太和站（Tai Wo Station）是港鐵東鐵綫的其中一個車站，位於新界大埔區大埔新市鎮西部太和邨內。車站建於寶雅路旁邊的一條基堤之上，與太和廣場共構，僅有的兩個車站出口均連接商場範圍。
此站是九廣鐵路電氣化後新設的車站之一，於1989年配合太和邨入伙而啟用，是目前東鐵綫唯一位處公共屋邨內的車站，也是港鐵網絡中少數沒有任何連接街道出口的車站之一。[3]
車站象徵[]
太和站車站套色為泥黃色，主題植物為牡丹花，街景為香港鐵路博物館。
與大部分東鐵綫車站一樣，其月台牆身貼有站名書法大字。
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車站結構[]
樓層及設施分布[]
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| ||
| 4 | 行人天橋 | 行人天橋連接太和廣場及兩邊月台 |
| 出口 | 客務中心 出口：B | |
| 3 | 機房 | 機房（不對外開放區域） |
| 2 | 大堂 | 客務中心、商店、自助設施、數碼服務站、自動售賣機、自動櫃員機、洗手間 出口：A |
| 1號月台 | 東鐵綫往羅湖／落馬洲 | |
| 2號月台 | 東鐵綫往金鐘 | |
| G | 寶雅路 | 巴士及小巴總站 |
月台[]
由於太和車站是在九廣鐵路電氣化工程竣工後數年加建，加上位處屋邨之內的狹小地段，因此只能設置一對側式月台。現時，所有月台已安裝月台閘門。
| 1號月台：東鐵綫羅湖／落馬洲方向（左邊車門）→ |
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| ←2號月台：東鐵綫金鐘方向（左邊車門） |
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大堂[]
車站大堂亦只與1號月台同層相連，乘客往返大堂及2號月台必須經由連接兩個月台的行人天橋。
出口[]
太和站共有兩個出口，當中A出口與月台同層，連接1號月台（往羅湖／落馬洲），B出口則設於連接兩個月台的行人天橋上（下簡稱「付費區行人天橋」），通往與之平排、由領展管理的太和廣場行人天橋（屬商場範圍，下簡稱「商場行人天橋」）。兩個出口在港鐵管理的車站範圍內並無非付費區通道相連，惟行人可經由太和廣場通道往返兩處。
因車站設計問題，乘客如需由2號月台（往金鐘方向）往返A出口，亦須經由B出口所在的付費區行人天橋跨過路軌，惟由於經港鐵站A出口進入商場，右方不遠處已是商場行人天橋入口，故此使用A出口或B出口的分別不大。
| 太和站出口資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 出口 | 名稱 | 出口所在街道 | 指示牌所示周邊主要地點 | 設施 |
   
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太和廣場 | 太和廣場（西翼）二樓217及218號舖之間 |
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太和邨 | 太和廣場連接東、西兩翼二樓的行人天橋上 |
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| 圖例：出口設有之無障礙設施： 盲人引導徑 ／ 出口與目的地位於同層
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商店及自助服務[]
本站設有9間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
列車服務[]
太和站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向列車，往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。
| 檢 • 論 • 編 | 東鐵綫路綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 太和站列車服務時間表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站開放時間：05:39 - 01:09 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘） | |||||
