大埔墟站

大埔墟站A出口（2022年5月）
中文站名	大埔墟站
英語站名	Tai Po Market Station
車站舊稱	大埔墟車站
英語代碼	TAP
售票機號碼	008
車站位置
車站位置	大埔區雅運路新達廣場旁
街道圖	大埔墟站街道圖
位置圖	大埔墟站位置圖
車站佈置
車站色系	淺紫色（月台） 白色（大堂）
書法字	有
車站主題	特色馬賽克圖案／舊北區理民府
列車服務
途經路綫	東鐵綫
列車服務時間	05:47 - 00:51
接駁公共交通	港鐵接駁巴士、巴士、專綫小巴、的士
啟用日期	1983年4月7日
結構及設施
車站用途	中途站（一般班次）
車站類型	地面車站
月台類型	雙島式月台
月台數目	4
出口數目	3
升降機數目	1（1、2號月台） 1（3、4號月台）
扶手電梯數目	4（1、2號月台） 4（3、4號月台）
樓梯數目	4（1、2號月台） 4（3、4號月台）
商店數目	12
書法字
大埔墟站書法字

大埔墟站（Tai Po Market Station）是港鐵東鐵綫其中一站，位於新界大埔區大埔新市鎮東南部之運頭角山南面，鄰近大埔墟及運頭塘邨。車站設於雅運路、南運路及達運道一帶，與新達廣場相連，屬架空車站。

作為大埔區兩個鐵路車站之一，大埔墟站無論規模及使用量皆優於同區之太和站。此站也是西北鐵路服務範圍外唯一設接駁巴士服務的市區綫車站，四條港鐵接駁巴士路綫將其覆蓋範圍延伸至林村河對岸。

車站象徵

大埔墟站車站套色為淺紫色，主題植物為紫竹，街景為舊北區理民府。大堂牆壁則使用白色。

由於月台牆壁空間不足，此站月台於2008年翻新時並未如其他東鐵綫車站般貼上站名書法大字，至2019年更換牆壁貼紙時才補上。

由區傑棠書寫，2022年起貼於月台的大埔墟站書法字

2014年起印於刊物上，2019年至2022年間貼於月台的大埔墟站書法字

2014年前印於刊物上的大埔墟站書法字

車站結構

樓層及設施分布

P 月台	1號月台	東鐵綫往羅湖／落馬洲
	2號月台	東鐵綫備用月台
	3號月台	東鐵綫備用月台
	4號月台	東鐵綫往金鐘
M	閣樓	商店（MX）
C	大堂	客務中心、商店、自助設施、自動售賣機、自動櫃員機、數碼服務站、洗手間、出口
	行人隧道	行人隧道往新達廣場、巴士及小巴總站、雅運路及運頭塘

月台

大埔墟站設有三軌四台，2及3號月台共用同一條軌道，按情況用作北上（2號月台）或南下（3號月台）月台。一般情況下列車使用外側的1及4號月台，在以下情況下才會改用2號或3號月台：

• 1號或4號月台進行工程或受阻；
• 以大埔墟作起點或終點站的區間車；及
• 晚上11時後，所有北行列車會使用2號月台，以避免對附近居民產生過量噪音。

目前所有月台均已安裝月台閘門。

1號月台：東鐵綫羅湖／落馬洲方向（右邊車門）→ 2號月台：東鐵綫羅湖／落馬洲方向（左邊車門）→

←3號月台：東鐵綫金鐘方向（左邊車門） ←4號月台：東鐵綫金鐘方向（右邊車門）

出口

大埔墟站出口資料
出口	名稱	位置	指示牌所示周邊主要地點	設施
	新達廣場	通往新達廣場商場之扶手電梯	新達廣場
		達運道大埔墟站公共運輸交匯處對面之行人路	香港美國學校 富雅花園 綠匯學苑 香港鐵路博物館 羅定邦童軍中心 羅定邦中學 文武廟 國民教育中心 聖公會莫壽增會督中學 大埔綜合大樓 大埔墟／大明里廣場 恩主教書院
		公眾行人隧道NS157（通往大埔墟站公共運輸交匯處及運頭塘邨，俗稱「連儂隧道」）	逸雅苑 培亮國際幼稚園 香港教師會李興貴中學 景雅苑 保良局田家炳小學 山塘 德雅苑 運頭塘邨 仁濟醫院蔡衍濤小學
	廣福邨	雅運路新界的士站（近南運路）	廣福邨 中華基督教會馮梁結紀念中學 元洲仔自然環境保護研究中心 南運路 聖公會阮鄭夢芹小學 大埔浸信會公立學校 宏福苑 王肇枝中學 元洲仔公園
圖例： 出口設有扶手電梯 ／ 出口內外同層 出口設有之無障礙設施： 出口與目的地位於同層。

