坐落櫻桃街、西九龍公路及連翔道之界的新填地上。

車站由周余石（香港）有限公司負責設計，1994年開始動工，並於1998年6月22日與東涌綫同步啟用。機場快綫亦穿越此站站體，而西鐵綫在此站旁的連翔道南行線地底並行路過，但兩綫均不在此設站。

車站象徵

車站於1996年12月16日正式命名為奧運站，向香港運動員在阿特蘭大奧運會取得佳績致敬，並發揚奧運精神。車站內以鋼藍色為主要色調，月台牆壁更印有代表不同體育項目的壁畫，緊扣「奧運」主題。

2014年前印於刊物上的奧運站書法字

2014年起印於刊物上的奧運站書法字

在圖片冊中增加圖片

車站結構

樓層及設施分布

U2	大堂	出口通道、客務中心、商店、自助設施、數碼服務站
G 月台	1號月台	東涌綫往東涌／迪士尼綫
	2號月台	東涌綫往香港

月台

奧運站2號月台

奧運站共設兩個側式月台，供東涌綫使用。兩個月台之間為機場快綫路軌，但該綫不停此站，亦不設月台。

兩個月台牆壁上，印有不同項目運動員作賽之圖案，為此站一大特色。

2號月台：東涌綫香港方向（右邊車門）→

機場快綫路軌（列車往香港方向）→

←機場快綫路軌（列車往博覽館方向）

←1號月台：東涌綫東涌方向（右邊車門）

大堂

奧運站的車站大堂設於月台上方。

此站已付費區位於大堂中央，兩端則為非付費區，分別通往A、B出口以及C至E出口，兩者之間設有非付費通道往來。客務中心設於大堂中央位置；大堂內亦設有11間MTR Shops鋪位、自動售賣機及自動櫃員機。

出口

奧運站共設五大出口，再細分為12個出口，分布於大堂兩端。

由於奧運站被兩條車速較高的道路（西九龍公路及連翔道）包圍，奧運站項目包括建造5條連接車站及周邊發展項目的行人天橋，為行人提供方便的接駁網絡，因此此站所有出口皆連接行人天橋，通往周邊多個屋苑與商場，同時作為行人橫過公路的通道。

部份出口雖位處大堂兩端，但其目的地卻是非常接近，例如在A2出口與E出口分處大堂兩端，目的地卻同樣在奧海城一期商場內，且僅相隔兩個舖位。

奧運站出口資料
出口	名稱	位置	指示牌所示周邊主要地點	設施
	維港灣	連翔道（北行）與櫻桃街支路交界處，奧海城一期商場地下（地面）	巴士總站
		奧海城一期UG層UG02及UG03號舖之間（商場內）	維港灣 中銀中心 政府服務中心 凱帆軒 海事處 奧海城一期 一號銀海 官立嘉道理爵士中學 大角嘴天主教小學（海帆道） 浪澄灣
	滙豐中心二及三座	經滙豐中心平台後再經樓梯連接深旺道路面（近奧運站公共運輸交匯處）	滙豐中心二及三座 基磐浸信會 旺角麗悅酒店 君匯港 基全學校 港灣豪庭 新九龍廣場 深旺道 嘉運大廈 大角嘴天主教小學 西九龍紀律部隊宿舍
	滙豐中心一座	滙豐中心地下（深旺道與櫻桃街交界處）	深旺道
		滙豐中心地下（櫻桃街與海景街交界處）	櫻桃街 富多來新邨 銘基書院 路德會沙崙學校 西九龍絲麗酒店 大角咀道
		滙豐中心平台	滙豐中心二及三座
			滙豐中心一座
		海桃灣西九匯商場2樓201及202A號舖之間（商場內）	海桃灣 西九匯
	奧海城2、3期	櫻桃街及連翔道（南行）交界處，奧海城二期地下（地面）	櫻桃街
			連翔道
		奧海城二期商場UG層UG15及UG16號舖之間，近中庭（商場內）	奧海城二及三期 帝柏海灣／柏景灣 富榮花園 協康會海富中心 李國寶中學 海富苑 香港紅十字會總部 保良局陳守仁小學 香港理工大學西九龍校園 帝峯皇殿 楊震油旺青少年發展中心 油蔴地天主教小學（海泓道）
	海帆道	奧海城一期UG層UG02號舖側，中銀中心電梯大堂（商場內）	海帆道 中銀中心 政府服務中心 凱帆軒 維港灣 海事處 奧海城一期 一號銀海 官立嘉道理爵士中學 大角嘴天主教小學（海帆道） 浪澄灣
圖例： 出口設有升降機 ／ 出口設有扶手電梯 ／ 出口設有樓梯 ／ 出口內外處於同層 出口之無障礙設計： 升降機／ 盲人引導徑