| 行車綫 | 目的地 | 頭班車 | 尾班車 | ||
| 東鐵綫 | |||||
| 上行 | 落馬洲 | 05:52 | 22:03 | ||
| 羅湖 | 05:49 | 23:35 | |||
| 上水 | 00:59 | ||||
| 下行 | 金鐘 | 05:49 | 00:13 | ||
| 紅磡 | 00:43 | ||||
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| 檢視 • 討論 • 編輯（模板 • 資料） | |||||
| 太和站尾班車開出時間 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 目的地 | 開出時間 | 轉車站 | 月台 | |
| 東鐵綫 | 博覽館 | 23:55 | 紅磡 → 南昌 → 青衣 | 2 | |
| 迪士尼 | 23:34 | 紅磡 → 南昌 → 欣澳 | |||
| 金鐘 | 00:13 | — | |||
| 紅磡 | 00:43 | ||||
| 落馬洲 | 22:03 | 1 | |||
| 羅湖 | 23:35 | ||||
| 上水 | 00:59 | ||||
| 柴灣 | 00:13 | 金鐘 | 2 | ||
| 堅尼地城 | |||||
| 彩虹 | 00:43 | 九龍塘 | |||
| 觀塘 | |||||
| 調景嶺 | 00:23 | ||||
| 黃埔 | 00:13 | ||||
| 海怡半島 | 金鐘 | ||||
| 香港 | 金鐘 → 中環 | ||||
| 東涌 | 九龍塘 → 太子 → 茘景 | ||||
| 康城 | 00:23 | 九龍塘 → 調景嶺 | |||
| 寶琳 | |||||
| 屯門 | 23:55 | 紅磡 | |||
| 烏溪沙 | 00:43 | 大圍 | |||
| 中環 | 00:13 | 金鐘 | |||
| 荃灣 | 九龍塘 → 太子 | ||||
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車站票務[]
上水／烏溪沙—尖東全月通加強版或部分港鐵紀念車票亦適用於此站。
由此站前往各行車綫車站的車資：
| 太和站車費表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 行車綫 | 車站 | 成人 | 樂悠咭 (60-64歲) |
樂悠咭 (65歲或以上)／殘疾人士八達通 |
特惠 | 學生 | |||
| 八達通 / 二維碼 | 單程票 | 小童/長者八達通 及 二維碼 | 單程票 | 八達通 | |||||
| 港島綫 | 堅尼地城 | $23.0 | $26.5 | $2.0 | $2.0 | $11.6 | $13.5 | $11.6 |
| 香港大學 | ||||||||
| 西營盤 | $19.9 | $22.0 | $10.1 | $12.0 | $10.1 | |||
| 上環 | ||||||||
| 中環 | ||||||||
| 金鐘 | ||||||||
| 灣仔 | ||||||||
| 銅鑼灣 | ||||||||
| 天后 | $23.0 | $26.5 | $11.6 | $13.5 | $11.6 | |||
| 炮台山 | ||||||||
| 北角 | ||||||||
| 鰂魚涌 | ||||||||
| 太古 | ||||||||
| 西灣河 | ||||||||
| 筲箕灣 | ||||||||
| 杏花邨 | ||||||||
| 柴灣 | ||||||||
| 南港島綫 | 金鐘 | $19.9 | $22.0 | $2.0 | $2.0 | $10.1 | $12.0 | $10.1 |
| 海洋公園 | $23.0 | $26.5 | $11.6 | $13.5 | $11.6 | |||
| 黃竹坑 | ||||||||
| 利東 | ||||||||
| 海怡半島 | ||||||||
| 荃灣綫 | 中環 | $19.9 | $22.0 | $2.0 | $2.0 | $10.1 | $12.0 | $10.1 |
| 金鐘 | ||||||||
| 尖沙咀 | $13.4 | $15.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 佐敦 | $6.9 | $7.0 | $6.9 | |||||