商店及自助服務

本站設有23間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。

列車服務

大埔墟站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向的列車，往返上水、粉嶺、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。

於星期一至五上午繁忙時間（公眾假期除外），本站有六班短途特別車開往金鐘，預定開出時間為06:02、07:00、07:28、08:09、08:35、08:50。

大埔墟站列車服務時間表
車站開放時間：05:37 - 01:07 （頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘）
行車綫		目的地		頭班車	尾班車
	東鐵綫
上行		落馬洲	05:50	22:01
		羅湖	05:47	23:33
		上水		00:57
下行		金鐘	05:51	00:16
		紅磡		00:46
在少於尾班車編定開出時間前5分鐘，乘客或會不能入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之服務時間表。
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大埔墟站尾班車開出時間
行車綫	目的地	開出時間	轉車站	月台
東鐵綫	博覽館	23:58	紅磡 → 南昌 → 青衣	3/4
	迪士尼	23:37	紅磡 → 南昌 → 欣澳
	金鐘	00:16	—
	紅磡	00:46
	落馬洲	22:01		1/2
	羅湖	23:33
	上水	00:57
	柴灣	00:16	金鐘	3/4
	堅尼地城
	彩虹	00:46	九龍塘
	觀塘
	調景嶺	00:26
	黃埔	00:16
	海怡半島		金鐘
	香港		金鐘 → 中環
	東涌		九龍塘 → 太子 → 茘景
	康城	00:26	九龍塘 → 調景嶺
	寶琳
	屯門	23:58	紅磡
	烏溪沙	00:46	大圍
	中環	00:16	金鐘
	荃灣		九龍塘 → 太子
本表所載的尾班車時間均以本表列明的轉乘路綫前往。 乘客於尾班車開出前5分鐘請勿入閘。 欲查閱最新之服務時間資料，請參閱港鐵網頁之尾班車服務時間。

車站票務

上水／烏溪沙—尖東全月通加強版或部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資：

大埔墟站車費表
行車綫	車站	成人		樂悠咭 (60-64歲)	樂悠咭 (65歲或以上)／殘疾人士八達通	特惠		學生
八達通 / 二維碼	單程票	小童/長者八達通 及 二維碼	單程票	八達通

