香港鐵路大典
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坑口站Hang Hau Station)是港鐵將軍澳綫其中一個車站,位於新界西貢區將軍澳新市鎮坑口地區培成路15號,處於培成路、常寧路名成街所包圍之地段,上蓋物業為蔚藍灣畔及連理街商場,是將軍澳綫唯一設置側式月台的地底車站。於廣州有一個同名的車站

車站象徵[]

坑口站以淺藍色或水藍色為車站配色主調,相信是與站名中的「坑」字(指水坑)有關。

與其他將軍澳綫車站一樣,其月台牆身的焗漆板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字。

車站結構[]

樓層及設施分布[]

- 上蓋物業 蔚藍灣畔之住客會所及游泳池
G 大堂 客務中心、商店、自助設施、數碼服務站、出口
L1
月台
1號月台 將軍澳綫寶琳
2號月台 將軍澳綫北角康城

月台[]

HAH Pla 1

坑口站1號月台(2009年6月)

坑口站共設兩個月台,以同層對向側式月台排列,兩個月台的軌道間有牆壁相隔。

基於定綫問題,坑口站設於彎道之上,故月台空隙較其他車站闊。

1號月台:將軍澳綫寶琳方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:將軍澳綫北角方向(左邊車門)[2]

大堂[]

Hah con

因採用側式月台設計,坑口站的車站大堂較其他將軍澳綫寬敞(2009年7月)

坑口站的車站大堂設於地面層,上方為蔚藍灣畔的住客會所及游泳池,旁邊則為坑口站公共運輸交匯處。由於坑口站月台採用同層側式月台配置,故其車站大堂亦相應較其他將軍澳綫的新建車站為大。

車站之客務中心設於大堂中央,通車至今一直由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。大堂非入閘區近B出口亦設有「數碼服務站」終端機,同時在客務中心旁設有香港郵政之第658號郵箱,供乘客投寄郵件。此外,車站通車初期大堂非入閘區曾設有足球機,但後來已移走。[3]

出口[]

坑口站名義上設四個出口,實際上為兩對各自相鄰的出口,中間僅有數米之玻璃幕牆或商鋪作分野。

內容最後更新:20170307

坑口站出口資料
出口 名稱 出口所在街道 指示牌所示周邊主要地點 設施
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 蔚藍灣畔 常寧路安寧花園第二座斜對面
  • 蔚藍灣畔
  • 天主教鳴遠中學
  • 頌明苑
  • 東港城
  • 厚德邨
  • TKO Gateway(即前厚德商場)
  • 將軍澳官立小學
  • 裕明苑
此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2 此出口設有盲人引導徑 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 安寧花園
  • 安寧花園
  • 保良局馮晴紀念小學
  • 天主教聖安德肋堂
此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 1 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 連理街商場 培成路文曲里路口對面 此出口與大堂處於同一層
MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 2 此出口設有盲人引導徑 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 將軍澳運動場[4] 此出口與大堂處於同一層
圖例:此出口與大堂處於同一層 出口內外同層
出口設有之無障礙設施此出口設有盲人引導徑 盲人引導徑 / 此出口與車站大堂同層,地面並無高差 出口與目的地位於同層

商店及自助服務[]

本站設有21間商店/自助商店/自動售賣機(截至2020年2月),最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」

列車服務[]

坑口站是將軍澳綫中途站,乘客可在此站乘搭寶琳方向或北角方向的列車,往返將軍澳新市鎮、九龍東部及港島北岸等地。

將軍澳綫路綫
坑口 寶琳
 
北角 鰂魚涌 油塘 調景嶺 將軍澳
康城
坑口站列車服務時間表
車站開放時間:05:52 - 01:35
(頭班車開出前10分鐘至尾班車開出後10分鐘)
行車綫 目的地 頭班車 尾班車
將軍澳綫
上行 寶琳 06:19 01:25
下行 北角 06:02 00:52
將軍澳轉車往
康城
  • 在少於尾班車編定開出時間前5分鐘,乘客或會不能入閘。
  • 欲查閱最新之服務時間資料,請參閱港鐵網頁之服務時間表

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車站票務[]

港鐵都會票及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。

由此站前往各行車綫車站的車資:

坑口站車費表
行車綫 車站 成人 樂悠咭
(60-64歲)
特惠 學生
八達通 / 二維碼 單程票 長者 / 殘疾人士八達通 小童八達通 / 二維碼 及 長者二維碼 單程票 八達通

接駁交通[]

此站附設的公共運輸交匯處名為「坑口站公共運輸交匯處」,乘客可經由A1或B1出口前往交匯處,附設專營巴士、專綫小巴、市區的士站之餘,更是將軍澳新市鎮範圍內唯一可供新界的士駛入的港鐵車站。車站對面的「培成路」巴士站,亦是坑口區內主要巴士中途站之一。