| 油麻地 | $12.8 | $14.5 | $6.4 | $6.5 | $6.4 | |||
| 旺角 | ||||||||
| 太子 | $11.7 | $13.5 | ||||||
| 深水埗 | ||||||||
| 長沙灣 | $12.8 | $14.5 | ||||||
| 荔枝角 | ||||||||
| 美孚 | $13.4 | $15.5 | $6.9 | $7.0 | $6.9 | |||
| 荔景 | ||||||||
| 葵芳 | $15.0 | $17.0 | $7.5 | $7.5 | $7.5 | |||
| 葵興 | ||||||||
| 大窩口 | ||||||||
| 荃灣 | ||||||||
| 觀塘綫 | 黃埔 | $13.4 | $15.5 | $2.0 | $2.0 | $6.9 | $7.0 | $6.9 |
| 何文田 | ||||||||
| 油麻地 | $12.8 | $14.5 | $6.4 | $6.5 | $6.4 | |||
| 旺角 | ||||||||
| 太子 | $11.7 | $13.5 | ||||||
| 石硤尾 | ||||||||
| 九龍塘 | $9.9 | $12.0 | $5.0 | $5.0 | $5.0 | |||
| 樂富 | $11.7 | $13.5 | $6.4 | $6.5 | $6.4 | |||
| 黃大仙 | ||||||||
| 鑽石山 | $12.8 | $14.5 | ||||||
| 彩虹 | ||||||||
| 九龍灣 | $13.4 | $15.5 | $6.9 | $7.0 | $6.9 | |||
| 牛頭角 | ||||||||
| 觀塘 | ||||||||
| 藍田 | $15.0 | $17.0 | $7.5 | $7.5 | $7.5 | |||
| 油塘 | ||||||||
| 調景嶺 | ||||||||
| 將軍澳綫 | 北角 | $23.0 | $26.5 | $2.0 | $2.0 | $11.6 | $13.5 | $11.6 |
| 鰂魚涌 | ||||||||
| 油塘 | $15.1 | $17.0 | $7.5 | $7.5 | $7.5 | |||
| 調景嶺 | ||||||||
| 將軍澳 | $17.6 | $19.5 | $8.1 | $9.5 | $8.1 | |||
| 坑口 | ||||||||
| 寶琳 | ||||||||
| 康城 | ||||||||
| 東涌綫 | 香港 | $19.9 | $22.0 | $2.0 | $2.0 | $10.1 | $12.0 | $10.1 |
| 九龍 | $13.4 | $15.5 | $6.9 | $7.0 | $6.9 | |||
| 奧運 | $12.8 | $14.5 | $6.4 | $6.5 | $6.4 | |||
| 南昌 | $11.8 | $13.5 | $6.5 | $6.5 | ||||
| 荔景 | $13.4 | $15.5 | $6.9 | $7.0 | $6.9 | |||
| 青衣 | $15.1 | $17.0 | $7.5 | $7.5 | $7.5 | |||
| 欣澳 | $24.0 | $27.5 | $12.5 | $15.0 | $12.5 | |||
| 東涌 | $27.2 | $30.0 | $13.8 | $15.5 | $13.8 | |||
| 迪士尼綫 | 迪士尼 | $30.2 | $32.5 | $2.0 | $2.0 | $16.2 | $17.5 | $16.2 |
| 欣澳 | $24.0 | $27.5 | $12.5 | $15.0 | $12.5 | |||
| 東鐵綫 | 金鐘 | $19.9 | $22.0 | $2.0 | $2.0 | $10.1 | $12.0 | $10.1 |
| 會展 | ||||||||
| 紅磡 | $10.0 | $12.0 | $5.2 | $5.5 | $5.2 | |||
| 旺角東 | ||||||||
| 九龍塘 | $9.9 | $5.0 | $5.0 | |||||
| 大圍 | $6.5 | $6.5 | $3.3 | $3.5 | $3.3 | |||
| 沙田 | ||||||||
| 火炭 | ||||||||
| 馬場 | $8.3 | $10.0 | $8.3 | $4.0 | $4.0 | $4.0 | ||
| 大學 | $4.6 | $5.0 | $2.0 | $2.2 | $2.5 | $2.2 | ||