商店及自助服務

本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。

列車服務

奧運站是東涌綫的中途站，乘客可在此站乘搭東涌方向或香港方向的列車，往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地。

奧運站列車服務時間表
車站開放時間：05:57 - 01:15 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘）
行車綫		目的地		頭班車	尾班車
	東涌綫
上行		東涌	06:07	00:55
下行		香港	06:07	01:05
在少於尾班車編定開出時間前5分鐘，乘客或會不能入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之服務時間表。
檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料）

奧運站尾班車開出時間
行車綫	目的地	開出時間	轉車站	月台
東涌綫	博覽館	00:43	青衣	1
	迪士尼	00:19	欣澳
	紅磡	00:31	南昌
	落馬洲	21:07	南昌 → 紅磡
	羅湖	22:43
	上水	23:53
	柴灣	00:40	香港 → 中環	2
	堅尼地城	00:50
	觀塘	00:40	香港 → 中環 → 旺角
	黃埔	00:19	荔景 → 旺角	1
	啟德	23:53	南昌 → 紅磡 → 大圍
	烏溪沙
	海怡半島	00:40	香港 → 中環 → 金鐘	2
	香港	01:05	---
	東涌	00:55		1
	康城	00:40	香港 → 中環 → 北角	2
	寶琳
	荃灣	00:55	荔景	1
	屯門	00:19	南昌
乘搭尾班車的乘客必須使用本頁列明的轉乘路綫，因有關的轉乘路綫可能與鐵路行程指南所建議的路綫不同。 乘客於尾班車開出前5分鐘請勿入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之尾班車服務時間。