港島綫	堅尼地城	$23.0	$26.5	$2.0	$2.0	$11.6	$13.5	$11.6
香港大學
西營盤	$19.9	$22.0	$10.1	$12.0	$10.1
上環
中環
金鐘
灣仔
銅鑼灣
天后	$23.0	$26.5	$11.6	$13.5	$11.6
炮台山
北角
鰂魚涌
太古
西灣河
筲箕灣
杏花邨
柴灣
南港島綫	金鐘	$19.9	$22.0	$2.0	$2.0	$10.1	$12.0	$10.1
海洋公園	$23.0	$26.5	$11.6			$13.5	$11.6
黃竹坑
利東
海怡半島
荃灣綫	中環	$19.9	$22.0	$2.0	$2.0	$10.1	$12.0	$10.1
金鐘
尖沙咀	$13.4	$15.5	$6.5			$6.5	$6.5
佐敦			$6.9			$7.0	$6.9
油麻地	$12.8	$14.5	$6.4			$6.5	$6.4
旺角
太子	$11.7	$13.5
深水埗
長沙灣	$12.8	$14.5
荔枝角
美孚	$13.4	$15.5	$6.9			$7.0	$6.9
荔景
葵芳	$15.0	$17.0	$7.5			$7.5	$7.5
葵興
大窩口
荃灣
觀塘綫	黃埔	$13.4	$15.5	$2.0	$2.0	$6.9	$7.0	$6.9
何文田
油麻地	$12.8	$14.5	$6.4			$6.5	$6.4
旺角
太子	$11.7	$13.5
石硤尾
九龍塘	$9.9	$12.0	$5.0			$5.0	$5.0
樂富	$11.7	$13.5	$6.4			$6.5	$6.4
黃大仙
鑽石山	$12.8	$14.5
彩虹
九龍灣	$13.4	$15.5	$6.9			$7.0	$6.9
牛頭角
觀塘
藍田	$15.0	$17.0	$7.5			$7.5	$7.5
油塘
調景嶺
將軍澳綫	北角	$23.0	$26.5	$2.0	$2.0	$11.6	$13.5	$11.6
鰂魚涌
油塘	$15.1	$17.0	$7.5			$7.5	$7.5
調景嶺
將軍澳	$17.6	$19.5	$8.1			$9.5	$8.1
坑口
寶琳
康城
東涌綫	香港	$19.9	$22.0	$2.0	$2.0	$10.1	$12.0	$10.1
九龍	$13.4	$15.5	$6.9			$7.0	$6.9
奧運	$12.8	$14.5	$6.4			$6.5	$6.4
南昌	$11.8	$13.5	$6.5				$6.5
荔景	$13.4	$15.5	$6.9			$7.0	$6.9
青衣	$15.1	$17.0	$7.5			$7.5	$7.5
欣澳	$24.0	$27.5	$12.5			$15.0	$12.5
東涌	$27.2	$30.0	$13.8			$15.5	$13.8
迪士尼綫	迪士尼	$30.2	$32.5	$2.0	$2.0	$16.2	$17.5	$16.2
欣澳	$24.0	$27.5	$12.5			$15.0	$12.5
東鐵綫	金鐘	$19.9	$22.0	$2.0	$2.0	$10.1	$12.0	$10.1
會展
紅磡	$10.0	$12.0	$5.2			$5.5	$5.2
旺角東
九龍塘	$9.9		$5.0				$5.0
大圍	$6.5	$6.5	$3.3			$3.5	$3.3
沙田
火炭
馬場	$8.3	$10.0	$8.3	$4.0		$4.0	$4.0
大學	$4.6	$5.0	$2.0	$2.2		$2.5	$2.2
大埔墟	你在此
太和	$4.0	$4.0	$2.0	$1.4	$1.4	$1.5	$1.4
粉嶺	$4.6	$5.0		$2.0	$2.2	$2.5	$2.2
上水
羅湖	$26.5	$28.0	$26.5	$13.3	$13.3	$15.5	$26.5
落馬洲
屯馬綫	屯門	$23.7	$26.5	$2.0	$2.0	$12.9	$15.0	$12.9
兆康
天水圍
朗屏
元朗
錦上路	$22.6	$25.5	$12.4			$14.0	$12.4
荃灣西	$13.5	$15.5	$7.2			$7.5	$7.2
美孚	$13.4		$6.9			$7.0	$6.9
南昌	$11.8	$13.5	$6.5			$6.5	$6.5
柯士甸	$13.5	$15.5	$7.1			$7.5	$7.1
尖東	$13.4		$6.5			$6.5	$6.5
紅磡	$10.0	$12.0	$5.2			$5.5	$5.2
何文田	$13.4	$15.5	$6.9			$7.0	$6.9
土瓜灣
宋皇臺
啟德	$12.8	$14.5	$6.4			$6.5	$6.4
鑽石山
顯徑	$7.7	$8.0	$3.8			$4.0	$3.8
大圍	$6.5	$6.5	$3.3			$3.5	$3.3
車公廟	$7.7	$8.0	$3.8			$4.0	$3.8
沙田圍
第一城
石門
大水坑
恆安
馬鞍山
烏溪沙

