大棠路站（Tai Tong Road Stop）是港鐵輕鐵一個車站，位於新界元朗區元朗市青山公路 – 元朗段（即元朗大馬路）與大棠路交界中央分隔帶兩側，介乎福康街與日新街之間，於1988年9月18日以「大棠道站」之名啟用，屬單程票第5收費區。
站內設施[]
此站兩個月台位於青山公路 – 元朗段、谷亭街、大棠路交界處兩側，1號月台設於元朗大馬路東行介乎谷亭街與福康街之間，該十字路西面；2號月台則在交界處之東面，由大棠路伸延至日新街。
兩方向月台為與元朗大馬路之間的十字路口為路面交匯處Mj19，兩邊均設有行人過路設施及紅綠燈。
月台結構[]
| 青山公路（元朗段） | ||
| 月台 | 1號月台 | 610、614、615、761P 往元朗（左邊車門） |
| 2號月台 | 610、614、615 往屯門碼頭 | 761P 往天逸（左邊車門） | |
| 青山公路（元朗段） |
月台應用[]
大棠路站兩個月台可供兩部列車停靠，月台使用情況如下：
| 月台使用分佈 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 月台 | 路綫 | 起點 | 終點 | 服務時間 | 備註 | |
| 1 | 610 | 屯門碼頭 | 元朗 | 06:03-01:17 | ||
| 614 | 屯門碼頭 | 元朗 | 06:00-01:23 | |||
| 615 | 屯門碼頭 | 元朗 | 06:01-01:11 | |||
| 761P | 天逸 | 元朗 | 05:49-01:13 | |||
| 2 | 610 | 元朗 | 屯門碼頭 | 05:22-00:53 | ||
| 614 | 元朗 | 屯門碼頭 | 05:19-00:46 | |||
| 615 | 元朗 | 屯門碼頭 | 05:20-00:30 | |||
| 761P | 元朗 | 天逸 | 05:30-01:07 | |||
車站週邊[]
|
青山公路 — 元朗段→ ←青山公路 — 元朗段 ↑谷 亭街 大棠 路↓          |
- 元朗貿易中心
- 同益商場
- 光華廣場
列車服務[]
轉乘屯馬綫的乘客，可乘搭以下路綫前往元朗站，或港鐵巴士K65綫前往元朗站轉車。
| 檢 • 論 • 編 | 輕鐵610綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 檢 • 論 • 編 | 輕鐵614綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 檢 • 論 • 編 | 輕鐵615綫 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 檢 • 論 • 編 | 輕鐵761P綫 | ||||||||||||||||||||||||||||
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車站票務[]
屯門—紅磡全月通加強版、屯門—南昌全月通加強版、屯門—南昌全日通亦適用於此站。
由此站前往各行車綫車站的車資：
| 大棠路站車費表 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 收費區 | 車站 | 成人 | 樂悠咭 (60-64歲) |
樂悠咭 (65歲或以上)／殘疾人士八達通 |
特惠 | 學生 | |||
| 八達通 | 單程票 | 小童/長者八達通 | 單程票 | 八達通 | |||||
| 第1收費區 | 屯門碼頭 | $7.7 | $8.0 | $2.0 | $2.0 | $3.8 | $4.0 | $3.8 |
| 美樂 | ||||||||
| 蝴蝶 | ||||||||
| 輕鐵車廠 | $7.4 | $3.3 | $3.3 | |||||
| 龍門 | ||||||||
| 兆禧 | $7.7 | $3.8 | $3.8 | |||||
| 屯門泳池 | $7.4 | $3.3 | $3.3 | |||||
| 豐景園 | ||||||||
| 兆麟 | $6.5 | |||||||
| 三聖 | ||||||||
| 第2收費區 | 青山村 | $7.4 | $8.0 | $2.0 | $2.0 | $3.3 | $4.0 | $3.3 |