車站票務

港鐵都會票、東涌—香港全月通加強版及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

奧運站車費表
行車綫	車站	成人		特惠			學生
八達通	單程票	八達通		單程票	八達通
長者／殘疾人士	小童

港島綫	堅尼地城	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
香港大學
西營盤
上環
中環
金鐘
灣仔
銅鑼灣
天后
炮台山
北角
鰂魚涌	$15.2	$15.5	$7.1	$7.5	$7.1
太古
西灣河
筲箕灣
杏花邨
柴灣
南港島綫	金鐘	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
海洋公園
黃竹坑
利東	$15.2	$15.5	$7.1		$7.5	$7.1
海怡半島
荃灣綫	中環	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
金鐘
尖沙咀	$5.7	$6.0	$3.1		$3.5	$3.1
佐敦	$4.8	$5.0
油麻地
旺角
太子
深水埗
長沙灣	$5.7	$6.0
荔枝角
美孚	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
荔景
葵芳	$8.8	$10.0	$4.3		$4.5	$4.3
葵興
大窩口
荃灣
觀塘綫	黃埔	$6.0	$6.5	$2.0	$3.5	$3.5	$3.5
何文田
油麻地	$4.8	$5.0	$3.1		$3.1
旺角
太子
石硤尾
九龍塘	$5.7	$6.0
樂富
黃大仙	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
鑽石山
彩虹	$8.8	$10.0	$4.3		$4.5	$4.3
九龍灣
牛頭角
觀塘
藍田
油塘
調景嶺	$10.7	$12.0	$4.8		$5.0	$4.8
將軍澳綫	北角	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
鰂魚涌	$15.2	$15.5	$7.1		$7.5	$7.1
油塘	$8.8	$10.0	$4.3		$4.5	$4.3
調景嶺	$10.7	$12.0	$4.8		$5.0	$4.8
將軍澳
坑口
寶琳
康城
東涌綫	香港	$12.7	$14.5	$2.0	$6.3	$6.5	$6.3
九龍	$4.8	$5.0	$3.1		$3.5	$3.1
奧運	你在此
南昌	$4.8	$5.0	$2.0	$3.1	$3.5	$3.1
荔景	$7.1	$7.5		$3.6	$4.0	$3.6
青衣	$8.8	$10.0		$4.3	$4.5	$4.3
欣澳	$15.3	$16.5		$7.4	$7.5	$7.4
東涌	$18.0	$20.5		$9.1	$10.0	$9.1
迪士尼綫	迪士尼	$21.5	$24.5	$2.0	$10.8	$12.5	$10.8
欣澳	$15.3	$16.5	$7.4		$7.5	$7.4
東鐵綫	紅磡	$6.8	$7.0	$2.0	$3.3	$3.5	$3.3
旺角東
九龍塘	$5.7	$6.0	$3.1		$3.1
大圍	$9.3	$11.0	$4.5		$4.5	$4.5
沙田
火炭	$9.8	$11.5	$5.1		$5.5	$5.1
馬場	$17.7	$19.5	$8.9		$10.0	$8.9
大學	$10.5	$12.5	$5.2		$5.5	$5.2
大埔墟	$12.3	$13.5	$6.2		$6.5	$6.2
太和
粉嶺	$13.1	$15.0	$6.8		$7.0	$6.8
上水
羅湖	$43.9	$46.5	$22.4	$22.4	$24.0	$41.7
落馬洲
西鐵綫	屯門	$20.1	$21.0	$2.0	$10.7	$12.0	$10.7
兆康
天水圍
朗屏
元朗
錦上路	$18.2	$19.0	$9.7		$11.0	$9.7
荃灣西	$8.9	$10.0	$4.9		$5.0	$4.9
美孚	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
南昌	$4.8	$5.0	$3.1		$3.5	$3.1
柯士甸
尖東	$5.7	$6.0
紅磡	$6.8	$7.0	$3.3			$3.3
屯馬綫一期	啟德	$6.0	$6.5	$2.0	$3.5	$3.5	$3.5
鑽石山	$7.1	$7.5	$3.6		$4.0	$3.6
顯徑	$10.7	$12.0	$5.2		$5.5	$5.2
大圍	$9.3	$11.0	$4.5		$4.5	$4.5
車公廟	$9.5		$4.8		$5.0	$4.8
沙田圍
第一城
石門
大水坑	$11.5	$13.0	$5.8		$6.0	$5.8
恆安
馬鞍山
烏溪沙

收費備註

車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 頭等額外費：乘客享用東鐵綫頭等車廂服務，除支付上列車費外，另須支付頭等額外費，額外費相等於該程東鐵綫車程的車費（合資格學生使用「學生身分」個人八達通須支付成人頭等額外費，而長者使用長者八達通或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通則須支付小童特惠頭等額外費）。如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 在政府推行的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」下，長者使用長者八達通或個人八達通及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通使用港鐵本地服務（包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士），任何時間每程只需$2或特惠車費（以較低者為準；惟「殘疾人士身分」個人八達通乘搭港鐵接駁巴士則劃一為$2），但不包括機場快綫、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。長者如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼乘搭港鐵，可享有特惠車費；12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 以上單程票或二維碼收費並不適用於尖沙咀站或尖東站轉綫。 原站出入閘須付最低車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低車費；除長者及合資格殘疾人士外，如乘客使用之八達通有或二維碼登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均屬於羅湖站或落馬洲站之原站出入閘並超過20分鐘，其須支付頭等額外費則相等於羅湖站或落馬洲站車程的最低額八達通車費。）（第8項所述情況則除外）。 乘客（長者及合資格殘疾人士使用八達通除外）入閘超過20分鐘（羅湖站或落馬洲站除外），並於同一車站出閘離開，須繳付劃一額外車費$10（小童及合資格學生使用八達通，以及長者或3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼為$5；而合資格學生及12-64歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼則為$10）。 車票的使用受《香港鐵路附例》及《車票發出條件》所規限。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車： 港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.2（小童及合資格學生則為$2.5）或以下的輕鐵車程。 港鐵與港鐵巴士之轉乘： 港鐵轉乘港鐵巴士：必須在出閘後60分鐘內轉乘港鐵巴士 港鐵巴士轉乘港鐵：必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘港鐵。 輕鐵／港鐵巴士轉乘港鐵後再轉乘輕鐵／港鐵巴士：全程必須在2小時內完成。 免費轉乘不適用於單程票及二維碼。