收費備註

車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童／長者八達通相同。 應感式卡（信用卡或扣賬卡，以及其綁定之智能手機或手錶）（下稱「信用卡」）車費與成人八達通相同，不設特惠車費優惠。 頭等額外費：乘客享用東鐵綫頭等車廂服務，除支付上列車費外，另須支付頭等額外費，額外費相等於該程東鐵綫車程的車費（合資格學生使用「學生身分」個人八達通，以及60-64歲香港居民使用「樂悠咭」須支付成人頭等額外費，而65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通（包括「樂悠咭」）則須支付小童／長者特惠頭等額外費）。如乘客使用之八達通、二維碼或信用卡有登記乘坐頭等的記錄，但八達通、二維碼或信用卡所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通、二維碼或信用卡車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站／會展站為計算基礎）。 小童／長者特惠車費只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 在政府推行的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」下，60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通（包括「樂悠咭」）使用港鐵本地服務（包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士），每程只需$2或特惠車費（以較低者為準；惟「殘疾人士身分」個人八達通乘搭港鐵接駁巴士，以及60-64歲使用「樂悠咭」則劃一為$2），但不包括機場快綫、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費，該優惠亦不適用於60-64歲使用「樂悠咭」（註有「殘疾人士身分」除外）往返馬場站的車程。65歲或以上香港居民，以及3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付特惠車費；而60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 60-64歲香港居民使用「樂悠咭」（註有「殘疾人士身分」除外）乘搭機場快綫、往返羅湖站、落馬洲站及馬場站的車程及東鐵綫頭等額外費。有關車程將收取成人八達通車費或額外費。 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通（包括「樂悠咭」）乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 持有二維碼或信用卡的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼或輕觸信用卡支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼或輕觸信用卡入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 以上單程票、二維碼或信用卡收費並不適用於尖沙咀站或尖東站轉綫。 原站出入閘須付最低車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低車費）；除長者及合資格殘疾人士使用八達通外，如乘客使用之八達通有或二維碼登記乘坐頭等的記錄，但八達通、二維碼或信用卡所顯示的進入及離開的車站均屬於原站出入閘並超過20分鐘，其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通車費（羅湖站或落馬洲站則須付該站最低額頭等額外費）。（第9項所述情況則除外）。 乘客（長者及合資格殘疾人士使用八達通（包括「樂悠咭」）除外）入閘超過20分鐘（羅湖站或落馬洲站除外），並於同一車站出閘離開，須繳付劃一額外車費$10（包括信用卡或60-64歲使用「樂悠咭」（註有「殘疾人士身分」除外））（小童及合資格學生使用八達通，以及長者或3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼為$5；而合資格學生及12-64歲的合資格殘疾人士使用單程票或二維碼則為$10）。 車票的使用受《香港鐵路附例》及《車票發出條件》所規限。違例乘車附加費為$1,000。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。免費港鐵接駁服務並不適用於單程票、二維碼或信用卡。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車： 港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.4（小童、長者及合資格學生則為$2.6）或以下的輕鐵車程。 港鐵與港鐵巴士之轉乘： 港鐵轉乘港鐵巴士：必須在出閘後60分鐘內轉乘港鐵巴士 港鐵巴士轉乘港鐵：必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘港鐵。 輕鐵／港鐵巴士轉乘港鐵（屯馬綫）後再轉乘輕鐵／港鐵巴士：全程必須在2小時內完成。 免費轉乘不適用於單程票、二維碼或信用卡。

接駁交通

此站街道圖顯示下列接駁交通服務：

目的地	路綫	巴士站位置	出口
雅麗氏何妙齡那打素醫院	九巴71K	大埔墟站公共運輸交匯處
	專綫小巴20A、20X
新娘潭	九巴275R
	專綫小巴20R
新峰花園、馬窩	專綫小巴20S
八號花園	港鐵接駁巴士K12
	專綫小巴20A、20B、20C、20K
放馬莆（林村許願樹） 上村、嘉道理農場	九巴64K
富亨邨、頌雅苑	九巴71A、71K
	專綫小巴20A
富善邨、明雅苑	港鐵接駁巴士K17
	九巴71K、71S
富蝶邨	專綫小巴20A
鳳園、嵐山	專綫小巴20P
香港鐵路博物館	專綫小巴20A、20C、20K
嘉里白鷺湖互動中心	九巴74A	新達廣場，南運路
	專綫小巴28K	大埔墟站公共運輸交匯處
廣福邨、宏福苑	港鐵接駁巴士K18
	九巴71K、71S
三門仔	九巴74K
	專綫小巴20K
新屋家、碗窰	專綫小巴23K
大尾篤	九巴75K
	專綫小巴20C
大埔中心、大埔廣場	港鐵接駁巴士K12、K17
	九巴71S
大埔工業邨	九巴74K、75K
大埔海濱公園	九巴275R
大元邨	九巴75K
	專綫小巴20A、20B、20C、20K
香港教育大學	九巴74K
慈山寺	專綫小巴20T
洞梓	專綫小巴20B
運頭塘	專綫小巴20S、23K
烏蛟騰	九巴275R
	專綫小巴20R
怡雅苑	港鐵接駁巴士K17
	九巴71K、71S、74K、75K
	專綫小巴20B、20C、20K
汀角村	專線小巴20E