| 青雲 | $6.5 | $3.3 | $3.3 | |||||
| 建安 | ||||||||
| 河田 | $6.1 | $3.0 | $3.0 | |||||
| 蔡意橋 | ||||||||
| 澤豐 | ||||||||
| 石排 | $6.5 | $3.3 | $3.3 | |||||
| 山景 (北) | ||||||||
| 山景 (南) | ||||||||
| 鳴琴 | ||||||||
| 大興 (北) | ||||||||
| 大興 (南) | $6.1 | $3.0 | $3.0 | |||||
| 銀圍 | ||||||||
| 安定 | $6.5 | $3.3 | $3.3 | |||||
| 友愛 | ||||||||
| 市中心 | ||||||||
| 屯門 | ||||||||
| 杯渡 | ||||||||
| 何福堂 | $6.1 | $3.0 | $3.0 | |||||
| 新墟 | ||||||||
| 景峰 | ||||||||
| 第3收費區 | 屯門醫院 | $5.4 | $6.5 | $2.0 | $2.0 | $2.6 | $3.5 | $2.6 |
| 兆康 | ||||||||
| 麒麟 | ||||||||
| 青松 | ||||||||
| 建生 | $6.1 | $3.0 | $3.0 | |||||
| 田景 | ||||||||
| 良景 | ||||||||
| 新圍 | $6.5 | $3.3 | $3.3 | |||||
| 鳳地 | $5.4 | $2.6 | $2.6 | |||||
| 藍地 | ||||||||
| 泥圍 | ||||||||
| 鍾屋村 | ||||||||
| 第4收費區 | 洪水橋 | $5.4 | $5.5 | $2.0 | $2.0 | $2.6 | $3.0 | $2.6 |
| 塘坊村 | $5.3 | $2.2 | $2.2 | |||||
| 屏山 | ||||||||
| 坑尾村 | $5.4 | $2.6 | $2.6 | |||||
| 天水圍 | ||||||||
| 天慈 | ||||||||
| 天耀 | ||||||||
| 樂湖 | ||||||||
| 天湖 | ||||||||
| 銀座 | ||||||||
| 天瑞 | ||||||||
| 翠湖 | ||||||||
| 天榮 | ||||||||
| 第5A收費區 | 頌富 | $5.4 | $6.5 | $2.0 | $2.0 | $2.6 | $3.5 | $2.6 |
| 天富 | ||||||||
| 天悅 | ||||||||
| 天秀 | $6.1 | $3.0 | $3.0 | |||||
| 濕地公園 | ||||||||
| 天恒 | ||||||||
| 天逸 | ||||||||
| 第5收費區 | 水邊圍 | $5.3 | $5.5 | $2.0 | $2.0 | $2.2 | $3.0 | $2.2 |
| 豐年路 | $5.1 | |||||||
| 康樂路 | ||||||||
| 大棠路 | 你在此 | |||||||
| 元朗 | $5.1 | $5.5 | $2.0 | $2.0 | $2.2 | $3.0 | $2.2 | |
| 收費備註 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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附近交通[]
轉乘優惠[]
| 港鐵巴士 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 使用八達通於本站出閘可免費轉乘下列港鐵巴士路綫： | ||||
| 轉乘路綫 | 路綫方向 | 建議轉車站 | ||
| K65 | ||||
| 流浮山 | 大棠路 | |||
| 港鐵元朗站 | 谷亭街 | |||
| K74 | 凹頭 | 開心廣場 | ||
優惠細則撮要：
詳細優惠細則可參閱港鐵網站。 | ||||
| 檢視 • 討論 • 編輯 | ||||
緊急接駁[]
本站的港鐵免費接駁巴士站設於谷亭街(東行)及又新街(西行)，請依照職員指示前往。