此站街道圖顯示下列接駁交通服務:

目的地 路綫 巴士站位置 出口
坑口村 專綫小巴1111A # 坑口站公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 1
康盛花園 九巴296M
清水灣半島 專綫小巴109M 名成街 MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1
清水灣、布袋澳 專綫小巴16 南豐廣場,培成路 MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2
西貢 專綫小巴101M $ 坑口站公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 1
峻瀅 專綫小巴113
香港科技大學 九巴91B91M
專綫小巴1111M
將軍澳醫院 九巴98A296M
九巴98C98D 南豐廣場,培成路 MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 2
專綫小巴109M 名成街 MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 1
專綫小巴11 坑口站公共運輸交匯處 MTR Exit Logo smallMTR Exit BMTR Exit 1
將軍澳工業邨
電視廣播城
九巴298E298F
百勝角 九巴298298E298F
備註

# 此路綫有綫無車,乘客切勿等候,並請考慮改乘其他路綫。
$ 於坑口站出入閘的指定港鐵乘客可享有轉乘優惠,詳情請參閱本條目之「轉乘優惠」段落。

轉乘優惠[]

緊急接駁[]

倘此站列車服務中斷,港鐵或會提供免費接駁巴士服務。此站的接駁巴士上落客點設於常寧路的士站,可用MTR Exit Logo smallMTR Exit AMTR Exit 2,或依職員指示前往。

港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務,詳情可留意港鐵公布,或站內告示。如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料,可參考「乘車應變錦囊」,或瀏覽運輸署網頁


車站歷史[]

車站啟用[]

坑口站由羅麥莊馬香港有限公司與柏濤建築師有限公司合作設計,法國寶嘉(香港)建築有限公司承建,於1999年4月動工。

將軍澳綫第一期(寶琳北角)於2002年8月18日全綫通車,坑口站隨之而啟用。

將軍澳綫路綫(2002-2009)
北角 鰂魚涌 油塘 調景嶺 將軍澳 坑口 寶琳


歷年月台變遷[]

歷年月台變遷
2002年8月18日北港島綫第一期通車前的月台配置
1號月台:將軍澳綫寶琳方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:將軍澳綫北角方向(左邊車門)
北港島綫第一期通車後至北港島綫通車前的月台配置
1號月台:將軍澳綫寶琳方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
2號月台:將軍澳綫會展方向(左邊車門)
北港島綫通車後的月台配置
2號月台:東涌綫寶琳方向(左邊車門)→
Rail2
Rail2
1號月台:東涌綫東涌西方向(左邊車門)

使用情況[]

坑口站在2002年落成使用時,車站周圍已存在著較大型的屋苑及商場。另外此站旁邊即為坑口站公共運輸交匯處,交匯處內有通往將軍澳工業邨九巴298E線、往返香港科技大學新界專綫小巴11M線以及服務西貢居民之新界專綫小巴101M線,此站接收了往返上述三地的轉車乘客,因此客流水平甚高,繁忙時間更是擁擠。

相關事件[]

  • 2019年9月1日:坑口站附近有數十名示威者聚集,示威者早前曾在站內破壞閘口等設施。有多架警車到場,大批配備頭盔及盾牌的警員到場,他們在港鐵站附近截查市民並抽查身份證。[5]
  • 2019年9月5日:晚上時分,有大量市民包圍港鐵將軍澳綫寶琳站,期間寶琳站的車站設施遭到破壞,多部入閘機被撬開及被淋潑液體,同時閘門亦被打開,列車服務亦受阻;及後大批防暴警察封鎖寶琳站寶琳站暫時關閉。[6]
  • 2020年3月9日:晚上9時許,將軍澳綫坑口站1號月台(往寶琳)的月台幕門發生故障,月台頭端的幕門更曾起火冒煙。坑口站寶琳站需暫時關閉,將軍澳綫只維持北角站康城站的服務,每6分鐘一班。[7]

外部連結[]

註釋及參考資料[]

  1. 商店數目以單一店鋪計算,並不包括銀行及自助服務,亦不包括空置鋪位。
  2. 前往康城的乘客須於將軍澳站對面月台轉乘往康城列車。
  3. 坑口站足球機五元玩五球〉,《觀瑪民報》,2002年8月20日
  4. 此出口前稱「公共運輸交匯處」,約於2015年8月更為現名。
  5. https://www.hk01.com/政情/369452/8-31遊行-全日總覽-警方-港經歷浩劫-太子站行動屬適當武力
  6. https://news.mingpao.com/ins/港聞/article/20190905/s00001/1567691552052/【逃犯條例】市民再圍旺角警署警舉橙旗-港鐵坑口站封a出口
  7. https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1513404-20200309.htm
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