| 大埔墟 | $4.0 | $4.0 | $1.4 | $1.4 | $1.5 | $1.4 | ||
| 太和 | 你在此 | |||||||
| 粉嶺 | $4.6 | $5.0 | $2.0 | $2.0 | $2.2 | $2.5 | $2.2 | |
| 上水 | ||||||||
| 羅湖 | $26.5 | $28.0 | $26.5 | $13.3 | $13.3 | $15.5 | $26.5 | |
| 落馬洲 | ||||||||
| 屯馬綫 | 屯門 | $23.7 | $26.5 | $2.0 | $2.0 | $12.9 | $15.0 | $12.9 |
| 兆康 | ||||||||
| 天水圍 | ||||||||
| 朗屏 | ||||||||
| 元朗 | ||||||||
| 錦上路 | $22.6 | $25.5 | $12.4 | $14.0 | $12.4 | |||
| 荃灣西 | $13.5 | $15.5 | $7.2 | $7.5 | $7.2 | |||
| 美孚 | $13.4 | $6.9 | $7.0 | $6.9 | ||||
| 南昌 | $11.8 | $13.5 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | |||
| 柯士甸 | $13.5 | $15.5 | $7.1 | $7.5 | $7.1 | |||
| 尖東 | $13.4 | $6.5 | $6.5 | $6.5 | ||||
| 紅磡 | $10.0 | $12.0 | $5.2 | $5.5 | $5.2 | |||
| 何文田 | $13.4 | $15.5 | $6.9 | $7.0 | $6.9 | |||
| 土瓜灣 | ||||||||
| 宋皇臺 | ||||||||
| 啟德 | $12.8 | $14.5 | $6.4 | $6.5 | $6.4 | |||
| 鑽石山 | ||||||||
| 顯徑 | $7.7 | $8.0 | $3.8 | $4.0 | $3.8 | |||
| 大圍 | $6.5 | $6.5 | $3.3 | $3.5 | $3.3 | |||
| 車公廟 | $7.7 | $8.0 | $3.8 | $4.0 | $3.8 | |||
| 沙田圍 | ||||||||
| 第一城 | ||||||||
| 石門 | ||||||||
| 大水坑 | ||||||||
| 恆安 | ||||||||
| 馬鞍山 | ||||||||
| 烏溪沙 | ||||||||
| 收費備註 |
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接駁交通[]
太和廣場下方的太和巴士總站和寶雅路「太和廣場」巴士站有多綫巴士、小巴途經，亦有多條居民巴士路線設站，使港鐵太和站成為通往大埔區西部（康樂園、林村及大窩西支路）的門戶。
此站的街道圖顯示下列接駁交通服務：
| 目的地 | 路綫 | 巴士站位置 | 出口 |
|---|---|---|---|
| 雅麗氏何妙齡那打素醫院、 頌雅苑、富亨邨 |
九巴71K | 太和總站 |
|
| 放馬莆（林村許願樹）、梧桐寨 | 九巴64K、專綫小巴25K | 太和廣場，寶雅路 | |
| 康樂園 | 居民巴士NR51 | 太和站 | |
| 嘉道理農場、上村 | 九巴64K | 太和廣場，寶雅路 | |
| 九龍坑 | 九巴73、73A | ||
| 專綫小巴25B | |||
| 南華莆、泰亨 | 九巴73、73A | ||
| 專綫小巴25A | |||
| 帝欣苑、大埔花園 | 九巴73、73A | ||
| 專綫小巴21K | |||
| 大埔工業邨 | 九巴73 | 太和總站 | |
| 富蝶邨 | 九巴72K | ||
| 圍頭村 | 九巴73、73A | 太和廣場，寶雅路 | |
| 專綫小巴21K、25A、25B |
轉乘優惠[]
| 巴士 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 使用指定八達通於本站出閘並轉乘下列巴士路綫可享轉乘優惠，反之亦然： | ||||
| 路線 | 起訖點 | 可享優惠的巴士車費金額 | 每程可享優惠 | 合適的八達通 |
| 72K | 富蝶邨↔太和 | $4.2 | $1.0 | 成人 |
優惠細則撮要：
詳細優惠細則可參閱港鐵網站。 | ||||