港鐵接駁巴士

港鐵接駁巴士
轉乘路綫	路綫方向	建議轉車站	服務形式
K12	八號花園	港鐵大埔墟站	每天服務，假日不設轉乘優惠
K14	只限落客		星期一至六早上繁忙時間服務，不設回程
K17	富善		星期一至六服務
K18	廣福		星期一至六服務
注意：轉乘時限為1小時：鐵路轉乘港鐵接駁巴士之車程於出閘時間起計；港鐵接駁巴士轉乘鐵路之車程則以登上巴士時拍卡的時間起計，使用上水—尖東全月通加強版的乘客可免費乘搭上述巴士路綫。假日則不設任何轉乘優惠。

緊急接駁

倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於大埔墟站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。

車站藝術

大埔墟站共有一組車站藝術品，位於車站大堂。

大埔墟站車站藝術概覽
作品標題	藝術家／創作者	媒介	位置及描述
《微足之路》	莫一新	九片不銹鋼洋紫荊葉以及一片黃銅葉子	大堂近客務中心

車站歷史

車站啟用

舊大埔墟車站，現址為香港鐵路博物館（2010年7月）

大埔墟站的前身位於現時的香港鐵路博物館，後來為配合九廣鐵路（英段）電氣化工程，決定興建新的大埔墟車站，並以取代原有的大埔滘車站及舊大埔墟車站，新車站於1983年4月7日啟用。

當時車站部分路軌尚未完工，只可使用中間的路軌（相應地使用2、3號月台），同時只開放兩部扶手電梯和一行人隧道。此外亦有兩部傷殘人士專用的電梯和洗手間；而通住大堂出閘機的路標則以紙條作臨時標記，以指示乘客出閘。

其後同年5月2日，電氣化列車的總站延至此站，並使用2、3號月台。然而因應有乘客摔倒；隨後為解决上落客時所做成的擠迫，於5月16日實施上落客措施，先開啟2號月台的車門清客，之後再開啟3號月台的車門上客。

檢 • 論 • 編	九廣鐵路（英段）路綫（1983年全綫電氣化）
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車站翻新

九鐵在營運鐵路服務末期曾計劃花10年翻新東鐵沿綫各個車站，當中大埔墟車站全面翻新工程耗資港幣8,400萬元，於2006年6月27日展開，工程範疇包括更換月台頂部的嵌板、增高車站月台樓底及月台柱、翻新洗手間、增加商店設施等。當時九鐵預計工程可於18個月內完成，令此站可處理的乘客量由每日110,000人次大幅提升60%至175,000人次，並形容翻新後的大埔墟站將富有「鐵路特色」。九鐵並決定在大埔墟站翻新工程完成後，於車站大堂放置近百年前服役於沙頭角支綫的W.G. Bagnall 0-4-4T型窄軌蒸氣火車頭作靜態展示，以之迎接九廣鐵路百周年紀念。

然而，大埔墟站翻新工程公布之時，政府已因九鐵發生高層人事風波而宣布加快兩鐵合併的進程，九鐵遭港鐵吞併基本上已是勢在必行。2007年12月2日兩鐵合併生效時，大埔墟站翻新工程仍是如火如荼。雖然港鐵接管大埔墟站後仍大致按照九鐵定下之藍圖施工，惟兩鐵合併已令九鐵於站內展出舊火車頭的念頭無法實現，該公司轉而將之捐贈予英國的鐵路保育團體「Phyllis Rampton Narrow Gauge Railway Trust」。

大埔墟站翻新工程於2009年竣工。2009年1月，港鐵替站內各出口編配號碼。

月台翻新

兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。此站被配色為淺紫色，主題植物為紫竹，街景為舊北區理民府。

售賣智能車票

由2013年10月20日起，港鐵陸續在各站開始售賣及使用智能車票，經過5個月後，此站更以最後一個車站售賣磁帶車票（不包括機場快綫，為第82個智能化之車站），自2014年3月19日開始改賣智能車票起，亦象徵所有港鐵車站全面使用智能車票，而磁帶車票已全面停用，並完成其歷史任務。