接駁交通

轉乘優惠

專綫小巴
使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：
路線	起訖點	可享優惠的小巴車費金額	每程可享優惠	適用之八達通種類
79K	旺角（柏景灣）↺旺角東站	$4.7或以下	$0.5	成人
優惠細則撮要： 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 轉乘限時為1.5小時，以在本站出閘至登上上述交通工具計算，反之亦然。 轉乘時限內不可乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠會被取消。 倘若該程港鐵車費少於轉乘優惠，票價優惠則為該程港鐵的車費。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 詳細優惠細則可參閱港鐵網站。
檢視 • 討論 • 編輯

泊車轉乘
乘客於下列停車場泊車並轉乘港鐵可享泊車優惠：
停車場名稱	地址	優惠泊車費
奧海城一期商場停車場	西九龍海輝道11號	$12/小時
使用方法： 將泊車入閘紀錄於車站客務中心(機場快綫車站及奧運站除外)蓋印，取車前，往奧海城一期UG/F「客戶服務台」辦理登記手續。 優惠細則撮要： 優惠泊車費只適用於停車場開放時間內早上5時30分至凌晨1時(紅磡站停車場除外)。 時租收費不足1小時亦作1小時計算。 機場快綫日泊以泊車起24小時為1日計算收費，不足1日亦作1日計算。 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 詳細優惠細則可參閱港鐵網站，或向有關停車場查詢。
檢視 • 討論 • 編輯

緊急接駁

倘此站列車服務中斷，此站將不提供港鐵免費接駁巴士，港鐵服務中斷期間請使用其他交通工具。

車站歷史

建於大角咀填海區的奧運站乃東涌綫其中一站，早於1994年開始動工，並於1998年提前竣工，總投資額達4億2千6百萬港元。

車站命名

機場鐵路位於大角咀的車站，在計劃階段擬以其所處的地區命名為「大角咀站」（Tai Kok Tsui Station）。然而，地鐵公司在1996年7月宣布考慮更改車站名稱，以回應地產發展商之要求，擬採用區內居民建議之「櫻桃站」（Cherry Station）一名。

及後，香港代表隊在1996年於美國阿特蘭大舉行之夏季奧運會及傷殘奧運會取得史無前例的佳績，滑浪風帆選手李麗珊更為香港奪得歷史上首枚奧運獎牌。地鐵公司除了獎勵李麗珊終身免費乘車外，更與港協暨奧委會達成協議，於同年12月16日將車站易名為「奧運站」，藉以表揚本港運動員傑出成就。為緊扣「奧運」主題，此站月台牆壁上也有各種運動員比賽中的圖案。

車站啟用

奧運站於1998年6月22日隨著東涌綫通車而啟用。

檢 • 論 • 編	東涌綫路綫（1998-2003）
香港 九龍 奧運 荔景 青衣 東涌

增建設施

市區重建項目「海桃灣」在2009年中落成，奧運站亦因而加建新出口，自C出口之行人天橋分支，以另一橫跨海景街的天橋連接海桃灣基座的西九匯商場。

該出口獲編為C5出口，工程已於2009年7月完成，並於同年8月開放使用。

售賣智能車票

港鐵在2013年末起逐步更新其票務系統，以多用途智能車票取代自地鐵通車起一直沿用的磁帶車票。奧運站成為首個售賣智能單程票的車站，於2013年10月20日起站內的單程票售票機及客務中心均改為發售新車票，吸引不少鐵路迷及車票收藏家特意前往該站購買。

外部連結

• 奧運站街道圖
• 奧運站站內設施分布圖
• 奧運站列車服務時間表
• 港鐵路綫百科
• MTR之今昔：奧運站

註釋及參考資料

相關圖庫：

奧運站