| 檢視 • 討論 • 編輯 | ||||
緊急接駁[]
倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於太和巴士總站，可用，或依職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
車站歷史[]
早期規劃[]
政府在1980年代中葉落實在林村河北面的土地興建公共屋邨，提供9,000個居住單位，當時預料1988年至1989年中分期完成。
有見及此，九鐵董事局在1985年中決定於該邨內興建一個新車站，亦即現在的太和站，惟當時太和邨尚未定名，因此暫名為「大埔北車站」（Tai Po North Station）。當時九鐵預料新車站將在1988年底落成，耗資約港幣5,000萬元興建，大部份土木工程由房屋署的承建商負責，站內設置「各種現代化的客運設施」，如自動電梯、出入閘機、自動售票機和傷殘人士專用的升降機。[4]該車站最終在1986年8月動工興建。[5]
另一方面，康樂園地產有限公司曾於1980年提議在康樂園路附近興建九廣鐵路車站，以應付康樂園與林村一帶日益增加的交通需求，並考慮承擔建設該站的部份費用。該計劃獲布政司署環境科接納，並由該科草擬建議書提交予鐵路局考慮，但最終無疾而終。[6]
車站啟用[]
隨港府將該公共屋邨命名為「太和邨」，大埔北車站亦在啟用前定名為「太和車站」（Tai Wo Station）。車站建造工程後於1989年年初竣工，同年5月9日正式啟用，服務當時正逐步入伙的太和邨及寶雅苑的居民。
啟用當日，九鐵曾舉行簡單的切燒豬儀式，由該公司總經理喬沛德（Peter Quick）及鐵路總監麥富誠（Ian McPherson）主持；正式的九廣鐵路太和車站啟用典禮則在同年6月29日在站內舉行，由喬沛德、麥富誠、九鐵主席霍士傑（H M G Forsgate）偕同香港房屋委員會主席鍾逸傑爵士（Sir David Akers-Jones）、運輸司梁文建、大埔署理政務專員周淑貞、大埔區議會主席何容生及大埔區議會交通及運輸委員會主席鄧佩達剪綵，替太和車站正式揭幕。
當時站內設有4部自動售票機及8部出入閘機，通車的首個月每日乘客量約為3,000人。[5]
噪音緩解措施[]
太和車站啟用初期採用開放式設計，但由於太和車站建於屋邨之內，列車運作的聲浪影響邨民日常作息，因此九鐵在1993年批出「太和火車站噪音緩解措施」工程合約予新福港集團[7]，在車站外加建一個厚度約100毫米的強化玻璃纖維混凝土全密封式隔音屏障，消減15-20分貝的行車噪音[8]。工程在1995年完成，自此車站結構被該隔音屏障包裹。
月台翻新[]
兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。此站被配色為泥黃色，主題植物為牡丹花，街景為香港鐵路博物館。
歷年月台變遷[]
| 歷年月台變遷 | ||||||||||||||||||||||||||||
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月台閘門[]
配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，工程已於2024年5月21日開始，於同年10月11日完成。新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月台閘門。
外部連結[]
註釋及參考資料[]
- ↑ 九廣鐵路公司把於
九廣西鐵通車前興建的本地線車站名稱以「車站」作結尾。
- ↑ 商店數目以單一店鋪計算，並不包括銀行及自助服務，亦不包括空置鋪位。
- ↑ 其餘的包括馬鞍山站、馬場站、機場站及博覽館站。
- ↑ 〈大埔將興建新車站〉，載《鐵路之聲》第十四期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1985年6月。
- ↑ 5.0 5.1 〈太和車站投入服務〉，載《鐵路之聲》第三十八期（香港：九廣鐵路公司公共關係處），1989年6月。
- ↑ 〈大埔北區康樂園前 有可能建一火車站〉，《大公報》，1980年11月25日。
- ↑ 新福港 - 土木工程及樓宇建設 - 焦點工程 - 太和火車站噪音緩解措施，連結中的合約竣工日期為錯誤，應為英文版所述的1995年。
- ↑ 環境保護署 - 香港舒緩交通噪音的屏障及建築設計
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