歷年月台變遷

歷年月台變遷

1983年4月7日至5月1日的月台配置 1號月台：九廣鐵路（英段）羅湖方向（右邊車門）→ 2號月台：九廣鐵路（英段）備用月台（左邊車門）→ ←3號月台：九廣鐵路（英段）備用月台（左邊車門） ←4號月台：九廣鐵路（英段）九龍方向（右邊車門） 1983年5月2日至7月15日的月台配置 1號月台：九廣鐵路（英段）羅湖方向（右→左邊車門）→ ←2號月台：九廣鐵路（英段）九龍方向（右→左邊車門） ←3號月台：九廣鐵路（英段）九龍方向（左→右邊車門） ←4號月台：九廣鐵路（英段）九龍／羅湖方向（左→右邊車門）→ 1983年7月16日至1996年的月台配置 1號月台：九廣鐵路（英段）羅湖方向（右邊車門）→ 2號月台：九廣鐵路（英段）備用月台（左邊車門）→ ←3號月台：九廣鐵路（英段）備用月台（左邊車門） ←4號月台：九廣鐵路（英段）九龍方向（右邊車門） 1996年至2004年10月23日的月台配置 1號月台：九廣東鐵羅湖方向（右邊車門）→ 2號月台：九廣東鐵 備用月台（左邊車門）→ ←3號月台：九廣東鐵備用月台（左邊車門） ←4號月台：九廣東鐵紅磡方向（右邊車門） 2004年10月24日至2007年8月14日的月台配置 1號月台：九廣東鐵羅湖方向（右邊車門）→ 2號月台：九廣東鐵備用月台（左邊車門）→ ←3號月台：九廣東鐵備用月台（左邊車門） ←4號月台：九廣東鐵尖東方向（右邊車門） 2007年8月15日至12月1日的月台配置 1號月台：九廣東鐵羅湖／落馬洲方向（右邊車門）→ 2號月台：九廣東鐵備用月台（左邊車門）→ ←3號月台：九廣東鐵備用月台（左邊車門） ←4號月台：九廣東鐵尖東方向（右邊車門） 2007年12月2日至2009年8月15日的月台配置 1號月台：東鐵綫羅湖／落馬洲方向（右邊車門）→ 2號月台：東鐵綫備用月台（左邊車門）→ ←3號月台：東鐵綫備用月台（左邊車門） ←4號月台：東鐵綫尖東方向（右邊車門） 2009年8月16日至2022年5月14日的月台配置 1號月台：東鐵綫羅湖／落馬洲方向（右邊車門）→ 2號月台：東鐵綫備用月台（左邊車門）→ ←3號月台：東鐵綫備用月台（左邊車門） ←4號月台：東鐵綫紅磡方向（右邊車門） 2022年5月15日至今的月台配置 1號月台：東鐵綫羅湖／落馬洲方向（右邊車門）→ 2號月台：東鐵綫備用月台（左邊車門）→ ←3號月台：東鐵綫備用月台（左邊車門） ←4號月台：東鐵綫金鐘方向（右邊車門）

相關事件

• 2019年9月7日：下午11時19分，因港鐵沙田站發生警民衝突，期間車站設施被破壞，沙田站隨即啟動疏散程序並關閉沙田站，東鐵綫火炭站至大圍站列車服務暫停。及後大埔墟站亦發生警民衝突，延至下午11時25分，大埔墟站隨即關閉，東鐵綫火炭站至太和站列車服務暫停，紅磡站來往大圍站8分鐘一班車，火炭站來往羅湖站8分鐘一班車。
• 2019年9月10日：晚上近8時，一名穿黑衣青年疑跳閘逃票，2名穿粉紅色背心的港鐵職員遂上前捉著黑衣男，阻止他離去，另一名男子疑在混亂間推跌職員，雙方發生爭執，現場一度有大批市民圍觀。
• 2022年8月7日：下午3時至5時30分，一列充滿東鐵綫16個車站特色和藝術元素的「東鐵綫‧Fun紛藝術」列車，停靠於大埔墟站三號站台供乘客合影參觀，現場亦有派送活動貼紙，整個藝術創作覆蓋車廂內外，總面積超過九百平方米，超過兩個標準籃球場。此列車塗裝是由本地藝術家黃鼎豐先生、鄭健業先生、東鐵綫沿綫中小學生以及香港單車手李慧詩共同設計及創作。展出完畢後列車將繼續於東鐵綫提供服務至2022年底。

「東鐵綫‧Fun紛藝術」列車 （07-08-2022 by LN9267）

月台閘門

配合沙田至中環綫工程、東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站加裝1.7米高月台自動閘門工程於2023年4月12日開始，於2024年5月21日完成。閘門由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月台閘門。

註釋及參考資料

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

大埔墟站（編輯）