港鐵免費接駁巴士只於輕鐵服務中斷期間提供，詳情可留意港鐵的公告，或車站張貼的告示。
其他交通工具資料可在運輸署網頁查閱。
歷史[]
大棠路站原稱「大棠道」（2010年5月）
翻新後的大棠路站2號月台（2015年7月）
大棠路站本稱「大棠道站」（Tai Tong Road Stop），是輕便鐵路第一期之其中一站，於1988年9月18日正式啟用。車站地處元朗大馬路最繁盛地段，人流極大，九鐵曾將2號月台予以延長，使其候車位置由兩卡增至三卡；亦曾計劃擴闊月台，然而此舉使元朗區議會旗下的交通及運輸委員會擔心馬路會窄。[1]
兩鐵合併後，港鐵慮及車站附近街道的正確名稱為「大棠路」而非「大棠道」，故於2010年6月13日將車站易名「大棠路站」。[2]。隨後為改善月台候車環境，港鐵分別於2014年8月底和2021年5月初為2號月台和1號月台展開翻新工程，包括延長月台上蓋、重置設備及圍欄等，以騰出更多空間容納候車乘客，同時亦將月台斜道擴闊，整項工程分別於2015年6月底和2023年1月初完成。
2016年4月9日，港鐵又更改2號月台候車位置安排，以改善月台人流分佈：
使用情況[]
此站位於元朗市中心，因此人流十分高。甚高的人流加上狹窄的月台，導致月台經常十分擁擠，甚至有被擠出月台外的危險，因此港鐵安排月台助理長期在2號月台協助乘客，確保輕鐵運作暢順。
月台配置沿革[]
| 月台配置沿革 | |||
|---|---|---|---|
| 生效日期 | 1號月台 | 2號月台 | 備註 |
| 1988年9月18日 | 610往元朗 611往元朗 612往元朗 |
610往屯門碼頭 611往屯門碼頭 612往友愛 |
輕便鐵路正式通車。 |
| 1992年2月2日 | 610往元朗 612往元朗 614往元朗 |
610往屯門碼頭 612往友愛 614往屯門碼頭 |
因應屯門東北支線通車，以及屯門工業區車站使用量不斷下降，九鐵開辦新線614取代611線。 |
| 1993年1月10日 | 610往元朗 612往元朗 614往元朗 615往元朗 721往元朗 |
610往屯門碼頭 612往友愛 614往屯門碼頭 615往屯門碼頭 721往天瑞 |
天水圍支線第一、二段通車，721投入服務，同時開辦新線615方便屯門西北居民往返元朗。 |
| 1994年3月13日 | 610往元朗 614往元朗 615往元朗 721往元朗 |
610往屯門碼頭 614往屯門碼頭 615往屯門碼頭 721往天瑞 |
612、722合併為新線720，惟該線來往屯門區及天水圍，並不途經此站。 |
| 1995年3月26日 | 610往元朗 614往元朗 615往元朗 721往元朗 |
610往屯門碼頭 614往屯門碼頭 615往屯門碼頭 721往天水圍 |
天水圍支線第三段落成，721延長至天水圍總站。 |
| 2003年8月1日 | 610往元朗 614往元朗 615往元朗 721往元朗 |
610往屯門碼頭 614往屯門碼頭 615往屯門碼頭 721往天榮 |
天水圍總站易名為天榮。 |
| 2003年12月7日 | 610往元朗 614往元朗 615往元朗 761往元朗 |
610往屯門碼頭 614往屯門碼頭 615往屯門碼頭 761往天榮 |
天水圍第四段及預留區支線通車，區內路線進行重組，新線761開辦並取代721線。 |
| 2003年12月8日 | 610往元朗 614往元朗 615往元朗 761往元朗 761P往元朗 |
610往屯門碼頭 614往屯門碼頭 615往屯門碼頭 761往天榮 761P往天逸 |
九鐵開辦761輔助路線761P，以舒緩761線在繁忙時間的人潮。 |
| 2006年10月8日 | 610往元朗 614往元朗 615往元朗 761P往元朗 |
610往屯門碼頭 614往屯門碼頭 615往屯門碼頭 761P往天逸 |
761P提升為全日服務，同時取消761線，以善用資源，從而加強天水圍區內接駁服務。 |
| 註：此列表不包括1995年或以前的回廠專用路線 | |||
外部連結[]
- 輕鐵路綫百科 - 港鐵公司
註釋及參考資料[]
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| 註：「■」代表屯馬綫轉車站。 | |||||||||||||||